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os cuento: me dieron la bateria recargada!arranque el coche 2min y perfecto!no salto ningun piloto!lo deje parado 1dia(ayer),cuando hoy lo cojo,al darle al contacto y arrancarlo supuestamente se tiene que apagar el piloto de la bateria(o alternador),se queda encendido,es normal si arranque el choce 2min y que se halla descargado casi al dia siguiente?quiere decir que el alternador la carga bien no?xq no ha influido en nada el alternador para que se descargue,se arranco el coche 2min y se apago,estuvo 1dia parado y hoy lo he arrancado con el piloto encendido,me dado una vuelta de unos 6km y no se ha apagado pero tampoco ha saltado otro piloto! un saludo!

a eso me referia yo,en los otros alternadores,los rodamientos del rotor se salieron...me temo que se hallan partio los rodamientos de dentro,si es caro arreglarlo creo q voy a optar por uno reconstruido de la marca bosch que me sale 220€,ya os contare como esta el alternador cuando lo quite! Un saludo y gracias! no creo que es caro....ademas si lo sacas tu y lo llevas ya desmontado....a mi me cobraron 100 euros cambiar rodamientos y polea....y la polea vale 70 euros mas o monos creo....osea 30 euros por ahy por los rodamientos y la mano de obra....ademas si tenias el util para sacar la polea...te podrias ir solo con el rotor para qe te cambien los rodamientos....o si tienes una prensa para sacar rodamientos mejor todavia....te los cambias tu.....saludos mirare haber cuanto me sale arreglarlo y comparare precios,pero no te puedo decir que es xq todavia no lo e desmontado!el lunes lo voy a desmontar xq este finde semana no puedo,ya os contare que le ha pasado al alternador!gracias y un saludo!!

Muchas gracias mikela4!!el lunes le echo el aceite y saco el alternador y os cuento!!muchas gracias!! Un saludo!

a eso me referia yo,en los otros alternadores,los rodamientos del rotor se salieron...me temo que se hallan partio los rodamientos de dentro,si es caro arreglarlo creo q voy a optar por uno reconstruido de la marca bosch que me sale 220€,ya os contare como esta el alternador cuando lo quite! Un saludo y gracias!

Muchas gracias xrclasica!ya lo he visto en la imagen que colgo el compañero! un saludo

De acuerdo muchas gracias por la imagen me ha servido de gran ayuda,entoces lo que tengo que engrasar seria el embrague del compresor no? Muchas gracias.

eso es lo que me refiero!!!!no sabia explicarlo bien!!donde va el eje de la polea,se me ha partido 2veces en 2alternadores anteriores y tu girabas la polea y girabas lo de dentro y se mueve para los lados(cascadisimo,me dijo q eso salia mas rentable otro alternador reconstrouido,eso fue loque me paso en los 2alternadores anteriores,en este alternador nose todavia el fallo,tendre que desmontarlo!ya os contare...x cierto tu sabes exactamente donde esta el embrague del A.A,esque nose donde echarle el aceite! Muchas gracias y un saludo xrclasica!!!

Mira, Mikel tenia un problema con el compresor del a.a. por eso del ruido y alguna cosa mas, que no le engancha o no se que, no lo recuerdo. El caso es que le dije que probara de hecharle 3 x 1, que se ve que es lo que ha hecho, pero no se ni por donde se lo ha hechado. El alternador ni idea, recuerdo que habian fotos, no se si era de un brico o de que era, no hace mucho de eso, pero era sencillo. Lo hizo por que no le cargaba y cambió el regulador, pero recuerdo que comentó que incluso se podria cambiar sin necesidad de desmontarlo, usa el buscador a ver si lo encuentras. No me has contestado si llevas voltimetro ( o no lo he visto, que ultimamente....) S2 Atabasco!! El embrague del A.A si miras de frente el coche,es lo redondo dorado que esta abajo del todo que engacha la correa del A.A?? saludos!

la imagen del alternador pues justo abajo de donde os señalo en blanco con una linea blanca,si os fijais el alternador por el casco tiene rejillas con unas especies de cables rojos,pues eso es lo que roza!! saludos!

os cuento: Le puesto la bateria y el coche perfecto,pero al apagar el motor me he fijado que el alternador hacia ruido como si algo rozara..e intentado verlo pero no puedo yo solo,lo he apagado y me ido corriendo como e podido a mirar y observar de donde provenia el ruido,deja todo de rodar y lo que esta dentro del alternador(que ira sujeto ala polea)es lo que hace ruido al dejar de rodar pero no la polea sino lo que va dentro del alternador,vereis;este es el 3er alternador que monto y sinceramente creo que si es eso que digo yo no tiene nada de arreglo... Un saludo!

