BBXRocker

La imagen es solo para mostrar mejor donde esta la correa... es de un brico de otro forero (ahora mismo no me acuerdo de quien). Solo hay que desmontar paragolpes y se llega bien. Saludos.

Gracias por tu respuesta pitxintxi. Pues al desmontar el paragolpes ya he podido ver las otras dos correas y tal como has dicho, es mejor que las cambie ya que estoy "metido" porque estan en mal estado. No sabia exactamente que era esa correa y no queria tocar vayamos a realizar un estropicio. Ya tendre que esperar a el viernes para seguir e intentare subir el brico de cambio de las correas si va bien. Saludos!

Bueno, espero que alguien pueda darme una idea de como poder hacerlo ya que no quisiera tener el coche desmontado durante mucho tiempo La cuestion es que quiero cambiar la correa del alternador (y ya he visto que tambien debo cambiar las otras dos restantes) pero una vez desmontado me he encontrado que la correa mas corta de las tres que salen del disco central (desde el plato hacia la izquierda) no tengo ni idea de como quitarla y claro, tienes que quitar ambas correas antes de poder meter la ultima en el plato que precisamente es la del alternador. Dos de las tres correas llevan tensor para poder aflojarlas pero esta tercera no. Para que os hagais una idea de cual es (aunque no es el mismo modelo que el mio): Image copyright: brico de otro forero Una ayudita para quitar esta maldita correa... Saludos y gracias!!

Me alegro de que a alguien le sirva! Saludos!

Bueno, espero que alguien pueda darme una idea de como poder hacerlo ya que no quisiera tener el coche desmontado durante mucho tiempo La cuestion es que quiero cambiar la correa del alternador pero una vez desmontado me he encontrado que la correa mas corta de las tres que salen del disco central (desde el plato hacia la izquierda) no tengo ni idea de como quitarla y claro, tienes que quitar ambas correas antes de poder meter la ultima en el plato que precisamente es la del alternador. Para que os hagais una idea de cual es (aunque no es el mismo modelo que el mio): Image copyright: brico de otro forero Saludos y gracias!!

A todos los que tengais un audi b3 creo que os vendra bien estos archivos en PDF. No estoy totalmente seguro de cuanta informacion sera util. Estan en varios directorios diferentes, echadles un vistazo y guardad los que os vengan bien :crying_anim: Documentos Mecanica Saludos.

Mejor explicado imposible Gracias. Ya al menos me queda mas claro para buscar las llantas. Saludos!

Nada grave pasara, pero deberias conectarlo bien. La verdad es que es raro los colores que tienes en los altavoces. Me puedo arriesgar a decirte que el rojo negro sera el negativo, generalmente el bicolor suele serlo. Saludos.

Muchas veces te dan ese dato al ver las llantas, son las siglas ET. Buscando por internet, encontre la siguiente tabla muy util para ver que llantas nos sirven segun marca: Club 306 - ETs y Anclaje Llantas ¿que medida de ET puedo utilizar para el 80 b4? Aparte claro de la 35 que es la original. Saludos!!

Prueba primero a realizar una buena conexion de masa para la radio. A mi me sucedia pero por culpa de un altavoz, comprueba desconectandolos uno a uno para descartar males. Saludos.

No tienen que quedar mal la verdad. Solo esperamos unas fotiyos para ver el resultado!! Saludos.

Cuando el resultado es tan bueno no da pereza pagar tanto Ha quedado perfecto. Saludos!

Siempre fastidia tener un golpe por pequeño que sea. La cuestion es que los ocupantes esten perfectamente. Espero que te lo dejen nuevo y brillante! Saludos.

Bueno, es que tampoco hay mucho donde elegir la verdad. Si pudieras le subiria de 8" a 10", seria muy recomendable utilizar el de mayor pulgadas. Elige de estos modelos el que mejor te venga al presupuesto: Kenwood KFC-WPS1000F Pioneer TS-SW1041D Cualquiera de los dos te iria de perlas. Saludos y de nada, se ayuda en lo que buenamente se puede PD: referente la doble bobina, es un tanto complicado. Hay que conectarlos de forma especifica para poder utilizarlos a unos ohmios especificos y conectando en paralelo o en serie lo consigues. Despues ver que tal se comporta la etapa, etc. Es un coñazo vamos.

A ese ruido se le llama parasitos. La verdad, no se a que te refieres con lo del woofer, ¿llevas instalado un equipo de audio o el de casa? Deberias comprobar el cableado que va desde la fuente hasta los altavoces, puede que alguno por algun motivo no funcione correctamente. Saludos.

Hay que fijarse en los Wrms y en la sensibilidad sobre todo, tambien hay mas caracteristicas pero lo mas importante para decidirse por uno u otro son esos dos datos. A mi no me gusta mucho la marca pioneer en altavoces la verdad, pero de todas formas el sub Kicker es de doble bobina y con la instacion que vas a realizar necesitas uno de bobina simple. Hay que elegir los componentes acorde a la etapa para que pueda moverlos, aunque si escoges la ultima que te he puesto no vas a tener problemas. Saludos!

