JuanjoA3

Como sigas así no vas a comprar ninguno, todos tienen algo, TODOS

Si utilizaseis el buscador, salen unos cuantos resultados, pero no hay problema, ya lo buscamos los demás...

Lo tenés en el PDF "Guarnecido puerta 2"

Un saludo

Edito: En Julio de 2019 compré otro 8P (el tercero...) y le he cambiado la cerradura de la puerta delantera del acompañante, que la compré original, y las dos traseras compradas en Amazon, a día de hoy funcionan todas igual, solo que las de Amazon cuestan 30€

Yo he llevao muelles Sline con amortiguadores KYB Excel-G y van perfectos.

Yo me iría a un reestyling sin duda, más suave, menos sonido de motor, menos consumo... hablando del tdi claro, y pequeños detalles del interior (que se le pueden poner a un pre) pero que parece que te subes a un coche más moderno. La parte mala que tiene, es el dichoso DPF, que hace que si le haces trayectos cortos, de vez en cuando tengas que darle una vuelta un poco alto de vueltas para que regenere, pero haciendo 80kms diarios no vas a tener problema.

Un saludo

hace 2 horas, Inedito dijo:

Ya está el coche en el taller para solucionar lo del embrague, me lo va a cambiar por un Sachs. Aún no sé cuál exactamente, mañana lo recojo y lo veré. 

 

 

Esperemos que no de más por c*** el embrague en lo que le quede de vida al motor por que vaya tela, me ha tocado la china con el LUK. 

Da igual que sea LUK o SACHS, un luk puede llevar piezas de sachs y un sachs puede llevar piezas de luk, incluso Valeo, lo único que nunca he visto que traigan iguales es la maza, es por esto que el luk tiene un tacto del pedal más blando que el sachs, el valeo lo desconozco ya que no se lo he puesto a ninguno.

Respecto a las suspensiones, si no te quieres comer la cabeza y quieres ir agusto, yo miraría unos KYB excel-G (unos 160€ los 4), económicos y dan buen resultado. Yo he llevado varias combinaciones ya que voy por el tercer 8P y si el uso es para diario, yo es en lo que más agusto he ido. Yo he llevado Sline, B8+H&R -35mm, B8+H&R -45/50mm, H&R monotube, KYB ExcelG con muelles Sline y actualmente en el último 8P llevo unas B14, todo depende del uso que le quieras dar al coche, pero si es para un uso normal y de diario, no le daba muchas vueltas, unos amortiguadores gama de origen y a hacer kms tan agusto.

Un saludo

Menudo reflote

En 25/10/2019 a las 18:38, korny1976 dijo:

Hoy limpieza de tapicería y puertas paneles con una carcher se4002 estoy roto no lo siguiente me he hecho 3 coches y dos alfombras la máquina era alquilada y hay de devolverla mañana bufff q matada

No sabía ni que se alquilaban, tengo yo la 4001 en el garaje usada 4 veces

La pegatina yo la pedí en Correos

Vendido

Original

En 20/8/2019 a las 15:57, gubman dijo:

lo habia pensado pero para ello antes tengo que reparar las tulipas y quitar las marcas de agua dentro del propio faro, los dos, "gama alta" estoy de acuerdo, en comparacion con un renault clio por lo menos... en general, digo gama alta generalizando entre marcas.....

Las marcas de agua siempre las vas a tener en el modelo reestyling, las tuve en uno del 2008 que me cambiaron los faros en garantia 2 veces, y las tengo en el reestyling de 2009 que llevo ahora. Para poner el coche a todo riesgo no necesitas hacerles nada, hace algo más de un mes vino el perito a ver el mio y no puso ninguna pega.

Un saludo

hace 22 horas, gubman dijo:

cada faro bixenon del reesilyng sale cerca de los 700 euros original, 400 y pico hella, no compares un clio con un coche de gama alta como lo es audi

Siento decirtelo, pero un Audi A3 8P, no es ningun gama alta. Lo mejor para quitarte las preocupaciones que tienes con los precios de los faros, es pagar un poco más y hacerle al coche un seguro a todo riesgo.

Un saludo

En 17/8/2019 a las 18:06, Lazpi dijo:

Por curiosidad, cuanto os han salido los faros del bixenon?

