yakutake

Para poder hacer funcionar el airbag del B7, es necesario cambiar el anillo por el que te comentaba de 12 pines, en tu caso solo usarías la fila superior ya que la inferior es para el MF, el anillo requiere SMLS nueva para poder poner el conector nuevo, hasta donde yo se no se puede mezclar la electrónica del B6 con la B7, es decir, no podrías poner tu SMLS de B6 con anillo de B7 por ser incompatibles, si estoy equivocado que me corrijan. con lo que una pieza (anillo) requiere la otra (SMLS y conector airbag hacia SMLS). Espero habértelo aclarado un poco mejor. Saludos

Buenas, y bienvenido de nuevo, intentare despejarte las dudas: Si tienes un B6 y quieres montar el volante del B7 necesitas la electrónica del B7, es decir, SMLS 8E0 953 549 Q o R y anillo nuevo de 12 pines 4E0 953 541 A o B, además del conector nuevo del airbag para la smls ya que en el B6 es diferente, y el conector del airbag hacia el anillo, ahí vienen todas las conexiones: pin 1 y 2 (positivo/negativo claxon) y 3 y 4 (positivo/negativo airbag) el 5 y 6 dejarlo vacío al pasarlo de multistage a monostage, con eso no deberías tener mas problema, ya nos contaras. Saludos

Los logotipos o simbolos van justo en la parte superior del faro, cuando abres el capó, en la parte del faro ves unas inscripciones que ponen HC (Halógeno en carretera) y DC (Descarga en carretera) con lo que el faro esta homologado para Xénon

Mandame un MP y te doy detalles que necesitas

Saludos

Bueno chicos, vuelvo con el tema, ya lo tengo todo montado, aprovechando que tenía que hacer distribución al coche y desmontar frontal, etc, monté el kit de legalización que antes os comentaba, tengo el lavafaros ya montado y el sensor de nivelación automática, no he podido sacar fotos del proceso ya que lo deje todo para que lo montara el mecánico y cuando fui a recoger el coche ya estaba todo listo, aunque no es demasiado dificil, en fin, os pongo un foto del resultado y un video del funcionamiento, para mi, dista mucho del original, lógicamente, pero despues de estar un tiempo buscando paragolpes con la instalación del lavafaros y no encontrar nada decente y con el desembolso que conlleva, me decidi a montar este kit, sé que alguno de vosotros pensareis que queda "cutre" pero lo importante es que puedo pasar ITV sin problemas, tras llevarlo a que lo viese el ingeniero de la estación ITV, me ha dado el OK y está todo en regla, cumple con los requisitos para llevar xénon que es lo que yo queria.

El kit que me suministraron viene con una botella de liquido independiente con su motor y demas, yo la conecté directamente a la botella original y saque el empalme del tubo que va a los surtidores del parabrisas con su "T" correspondiente, me hizo falta colocar una válvula antirretorno ya que por los surtidores del paragolpes iba perdiento liquido, despues de colocarlo todo, funciona correctamente y no hay ninguna pérdida, la instalación es sencilla.

No descarto en un futuro montar el sistema original, su paragolpes como dios manda con sus eyectores, etc, pero por ahora se me va de presupuesto, y como decía, paso ITV sin problemas, aqui os dejo la foto y el video:

Surtidor ya montado en el paragolpes:

Uploaded with ImageShack.us

Video en funcionamiento:

Espero vuestras opiniones, a ver que os parece. Almenos a mi ya me resuelve la papeleta de tener que ir desmontando el kit de xénon y cualquier pega que me pongan con las autoridades de tráfico.

Saludos

Buen brico, te felicito por el trabajo realizado, solo una pregunta, el desagüe que has limpiado es el famoso desagüe que provoca los malos olores al poner el aire acondicionado? o es otro diferente?

Saludos

Concido con el compañero JaumeFR y zx81 en cuanto a opiniones, yo llevo el 2.0 atmosférico y por ahora despues de 6 años con el ni un solo problema, si que en el primer año de tenerlo estuve tentado de cambiarlo por un 1.8t de 163cv, y probé dos de ellos, de dos personas diferentes que lo tenian a la venta y sinceramente, motor progresivo y para tener casi 40cv mas que el mio no se aprecian demasiado, si que es cierto que tiene mas alegria que el atmosferico, pero no justifican la diferencia de potencia que comentaba, en mi opinion, cuando probé los dos me dije, pues tampoco es para tanto, que me gustaría tener un 1.8t? pues si, no os voy a engañar, pero me dejo un sabor un tanto agridulce al probarlo, y ojo, que los dos iban estupendamente bien y muy finos, pero me esperaba mas la verdad, y en cuanto al 2.0, al márgen de que yo lo tenga, no es tan "chatarra" ni "ridiculo" como se comenta, es un motor que corre pero no asusta, hay que llevarlo alegre pero una vez lanzado, va como la seda y es como si el coche te pidiese mas. Decidas lo que decidas, te llevas una buena maquina, pero revisa las opiniones del foro y mira cuantos tienen 1.8t y cuantos llevan el 2.0, el 1.8t gana por goleada, yo me compre el atmosférico porque no queria tener problemas de turbo, etc, y por ahora contento con el. Para tu información, un compañero se ha comprado hace un mes un B7 2.0 atmosférico SLine Plus con 43000km reales por 10.000€, el coche es una delicia verlo, solo está estrenado y va como la seda. Busca bien que seguro encuentras algo que te encaje, y sobretodo no te precipites.

