BURNWEELS

buenas, los 2 tornillos del caudalimetro, yo los saqué con unos alicates de presión, luego les puse dos tornillos del mismo paso pero de estrella y solucionado.

La tienen hasta en los chinos

y en los juegos buenos de ferreteria tambien

Saludos

Y dices que tiene 5 dias el coche

pues no sera que no te lo han desparafinado en condiciones, para variar

y te han dejado el cristal con la mezcla de producto y parafina , etc.....

Las mas caras y UNA de las mejores.

 

En M+S prefiero vredestein

 

OK, muchas gracias. Aunque caras no me parecen:

 

Son para un Passat. Los 4 neumáticos 228 Euros en 195/65/15. (Aparte montaje y contrapesado).

 

Saludos y gracias de nuevo

 

Donde consigues esos precios... porque de caro no tiene nada!

+1

Yo busco unas

QUE PRECIOS

lastima que son los nuestros de r17 y no hay esos precios

me estoy planteando lo de las llantas 16 para invierno

aunque estamos en estudio y me lio con lo del et para saber si valen o no

Saludos

yo quitaria el limpia jeje

 

por cierto bully tu que sabes de esto

 

 

sabrias decirme de cuanto es el angulo que forman los asientos???xdd

 

me refiero a este xdd

LO DEL ANGULO DEL ASIENTO

Lo mas sencilo es hacer una plantilla de papel recortada con la forma del angulo y medir el papel con un trasportador de angulos

o si te acuerdas calcularlo con la formula de pitagoras...

Pues ya lo he puesto casi todo, resulta que en el A3 1.9 TDI de la mujer que esta mañana he cogido yo, en las curvas a izquierdas y sin motivo aparente parece como si saltara el ESP, y lo noto solo en la rueda delantera derecha, no le he enchufado el VAG, pero quiza alguno de vosotros me pueda decir si es algun captador, o por el contrario es algo mas complicado y por supuesto mas caro, lo malo es que nos vamos de vacaciones en breve y veremos si nos da tiempo a llevarlo al taller...

 

Gracias...

A MI ME HA PASADO

Despues de revisar todo

era que la rueda se desinchaba por la valvula

cambie el neumatico y desaparecio y sin problemas hasta hoy

YA TE ESTAS CALENTANDO, MAMONCETE

SALUDOS

CREO QUE SE LO QUE BUSCAS, PERO AHORRA COMO YO..... Y VAMOS A POR EL RS6

:clap1:

Como puedo configurar las llaves desde el porton de atras alguien lo sabe? ( solo tengo cerradura atras)

Si no te funciona

desmonta el bombin y montalo en la puerta del conductor

Para lo de las llaves....que yo sigo tratando de codificar una copia :drool:

pero en este foro se comenta:

1 como codificar el mando desde la puerta

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=27379&st=30

2 pero codificar el espadin se hace desde el vag com

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=160602&st=0

TRANSFERENCIA REALIZADA

PD: avisais con poco tiempo, no todos podemos mirar el email diariamente

saludos

Empecé por llevar el coche a un taller de cerca de mi trabajo. Éste me comentó que había visto que la homocinética de la rueda derecha delantera estaba mal y que la iba a cambiar, pero me costaba 250€

Yo el ruido lo oia en el lado izquierdo y me fui a un taller cercano a mi casa y sin decir nada más que me lo mirasen y que me llamaran con lo que fuera, lo que ellos vieron fue que el ruido del lado izquierdo delantero era de un rodamiento gripado y que había afectado al buje. Pero cuando me llamaron el tema es que ellos ya habían puesto el cambiado!!!!

Y me dicen que es 324€ y que la homocinetica esta bien y todo bien.

Como no quería montar mucho espectaculo me he ido diciendo cuatro cosas bien dichas como que me había equivocado de taller y que no me iba a volver a suceder... en fin menos mal que no le dio por cambiar el eje sin preguntar...

Como me hace falta el coche pagué... sin más...

Tengo el albarán y las dos piezas buje, y rodamiento 79.85 + 119.13= 198.98

pero no es muy caro para ser un rodamiento??????????

 

2horas de mano de obra 40€= 80€

el total son 324€ iva inc.

 

En el primer taller no se si me querian tangar... o es que en este otro no lo han visto...

conclusion :

Por lo menos no me hace el odioso ruido y zumbido ...pero tengo 324 euros menos y la dirección desequilibrada... que dicen que me ponen gratis...

NO PUEDEN TOCAR EL COCHE SIN TU CONSENTIMIENTO

pvp publico HOMOCINETICA para A6 137€ (la pieza) , la acabo de cambiar hace 1 semana

precio mano obra barato

2horas ...... :clap1: mas bien lentitos

tarde en cambiar las dos (izda y decha) menos de 3 h y de chachara y engrasando a conciencia

vamos que no vuelvas

Tienes un mp

gracias Bandit

os voy a ILUMINAR con la sabiduria de nuestro amigo Bandit

por lo menos yo no tenia ni idea

Temperaturas de color: 4300K - 4300K blanco extrema tiene aproximadamente 3100lm salida, que es más de tres veces la potencia luminosa de la luz halógena tradicional y es la temperatura de color con el máximo de salida. La luz aparece bastante blanca y tiene el tono amarillento luz cuando refleja la carretera idénticos a los vehículos de OEM HID equipado. Es ideal para los clientes que hacen mucha conducción de noche y necesitan la mejor visibilidad.

