4A_gnilyts_idua

haber si podeis verlo aqui!!!!! http://www.casimages.es/i/140529010848867954.jpg.html

demasiada goma tio!!! chocaba tanto alante como atras! como cuelgo la foto??????? un saludo!!

como cuelgo la foto?? alguien lo sabe??

Despues de todo no pones que era realmente el problema y como lo solucionaste? Puede que a alguien que entre en el futuro le pueda resultar de ayuda si tiene el mismo problema que tu... Al igual que tu has buscado (supongo) por el foro y ver varios temas que hablen de llantas y roces... salu2 cambiar la medida de la cubierta!!!!! luego digo las medidas!!!! un saludo!!!

muchas gracias en cuanto suba la foto y demas os digo solamente lo que hay que hacer....os lo digo ya! solamente cambiar cubierta.... luego os digo las medidas... muchas gracias y un saludo!!!

Despues de todo no pones que era realmente el problema y como lo solucionaste? Puede que a alguien que entre en el futuro le pueda resultar de ayuda si tiene el mismo problema que tu... Al igual que tu has buscado (supongo) por el foro y ver varios temas que hablen de llantas y roces... salu2 he puesto: mañana os dejo una foto y todos los detalles...

resuelto el problema.... ya estan montadas y no rozan ni nada.... mañana os dejo una foto y todos los detalles... muchas gracias a todos y un saludo!!!!

perdona me confundi!! en el amortiguador roza un poco la hundirse la suspension....

si segurisimo que tienes esas medidas!!!! yo vi la tabla de equivalencias tambien y esas medidas que trae la llanta que tengo no sale... ahora voy a una tienda tuning haber que me dicen.... si alguien puede ayudarme un poquito mas.... muchas gracias y un saludo!

tengo entendido que le puedes poner hasta 20 pulgadas,un amigo mio lo tenia en su a4 del 2001,y en el foro salen las medidas especificas de llantas y cubiertas para pasar itv con audi a4 del 98 sin problemas entre ellas 19 y 20...no se si cambiandole el perfil mas bajo y demas,estaria resuelto el problema del roze... son 255-40-19 a que te refieres a codificarlo? alguien que tenga un audi a4 b5 del 98 con llantas 19 me puede ayudar en algo? no quiero comprar los separadores para que sigan rozando o otras medidas de cubiertas para que no quepan.... un saludo y muchas gracias!

Hola a todos! he adquirido unas llantas de 19 pulgadas son replicas del audi a8,el problema es que no me entran,chocan con los brazos de direccion y atras me roza un poquito el guarda polvo... las medidas son : 255/40 zr19 he leido que hay que modificar el coche con suplementos y demas para estas gran llantas.... que puedo hacer para que entren y esten homologadas? los suplementos quedarian las ruedas por fuera y eso no es legal tengo entendido no?aparte habria que ver si giraria la rueda del todo... cambiando la medida de la goma no habria que poner suplemento? de esto estoy pelado,no tengo idea... por que he leido que segun las medidas que lleven las cubiertas estan directamente homologadas y no habria problema con la itv! necesito algo de ayuda por favor! muchas gracias de ante mano a todos y un saludo!

Estoy buscando el embrague!si tienes el mismo coche que yo,ya te informo sobre el precio y demas en cuanto lo encuentre... Un saludo!

Siento decirte que ese voltaje no es de la bateria, sino el voltaje a la que la carga, lo que indica es que el alternador carga bien no que la bateria está a tope, eso tienes que medirlo en frio y sin arrancar, en los bornes te tiene que dar 12,5 v. S2 Ya ya atabasco!!lo que me interesaba es si cargaba el alternador!y a 14,39 creo que carga bien,tambien medi la bateria y me dio 12,39 en frio y sin arrancar igual que cuando me la entregaron,ya os contare en cuanto solucione lo del embrague... Un saludo!

Atabasco se me olvido decirtelo!!! 14,39 da la bateria arrancado el coche!!perfecto!!!la bateria al tope! Gracias y un saludo!