Saludos

Lo mas fácil es multiplicar los kw que te pone la ficha técnica por 1,36 y ahi te da la potencia, ASI que si en la ficha te pone 96kw ya sabes que son 130cv, simplificando un poco la explicación del compañero Alo

Saludos

Yo pedi presupuesto para ambas cosas, distribución y embrague, compuesto por disco, prensa, cojinete y volante bimasa y todo me salia por 1400€ mano de obra e iva incluido, en mi taller de siempre, con lo que creo que es un buen precio, a ver cuanto te dice tu mecánico

Saludos

Que ASI sea, la próxima con un almuerzo en condiciones, a ver si el tiempo acompaña

Saludos

Yo ya comentaba que este Sábado 23 perfecto, se decidio retrasarlo una semana mas para que podamos ser mas gente, por la hora podria ser esa, sobre las 10.30-11 en el restaurante que comentaba unos post mas arriba, donde aparece la dirección, etc, a ver si va tomando forma y hacemos una kdd en condiciones

Saludos

Ok, sin problema entonces, mejor lo dejamos para la semana que viene y ASI la gente tiene tiempo de organizarse, yo por mi parte hasta el sábado que viene, mismo sitio y hora.

Saludos

Propongo que la hora del almuerzo no sea demasiado tarde, por eso comentaba de fijar una hora para estar mas o menos organizados, ASI que por mi decir una hora y alli nos vemos, yo iré directamente al restaurante

Saludos

Nadie mas se anima? sobre que hora quereis quedar? A ver si el compañero Joshuaa se anima ya que el post es suyo

Saludos

Bueno señores, viendo que solo quedan dos dias, alguien se apunta para el sábado 16? lo digo para poder organizarme con la familia y demás, propongo hacer el almuerzo en cornella, en el restaurante la terraza, ya se han hecho otras kdd y genial, os paso la dirección:

Rte la Terraza:

Carrer Sant Ferran, 25, 08940 Cornellá de Llobregat (Pol. Ind. Almeda)

Lo dicho, vamos apuntando los que quieran venir para este Sábado 16, si preferis dejarlo para el que viene avisad con tiempo

Saludos!

Buen trabajo, si señor, yo no me mate tanto, pero es muy entretenido y laborioso, lo dicho, un gran trabajo, ha quedado muy bien

P.D. RoberAvant, estabas tardando en poner el brico jejejejeje

Saludos

Como vosotros querais, si quereis quedar este sábado por mi perfecto y si hay gente que no puede y prefiere dejarlo para el sábado 23 porque no le da tiempo o va justo, me da lo mismo, el caso es juntarnos, hacemos una lista de los que pueden este sábado?

Se podria aplazar para el próximo sábado día 23, ASI hay mas tiempo de que la gente se organice, como veais

Sería una pena desechar esa compra por un simple termostato/sensor, si el motor funciona y suena bien en todo su conjunto, esa "reparación" es barata

Saludos

Viendo que el tema se anima, que os parece si hacemos una kdd este Sábado día 16? Podriamos ir a almorzar a Cornellà, normalmente las kdd que se hacen del foro, nos reunimos alli para hacer el almuerzo, buen precio y servicio, si os parece bien podriamos fijar la fecha para ese dia

Que ASI sea, ya montaremos una mini kdd para enseñaros el funcionamiento del vagcom, preferiblemente sabados para hacer un almuerzo en condiciones

Saludos

A ver que tal lo dejas, porque por lo que veo tienes una buena faena, animo y suerte con el resultado

Saludos

Ya os contaré a ver que tal resuelvo el tema, ya que según tengo entendido, en los vehiculos con xénon de origen no aparace por ninguna parte en la ficha técnica, es más, he visto varios coches en la itv con kit de xénon y con los lavafaros de "pega" y la han pasado sin problemas.

Saludos

Buenas compañeros, despues de mirar y remirar varias opciones para llevar xénon legal de la manera mas económica, revisando la página de welldone.es, veo que venden el kit de legalización para xénon, según comentan, es imprescindible que el faro tenga la inscripción o logotipo "DC" pues bien, en mi caso, B6, si que lleva esa incripción, tango HC (Halógena) como DC (Descarga).

Esta tarde he pasado por la ITV y tras hablar con el ingeniero de la estación le comento el tema y ha revisado ambos faros, ha comprobado la contraseña de homologación en los archivos de Applus y ha visto que en la ficha que describe todo el coche no hace mención específica a este coche lleva faros normales o xénon, por lo que tras comprobar la documentación y demás, me ha comentado que mis faros son aptos para montar bombillas de xénon, eso si, con la pertinente legalización que supone, lavafaros + sistema de nivelación automática, le he comentado que si tendria algun problema en futuras itv aparecer con el xénon y el sistema de adaptación y me ha dicho que en absoluto, que llevando la inscripción "DC" y lo que comentaba antes, es totalmente legal, tambien me ha dicho que muchos coches llevan el faro de "lupa" como el B6 pero no pone nada de DC, si no HC o HR.

Aqui os dejo el enlace para que veais el kit en cuestión:

http://www.welldonehid.com/epages/eb3940.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb3940/Products/Kit_Legalizaci%C3%B3n_Xenon

Ya se que la manera mas elegante de dejarlo todo OEM sería parachoques original con sus surtidores de agua, etc, pero lo que me va a costar encontrar el parachoques minimamente bien, con la instalación de lavafaros mas pintura, etc, creo que esta opción esta muy bien, vosotros que opinais?

Saludos

Cuando tienes ya el backup completo, que son unos 7,03 GB, grabalo usando el Imgburn (gratuito), es el programa que mejor va para estas cosas, y yo por ahora no he tenido que cambiar nada del booktype