6000K - 6000K de diamante blanco tiene aproximadamente 2900lm salida, que es tres veces la potencia luminosa de la luz de halógeno tradicional y un poco menos salida de luz en comparación con el 4300K. Aunque tiene un poco menos de salida de luz, emite luz con un leve matiz azul.

8000K - 8000K color azul tiene aproximadamente 2500lm salida, que es aproximadamente 2 x la potencia luminosa de la luz de halógeno tradicional y un poco menos salida de luz en comparación con el 6000K.Si bien cuenta con un poco menos de salida de luz, que emite la luz de 6000K .

12000K - violeta púrpura 12000K tiene aproximadamente 2000lm salida, que es más de 2 x la potencia luminosa de la luz halógena tradicional. Esta temperatura de color saca una luz violeta profundo azulada y color más profundo es que la 6000K.

30000K - 30000K azul oscuro o púrpura tiene aproximadamente 2000lm salida, que es más de 2 x la potencia luminosa de la luz de halógeno tradicional. Esta temperatura de color saca una luz violeta profundo azulada y es mucho más profundo color que la 12000K. Es para el cliente que está buscando la salida más extrema y más exótica buscando luz. 　

Nota: la mayoría de los clientes tienen un error común que cuanto mayor sea el K (temperatura Kelvin) más luminosidad obtiene, pero de hecho, es lo contrario. La calificación de K es inversamente proporcional a la salida de la luz, cuantos mas K menos luz se obtiene

.

Una duda me asalta

se puede trabajar bajo sistema operativo ....Mac OS X version 10.5.7

o solo bajo windows xp

?????

yo me apunto a la lista

EL SEGUNDO

lista de PEDIDOS

Nº --- NICK

1- CBR125 (envio correo)

2- BURNWEELS (1 UNIDAD envio correo)

3-

4-

5-

SIEMPRE QUE VALGA PARA:

A3 DEL 97

A6 DEL 2001

IBIZA DEL 2000

GRACIAS A TIXPIS por la informacion

un saludo

A ver chicos.

 

Ni uno ni otro.

Esa goma se puede pedir como pieza de repuesto, lo que ocurre es que cuando se pide la luna ya viene con el junquillo.

 

Segundo, si no lo lleva no ha de entrar ni una sola gota de agua ni pizca de aire siempre y cuando se selle correctamente, que en la respuesta comentada por A3 la razón es que no se montó la luna de manera correcta.

 

Yo he cambiado la luna en una primera ocasión y el junquillo de casa me vino horrible con lo que aprovechando en cambiarla una segunda vez ya pasé del mismo y lo que hice fue sellar la zona superior.

 

Así que, corta el junquillo, limpia la zona, empapela y sella quedándose como los actuales vehísculos sin junquillo.

 

Saludos.

a eso es lo que me refiero solo hay que cortar esa viserita que no sirve para nada solo es para ocultar el marco del cristal

y esperas al cambio de luna para que te la pongan nueva

no se si me explique antes

tras cortarla s e quedaria como la parte donde se ha arrancado sola

por todo lo largo del cristal, no se nota nada en un dia ni te acuerdas de que estaba

hola a todos,no suelo escribir en el foro xo ace años q lo leo ,formando parte de el.el problema es que tengo un a3 1.8 20v del 96 con una rueda mile miglia 225\40\18,y el coche me hace unos consumos que creo bastante elevados como de unos 12 ,13 lts.en mixto.tb callejeo mucho y supongo q eso le subira mas el consumo grascias a la rueda xo es que le echo unos 20 euros y me ago unos 140 kmts. a lo sumo, me parece exagerado ,aber si alguien me podria dar su opinion. muchas gracias y saludos.

QUE SUERTE

YO LLEVO LAS DE SERIE EN 15

Y CON 20€ NO PASO DE 98 Km

El mio es automatico del 97

salgo normal sin quemar rueda, pero no suave , solo por ciudad

el consumo es mas o menos normal, con mas de 5 depositos de 20€ comprobados

hay que tener en cuenta que es casi un 2000 atmosferico gasolina

saludos

Yo he tenido ese problemilla

y corte la parte que te cuelga......... con un cuter

y se queda como estaba

pero sin ese trocito, como visera

pero de limpiar nada, que luego se cuela el agua

tras cortar por donde se te ha roto, todo el largo de la luna (al ras del cristal) se acabo el trabajo

Al principio me pasaba lo mismo, no veia un burro a tres pasos.

Lo lleve a regular al Servicio Oficial y me decian que estaban bien, cosa que dudaba.

Fui a otro taller y en vez de regularlo con el Vag con una llave allen (creo que era de 6), encima del foco hay otra regulación con lo que me los subió un poco, lo suficiente para ver y no molestar.

