Ferretti

amonestan por escribir en modo "chat" o en modo "internet" o en modo "sms" en un foro??? es un foro de la real academia española???? porq si no, no lo entiendo. creeme q yo escribo bastante mejor q mucha gente, y q si lo ago asi, es simplemente por comodidad y rapidez y si alguien me ubiese dixo antes q no entiende lo q escribo, pues rapidamente lo arreglo, pero por ahora, creo q todo el mundo me entiende no?????

 

y sobre el tema, yo solo me e defendido de los insultos, por eso soy entonces el malo??? porq si tengo una opinion como minimo pido q sea respetada. con foshtrock todo kedo zanjado y le pedi disculpas por aber entrado a saco con el tema y el idem, asiq todo arreglado y tan amigos, pero por lo menos con todo esto, logre q le pusiera xenon y la radio concert y creeme q me lo agradecera cuando tenga el TT y soy feliz porq el tb lo sera (no soy tan malo no???)

 

Sigo pensando q es un agravio a este coche, el no pedirlo con ni sikiera xenon y una radio decente. y como dice davilitto, este post y toda la revuelta a servido y servira para q mucha gente q se kiera comprar un TT, por muy ajustado de dinero q esté y vaya a por el 1.8, por lo menos le ponga xenon , q no todo es tener un coche bonito!!!!!

Ferreti, sobre lo de q es mas feliz kien menos necesita.... en la epoca q estamos (consumismo) ese refran a kedado anticuado, y mas aun, teniendo coches como el TT... si nos aplicamos el refran... todos podriamos ir con un ibiza porq como necesidad, el ibiza las cubriria todas.

Y hace unos años con mi Ibiza era el tío más feliz del mundo.

Yo le he solicitado al comercial que me los ponga de regalo cuando llegue el coche. A ver si cae la breva.

el eos es un deportivo¿?¿?¿?¿?

 

 

Has abierto la caja de pandora!!! es un cabrio un deportivo????!!!!

ES un F1 un cabrio?????

me e e pensao en responderte porq la verdad q no te mereces q pierda el tiempo en ti pero weno.... killo foshtrok te a picao to lo q e dixo no??? pro tanto q ablas de cultura yo mejor te ablo de educacion, porq yo en ningun momento te e insultado y veo q para defenderte solo usas insultos hacia mi. lo primero es q no estas en el foro de la cultura, q si te molesta como escribo yo mejor deja ya de escribir en foros porq es lo q te encontraras en todos.

lo q puse sobre el 1.8TFSI... crees q soy el unico q piensa eso???? si asi lo crees estas mas q ekivocado asiq leete todo este foro y te daras con un canto en los dientes.

aun asi, yo respeto la opinion de cada uno, tu la respetas???? aki cada uno se compra el coche q le da la gana yo solo puse y e puesto mi opinion sobre este coche con motorizaciones mas bajas. ostras q te crees q el bose es para q lo escuchen los demas a kilometros???? veo q ni sikiera as escuxado el bose en el TT asiq no juzgues lo q no sabes. el bose es simplemente calidad (y no la mejor), en potencia es un pokito mas q el sistema de sonido normal. y para q pones (lastima q tenga mp3...) jod** tio lastima ninguna simplemente q no tas kerio gastar 500e mas jod**. si es el citroen C2 de mi hermana, de casa ya tiene muchisimos mas extras!!

 

y weno sobre todo lo demas q as escrito pues q decirte...... me pareces el tipico niñato q cuando le criticas algo lo primero q se le pasa por la cabeza es insultar. llevo en este foro algunos años y gente como tu sobra por aki. simplemente me podias aver expuesto tu opinion de porq as cogido esa motorizacion y porq crees q estoy ekivocado y nada mas pero veo q te faltan modales. sobre lo de q ganes al mes... crees q me importa???? y sobre el pago y la eleccion de mi TT 2.0.... pues veras, como muxos de por aki ya saben, yo vengo de un boxter s y lo cambie por el TT simplemente porq necesitaba algo para poder viajar mas y mas comodo pero sin renunciar a la deportividad. (por cierto lo pague en metalico si tanto te interesa).

y oye KRISM, q pasa q para exclusividad ai q comprarse un ENZO o q?? ya emos discutio q un TT no es exclusivo pero tampoco ai q compararlo con un F430. y por cierto, el TTS no existia cuando compre el tt.....

y finalmente, foshtrock si eres mas wapo q yo enorawena, por lo menos tengo un TT mas wapo q el tuyo.... ejejjee no te pikes en!!

