matapijos

Prueba a limpiar los cinturones, los sacas del todo y les pasas un trapo humedo... suele ser por eso (en otros coches al menos...)

Ay canim, amigo mio, ya se por qué tardas dos horas... a mi me costaria mucho mas tiempo con estas fotos...

Canim 5 points GhosTT 3 points Prem 1 points el 3.2 es una ful

Prem, donde lo compraste tu? el caudal. de mi coche lleva un conector de 5 pines, sabeis si hay pierburg de 5 pines? otra cosilla... canim dice q su caudalimetro termino de morir tras un golpe que le dieron por detras, el mio parece que ha muerto tras un golpecillo en la parte delantera derecha, relativamete cerca de donde va el caudalimetro. A alguien mas se le ha roto el caudalimetro por un golpe?

gracias chavales! he mirado la ref. del caudalimetro. 0281 002 318 y debajo pone 045 906 461 sabe alguien la equivalencia en pierburg? q bonito es el audi TT!!!!

M3 CSL

Ya q nos ponemos y viendo la foto..alguien sabe cuanto cuesta el alerón del 3.2???Se me esta pasando algo raro por la cabeza

Consuelate con lo q tu has dicho...tú triunfas!! el no.

Pues como el avatar se ve q es como un tio disfrazado yo pensaba q eras tú en carnavales o argo

que si hombre, q se me ha jodio el caudalimetro de mi Arosa TDI... Mañana pongo la referencia por si sirve de algo, es BOSCH, no se si pierburg tiene uno equivalente para todos los bosch... anda, echadme una mano, no seais rencorosos...

pues eso, q busco un sitio donde vendan caudalimetros pierburg en Madrid... Gracias!! canim no me deja en paz

por cierto canim, mi pedazo maquina se estrello incomprensiblemente en la entrada al curro contra un mojón y se ma ha jodio la direccion...

PREMIO!!!! ahora te voy a desenmascarar, Canim... matapijos tambien es EL NINJA DE ALUCHE, el calamar o el profesor... soy un compañero del curro de Canim, el cab***cete no curra nada pues todo el dia esta en este foro metido, así q ayer decidí darme de alta para picaros un poquillo a todos vosotros, ya que cuando hablo con Canim se mosquea cuando me meto con su coche, y parece ser que le pasa a todos lo TTros... Yo tengo una pedazo maquina de cuatro plazas Arosa TDI tres cilindros que corre como los c*** en vinagre... ahora en serio, disculpas a todos, ya no me meto mas con el TT... si me lo permitis me quedare por aqui echando un vistazillo de vez en cuando...

hombre alioth, a lo mejor yo no bajo la cruz verde muu deprisa, pero hay por ahi alguna prueba en revistas del motor, recuerdo una en LA MOTO o Motociclismo, enfrentando un Honda NSX, de intachable comportamiento deportivo, frente a una CBR900 de las primeras de 125-130cv y no habia comparacion, a favor de la moto, claro, algo superior el coche en frenadas y velocidad de paso por curva, pero la diferencia en aceleracion era tan abrumadora que en una recta de 100m le sacaba 30m de ventaja. Eso si, supongo q la tension y el stress, asi como el riesgo para su vida era mayor para el que conducia la moto. en cuanto a los r5 oficiales no se q potencia daban, no soy experto en estos coches... supongo q si hablas de los maxi Gr.B andarian por los 400cv, pero yo hablaba de coches de serie... de todasa mas formas, con esto de interné todos podemos saber la potencia hasta del coche de el pato donald, no hay mas q buscar en google... salud

si oficial quiere decir de serie, daba 115 cv el que en la puerta ponia turbo con minusculas, 120 cv el que ponia GT TURBO y llevaba llantas de 5 palos, 105 los primeros uno turbo, 118 los ultimos... creo q la memoria en esto no me falla

el que puse en la foto, creo recordar, no estoy totalmente seguro, que hubo versiones de serie con 160cv y 200cv. Tambien reconozco q no tiene mucho sentido comparar ese R5 con un TT... En el tema realmente importante, las mujeres, probablemente no sean capaces de distinguirlo del R5 five... ahora me llamareis misógino....

la explicacion está en la respuesta de Canim...

bueno, bueno... si este foro es exclusivo para propietarios de un TT me retiro. Aclaro q es muy facil sacar 160, 170 o 180 cv a un r5 turbo (q de serie los vendidos en España tenian 115 y 120cv), a un fiat 1 turbo (105 y 118 cv)le da mil vueltas en cualquier nivel de preparación, BSA autentico clásico el R5, si me apuras los primeros sierra cosworth de alerón gigante y caja de cambios ZF también, Canim, disculpas por el color de tu coche, es muu bonito el azul. termino con una adivinanza para Canim ...soy un animal marino con tentaculos, mi coche tambien es cuatro plazas, como sabes tengo una CBR, la enseñanza es mi profesion... ¿quien soy?????? aqui ademas esta la explicacion a mi entrada así a este foro... pido sinceras disculpas a los ofendidos

y de estos porque casi no hemos visto en España...

hombre, un R5 con el turbo algo tocado, no mucho y consigues 160 cv, llevado por buenas manos (MUY IMPORTANTE), te aseguro q con un TT de 240 CV no le ves el pelo en carretera d curvas, no m hables de un fiat uno, solo se parece en el motor... no hablamos d prestaciones puras, ahi no hay competencia, aunq probablemente a mi CBR 600 un TT con 240cv no le aguante ni la primera... Creo q poco peso y tamaño en un deportivo son virtudes, no defectos... slds y buen rollito, q noto cierta hostilidad... parece como si me estuviera metiendo con vuestras novias, no con vuestros coches...

hombre, de abuela abuela de 90 tacos no, mas bien de recien jubilada... por cierto, he leido en algun post q hay problemas para recargar los NOS, yo la primera vez q lei sobre esto, en una revista Motociclismo del año 92 creo (suzuki gsxr1100, 199CV), las recargas se las hacian Carburos Metalicos, pero ya han pasado unos añitos desde entonces, no se yo...

hombre, con una salida zumabará mas, no?

canim, es mas bonito q tu TT... veo en tu perfil q es azul... ufff... y la piba d encima parece q esta buena...

no vendas el TT por mi!!! habeis saltado todos como hienas! yo es que estoy un poco en contra del nuevo concepto de "deportivo" de 1500kg, la conducción no es ni parecida a lo q de verdad es un deportivo para mi, tipo Sierra Cosworth de los primeros, R5 turbo, Delta integrale, etc. Mi coche no es muy espectacular, mejor me guardo la presentacion de mis vehiculos para un poco mas tarde...

es en honor a la mitica yamaha rd350, q nadie se ofenda...