gcomevaz

Yo no lo había oído en la vida, pero... era por ver si alguien mas lo había oído.

Me surge esta duda tras tener un problema en mi caja de cambios de un audi A6 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354183-fallo-caja-cambios-a6-30tfsi-2012/?p=4596743. Me comenta el compraventa donde lo compre que es que no sabemos detener correctamente los coches automático, me dice que una vez puesta pa P hay que accionar el freno de mano para que no haga el típico tambaleo de los automáticos que es lo que estropea las cajas de cambio... Veis algún sentido a esto???? Llevo mas de 15 años con automáticos, siempre he parado sin freno de mano, a no ser que sea cuesta muy empinada, y nunca me ha pasado nada.

Actualizo... el coche ha estado parado toda la noche para subirlo el lunes al concesionario y hoy lo arranco para probar y NO da el fallo, lo he movido un poco y nada, sin error. Claro que lo voy a llevar al concesionario, pero es raro que no de fallo hoy, no?

Buenas tardes, hoy de repente me ha dado un fallo en mi Audi A6 3.0 tfsi, creo que es stronic si no me equivoco. Bueno pues me ha saltado el aviso "error sistema de conducción solo con limitaciones" y no funciona la R y va de primera a tercera... Lo compre a un compraventa y dice que se hace cargo pero que es una pieza que tarda 20-30 días. Alguien me puede indicar que hacer, que puede ser? Gracias.

leyendo por el foro todo el mundo habla de Bilstein, sline no me he planteado, seguro que son mas caros por ser audi, me equivoco? También leo por aquí gente que solo cambio amortiguador... no se...

Buenos dias, Quería preguntaros por el tema de suspensión en A6 berlina (creo C7 2012) 3.0 tfsi 300cv. No tiene Sline... Mi problema es que vengo de sline y estos me resultan un poco blandos, no quiero que sean súper duros pero si con mas aplomo. Me hablan de Bilstein B6, ¿que opináis? ¿Hay algun problema en que tenga drive select para hacer ese cambio?¿tendría que cambiar muelles también? no lo quiero bajar de altura, solo un poco mas de dureza, el coche tiene 90.000km Toda recomendación es buena, gracias.

Gracias Luka por la respuesta, En cuanto al Ancho? me recomiendas mantener 225 o subirlo un poco a 235 o 240, es para el neumático de invierno.

Buenos días, Voy a comprar un A6 3.0 TFSI Quattro 300cv 2012 es de segunda mano y viene con neumático 225/55/17, aprovechando las fechas, le suelo poner neumático de invierno y ademas le voy a poner una llanta de 19". Según las equivalencias se me permiten muchos tamaños, ¿Alguien que me recomiende un tamaño ideal? ¿Mejor perfil 40 o 45? ¿En que se diferencia en la conducción el cambio de perfil? y también las diferencias de precios de cada uno, he podido ver que es mas barato un 245 que un 225... Neumático tiene un diametro exterior de 225/40R19 " 663 milímetros variación respecto al original - 2.52 %. Neumático tiene un diametro exterior de 225/45R19 " 685 milímetros variación respecto al original + 0.85 %. Neumático tiene un diametro exterior de 230/40R19 " 667 milímetros variación respecto al original - 1.91 %. Neumático tiene un diametro exterior de 230/45R19 " 690 milímetros variación respecto al original + 1.49 %. Neumático tiene un diametro exterior de 235/40R19 " 671 milímetros variación respecto al original - 1.30 %. Neumático tiene un diametro exterior de 235/45R19 " 694 milímetros variación respecto al original + 2.13 %. Neumático tiene un diametro exterior de 240/40R19 " 675 milímetros variación respecto al original - 0.70 %. Neumático tiene un diametro exterior de 240/45R19 " 699 milímetros variación respecto al original + 2.76 %. Neumático tiene un diametro exterior de 245/40R19 " 679 milímetros variación respecto al original - 0.10 %. Neumático tiene un diametro exterior de 250/40R19 " 683 milímetros variación respecto al original + 0.48 %. Y ya que estamos en faena, si alguien conoce este motor, que tal es y consumos? Gracias.

Nadie? Alguien con experiencia en B5 y B7?