En cuanto a la discusión surgida, dicen que no es más feliz quien más tiene, sino quien menos necesita

Pasa lo mismo con los cuero/alcántara???

La eterna pregunta discutida hasta la saciedad en el foro. No hay una respuesta oficial o respaldada por ningún organismo oficial como para que no haya dudas. Unos dirán que los deportivos son los ferrari y demás que están mucho más próximos a los coches de competición y otros que por ser biplaza, rápido, q se agarra bte mas q la media y caro tiene que ser considerado un deportivo.

 

A mi la verdad es q me la suda, ni me lo planteo, me gusta y punto. Como si lo quieren llamar monovolumen.

Oooooooléééééé!!!!!!

Mi coemercial me acaba de decir que mi bebé deberá nacer en la semana 35. Así que espero poder estar pilotándolo para fiinales de septiembre.

Sólo llevo dos semanas de gestación!

No me extraña nada. Según los datos oficiales, tienes prestaciones similares al MK1 de 180 cv, que en su día daba casi 190 cv reales.

El tt-s si

¿Por qué el TTS sí y por qué las demás versiones no?

Wikipedia se atreve con un listado de deportivos:

Deportivos [editar]Artículo principal: Automóvil deportivo

Deportivos asequibles [editar]

Alfa Romeo Brera

Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo GT

Audi A5

Audi TT

BMW Z3

BMW Z4

BMW Serie 3

Chevrolet Camaro

Chrysler Crossfire

De Lorean DMC-12

Fiat Coupé

Ford Mustang

Honda Integra

Honda S2000

Holden Monaro

Hyundai Tiburon

Lexus SC

Mazda MX-5

Mazda RX-7

Mazda RX-8

Mercedes-Benz Clase CLK

Mercedes-Benz Clase SLK

Mitsubishi Eclipse

Nissan 350Z

Nissan Skyline

Nissan Silvia

Opel GT

Pontiac Solstice

Porsche Boxster

Porsche Cayman

Volkswagen Eos

Volkswagen Scirocco

Volvo C70

Deportivos de altas prestaciones [editar]

Aston Martin Vantage

Aston Martin DB9

Audi R8

Chevrolet Corvette

Dodge Viper

Ferrari 360

Ferrari F430

Honda NSX

Lamborghini Gallardo

Maserati Coupé

Maserati Spyder

Mercedes-Benz Clase SL

Porsche 911

Gran turismos [editar]

Alfa Romeo 8C Competizione

Aston Martin DB7 Zagato

Aston Martin DB AR1

Bentley Continental GT

BMW Serie 6

Ferrari 550 Maranello

Ferrari 575M Maranello

Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 612 Scaglietti

Jaguar XK

Maserati GranTurismo

Mercedes-Benz Clase CL

Superdeportivos [editar]

Bentley Hunaudières

Bugatti Veyron

Ferrari 288 GTO

Ferrari Enzo

Ferrari FXX

Ferrari F40

Ferrari F50

Ford GT

Jaguar XJ220

Koenigsegg CC8S

Koenigsegg CCR

Koenigsegg CCX

Lamborghini Diablo

Lamborghini Murciélago

Lamborghini Reventón

Maserati MC12

Maybach Exelero

McLaren F1

Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz CLK GTR

Mercedes-Benz SLR McLaren

Pagani Zonda

Porsche Carrera GT

Porsche 959

Saleen S7

TVR Cerbera Speed 12

Ultima GTR

Así es como define la Real Academia de la Lengua Española a un automóvil deportivo:

automóvil.

(De auto- y móvil).

1. adj. Que se mueve por sí mismo. Se dice principalmente de los vehículos que pueden ser guiados para marchar por una vía ordinaria sin necesidad de carriles y llevan un motor, generalmente de explosión, que los pone en movimiento. U. m. c. s. m.

2. m. por antonom. coche (‖ vehículo automóvil).

~ deportivo.

1. m. automóvil, generalmente de pequeño tamaño y de dos plazas, diseñado para que alcance grandes velocidades y sea fácil de maniobrar.

~ de sitio.

1. m. Méx. Taxi que tiene una parada o sitio fijo cuando está libre.

~ de turismo.

1. m. El destinado al transporte de personas, con capacidad hasta de nueve plazas, incluido el conductor.

□ V.

torpedo automóvil

Real Academia Española © Todos los derechos reservados

Y esto es lo que dice Wikipedia:

http://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vil_deportivo

¿Y vosotros qué decís?

He visto tu coche en venta en Autoscout y con el equipamiento que trae (adjunto más abajo), debería salir PVP en unos 43.000 €. Que se podrían quedar en unos 39.500 si aplican un 8%. Creo que 35.000 € es un precio alto para el mercado de 2ª mano.