Mikela4!!!aqui ya estamos a 40º,hoy mismo ala 1 del medio dia hacia 40º,encima tengo la ventana partia(menos mal que es la del copiloto),entre que no pongo el A.A porque no me fio y la ventana...parece un sauna el coche,salgo sudando como un cochino y eso que soy delgaito,tengo que ponerlo todo nuevo...se partio la guia,el motor etc...asi se quedara xD..antes quiero dejar el motor listo!los dos mecanicos me dijeron que era malo echarle 6en1 al embrague...esperare a ver las fotos mejor antes de echar nada,respecto a que no encuentras el embrague,metete en esta pagina quizas encuentres lo que busques! http://www.oscaro.es/?gclid=CMSm36rI2LACFY5pfAodECGczg Posdata: nose que temperatura hace en el pais del conde dracula xD!!!! Un saludo!

Muy serio el video atabasco!!!muy buena explicacion del funcionamiento del A.A!!!creo que es lo que dices el problema,puede ser que haya usado el A.A muy poco y por eso chille de vez en cuando,el caso esque no chilla ultimamente,y no me fio nada de nada...lo mirare y os cuento... Un saludo y gracias por el video!

Haber chicos os cuento: Las escobillas del regulador estaban finas finas....(rebentadas),el porta escobilla como decia atabasco tambien!!!compre ese alternador en un desguace,eso es lo que tiene!le cambiado todo eso y el coche perfecto arrancado y encendido da la bateria 14,39!!!!!!!!!!!!!!!!!!!el roze ese que proviene del rodamiento del rotor(lo de dentro del alternador) sigue sonando al apagar el motor pero no creo que de problemas en un tiempo(no note el rodamiento dañado),respecto al alternador creo que queda terminado el tema!!muchisimas gracias a todos por vuestra ayuda!!! El A.Acondicionado es lo que me falta,haber;repito para los que lean desde aqui!!cuando enciendo el a.a chilla la correa,la ultima vez que lo encendi chillo mas de lo normal y se freno un poco el coche en el momento,lo quite y perfecto....ahora lo enciendo y no suena,y porsupuesto enfria fabuloso como siempre! Atabasco mikel4!! Intente echar 6en1 como me dijisties al embrague del compresor del A.Acondionado,pero no tengo coj....esta resbucao,hay que quitar rejillas o el cubre carter....me ido esta mañana a dos talleres para comentarle de que puede chillar y dice que puede ser eso o la correa destensada,le comente lo de engrasar el embrague del compresor del a.a,me dijeron los 2mecanicos que ni se me ocurra echar 6en1 ai,eso quitaria el sonido por poco tiempo y chillaria durante mucho,decian que era malo hacer eso,ahora estoy entre la espada y la pared....xD!!que hago??creo que voy a optar por ponerselo nuevo(embrague) y correa,ya que le cambie casi toda esa zona del motor al coche,la correa del a.a,la correa del alternador,el alternador,polea del alternador,tensor del alternador y kit entero de distribucion!me falta el embrague del compresor del a.a y el compresor del a.a,me dijo unos de los mecanicos que el embrague del compresor del a.a es como otro tensor y que vale barato...que me recomendais que haga?ahora no chilla cuando lo pongo,una cogida...pero esto lo tengo que arrglar porque veo que un dia me deja sin aire y aqui en Sevilla alcanzamos los 44ºdiaros en agosto...ustedes me direis si lo tengo que arreglar o no...xD!!!! Muchas gracias y un saludo a todos!!!! Un saludo y gracias!!

Muy serio el post del a4 v6!!!!!gracias Duke80!! Saludos!

Atabasco!!! Lleve a que me recargaran de nuevo la bateria porque no me fiaba de la recarga que me hizo anteriormente mi colega. Ayer me dejaron un polimetro!medi primero la bateria del coche de mi colega,y apagado daba 12 con algo y 14.01 encendido tal y como dijistes!!!pues bien,hoy le montado la bateria completamente recargada,mi coche: apagado 12,39 encendido 12,19 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Creo que claramente es el alternador!!!esta tarde lo desmonto y os cuento el estado en el que esta!!!tambien hare lo de engrasar el embrague del compresor del a.a y os cuento tambien... Un saludo a todos!

