mikelange

Yo tengo ese mismo coche, pero el acabado normal sin sline, el motor es el mismo y no puedo estar más contento. Acabo de hacer la distribución con 118000 kms y el coche va como la seda....y por 9500 no vas a encontrar ninguno con esos km.

Estoy de acuerdo con lo de las trampillas, a mi me pasó en un C5 ....me tuvieron que quitar todo el salpicadero...menudo follón..

Buenos días, estoy leyendo el foro y he visto la foto de la radio que habéis puesto, me estáis picando... Tengo el concert de 2Din, me lee mp3 y tengo instalado el adaptador Yatour. Pero echo de menos ver el título de la canción que suena, y bueno ya puestos que me gusta el tema de la pantallita.. El sonido es muy bueno, y quisiera que alguien comente si estos que estáis poniendo por aquí suenan así. Un saludo Enviado desde mi OPT

A4 B7 2007, 2.0 140cv. Aut. 102000 km Enviado desde mi OPT

Que es el huevo frito???[emoji23] [emoji23] [emoji23] Enviado desde mi OPT Faro izquierdo, el plástico naranja del intermitente.. Alias huevo frito Y se puede quitar fácil el plástico naranja? O te refieres que compre los de apariencia original con bombilla de xenon Enviado desde mi OPT

Que es el huevo frito???[emoji23] [emoji23] [emoji23] Enviado desde mi OPT

Bueno pues después de unos cuantos años con los faros de autos el dorado con look b8, algunos led se me están fundiendo y la verdad es que no iluminan todo lo que yo querría. He comprado otras lamparas pero he conseguido la misma luz. He visto en autos el dorado unos faros con bombilla xenón pero la apariencia es la que lleva el a4\b7 de serie sin led de día. Hay otros con luz diurna de led tubular, que no se parece a ningún audi, parecen mas bien de seat, y llevan halógenas de tipo h1, están muy chulos, pero no se si me dejaran escaso de luz.... Que hariais vosotros? O si alguno lleva algún otro faro que me cuente....gracias Enviado desde mi OPT

Hola!! Eso es exactamente lo mismo que me ocurre a mi. Me han dicho que es un sensor que va en el compresor, que no le indica bien cuando tiene que parar y por eso al no dejar de enviar frío se congela y ya no deja pasar el frío al interior. Yo voy saliendo del paso con el botón ECO, que en realidad lo que hace es parar el compresor, se descongela y al rato lo quitas y ya vuelve a salir frío. Si haces un viaje largo te toca ir con el dedo en el botón ECO. Si te dicen a ti otra cosa te agradezco que me digas, ya que todavía no me lo arreglan hasta septiembre que no pueden por vacaciones. Me dijeron que tienen que desmontar bastante por el lado del conductor para llegar al sensor, y la verdad estoy un poco angustiado por como me lo dejen, ya que el coche lo tengo nuevecito... Un saludo Enviado desde mi OPT

Buenas! Yo tengo también pelado el mando de luces, se puedes cambiar fácil? Enviado desde mi OPT

No los títulos no salen, solo muestra las 6 carpetas como si fueran 6 cds en los que puedes poner 99 canciones en cada uno, y las canciones las nombra con track1, track2 etc, aunque el aparato leyera los mp3 en cd en este los títulos no. Pero con el.modulo bluetooth y el spotify tambien suena de lujo. Enviado desde mi OPT

Al final como me tocaba cambio de aceite les he dicho que me lo miren a los del taller y han detectado que es un sensor en el evaporador que no calcula la diferencia de temperatura entre interior y exterior, por lo que sigue continuamente enviando frío. Cuando de tanto frío se congela el conducto deja de salir aire. La semana que viene me lo cambian. Gracias a los que os habéis interesado y contestado Enviado desde mi OPT

Yo tengo este https://www.amazon.es/gp/aw/d/B00D8XYW0U/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1 Con el modulo bluetooth https://www.amazon.es/gp/aw/d/B00EPEX9GE/ref=ya_aw_od_pi?ie=UTF8&psc=1 Funciona de maravilla y no pierdes ni los mandos del volante ni FIS Enviado desde mi OPT

Buenas... Yo te recomiendo que te olvides de los cds y le pongas un adaptador lector de tarjetas de memoria USB, jack y bluetooth, es una maravilla y se monta muy facil Enviado desde mi OPT

Ante todo buenas tardes, disculpa si te ha ofendido mi consulta, pero cuando monte los faros de look b8, mucha gente me pregunto que tal quedaban y les conteste gustoso, sin saber quien eran y cuando preguntaban Enviado desde mi OPT