 

COCHE EN STOCK!!! ENTREGA INMEDIATA!!! AUDI TT 2.0 TFSI 200 CV!!! 9000 KM, COLOR EXTERIOR NEGRO PHANTOM EFECTO PERLA , PAQUETE DEPORTIVO S-LINE INTERIOR, PAQUETE EXTERIOR S-LINE , FAROS DE XENON , ASIENTOS TAPIZADOS EN NEGRO , VOLANTE DEPORTIVO DE CUERO MULTIFUNCIONAL ACHATADO DE 3 RADIOS EN S-LINE, LLANTA 19" DE RS4 , INSERCIONES DECORATIVAS EN ALUMINIO , RETROVISORES EXTERIORES ABATIBLES ELECTRICAMENTE Y CALEFACTABLES , SUSPENSION DEPORTIVA S-LINE , CONTROL DE PRESION DE NEUMATICOS , RADIO CONCERT, SISTEMA DE SONIDO BOSE , GARANTIA OFICIAL DE LA MARCA AUDI , .... 35500 EUROS!!! PRECIO OFICIAL EN ESPAÑA 48000 EUROS. TELEFONOS DE CONTACTO: FERNANDO 670.983.574 JOAQUIN 635.359.222 OFICINA 942.251.013

 

Suerte con la venta, porque el coche tiene un pintón bárbaro y parece muy cuidado.

 

En la factura oficial del Audi mi coche valia 44.425 € y no 43.000 € como dices tu, y me hicieron un 5% de descuento. Creo que con los kms que llevo y lo cuidado que esta el precio esta bastante bien, de todas maneras por 34000 € lo venderia.

 

Lo que pasa es que ahora esta mal para vender, por cierto que creeis que me darian en concesionario oficial, el coche tine 1 año.

 

 

S2

Vaya, vaya, hay mas gente en otros paises con la misma historia!!! ??

 

Encontre esto en un foro:

 

My B7 RS4 is now around 980KM and ytd night i decided to go for a few red light start up

"0-100" but i found out that it isn't that fast at all, i can feel some power pushing u forward at around 6000 rpm onward and before 1000-5000 rpm is just like not much power at all. so is there a computer power lock untill the first service check??

 

FUENTE

 

Traduccion:

 

Mi B7 RS4 ahora tiene al alrededor de 980KM y ayer noche decidí subirlo de vueltas hasta la linea roja "0-100" pero descubrí que es no ni mucho menos tan rápido, puedo sentir un cierta energía que empujaba hasta aproximadamente 6000 RPM y antes desde 1000-5000 RPM es como si no tuviera demasiada fuerza. Asi que, existe algun bloqueo de potencia electronico antes del primer chequeo del servicio??

Para alguién que hace muchos kilómetros al año (por ejemplo, más de 40.000 kms) al año y quiera hacerlos en un coche con la estética y el comportamiento de un TT, el TDI es una opción interesante. Y si además vive en la España húmeda o es aficionado a los deportes de invierno, más justificado el TDI con la tracción quattro de serie.

 

que se pille el 2.0TFSI Quattro y tendra un coche de verdad y no un tractor :clap1:

 

Fuera bromas, el diesel para un coche de este corte me parece una aberracion

 

Que conste q me parecen bien las mecanicas diesel pero para modelos como el A3 o el A4 u otro tipo de coches de corte menos deportivo, aunq este no sea un deportivo como tal, pero si su concepto

Así está el patio. El grupo VAG está muy orgulloso de sus motores TDI (y de sus múltiples éxitos en Lemans), que empezaron colocándolo en el A4 cabrio, luego en el A5, después en el TT, y lo último en el R8 (aunque sea en un prototipo)!!!

No lo calificaría de aberración, pero si tal vez de algo singular. Lo que está claro es que existe un "segmento de público que no se compra un TT por la cuestión consumo y seguramente a este mercado va dirigido.

Que conste que no soy partidario de un motor diesel en el TT (y menos en el roadster) pero solamente por el tema sonido, no por prestaciones.

Para alguién que hace muchos kilómetros al año (por ejemplo, más de 40.000 kms) al año y quiera hacerlos en un coche con la estética y el comportamiento de un TT, el TDI es una opción interesante. Y si además vive en la España húmeda o es aficionado a los deportes de invierno, más justificado el TDI con la tracción quattro de serie.

He visto tu coche en venta en Autoscout y con el equipamiento que trae (adjunto más abajo), debería salir PVP en unos 43.000 €. Que se podrían quedar en unos 39.500 si aplican un 8%. Creo que 35.000 € es un precio alto para el mercado de 2ª mano.

