yakutake

De nada hombre, para eso estamos, la cuestión es ir ayudandonos unos y otros. Si te apetece y puedes, podrias apuntarte a la kdd que se esta montando para octubre, y ASI veras el buen ambiente que se respira

Saludos

Pues tienes que ir a Audi, cualquier concesionario que te coja cerca de tu ciudad y vas con el coche y le dices al de recambios que necesitas comprar esa pieza pero que no sabes como se llama y que te lo mire el de recambios, mas que nada porque si no los vapores del aceite que suben del carter y que necesita esa pieza para hacer el circuito completo. Cuanto antes, mejor

Pues tiene todo que ver, ese tubo que está roto es el de recirgulación de los gases y vapores de aceite, no creo que cueste muchos €, es un trozo de plastico al fin y al cabo, pero es necesario que lo cambies. Si quieres quedar un dia para hacerle un chequeo al coche a ver que le duele, me lo pides y lo miramos.

Saludos

Muy buen trabajo, te ha quedado perfecta, y la satisfacción de haberlo hecho tu, compensa la "friolera" de esos 3€

Saludos

Bonito coche y color, está listo para meterle mano, jejejeje, y no es un B5, es un B6

Y esa foto que aparece del motor con una pieza que le falta de recirculación de gases? cuenta cuenta

Saludos

Bienvenido al foro, espero que disfrutes de esta gran familia y veo que tienes el mismo coche que yo, cualquier duda que necesites saber te podré explicar los entresijos de nuestro "4 aros" a ver esas fotos hombre que ya toca jejeje.

Saludos

Pues ya me diras donde lo has conseguido, porque aqui en Audi Barcelona la pieza vale 92€

Saludos

El coche de tu padre es diésel o gasolina? puede que sea determinante tambien. Respecto a lo de abrir el capo, parece ser que cuando lo haces, el coche entiende que abres el capó para rellenar el aceite que falta y al cerrarlo desaparece el fallo hasta "nueva orden", en mi caso muchas veces no ha sido necesario levantar el capo, cuando he llegado al sitio, he parado el coche y al cogerlo no me ha vuelto a pitar, eso sí, comprobando siempre el nivel y esta correcto. A ver si alguien nos puede ayudar.

Saludos

Buenas compañeros, desde hace un tiempo a esta parte he notado que el sensor del nivel de aceite me hace el tonto, cuando le apetece me marca el minimo (aceitera de color amarillo) y cuando dejo el coche aparcado durante toda la noche y al mirar el nivel al dia siguiente está en el máximo, por lo que hay lectura erronea. He probado a desconectar el conector y al poco me marca el FIS el fallo "SENSOR" (lógico) para probar si el aviso de averia funciona bien. Lo hace esporádicamente, algunas veces a los 100km, otras a los 1000km, otras a los 500km, cuando le dá. Me preguntaba si sería posible anularlo de alguna manera ya que no quiero gastarme los casi 100€ que vale nuevo y yo soy de los que mira la varilla un par de veces por semana, a la antigua usanza. He intendado anularlo por vagcom pero no me deja, a ver si alguien supiese como hacerlo. Gracias de antemano.

Saludos

Impresionante, y en vivo ya no te cuento, jejeje, que lo disfrutes Jose, buen cacharro llevas. Algún día vas a parar? jejeje un abrazo majo

Saludos

Espectacular como siempre, unas llantas preciosas y enormes, muy buena elección, son de las que mas me gustan, todo un acierto. Estupendas fotos también.

Saludos

Pues ahora me haceis dudar, ya que en tres B7 monté el tempomat, todos diferentes en cuanto a equipamiento, acabado y año de fabricación, dos de ellos montaban SMLS "R" y el último que toqué tenia "N", por eso lo comentaba, siento si la información que he dado no es del todo correcta, pero habló desde mi experiencia y con lo que me encontré, será cuestión de documentarse mas.

