dieguxy

jaja lo del intermitente no se me habia pensado! jejejeje pues ojala pudiera bajarlo, pero ya tengo problemas para meterlo y sacarlo en el garage y me es imposible entrar a algunos parking imaginate si lo bajo..necesitaria suspension neumatica y eso.................... €.€ jaja asik me kedare cn las ganas.. Un saludo!

Hola carmelo, me alegro de "oirte" de nuevo me alegro de que os guste..la verdad esk parece mentira que unas llantas puedan cambiar tanto un coche. Un saludo a todos! PD: Bully ve preparando el bañador para la kedada almeriense que se esta empezando mirar para hacerla este veranito!

Bueno..llantas nuevas. Modelo: RS4 Pulgadas: 17" Neumatico: 215 *Considero que el coche con estas llantas a ganado muchisimo, espero que os guste. Un abrazo

Que si pokito que si, zanjao el tema. Un saludo

jajajaajajaja no bully mejor kitalos cn las manos k aun estoy pagando el coche!

Mira yo acepto criticas, de echo antes que tu an criticado el coche..como es normal no a todo el mundo le puede gustar, pero hay formas de decir las cosas sin dejar al otro por el suelo, a mi no me importa que me digas "oie no me gusta, lo veo demasiado cargao, no es mi estilo, yo le cambiaria algunas cosas.." no se, xo no soltar las pamplinas que as soltao. Y QUE SEPAS que no es que me guste que ME COMAN LA P**** a todos nos gusta que hablen bien de algo tuyo y si no es asi PERFECTO xo cn educación ante todo, porque tienes toda la pinta de ser el mete patas de los post soltando todas esas memeces sin importarte una m**** lo que pueda sentir esa persona y creandote nada mas que enemigos..yo aqui estoy para conocer gente, mejorar mi coche xk PARA MI (y no necesito que lo sea para nadie mas) es el mejor coche del mundo, el mas bonito y al que no le guste que se de media vuelta y ni lo mire aver si me lo desgasta. Las llantas estan en proceso...y las taloneras en mi casa, yo no cobro mil millones al año..supongo que como una persona normal y no todos los meses puedo gastarme una pasta en el coche, si decidi comprar el kit primero (QUE A MI ME GUSTA) y montarselo pues bien..los faros? no te puedes hacer una idea la de peña k lleva el mismo coche y en llos semaforos me dice que donde los e omprao y cuanto valen..en difinitiva, mi coche me encanta, lo cuido, lo mimo y lo defiendo cmo si se tratara d parte d mi... Y SOBRE TODO, me gustaria zanjar el tema xk no entro aqui todos los dias a discutirme cn nadie... Gracias y un saludo a todos.

Eso esta bien poco a poco ir cambiando a tu pequeñajo, pero ten cuidado que empiezas y no puedes parar.. Un saludo y lo que necesites x aki estamos!

PokitoS3 hay formas y formas de decir las cosas...te agradeceria MUCHISIMO que no volvieras a opinar NI DE LOS TAPONES DE LAS RUEDAS del coche. GRACIAS.

Impresionante este video! jaja http://www.youtube.com/watch?v=PrC7JZyxXcQ&NR=1 Espero que os guste!

gracias a todos por la explicacion! PD: K maravilla cmo suena eso! Un saludo

Animo david! ya veras lo guapo que se va a quedar, lo que necesites x aki me tienes. Un saludo