Se pone dificil la cosa, ambas configuraciones son muy buenas, aunque con ese subwoofer va a sir muchisimo mejor. Focal es calidad, sobre todo. Lo que sucede es que la etapa es de 5 canales y a ti solo te hace falta que sea de 4, ya que vas a poner las vias delanteras y subwoofer. Yo te recomendaria esta etapa: Rainbow iPAUL 4.300 ya que tambien tiene filtro pasa altos/bajos. El precio es el mismo pero es que mejor se ajusta a lo que buscas. Yo me quedaba con la ultima configuracion de Focal, podrias preguntarles para que te aconsejen alguna etapa. Saludos!

Joer 500€... seguro que lleva su trabajo porque estas cosas no son complicadas, es emplear bastante tiempo para dejarlo todo bien. Haces bien en elegir poner el sonido delante y un subwoofer, es la mejor forma. Los componentes son buenos la verdad. Yo llevo unos Coral delante y cumplen muy bien. El subwoofer no te puedo decir que tal suena, porque de los extraplanos no los he escuchado pero si los normales y dan bastante caña. El problema seria si fuese un berlina, ahi si que estaria mas dificil que se escuchara bien pero si quieres aprovechar el hueco de la rueda no hay otra solucion. Me parece que iria muy bien con lo que te han ofertado. Si no te molesta, ¿que presupuesto te han dado? Saludos! PD: se me olvidaba, el conversor es para poder utilizar la radio de casa con un amplificador.

Seria 0 complicaciones porque ira perfectamente pero al menos yo no se como sonara. Saludos!

Pues mira, viendo las recomendaciones la Rainbow son bastante buenas, si ves que esas se salen de presupuesto escoge justo las inferiores SLC 265 La etapa la veo bien, si es algo cañera pero no da mala calidad. Como subwoofer le pondria uno pequeño de 10" tipo Focal SB 25A1. Aparte, si quieres colocar vias atras y delante mas subwoofer, con una sola etapa no podras moverlos. Y respecto al sistema de sonido Bose, no lo he escuchado nunca, no te puedo decir que tal va. Saludos.

Sobre el cambio de radio, si quieres poner amplificador necesitas que la radio tenga "salida de previos", es decir, unas salidas que tienen con conexion RCA especialmente para poder llevar el sonido de la fuente al amplificador, ya que no se pueden conectar directamente los cables de los altavoces que salen de la radio a el amplificador. Una solucion para no cambiar la fuente seria comprar un Reductor de señal de Alta - Baja y con la cual si podrias utilizar etapa y poder mantener la radio de serie, aunque no se que tal funcionara. No podria decirte que poner delante, ya que por el tamaño del altavoz apenas hay productos segun he visto, comprueba el tamaño e investiga si puedes poner algo mas pequeño porque lo unico que he visto ha sido esto: Hertz HV200 Saludos!

Claro, es necesario saber si existen todos esos huecos en verdad o solamente es una instalacion especial que realiza la marca Bosé adaptando los altavoces. Por eso no me fiaba mucho la verdad de ese PDF. Aparte, si tuevieras esa instalacion ni loco lo cambiaria He estado buscando por internet y la verdad es que no he encontrado informacion acerca de los huecos de los altavoces. Lo normal, segun lo poco que he visto: Delanteros en la puerta: 6,5" - 16cm Traseros: 6,5" - 16cm + 1" - 2,5cm Es lo unico que he podido sacar en claro. Por cierto, tendras que buscarte una nueva radio para utilizar amplificadores. Saludos!

No me ha guardado la modificacion del post anterior, asi que te lo dejo mejor aclarado aqui: Yo te podria recomendar algo en cuanto a los altavoces que he probado y que he instalado en mi coche. Nunca he tocado un TT asi que te pregunto varias cosillas: ¿En el PDF estan todos los altavoces que se indican o cuales son los que vienen de serie? Me extraña por ejemplo que venga un hueco para el altavoz nº 1. Para los demas puede ser... Mi recomendacion es que si tienes todos los huecos que aparecen es utilizar vias separadas (tweeter y medio con filtro) siempre que puedas, aunque sea mas caro. Hay que ajustarse a las medidas, por ejemplo atras aparece que se pueden instalar unas vias separadas de 6,5" mas el tweeter aparte de 1". En las puertas me parece que el hueco es muy grande, al parecer de 8", ya no sabria que decirte. Y el subwoofer pues uno pequeño de 10" aunque si quieres aprovechar al maximo el espacio del maletero tendra que realizar tu mismo la caja siguiendo la recomendacion del fabricante del altavoz. Cuando me comentes los huecos existentes para la instalacion de los altavoces te intentare ayudar algo mejor. Saludos!

Yo te podria recomendar algo en cuanto a los altavoces que he probado y que he instalado en mi coche. Nunca he tocado un TT asi que te pregunto varias cosillas: ¿En el PDF estan todos los altavoces que se indican o cuales son los que vienen de serie? Me extraña por ejemplo que venga un hueco para el altavoz nº 1. Para los demas puede ser... Saludos y ya me diras.

Pues he estado buscando y es simplemente una radio asi que no lleva amplificador aparte del interno de la fuente. Como te comentaba antes tienes que comprobar los watios RMS (no los watios maximos que es muy diferente) y asegurarse de que puedan ser utilizados con la radio. Sonaran mal los altavoces si no les das suficiente potencia para moverlos. Saludos.