Hola, hace tiempo que no paso por aquí, pero recurro a vosotros a consultar. Tengo un A4 B7 del 2007 gris delfín, 101500 km, 2.0 tdi automatico, todo va perfecto excepto el clima. Lleva desde el año pasado que en verano el frío sale desde el principio. Mis trayectos al trabajo son de 10 minutos y va de lujo, el problema viene cuando haces viaje largo, si hace mucho calor a los 30 minutos aproximadamente de viaje, deja de salir frío. Descubrí que si le doy al botón ECO, es decir, paro el compresor, empieza a ventilar y el aire entra con olor a humedad y no tan frío como de compresor pero fresco. Al rato vuelvo a quitar el ECO, y vuelve a salir frío, si haces un viaje de 3 horas pues con el dedete en el botón ECO todo el viaje. En el titulo pongo que congela el conducto porque el año pasado en una de las paradas puse el ventilador a tope y escupía escamas de hielo por las rejillas.....Sabéis que puede ser? Enviado desde mi OPT

Bueno, pues he conseguido en un taller conectar el vag-com, pero no lo habian usado nunca y no tenian mucha idea, lo que si he visto es que era una version 912, no la 10.6 que hay ahora por ahí. El caso es que hemos llegado al modulo 09, y leia perfectamente la codificación, pero le cambiaba el 00001 por 00002, le pinchaba en hazlo! y se quedaba igual. Puede ser por que la versión del vagcom es antigua? Gracias

Hola buenas noches. He puesto a mi A4 B7 los faros de look B8 con la tira del led de luz diurna, que se enciende con el interruptor en modo posición los led y si pasas a cruce se quedan encendidos y ademas se enciende la luz de cruce, normal... He estado leyendo practicamente todo el post, y me surge la duda, he leido primeramente en la pagina 9 que para codificar con el vag com que se encienda la posición (en mi caso los led que es lo que quiero), nada mas arrancar el coche lo que hay que hacer es en el modulo 9, apartado coding, cambiar el digito 1 de España por un 2 que pertenecería a un pais donde esto ya es obligatorio, con lo que se resolvería lo que quiero, pero he leido en esta ultima pagina que hay que entrar en el modulo 8 y activarlo. ¿cual hago?, he quedado mañana con un chaval que tiene el vag-com y lo vamos a hacer. Gracias

Hola a todos, no se si ya habréis hecho algo, yo esta mañana pedí precio a autoseldorado sin saber nada de este hilo, y me ha puesto que los de look b8 me salen por 285 + 15 de envio = 300 Si haceis algo me apunto un saludo

Hola a todos.... Bueno pues parece que ha colado y el lunes me han dado cita para desmontar el conjunto y poner la varilla en su sitio, en garantía... Se han extrañado que haya pasado algo tan raro, pero ha colado Gracias a todos.

Hola foreros, soy el nuevo propietario de un flamante Audi A4 B7 color Gris Delfín, y tengo un disgusto que por poco me da algo. Ayer lo lavé y mientras lo hacía levanté las escobillas para darle bien a la luna delantera. Bueno, pues, tengo por costumbre, cuando terminaba de lavar el otro coche levantaba el capó para que escurriera el agua, y así lo hice con mi nuevo audi, pero con la fatalidad que olvidé que estaban los brazos limpiaparabrisas levantados. El caso es que aquello dió un golpetazo y resulta que ahora el brazo del lado derecho (visto desde dentro), no funciona. He mirado dentro del capó y me he encontrado una varilla de hierro con dos especies de capsulas engrasadas, que tiene pinta de alojar unos bulones o algo así, pero he estado intentando ponerlo y no hay dios que meta la mano alli. ¿Tengo que desmontar mucho? ¿lo puedo hacer yo? o directamente voy al concesionrio y digo que se ha roto solo y que me lo pasen en garantía. Si tuvierais por ahí unas fotitos de como llegar hasta el conjunto donde estan esas varillas y el motor.... os lo agradecería.... joerrr menudo estreno le he dao al coche...

Hola foreros, soy el nuevo propietario de un flamante Audi A4 B7 color Gris Delfín, y tengo un disgusto que por poco me da algo. Ayer lo lavé y mientras lo hacía levanté las escobillas para darle bien a la luna delantera. Bueno, pues, tengo por costumbre, cuando terminaba de lavar el otro coche levantaba el capó para que escurriera el agua, y así lo hice con mi nuevo audi, pero con la fatalidad que olvidé que estaban los brazos limpiaparabrisas levantados. El caso es que aquello dió un golpetazo y resulta que ahora el brazo del lado derecho (visto desde dentro), no funciona. He mirado dentro del capó y me he encontrado una varilla de hierro con dos especies de capsulas engrasadas, que tiene pinta de alojar unos bulones o algo así, pero he estado intentando ponerlo y no hay dios que meta la mano alli. ¿Tengo que desmontar mucho? ¿lo puedo hacer yo? o directamente voy al concesionrio y digo que se ha roto solo y que me lo pasen en garantía. Si tuvierais por ahí unas fotitos de como llegar hasta el conjunto donde estan esas varillas y el motor.... os lo agradecería.... joerrr menudo estreno le he dao al coche...