Pogona

Hola! A mi me ocurria lo mismo en mi A3 y acabo partiendo el cable de acero porque estaba pillado en algun lado, ahora debo cambiar todo el cableado, 100€ en la casa....; yo de ustedes miraria el cableado de acero Un saludo

Hola!gracias por las respuestas, por lo menos ya tengo una idea de lo que le ha podido pasar, tendre que llevarlo en grua Un saludo, y gracias de nuevo.

Hola! Tengo un Audi A3 8L 1.6, resulta que estaba circulando tan tranquilo por autopista cuando miro la palanca de cambios y veo que el coche estaba en 4ª, pienso que qué hacia en esa marcha y meto 5ª, pero me doy cuenta que la palanca estaba "loca" y se iba a 4ª de nuevo!asi todo, el coche tenia la 5ª metida y seguia circulando perfectamente!Pude llegar a casa de mi novia y estacionarlo en 5ª pero claro ahora ya no lo puedo coger porque no puedo quitarlo de la 5ª.... Asi todo el coche si lo intento quiere arrancar, con lo cual deduzco que la caja de cambios sigue bien (a pesar de estar un poco cascada del uso) porque gira, alguien podria iluminarme un poco?Al menos para poder llegar a el taller.... Añadir que el embrague se cambio hace 3 meses Un saludo y gracias de antemano

Hola! Aqui te aporto nuevos datos de fallos que me ocurrieron estos dias y los he podido solucionar investigando en el foro, por este manual (gracias por currartelo) e ideas mias despues de machacarme el cerebro.... · Velocimetro no marca y marcador gasolina se vuelve loco, funcionando el resto bien -- Cambio reciente de radio -- Desconectar fusibles 11 y 15, poner contacto, quitarlo y reconectar los fusibles (se resetea el cuadro de esta manera), SOLUCIONADO, cuadro como nuevo · Warning funciona pero intermitentes no (o viceversa) habiendo sustituido los fusibles primero y el rele de intermitencias despues -- Fusibles fundidos por segunda vez -Comprobar y cambiar si es necesario fusible 5 (intermitentes) y/o 12 (warning) · Con llave no original se le da al contacto, el testigo de ABS no se quita una vez arranca el motor, pita y las luces tienen menos intensidad de la normal -- Mal contacto de la llave -- "Girar 1mm" (solo 1 poquitito) la llave hacia la posicion de apagado y se soluciona Por lo pronto solo puedo aportar eso, espero servir de ayuda. Por cierto, deberias volver a revisar el indice porque al haber añadido nuevos fallos se ha descuadrado y no coinciden las numeraciones de los fallos con la pagina real en el PDF, un saludo y muchas gracias EDITO: Mi coche es A3 8L 1.6 del año 1997 que se me olvido indicarlo

Solucionado, se habian vuelto a fundir los fusibles otra vez.... :crying_anim: Si es que...... El problema del velocimetro sigue..... SaLu2

Hola! Tengo un Audi A3 1.6 del 97 que paso la ITV, tras revisarlo en taller con chequeo de vagcom, hace 15 dias, todo ok; resulta que el otro dia voy a poner indicador y no salta... pulso el warning a ver que pasa y servia.... al dia siguiente pruebo de nuevo y ya ni el warning arranca, reviso el fusible y OH!, fundido, lo cambio y sigue igual, funciona warning pero no los indicadores... por lo que lei por aqui, rele de intermitencia jodido, voy a el conce, rele nuevo (27€ con algo), yo tan contento voy lo cambio y.... OOOH! sigue igual, warning ok, indicadores como si no hubieses hecho nada con la palanca..... alguien sabria darme alguna pista de que le puede ocurrir?Ha coincidido que el velocimetro no me marca, los km en el cuenta no corren y el indicador de gasolina se ha vuelto loco, por lo que creo que debo cambiar la sonda del cambio tambien.... ¿pero puede esto tener alguna relacion con los intermitentes?Se da la casualidad que me falta el intermitente derecho delantero,¿puede esto estar relacionado?En principio me parece a mi que no, pero si alguien con mas experiencia me pudiese ayudar se lo agradeceria.... El cuadro no pienso que este en mal estado porque el resto funciona todo ok, y cuando pongo el warning se iluminan los pilotos de indicadores pero si pongo un indicador ni se inmuta....AYUDA POR FAVOR. Por cierto no dispongo de vagcom, mi mecanico esta de vacas y sin intermitentes....chungo :crying_anim: Salu2 y gracias anticipadas

Hola! A mi me ocurrio ese mismo problema en un Renault Clio que tuve, el coche como que tardaba mas de lo normal en arrancar y cuando lo hacia vibraba exageradamente, como si fuera a marchas forzadas.... hasta que al rato era como si cogiese y ya se quedaba bien, pero al arrancar era como si estuviese en 3 cilindros, CONCLUSION: bobina en mal estado, cambiada (se recomienda cambiar las 2 pero...) y solucionado, quizas no tenga nada que ver con tu Audi pero al menos espero que te sirva de pista, porque los sintomas son identicos..... Salu2 y suerte!

Hola! Quiero 2 pegatinas traseras negras, dime la cuenta por privado, te hago el ingreso y te envio mis datos Un saludo Edito para cambiar el color, las prefiero negras.

Hola! Mi opinion es que si se liga mas con un Audi A3, pero depende de tu persona no del coche, este te vale para iniciar conversaciones que con otro coche no surgirian y para atraer las miradas, el resto va mas en como seas tu.... Es como cuando sales de marcha,te vistes bien, te afeitas, te echas perfumes mejores, te peinas.... para llamar la atencion! Luego ya depende de como te desenvuelvas... pero la primera imagen es lo que cuenta!Y no es lo mismo llegar con el clio o el megane que con un Audi A3 (los aros deben hipnotizarlas jajaja)... triste pero real como la vida misma! Por cierto lo de que cualquier persona se pueda permitir un Audi.... o tienes un buen trabajo donde ganes 1500 para arriba o vendes droga.... porque no solo es lo que vale, sino el mantenimiento... Salu2 PD: tengo 24 años por lo que con esta edad lo considero un coche bastante bueno....