COCHE EN STOCK!!! ENTREGA INMEDIATA!!! AUDI TT 2.0 TFSI 200 CV!!! 9000 KM, COLOR EXTERIOR NEGRO PHANTOM EFECTO PERLA , PAQUETE DEPORTIVO S-LINE INTERIOR, PAQUETE EXTERIOR S-LINE , FAROS DE XENON , ASIENTOS TAPIZADOS EN NEGRO , VOLANTE DEPORTIVO DE CUERO MULTIFUNCIONAL ACHATADO DE 3 RADIOS EN S-LINE, LLANTA 19" DE RS4 , INSERCIONES DECORATIVAS EN ALUMINIO , RETROVISORES EXTERIORES ABATIBLES ELECTRICAMENTE Y CALEFACTABLES , SUSPENSION DEPORTIVA S-LINE , CONTROL DE PRESION DE NEUMATICOS , RADIO CONCERT, SISTEMA DE SONIDO BOSE , GARANTIA OFICIAL DE LA MARCA AUDI , .... 35500 EUROS!!! PRECIO OFICIAL EN ESPAÑA 48000 EUROS. TELEFONOS DE CONTACTO: FERNANDO 670.983.574 JOAQUIN 635.359.222 OFICINA 942.251.013

Suerte con la venta, porque el coche tiene un pintón bárbaro y parece muy cuidado.

Cuando en su día conduje un TT MK1 me llamó muchísimo la atención el comportamiento "tipo kart" que tenía el cohe. Era un 180 cv con llantas 16" y ninguna suspensión especial, pero me pareció muy "tabla", con una dirección muy directa. Algo parecido a conducir un kart. La verdad es que ese comportamiento me fascinó.

 

El comportamiento del TT MK2 es parecido?

 

Hombre, el coche es una pasada, pero yo no diría que es un kart.... La conducción que se asemeja a un kart es más bien la de un cooper S o un JCW, con un tren delantero que se mete muy bien en curva, q lo metes donde quieres, y que les cuesta irse de culo, q cuesta q subviren a no ser que entres superpasado y a lo loco, y que giran muy plano...vamos, esa es mi idea... pero con un Mk2 con tracción integral no vas a tener ninguna añoranza a un kart y tranquilo q se agarra q es una barbaridad... de verdad tienes q provocarlo mucho para sentir q se va.

Los cabeceos y el subviraje de los tracción delantera desaparecen con la tracción 4, pero a cambio es algo menos vivo...d todas formas...si estás esperando un TTS, todas esas dudas te desapareceran en 5 minutos.

 

SuerTTe.

Muchas gracias por vuestras respuestas.

La verdad, no tengo ni idea de como se comporta un MKI ya que no lo he conducido nunca Pero el MKII te digo que es una pasada (a mi parecer) yo siento que voy pegado al suelo y muy seguro. Ademas, la potencia del coche me tiene enamorado :clap1: y el bonito sonido que hace cuando le pisas... buff. No te he contestado la pregunta pero me apetecia decir lo que me gusta mi coche

Cuando en su día conduje un TT MK1 me llamó muchísimo la atención el comportamiento "tipo kart" que tenía el cohe. Era un 180 cv con llantas 16" y ninguna suspensión especial, pero me pareció muy "tabla", con una dirección muy directa. Algo parecido a conducir un kart. La verdad es que ese comportamiento me fascinó.

El comportamiento del TT MK2 es parecido?

Espectaculares el negro y el plata.

Enhorabuena por el "peaso de aparato que tas eshao". Lo de la combinación rojo y negro de la tapicería, aunque atrevida, debe quedar muy chulo.

¿para cuando te han dicho que está el coche? Yo pedí el mío hace 10 días y ando nerviosito perdío.

Saludos

Te están haciendo un 15% sobre el PVP, que está muy bien. Lo que más encarece a ese coche son las llantas que valen 2.400 €.

Pues sinceramente encuentro que esta a bastante buen precio. Yo compre mi TTR en autocasion, con un año. Osea que mi coche es del 2007. Y costava 35.000€. A mi me costo 26.000 ya que somos clientes de hace muchos años de ese conce y me lo rebajaron una burrada . Pero el precio normal era ese: 35.000. Asi que encuentro que siendo Km0 es un precio realmente bueno.

 

Saludos!!!

He encontrado una "calculadora de equivalencias de neumáticos" que puede ser muy útil a la hora de decidirnos a cambiar las medidas de nuestras gomas.

http://www.arpem.com/financia/calculadora/...-neumatico.html

Saludos