Saludos

No te fies mucho de los concesionarios, la gran mayoría no saben de que va la película, sin ir más lejos en su día pedí información para montar el tempomat en mi coche y en audi me decían que no podía ya que mi coche no estaba preparado y gracias a los manuales de este foro Lo conseguí y además le coloque el ordenador de abordó montando la maneta de los limpias con sus botones y como apunte llevó la de un avant que tiene limpia trasera en un berlina que no lleva, tan solo hay que codificar correctamente y arreando

Saludos

No es necesario cambiar nada en absoluto, salvo el volante claro, en el B7, a diferencia del B6, viene de fabrica la SMLS mas "completa" independientemente si se pedia de fabrica con mandos al volante, levas, etc. En los B6 si que es necesario cambiar SMLS si tienes una letra inferior, por ejemplo "F" o "S", pero en el B7 ya viene la SMLS preparada para todos los extras que se podiesen poner, fijate que si los propietarios del B7 quisieran montar el tempomat a posteriori tan solo necesitan comprar la maneta y listo, nada de modificar centralita ni anillo.

Saludos

saveis alguna pagina para comprar el xcarlink BUENO BONITO Y BARATO??? jajaj un saludo y graciasss

Ebay

Deberias oir un sonido de confirmación cuando se ha sincronizado el movil con el bluetooth de Audi, teniendo éste, olvidate del parrot. Recuerda asignar como autorizado el bluetooth de Audi en tu nokia, mas que nada para no tener que conectar cada vez que entres en el coche y lo haga de manera automática.

Saludos

Eso es como tu lo valores, yo personalmente, creo que es pan para hoy y hambre para mañana, hay que renovarse o morir, dentro de tus posibilidades claro está, lo mas farragoso y a la vez gratificante es montar un 2DIN, ya que como dice chirrito es laborioso, pero te abre el abanico de posibilidades de montar un 2DIN original audi (una pasta) o algo all-in-one, tambien puedes quitar la chorus y colocar 1DIN que prácticamente hoy en dia hacen de todo.

Saludos

Bienvenido al foro compañero, darte mi enhorabuena por el curro que te estas pegando, ese motor tiene que ir muy fino despues de todo lo que les estas haciendo, si es que no hay nada como saber, suerte y a disfrutarlo pronto, ya pondrás fotos cuando esté todo acabado.

Saludos

Ulala, me encanta tu coche, me tiene enamorao desde el dia en que me monté en el, espero algun dia tener tambien un A6, de momento me conformo con su hermano pequeño

Me encanta todo, como trabaja guille y la finura de sus "obras" lástima que no estés en barcelona, si no...

Un trabajo sencillamente perfecto. A disfrutarlo

Saludos

No no, he dicho bien, esta mañana he llenado el deposito hasta arriba, y despues de haber recorrido unos 100km desde que lo he llenado me aparece esta autonomia no me he equivocado al teclear jejejeje

Aqui os dejo una captura del FIS, donde aparece la autonomia, desde que tengo el coche, casi 2 años, es lo máximo que he conseguido, despues de llenar el deposito y recorrer unos 100km, eso sí, circulando a 80kmh y en 5º y con el tempomat puesto, me daba un consumo medio de 6.0 l/100 creo que no está mal no?

Saludos

Ya pondré fotos del tdt para que lo veas, el caso es no parar jejeje

Para que te hagas una idea de la faena que tuve, creo recordar que unas 6 o 7 horas entre adaptación y demas, conseguí pasar de esto:

Desmontando todo esto:

Y finalmente, este es el resultado:

Lo mio me costó, pero mereció la pena, agradecer a los foreros que colgaron el brico de pasar de 1DIN a 2DIN, el cual me ayudo muchisimo, pero no es lo mismo verlo en fotos que meterte en semejante pesebre, la satisfacción una vez acabado compensa todo el trabajo.

Saludos

La recepción es muy buena, apenas he notado diferencia estando en el reposabrazos a llevarlo con el soporte pegado en el cristal, es mas que aceptable. Respecto al instalador, jeje, me lo monté yo todo de cabo a rabo, costó dejarlo todo bien enrasado y simetrico, pero me gustan cuidar bastante los detalles mas minimos, me alegro que os guste.

Saludos