DANIATTRACT

Estoy con los compañeros,en 18 quedan muchísimo mejor. Saludos.

Yo llevo el de audi y va muy bien,los otros es que no los he probado. Saludos.

GUAPISIMO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Tambien es importante,aparte de las pulgadas en que las vayas a comprar,ver una foto de tu coche para ver como está y los cambios que le vayas hacer como bajr suspensión,etc... Y ya se verá cuales les van mejor. En 18 pondría las s5,en 19 las del a5 en Y como las del coche de las fotos que he puesto. Saludos.

Y tanto xDDDD¡¡¡

A mi me encanta,Jann

Ya es ''mañana'' Jann ¡¡¡¡¡¡¡ No nos tengas en ascuas,jajja¡¡¡

Me quito el sombrero¡¡¡¡¡

Pues si es verdad que tienen una parecido importante...jajaja¡¡¡

Bienvenida¡¡¡¡

Siempre me ha encantado el cayenne,lástima no poder permitirmelo . A este nuevo modelo está clarísimo que no le haría ascos,pero me quedo con la trasera actual se vé mas gordo.Las letras de porshe en el portón trasero tambien se las quitaba. Saludos.

Amén

Busca al señor que te ofreció los 19.000€ por debajo de las piedras si es necesario xDDDD. La cosa está muy mal y lo venderás por unos 15.000€ arriba o abajo. Siempre te queda la decisión de vender piezas sueltas y sacar mas dinero.En el foro te lo dejaríamos desguazado en menos de 1 dia Espero que salga bien toda la operación y nos presentes esa pedazo de maquina que es el impreza.Te dará sensaciones que jamas has vivido en el a3,eso si...No le pidas que tenga el mismo acabado interior que el audi,eso es racing a mas no poder xDD. Saludos.

El turbo tiene un silbido caracteristico,pero ese es como si de una ambulancia se tratara.Se diferencian a leguas. Está claro que si el turbo estuviese roto notarías una perdida de fuerza total del coche,humareda,aceite por todas partes...Pero ese ruidito te está avisando de que ocurrirá en no mucho tiempo Saludos.

No te arrepentirás

Esperamos pues xDD

Esos turbos ambulancias...xDDDD Buena idea Lupo.

Con esa medida puede que no tengas problemas,monta un neumatico de 225/40/18 con índice Y...y ningún problema con la legalidad. Lo de los roces no te lo aseguro al 100%,pero al 95% que no tendrás problemas. Los centradores lo puedes encontrar en cualquier empresa de llantas,no son muy caros. Saludos.

Viendo que el consumo importa y que le vas hacer unos kilometros,haces bien en coger el tdi. Saludos.

No soy un experto en reto,pero el turbo ha de llevar una electronica a su medida.entonces si hacer repro ahora,luego tendrás que volver. Contacta con Lupo,el seguro que sabe sacarte de dudas¡¡¡¡ Saludos.

Está bonito,pero yo no lo haría.Mucho mejor negro mate. He visto que ha forrado tambien los sensores de aparcamiento...

+1 Yo me pongo de barro hasta los ojos,jajaja¡¡¡

He preguntado en Málaga y me han dicho que como mucho un 15% :ranting2:

Es que el s3 8l o a3 con kit s3 tiene una linea que ya muchos quisieran tenerla con esos añitos. Te dejo un par de fotitos para ponerle la guinda al pastel . Old rs4: Old rs6: Saludos.

El et los tienes que aumentar o disminuir según el ancho de la llanta.Por ejemplo: El et casi límite en el 8p para una llanta de 8j es de 45,pero si le metemos media pulgada mas de ancho a esta(8.5j) tenemos que aumentar el et a 48-50 para que queden igual que las 8j et45.en cambio si la llanta es de 7.5j le podemos bajar un poco el et 42 mas o menos. A menor et mas salida quda la llanta. El buje es lo que comentas,el centro de la llanta. Tambien hay gente que lleva et 42 en 8j y no le roza,pero para no arriesgar pon et 45 para 8j y et 50 para 8.5j. Saludos.