Ya pero esque no tengo polimetro y la bateria me la ha cargado mi colega en la tienda de su padre,un lio...hare lo que dices..todavia no he desmontado el alternador pero ahora os lo explico! gracias y un saludo!

y si le estoy dando vueltas al alternador y es la bateria que esta mala?ahora mismo me la acaban de traer recargada y man dicho que se descarga un poquito...ahora la voy a montar y la pruebo haber si hace algun rudio raro el coche aparte o algo y os comento luego... Saludos!!

Muchas gracias crazymisu!!!aqui te lo explica todo perfectamente!eres un crack!ahora mismo lo leo detenidamente! gracias y saludos!

Mira, Mikel tenia un problema con el compresor del a.a. por eso del ruido y alguna cosa mas, que no le engancha o no se que, no lo recuerdo. El caso es que le dije que probara de hecharle 3 x 1, que se ve que es lo que ha hecho, pero no se ni por donde se lo ha hechado. El alternador ni idea, recuerdo que habian fotos, no se si era de un brico o de que era, no hace mucho de eso, pero era sencillo. Lo hizo por que no le cargaba y cambió el regulador, pero recuerdo que comentó que incluso se podria cambiar sin necesidad de desmontarlo, usa el buscador a ver si lo encuentras. No me has contestado si llevas voltimetro ( o no lo he visto, que ultimamente....) S2 No tiene volimetro!!le estoy echando un vistazo ahora a lo que me habeis puesto!!gracias!!saludos!

Atabasco!!! Entoces con engrasar un poco el embrague con suerte ira bien??grasa o 6en1 como dijo el compañero?me puedes explicar tambien como sacar el alternador? Gracias y un saludo para ti tambien!

Crazymisu!!! Entiendo algo,pero sinceramente nose como sacar el alternador,se que montado puede mirarse si esta bien o esta mal la polea pero nose exactamente como,,nse como sacar el alternador,si me explicas paso a paso... Un saludo!

Yo diría que no,incluso puedes quitar la correa del AA sin que pase nada,y aunque intentes poner el AA no afecta nada. Se ma ido entoces 2cosas por lo que veo....valla pasada...creo que el coche se va a quedar parado una temporada...entoces no tiene nada que ver lo del aire acondicionado como yo pensaba dado que es indenpendiente,no sabio yo que el coche podia andar si correa del aire..curioso...muchas gracias y un saludo!!

El fallo de la correa del aire acondicionado puede afectar ala bateria y descargarla completamente?? Un saludo!!

Yo desgraciadamente pase por eso tambien,aunque no me chillaba y me lleve la sorpresa cuando saliendo de casa de un amigo salio la polea del altenador disparada partiendome todas las correas(menos mal que iba lento) y remetiendose todas por el motor,el caso es que tambien le cambie la polea del alternador y es nueva,pero no te digo que me chilla la correa del alternador,sino la del aire acondicionado al ponerlo,que es independiente ala del alternador,cuando pongo el aire acondicionado chilla la correa 3segundos y se calla,y me ha pasado lo de la bateria justo despues de haber chillado la correa del aire acondicionado al accionarlo,sin embargo miro el motor y las correas nuevas(tienen 12000km),pero puede ser que se halla destensado la correa del aire acondicionado y eso halla afectado ala correa del alternador,pero yonose si tiene que ver algo la correa del aire con la del alternador,haber si alguien me puede ayudar con esto dado que mi economia es insuficiente y no puedo comprar piezas hasta dar con el fallo!!haber si voy a comprar un alternador siendo solo tensar la correa!!me entiendes?muchas gracias y un saludo!

Llame a la grua y me enchufo los cables paque andara un oco y me diera el avio,me dijo que cargaba un poquito todavia el alternador,el regulador no creo que sea,porque no pitaba,no se encendian las luces,los intermenes no funcionaban,no funcionaban las ventanas,y si activava algo electrico se encendia el ABS,y por ultimo se encendio el signo de exclamacion que ya me dijo que hasta ai llegaba la bateria y entoces se paro el coche,bateria descarga completamente al 100x100,estoy esperando que me traigan la bateria recargada para poder observarlo mejor y llevarlo al taller!!!pienso que seguramente sea el alternador!!!gracias y un saludo!