La verdad es que no es para uso diario, es mas un capricho. He estado mirando y también barajo un B5, alguna otra recomendación?

Tras perder una grandisima oportunidad de comprar un RS2 PRECIOSO, se me ha metido entre ceja y ceja el RS4 B7. Tras ver algunos en coches.net y otras web, me surgen dudas: -La mayoria tienen 100.000 km o mas por precios de 28 29.000€ que os parecen los km y los €?? -Alguna recomendacion mecanica para esos km, fallos a determinados km, revisiones fuera de lo normal? Gracias.

Entonces, alguien mas apolla la idea de cambiar correa distribucion y revisar la bomba de inyeccion?? No se mucho de mecanica, pero no entiendo eso que influye en el cambio.

Alguien que me conteste? Me traen la pieza para el Lunes y me tocara pagar, queria saber si esta en precio... Graacias

Buenas tardes, tengo un problema parecido a lo que he leido anteriormente. Tengo los numero del cambio en modo emergencia (audi A4 2.5 Tdi triptronic año 2005), me emezo a fallar la marcha atras, unas veces entra, otras no entra, otras entra pero tengo que acelerar mucho. Bueno pues lo he llevado al taller. Primero me rellenan el liquido del cambio por que decian que estaba bajo, lo habia cambiado hace 15.000km junto con el filtro. Sigue dando el fallo, entonces me dicen que hay que cambiar una centralita del cambio 1200€... total con mano de obra 1400€. ¿Como lo veis?¿lo llevo a otro taller para una segunda opinion?¿el precio es correcto? Gracias de antemano.

Buenos dias, tengo un A4 2.5 creo que del 2005. Mi idea es subir los muelles y poner una rueda mixta, ya que ahora voy a usar mucho el coche por pistas y cuando lo compre era solo para uso en carretera. ¿Que forma tengo de hacer esto? ¿muelles y amortiguadores o solo muelles? ¿Pasara la ITV? Un saludo.

Buenos dias, tengo un problema que parece comun en audi. Tengo un A4 del 2005 con el bluetooth de serie, y no me sincroniza la agenda para verla en la pantalla y usar el volante para llamar. Solo me salen los telefonos de movistar, tipo puntos movistar,emergencias etc...Sera que coje los numeros de la tarjeta?? yo en el iphone no puedo copiarlos a la tarjeta. Sera del firmware del bluetooth? como puedo cambiarlo? Alguna idea. Gracias.

Vale, al proximo taller que lo lleve dire que me miren el silent block, ya que tiene su logica que cuando este elevado y no este haciendo esfuerzo esa pieza no suene.¿Los amortiguadores tambien llevan un silent en las copelas,no? ¿cauntos silent block hay? para revisarlos todos. Un saludo

No es de las rotulas,me han engrasado la cremallera de la direccion,no es de la homocinetica, y al subirlo a una maquina y girar la direccion deja de hacer el ruido.¿Sera de el amortiguador?

A mi me pasa algo parecido el un click al girar las ruedas para cualquier lado,en parado y en movimiento.Lo he llevado a varios talleres,ninguno ve la solucion,el unico avance que he hecho a sido que en el ultimo taller,al subirlo en la maqui y girar la direccion no suena el ruiso,por lo que deduzco que debe ser de algo del amortiguador,¿sera lo mismo, el silent block????

Pues nada por fin fui al taller, el mecanico dice que puede ser de las rotulas que pierdan una grasilla que va dentro y pierde olgura...Cuando me la cambien comprobare si es de eso o no. Os ire informando.

Hola buenas. Me he instalado el audiolink este esta semana y me esta dando el problema que se comenta en este post.Alguna solucion al respecto?? Gracias.

Bueno, espero que no sea grave.Ya os dire algo cuando lo lleve al taller. Gracias

Se que hay varios post de este tema pero en ninguno me queda claro que puede ser. Mi audi a4 2.5 tdi (2005)multitronic avant, hace un ruido en la direccion al girar,en parado y a baja velocidad, es un ruido metalico clack clack y creo que solo en la rueda delantera izquierda.A parte de esto, noto la direccion un poco dura solo cuando anda,en parado o al aparcar esta bien. ¿Alguien me puede decir que puede ser? gracias.