hace 3 horas, WAJE dijo:

 

Siendo 9” de ancho son 228 mm, por eso digo que es raro, podemos poner fotos de como quedan las distintas gomas, a ver cuanta variedad de medidas hay jejejeje.

 

SALUDOS

Ya haré fotos, que ahora es de noche

hace 3 horas, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

 La verdad estoy sorpreendido.... yo llevo las 245 - 40- 18 en garganta de 8" y la llanta queda justo la anchura del neumatico y ya la he tocado un par de veces al arrimarme a la acera y el neumatico lleva protector de llantas..... enfin... cosas mias.

245 en 8" queda estirado com las Pirelli P7 Cinturato

Edito, en 8,5" que es la medida de mi llanta de serie

hace 18 horas, WAJE dijo:

Pues yo llevo 255 en las rotor de 9J originales de 19 y queda justa, la 275 si o si tiene que quedar bien y sin estirar. También es cierto que cada marca varía y puede ser algo más o algo menos de ancho.

 

SALUDOS

Ya te digo que las Michelin PS4 S en 275 quedan un poco estiradas, no quedan cuadradas...

Llevo 275 en las Rotor 20" J9 y ya te digo que quedan un poco estiradas, una 235 en esa llanta para mí es un peligro. Una cosa es el dinamismo, y otra la seguridad..... 

Y ya le puedes poner 275 o 235 que dinamismo vas a perder. Y no hablemos de índices de carga, ya que por ejemplo la 245 no hay neumático para 20 que respete el índice de carga, al menos en las marcas normales. En 255 no lo recuerdo.

En 3/11/2021 a las 11:01, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

Comprueba la caja de valvulas, si quires te mando unas fotos por wassp. un pequeño video de como lo hice. ya que en el foro me es imposible poner nada, sera por el tamaño creo.

Puedes ponerlo en YouTube y subir un enlace que quede guardado.

Las rotor de 20 J9 Et26 ya va justo de delante en un A5, si le metes J11 yo creo que si no te vas fuera de aleta, el ancho de vías permitido seguro que lo superas. Y créeme si te digo que te lo miden en la ITV.

No sé que neumático quieres poner, pero con un J9, las 275 ya quedan un poco estiradas....

La duda es. ¿Una vez adquirido se puede poner una rapsberry y tener el audi connect en el MMI 3G+?

Ya que hasta ahora no lo daban de alta en concesionario si lo ponías. 

Buenas

¿Os ha llegado el email? 25 euros en el concesionario con instalación gratuita. Va al OBD2. Está de oferta, su precio normal son 50 euros

250 a nivel mundial es factible. 

hace 6 horas, jose carlos_ dijo:

Si pierdes 0

Si ganas el 30% de lo que te lleves

 Uff... menuda usura. 30%

Ya me parecía robo el 20% del Dieselgate.... en la próxima que pillen a Volkswagen un 40% si se gana, y cómo siga así incluso habrá que pagar.. 110% de comisión si se gana. 

hace 18 horas, Farn68 dijo:

 

Pues aprovecho que estás sobre el tema para decir que hace una semana me cambiaron tensor y rodillo de la correa auxiliar. Llevaba ya un tiempo escuchando un ruido que provenía de esa zona y pensaba que podía ser polea del alternador...pero no.

 

Comentar que ha sucedido un año justo después de hacer distribución, y los recambios montados son SKF.

 

Saludos!!

SKF es buena. De esa marca suelen ser los rodamientos que monta VAG en las cajas de cambio manuales, cuando estos son de rodillo para los ejes. Como jaula de agujas montaba creo que INA si mal no recuerdo. 

Sí,  podría ser que vaya mal encaminado y sean los dos rodillos. Pero el del alternador tampoco lo vi muy fino. Puede que tenga cascados los dos rodillos y al alternador no le falte mucho para clavar la polea. Y todo esto con sólo 93.000 km.

En 20/10/2021 a las 8:02, Harigami dijo:

En mi caso lo mejor que le he puesto al coche en cuanto a mods no puedo decir solo una, porque hay varias con las que estoy encantado:

 

- Frenos S4

-Audi Hill hold assist

-Smart Beam

-Espejos abatiles, calefactables y fotosensibled

 

Lo peor de las mods ha sido la camara trasera original.

Es un extra que parece que hay que llevar si o si, pero el tiempo invertido y los sufrimientos no merecen la pena.

Encima la calidad de la cámara deja mucho que desear. Parece una chinorris barata. Me he montado en otros coches de otras marcas y telita la diferencia.

 

Total si luego aparco mirando por los retrovisores…

A mí me va genial para salir de culo de mi casa.... veo toda la calle y si viene alguien.... 

A mí me pierde desde nuevo. Van 93.000 km y sigue perdiendo...... bueno, más bien desapareciendo. No hay restos de agua por ningún lado, pero cada 30.000 km su medio litro desaparece...

Al principio me metieron presión en el circuito pero decían que estaba bien. Yo creo que es la EGR que lo evapora o lo quema..... Ya lo tomo cómo algo normal.

2.0 TDI 177cv CGLC 

Ni se os ocurra meter G13 o adiós bomba de sgua..... yo metería el G12++ Almenos es el que me venía a mí de fábrica. Y relleno con ese.

En 14/10/2021 a las 20:31, Red_sline dijo:

buenass, pues no recuerdo exactamente donde hice ls foto, pero vamos esplugues o bcn, ah ours si me puedes facilitar tu taller de confianza x privado? gracias

En el Barri del Centre de L'Hospitalet tienes Aldemi. Carrer Riera de la Creu.... Cerca del ayuntamiento y Can Boixeras.