Hola a todos,para empezar mis disculpas por no estar presente todo este tiempo,haber si me podeis echar una mano...tengo un audi a4 1,9 tdi 110cv del 98(modelo b5),el coche 12000km atras,le hize un cambio entero de kit de distribucion con sus correas y rodillos,le cambie tambien el tensor automatico,le cambie el alternador(2ºmano),le cambie la correa del alternador y la correa del aire acondicionado,pues bien,pasado los 12000km de todo ese cambio,empezo el calor,y al poner el aire acondicionado chillaba la correa al principio pero luego dejaba de chillar,se pego asi 1mes,hasta que el otro dia,arranque el coche normal,iba perfecto y ala primera como siempre,le puse el aire acondicionado y chillo demasiado la correa y se vino muy abajo el coche y lo quite,y cuando llevaba 10km andando sin aire acondicionado,sin radio,ni luces que era de dia,se me encendio el icono del altenador en la pantalla,digo estara algo corta la bateria(aunque extrañado porque tiene solamente 1año de uso),pasado 10km mas,me salto el abs y el airbag,y cada vez que frenaba las luces del cuadro se apagaban y saltaba el icono del abs,asi unos km mas,hasta que el coche se ha quedado completamente sin bateria y al frenar me ha dejado tirado,pienso que la bateria no es ya que lo arranque perfecto y al hacerle 10km me salto el icono del alternador,con lo cual quiere decir que no se ha cargado la bateria,asi que la descarto,ademas solamente tiene 1año de uso y se ha descargado de golpe,pienso que puede ser el alternador de segunda mano que no cargue bien o la correa del aire acondicionado que esta destensada...si alguien le paso algo parecido o me puede ayudar se lo agradeceria mucho! Un saludo a todos!!

Hola xrclasica losiento no he podido responder antes!!la correa no te preocupes solo era para ver si llevaba una u otra,muchas gracias!la polea del alternador nise movia,el rodillo tensor estaba partido y como tu decias el muelle estaba bien,pero no he podido montarle solamente el rodillo xq no lo encontraba suelto y lo he tenido que comprar entero ya que me voy de viaje y no podia esperar!!me salio 80€ el tensor!las 3correas estaban medio que...ni se veia los dibujos y se notaban la fila de dientes,la correa de distribucion estaba agrietada que nose ni como estaba rodando todavia(de la marca audi)...le cambie tambien el rodillo y tensor de distribucion,la polea del alternador,el tensor entero,la correa del alternador y del aire acondicionado!todo me ha salido por 380€!creo que es un buen precio!luego me entregaron el coxe e iba perfecto y cuando llegue a mi casa al girar para aparcar pegaba eso unos trompicones en la direccion!!!fui al taller y lo que le pasaba era que no tenia nada de liquido de direccion!ese era el ruido que hacia al girar!le echamos liquido y parece que va perfecto el coche!y nada ahora mismo le echo 100km al coche y va perfecto,va mas suave y se nota un monton todo lo que hecho!!y ahora nos vamos para almeria a disfrutar de la carretera y del paisaje y de las vacaciones que todavia no las he tenido!un saludo a todos y muchas gracias por toda la ayuda que me habeis prestado una vez mas!en especial a xrclasica!eres un maquina!un saludo y muchas gracias!

Este es el tensor que le montado al final!me ha costado el mismo precio!el rodillo no lo vendian suelto y creo que el muelle esta partido tambien!nose ni como me seguia dando esa potencia el coche... http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_LEVELS=824&ID_OSC_TYPES=682&ID_GENERIC_ARTICLES=541&ID_ARTICLES=2510073 xrclasica:si por casualidad vuelves a mirar las correas por lo que sea...fijate en la correa del aire acondicionado haber si es la 853 o la 855!si tienes el mismo coche que yo!un saludo,muchas gracias.

Hola xrclasica:losiento no he podido responder antes!el coche tiene la polea del alternador partia y el tensor partio q ni tensa,me ha dicho el mecanico que el tensor esta gripado y que lo compre entero(con muelle incluido)y se lo lleve,asi que asi andara de chungo,de todas maneras lo mirame y te dire si hace lo que dice!respecto a lo del alternador...me ha dicho el mecanico que al tener la polea partia se ha ido cargando el tensor poco a poco hasta q se a ido!y nada ya te contare que es lo que va pasando..ahora mismo voy al taller a ver el tensor,te cuento...muchas gracias,un saludo!

El precio es mucho mas barato comprando el rodillo suelto...como se si se ha partido nada mas que el rodillo y no se ha partido tambien lo que lleva detras con el muelle?muchas gracias xrclasica y por lo de la correa tambien!un saludo!