A mi personalmente me encanta que el coche haga ese ruidito...y si encima es supuestamente beneficioso para el..mejor que mejor no? ****VÁLVULAS DE DESCARGA PARA TURBO**** Información extraida de internet! Unidas al turbo del motor, sirven para desalojar la presión sobrante cuando el coche decelera o cambia de marcha. En el momento en que se suelta el acelerador se interrumpe la entrada de aire en el motor. El turbo deja de frenar bruscamente, ya que está comprimiendo aire que no encuentra salida. Al pisar de nuevo el acelerador el turbo tiene que alcanzar de nuevo las altísimas revoluciones a las que gira, lo que lleva un breve lapso de tiempo en el que el coche parece no responder adecuadamente, como si estuviera cansado. Es el conocido como “turbo-lag”. Las válvulas de descarga sirven para evitar estos dos efectos. Al soltar el acelerador, se genera un vacío en el circuito del turbo. La válvula, conectada al circuito, se abre, succionada por este vacío. El aire presurizado sale al exterior generando ese característico silbido de los motores turbo alimentados. Al equilibrarse rápidamente las presiones del aire situado en el circuito antes y después del turbo, este gira libremente, sin perder revoluciones. Al pisar de nuevo el acelerador la válvula de descarga se cierra y el turbo alcanza su presión de forma casi inmediata. Las válvulas también protegen al turbo, al intercooler y a los propios conductos del aire. La enorme diferencia de presiones que se generaría entre la parte anterior y posterior al turbo podría dañar todo el sistema. Normalmente, los vehículos de serie vienen equipados con una válvula muy pequeña para evitar ruidos. Si se sustituye por una más grande, el silbido será más fuerte, pero el turbo responderá casi instantáneamente y el coche andará con mayor agilidad. Los aficionados al tuning tienen en el mercado una gran variedad de modelos de válvulas para el turbo. El precio varía entre 150 y 350 euros, estas últimas dotadas con un sistema de control electrónico. Pueden ser de uno o dos pistones y llevar o no un reloj, analógico o digital, que mide la presión del turbo. El segundo pistón tiene la función de mantener el ralentí a un régimen de giro constante. Existe un diseño de pistón, llamado Bailey que evita el silbido. Quien prefiera escucharlo en toda su intensidad, tiene válvulas con trompetillas efecto Ventura. La presión a la que comienzan a actuar puede regularse. El rango mínimo suele situarse entre 0,5 y 1,2 bares y el máximo entre 0.8 y 3 bares. El turbo se popularizó en los primeros años 80 como una forma de conseguir potencia extra en los motores. Casi todas las marcas y modelos tenían una versión turbo. La pega era el gran consumo de gasolina, ya que al meter más aire en el motor, también había que servir combustible extra. En los 90, la tecnología permitió incrementar la potencia por otros medios: (inyección , cuatro válvulas por cilindro, gestión electrónica del motor..) y el turbo casi desapareció del mercado. A finales de la década se popularizó de nuevo entre los motores diesel, los conoidos Turbodiesel. A diferencia del motor de gasolina, en el diesel no hay que añadir más combustible por el hecho de meter más aire al motor. Así el turbo ha permitido ganar muchos caballos al motor diesel mientras que otros avances han permitido optimizar el consumo y lograr el milagro de automóviles con 100 caballos que consumen apenas 4 litros cada 100 km.

Me gustan mucho las de la izkierda, yo tenia pensado unas 17 xk mi coche tiene 110cv y unas 18 a lo mejor es demasiado....no se.... ¿cual es el precio? Un saludo y Bully tranquilo que seras de los primeros en saberlo!

Chicooooos echarme una mano para buscarle unas llantas al pequeñin! aver que tipo le puede kedar bien y que modelos..e pensado en una 17"... Un saludo

Yo ando buscando lamina adhesiva k imite la fibra de carbono xo en tienda en Almeria no hay nada y por internet un trocito vale una pasta...me lleva de cabeza....

Hola, que va Bully para nada cierra perfectamente al principio estaba yo preocupado xo cierra cmo un campeon! pues aver si hacemos una kedada guapa este verano x aki..tengo algunos contactos en el ayuntamiento y por lo que escuche por madrid muchos queriais ver el desierto de Almeria asik..cuando querais aqui os esperamos! Un abrazo!

pues si me vuelves a ver dimeloooo! jejejeejeje

Bueno aqui os dejo lo ultimo realizado a mi nene, aver que os parece. 1. 2. 3. 4. Espero que os guste, un saludo!

Hola, mira yo los pedi a ese anuncio y mira x donde los e recibido hoy EL MODELO QUE NO PEDI y aparte lo pedi en "carbono" y eso mas k carbono parece.......................asik yo de ti tio..lo pintaba o algo........es un timo. Un saludo

jod**..pues lo siento..no me puedo ni imaginar lo k tiene k sentir uno. Lo que necesites aki me tienes. Un abrazo

Ok, de todas formas quiero echarle un ojo a más llantas ya que tengo tiempo...el embrague me esta diciendo adios y eso es carete..

jajajaja si, esta explicado bien el problema es hacerlo y que no la lie..jajajajaja

Hola, he comprado para el cuenta kilometros los aros en aluminio y quiero ponerselos xo no soy capaz de averiguar como se quita..le he desmontado la tapadera k lleva por debajo y hay 2 tornillos y una pestaña..si le kito eso sale el cristal o todo? Un saludo GRACIAS

Yo cada vez que adelanto siempre hay algun listo que se piensa que lo hago buscando guerra y hasta que no me pasa no se queda tranquilo...claro esta que la mejor medicina para esa gente es no hacerle ni caso...xo vamos no se xk pero sobretodo me pasa con Seat Leon, Golf y TT jajajajaja Un saludo