Eso sí, prepara lista de espera de al menos tres semanas.....

Nunca he ido, pero sé que son o eran bastante eficientes....

El Castrol va que chuta. Mientras cumpla la normativa 50700 no te acabas el motor..... incluso con el repsol no te acabas el motor.....

En 24/10/2021 a las 21:20, Josu79 dijo:

Hola a todos de nuevo,alguno me podría ayudar y decirme que varilla de nivel de aceite es la que necesita mi coche?

Es un 2.0 tfsi 225 quattro,espero que alguien me de información!

Tienes un post en el foro del A4 que va sobre ello

En 1/11/2021 a las 1:02, FCG_1968 dijo:

Bueno, yo pienso como tú Ibi, no soy un espero en sonido, también tengo el A5 Sportback 2020 con Audi sound system, pero solo le pondría el original, lo demás lo descarto, preguntaría en la casa del coche, que son los que saben, tienen el respaldo de Audi. Estoy barajando el mismo tema que tú.

Hace siete años de éste tema. El coche lleva un ampli digital Hertz más subwoofer Hertz de 10", y delante unas vías separadas Coral MK165.

El lunes aprovechando que era fiesta le saqué la Poli V. Que gusto da escuchar el motor sin el ruido y sobretodo saber que no es bomba de alta  jejejejeje

Noté que tanto rodillo inversor cómo rodillo tensor tenían algo de juego axial creo que el normal, pero me quedé un poco con la incógnita. 

Al comprobar polea alternador para un lado clava, pero al otro gira, aunque gira un poco duro..... creo que es polea alternador. Voy a empezar por ahí. Ya que creo que el alternador puedo sacarlo sin mover el morro. Para los dos rodillos tengo que volcar el frontal del coche, no me da espacio para la dinamométrica.

Tengo duda de si poner polea Ina, SKF, Contitech o Febi Bilstein. La más barata la INA y es una gran marca de rodamientos alemanes.....

Ya os iré informando.

La UE culpa a Volkswagen de "mala fe" por eludir las indemnizaciones del 'dieselgate'

https://www.elmundo.es/motor/2021/09/28/6153367f21efa00c448b457f.html

A ver si les empiezan a meter caña, que ya va camino de 6 o 7 años. Qué vergüenza!!!

En 15/9/2021 a las 14:26, Rumbo 2.0 dijo:

 

Está claro, es lo que lo que le dije yo, pero como todo lo negoció de palabra... mal rollo , pero como digo, afortunadamente el coche estaba impoluto, historial de revisiones al día, tan nuevo que si le quitas las placas de matrícula parece que sea coche de expocisión de cualquier concesionario, procedente de VW-Audi renting y como digo, certificado alemán de no siniestrabilidad,  ningún ruidito extraño y claro va de miedo el trasto.... ojalá siga así y no tenga problemas. Pero la broma del coche fueron 90.000 euritos, no hay nada en la lista de opciones que no lleve... y esta persona, el vendedor, ha quedado francamente mal. Él sabrá lo que hace...

 

Saludos,

Ni palabra ni hostias. El vendedor al ser un compraventa tiene que entregar una garantía. 

En 5/9/2021 a las 14:42, Rumbo 2.0 dijo:

 

Hola compañeros,

 

Sólo era informaros que el propietario de esta empresa, un tal Miguel Ángel, parece ser un tío muy serio pero al final es como mucho de los compraventas, mucho prometer hasta meter y después de lo metido nada de lo prometido.

 

Un amigo le compró en Febrero un S5 Sportback de 2018 en Marzo de este mismo año, todo perfecto, el coche impoluto, parte de no siniestrabilidad, historial de mantemimiento, etc... pero ya estaba fuera de garantía, esta persona le dijo que no había problema, que el contrata unas garantías valoradas en casi unos 1.000´-€ (Garantía de 1 año),... bueno pues desde Marzo y hasta la fecha de hoy, 5 de Agosto y después de reclamársela 9 veces por todos los medios esta persona sigue sin enviaársela diciéndole que si, que se le ha pasado... el coche afortunadamente no tiene ningún tipo de problema, pero sin duda habla mucho de su seriedad.

 

Saludos,

A la tercera vez yo ya estaba hablando con un abogado.....

Nueve veces.... qué paciencia.

hace 23 horas, A4b8 dijo:

¿Será 255 en 20"?.

 

Saludos.

275

En 7/7/2021 a las 13:55, Spool dijo:

Subo el hilo para comentar que en lugar de las 245/40/18 voy a montar 225/45/18 95Y. Voy a pasar de llanta 17 (225/50) a 18 y se me hacian enormes las 245 para un coche tan pesado con "solo" 150cv. 

 

Ya contare impresiones.

 

Saludos.

Yo tenia de fábrica la 245 en 18 con 177cv e iba bien. Ahora tengo 275 en 20 y sigue bien. Se pierde un poco de aceleración,  pero tal como están las cosas, voy sobrado de potencia.

Si vas a cambiar, tírate a la piscina y pon la que lleva Sensor de Lluvia y luz, además de la cámara del ACC.

Incluso yo miraría si hay alguna para A4 con banda oscurecida para el sol.

No sé si habrá algo más cómo luna térmica....

Aceleración se pierde con 20, pero ¿agilidad?.

Yo noté mayor paso por curva, respuesta más directa de la dirección, mejor frenada, menor balanceo.... más ágil....

Eso sí, ahora si hay surco en el asfalto, la rueda cuesta más sacarla.... y es más sensible al viento.