 

Salu2

ya tan subidas

eso fue lo 1º que hicimos

y sigue igual

Las supuestas de serie

que temperatura de luz tienen, alguien lo sabe

NO TIENEN PROBLEMAS DE ENCENDIDO

pero no veo lo suficiente

NO ME CREO QUE NO BAJE NADIE MAS

TAN MAL VAMOS CON LA CRISIS

BUENAS

He aqui el problemilla

veo muchisimo mejor con las luces del a3 del 97

que con el xenon del A6

es de serie, he limpiado el cristal del faro con agua destilada

pero no veo nada

en nacionales me como las curvas

me da sombra mi propio coche cuando llevo ha alguien detras por la noche , con las luces encendidas

¿A QUE SE DEBE ESTO?

COMO SOLUCIONARLO

Gracias

Te he enviado un privi

comentandote esto

Buenas estoy interesado en el kit

no he leido todo el post :crying_anim:

no se si esta cerrado

se puede entrar?

lo necesitaria para que fuera valido para

a3 8l 1997

a6 2001

y si puede ser

seat ibiza del 1999

saludos

por cierto que significa "antibloqueo"

CUANTOS BAJAMOS AL GRAN PREMIO????

PODIAMOS QUEDAR EN ALGUN SITIO LOS MOTEROS DE ASI

:thumbsup:

Ademas ojito con los radares

que van ha recaudar :crying_anim:

HAN COLOCADO UN RADAR NUEVO TRAS EL PANEL A4 DEL KM 230 aprox,

tiene una semana :drool:

Pues eso ante el colapso aereo, amenaZa con cancelarlo

ESPEREMOS QUE NO

:drool:

SALUDOS

en el chequeo del vehiculo sale todo ok, pero en un auto diagnosis me sale el fallo, el compra venta me ha dicho que el mismo lo cambio, y no me lo creo, pero parece que el coche vaya bien

 

muchas gracias

 

 

a6 2.5 tdi triptonic

YO CAMBIE EL PRINCIPAL QUE ES EL QUE LLEVA LA ELECTRONICA

Y DESAPARECE EL FALLO

DE LOS DEMAS CAMBIE LA TOBERA Y

NOTAS MEJOR CONSUMO Y QUIZA ALGO DE MAS FUERZA

PERO PREPARA CUARTOS

de todas maneras se comprueba cada uno y ves como espolvorea el combustible y a que presion rompe

y ahi tienes el que falla

lo puedes mandar a reparar y compara precios

la electronica es un caso, y el primario lo cambias entero

saludos

pero si el coche te va bien y no se te dispara el consumo...........

dejalo, porque como no te lo hagas tu, hay un rato de mano de obra

Acabo de mirar el par de apriete de esos tornillos, hay 27. Es de 10 Nm, muy poco me extraña que estén tan duros.

 

¿Seguro que son Tork, no serán allen?

¿Es posible que ya se haya abierto alguna vez?

 

Los tornillos son de M6x23, busca un buen punzón y creo que los sacarás.

 

YO LLEVO DOS MESES CON EL ATF COMPRADO Y NO TENGO TIEMPO

 

PERO NO ME SUENAN LOS TORNILLO QUE DICES TE CUENTO LOS QUE YO LLEVO

SI PUEDO CON UNA FOTO

 

PD: TOLO no tendras el paso a paso del llenado nivel de la caja de cambios

porque me hace falta un dato

gracias

 

Que ATF compraste??? que tipo multi ATF?? precio???

 

Este es el link del foro de A6

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=182141

El de la audi, el Atf, unos 16€ el litro, no me fio de cambiar a otro

Acabo de mirar el par de apriete de esos tornillos, hay 27. Es de 10 Nm, muy poco me extraña que estén tan duros.

 

¿Seguro que son Tork, no serán allen?

¿Es posible que ya se haya abierto alguna vez?

 

Los tornillos son de M6x23, busca un buen punzón y creo que los sacarás.

YO LLEVO DOS MESES CON EL ATF COMPRADO Y NO TENGO TIEMPO

PERO NO ME SUENAN LOS TORNILLO QUE DICES TE CUENTO LOS QUE YO LLEVO

SI PUEDO CON UNA FOTO

PD: TOLO no tendras el paso a paso del llenado nivel de la caja de cambios

porque me hace falta un dato

gracias

Aqui teneis la foto presentacion de mi niño. El problema es que el portabebe queda bastante apretado con el sillon de delante y tengo que echarlo para delante..por otra parte no es tanto problema que sea dos puertas pero eso si deberia tener mas amplitud...a lo mejor y si veo que es factible cambiar mi A3 por un A4 avant B6 con un pequeño desembolso de dinero...Casi seguro que lo hago <_< aunque quiera mucho mi pequeñin.

ENORABUENA

Yo lo he previsto, pero ya tengo el a6 avant (aunque me estafaron y gran averia, pero ya ok) y ahora me queda el resto...

pero el a3 no lo vendooooooooooo