 

Siempre he tenido el 'tick' de pasar de xenon a bixenon pero nunca me he llegado a animar.

 

Un saludo

Yo creo que pagué por los mios 420€ en muy buen estado.

Un saludo

Ahora, mattcouso94 dijo:

Si, es lo que estoy viendo... El lavafaros se encuentra con relativa facilidad pero la defensa y niveladores de altura no...

Lavafaros con relativa facilidad?? Dónde estas mirando?

hace 17 horas, mattcouso94 dijo:

Al final me he pillado bixenon, en mi caso, si pasase eso, pondria los originales. Tengo suerte porque es pre. El tuyo al ser re, entiendo que es algo mas complicado. Tema leds y demas..

Lo mejor que has podido ponerle al coche, pero si lo quieres dejar legal, encontrar lavafaros, paragolpes, mando de luces y centralita te va a costar un buen rato, a no ser que tengas un siniestro localizao.

Un saludo

hace 18 horas, gubman dijo:

el xenon es muy bonito, es coj.udo, alumbra de perlas, pero cuando se te va una lampara son 150, una unidad con balastro 200, y si aparcando te estallan un faro son casi 400 (no oem) cada faro, por fuera,  si se estropea el led pues faro nuevo.... asi que .... yo me arrepeinto del xenon, yo estoy en la tesitura de pasarme a halogeno porque para aparcarlo en la calle si no esta a todo riesgo pues.....  es mi punto de vista, eso si, el mio es de 2009 y toco madera excepto por los toques de la gente aparcando.....

Cuantas lámparas, balastros o faros has cambiado en 10 años?

• Artículo: Parachoques delantero Sline de Audi A3 8P Pre-Reestyling, color Azul Sepang.
• Procedencia: Procede de mi A3
• Año de fabricación: 2012
• Estado de conservación: Buen estado, sin rotos ni grietas, pintado en 2017
• Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No
• Precio: 260€ 
• Forma y gastos de envío: Preferible entrega en mano ya que es bastante grande y frágil para andar enviándolo
• Otros: Lo vendo por que he puesto uno nuevo con lavafaros, ya que he montado Bixenon.
• Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta:

Alguno la habeis montado con BOSE de serie??

En 14/5/2019 a las 14:55, ALEXAPRILIA11 dijo:

Los hay a vender por internet,25 euros,antes limpia la lente

Venía a decir eso, a mi me pasaba que se quedaba buscando la señal un buen rato, hasta que me aburría y lo apagaba. Creo que hay un brico de como hacerlo, pero es bastante fácil, es sacar el rnse, quitar los tornillos de la tapa de arriba y con un bastoncillo y el líquido este de limpiar las lentillas darle con cuidado a la lente (por lo menos a mi me funcionó en su día).

Un saludo

hace 18 horas, atmracing dijo:

Me da la sensación que el único que está aquí cachondeandose de la gente eres tú, así qué suerte en la vida campeón ✌

Aqui nadie se esta cachondeando, solo que no tienes ni idea de montar una triste radio y por ahorrarte 4 duros vienes y creas 3 hilos casi iguales de como hacerlo, se te intenta ayudar y encima contestas de malas formas, así que ale, que te vaya bien.

hace 1 minuto, Carlisu84 dijo:

 

 

Señores mantengamos las formas, porfavor.

Esta falta de respeto a lo mejor deberías de haberla cortao hace 46h

En 15/5/2019 a las 0:25, atmracing dijo:

Oye tu listillo me estás vacilando?

Oye tu listillo, te he citado a ti o me estas vacilando tú a mi?

En 8/5/2019 a las 19:37, Moncho2 dijo:

Si quito la llave se apaga.... Estos alemanes lo tienen todo muy pensado ....

Vamos a ver, antes decías

En 7/5/2019 a las 17:33, Moncho2 dijo:

Pues en el mío no.... Es más funciona sin siquiera tener la llave puesta. 

Y ahora que si quitas la llave se apaga, en qué quedamos?

hace 6 horas, Moncho2 dijo:

 

 

Pues prefiero tenerla "mal" me es mucho más práctico así  

Hasta que un día te la dejes encendida y te quedes sin batería