La correa del Aire acondicionado es como dice el compañero,creo que la referencia era 4pk0853(marca dyco)y la del alternador es trapecial poli v!!(ref.5pk....marca dyco tambien)respecto a la averia,si que es el alternador!ahora os cuento....

ayer encendi el coche unos 10min y desaparecio el piloto del alternador y no salto ningun otro piloto(me extrañe..),apague el coche para probar si arrancaba y alli se quedo!bateria de nuevo descargada. mañana me voy a poner manos a la obra y espero dar con el fallo.. ya os contare los avanzes!! gracias por todo y un saludo!

Cuando digo el mismo me refiero al voltaje del compresor, no veo que esté la frase mal construida, si acaso tendria que haber puesto "que es el mismo que el de la bateria". Pero vamos que si la lo has entendido, haz lo que hemos comentado, empieza primero por solucionar lo del compresor del a.a. que en teoria parece lo mas facil (igual el acceso al compresor te va mejor hacerlo por debajo o sacando alguna rejilla de las de abajo del parachoques) y despues sigus con el alternador. La luz que se te enciende en el cuadro, siempre es cuando no carga el alternador, no que tengas la bateria baja. s2 Lo entendi mal atabasco!!hare lo del 6 en 1 y os cuento.. gracias y un saludo!

Es que no os enteraís jeje...abuelillo,despierta ! FORFE ,como demonios "chilla que casi te para el coche"? Hechale grasa de una vez,hombre ! O no vuelvas a poner el aa en marcha,igual te cargaras otra cosa !!!! Y el problema no viene de alli,porque aunque te pare el coche,si no conectas el aa la polea del compresor va suelta ! Y si no va suelta,entonces el problema es mas grave aun... Yo por mi que tendrias que desmontar el compresor para ver que pasa alli...Pero tu hechale 6en1,y mira de no tener el spray boca abajo porque solo te hechara gas y se te quedara el spray inutilizable... Si no tienes voltimetro, ves al canal 20 del clima, eso da el voltaje que hay en el compresor del a.a. que es el mismo que de la bateria....entendi mal y como no entiendo mucho por eso pregunte...el coche iba a 50km/h encendi el aire,chillo la correa demasiado,el coche se vino abajo como unos 10km/h y kite el aire no he dicho que se parara...echare 6en1 en el embrague como me dijisteis y ya os contare....muchas gracias y un saludo!!

Si no tienes voltimetro, ves al canal 20 del clima, eso da el voltaje que hay en el compresor del a.a. que es el mismo que de la bateria, tienes que encenderlo un momento (el a.a.), por que el que sale es el ultimo memorizado, y apagarlo dando a la estrellita y se quedara fijo. Todo esto con el motor encendido. S2 Mañana me traen un polimetro de esos!!!voy hacer todo esto que me has dicho!!una cosa atabasco: Si el compresor del a.a es el mismo que el de la bateria y cuando enciendo el aire chilla que la ultima vez me freno hasta el coche puede entoces que sea eso el problema no? Muchisimas gracias!!! Mira, ahora es muy tarde, y mi unica neurona está medio dormida, mañana te contesto, neng, por que o te expresas mal o mezclas churras con merinas....ahora resulta que la bateria tiene compresor......no si...... S2 atabasco tu me pusiste esto: Si no tienes voltimetro, ves al canal 20 del clima, eso da el voltaje que hay en el compresor del a.a. que es el mismo que de la bateria.... Por eso te pregunte si tiene algo que ver el compresor del embrague del a.a con la bateria.....

Si no tienes voltimetro, ves al canal 20 del clima, eso da el voltaje que hay en el compresor del a.a. que es el mismo que de la bateria, tienes que encenderlo un momento (el a.a.), por que el que sale es el ultimo memorizado, y apagarlo dando a la estrellita y se quedara fijo. Todo esto con el motor encendido. S2 Mañana me traen un polimetro de esos!!!voy hacer todo esto que me has dicho!!una cosa atabasco: Si el compresor del a.a es el mismo que el de la bateria y cuando enciendo el aire chilla que la ultima vez me freno hasta el coche puede entoces que sea eso el problema no? Muchisimas gracias!!!