GAUDI

Hola chabalitos/as, ¿donde c*** está un resumen que habia sobre post de brico??? no la encuentro macho, debe ser el sueño me puede pero estoy perdio perdio, lo quiero porque comentaban como codificar una llave que se le ha ido la olla. Sin mas gracias. Saluditus

Que envidia madre mia, yo alomejor tengo la inmensa suerte de trabajar dentro de la factoria mismo, casi todos mis compañeros ya lo han hecho, y lo que me explican de la factoria es increible. Muchas de las lineas, por no decir casi todas, las fabricamos los españolitos,sobretodo las de soldadura de chasis, laterales etc etc, si si, esos robots que ensamblan piezas como locos primeros se hacen aqui, y luego nos la llevamos para allá, aquí en Bcn están 2 de los nombres mas fuertes en Europa y sobretodo una que las la 1ª en soldadura en fabricación de coches, he estado trabajando en una de Chrysler para America y una nueva creo de un 308 SW de grupo PSA para Francia, según me dicen la proxima es la de un nuevo Audi, no se cual porque suele ser "top secret", conqué haré lo posible por comerme la de Audi como sea. POR CIERTO, EL REPORTAJE, MUY GUAPO. Saluditos.

ok, voy tomando nota, y se que no es un motor, pero se de alguna caja rota y vale 3 veces un motor, soy bastante pegigueras ya lo se, pero me encanta que el coche vaya perfecto, no me conformo conque me lleve a los sitios tansolo. Muchas gracias caballeros, sin duda es una pasada tener un coche con una marca que tenga foros como este...saluditos

suabidad con b, como lo vea quien yo me se....

Hola foreros, a ver si me podeis echar una mano. Quiero cambiarle la valvulina de la caja cambios a mi A4 B6 petrolerus 130cv, yo se la cambié una vez a mi EX A3 culohuevo y realmente note mas suabidad al entrar la marchas, o esa mi sensación. ¿me recomienda alguien algun tipo de valvulina especial que se sepa que mejora el rendimiento y el trabajo de la caja?? ¿¿¿¿o le pongo la de casda y punto??¿¿hay aditivos que realmente funcionen??, sea lo que saque gracias a todos, ala, saluditos...

Buenisimo, y este copitolo es peor que una suegra... a ver si un dia nos marcamos nosotros una tandas, nos grabamos y vemos lo que sale...Saluditossssssss

Un diez para quien reconoce sus errores y un quinto aro de Audi para Luis1978, es de lo mejor que tienen los de Ingolstad y todavia no lo saben. Saluditosss

Hola gente, ya se que hay un link por ahí que habla del tema pero hace tiempo que nadie le hace caso yl a empresa a la que se refieren ya no da garantias de coches de segunda mano. El caso es que he adquirido un A4 B6 hace una semana y quiero garantizarlo por lo menos un añito. No se lo he comprado a un profesional conque no me queda mas remedio que buscarme la vida. Sabeis de alguna???? teneis referencias de ella????. Garancar ya no garantiza, Autogarantia me pide 612 laudrups, y no se ninguna mas.Si pudierais ayudarme lo agradeceria. Saluditos.

Hola luis, mi vendedor me bajó otro coche a cambio del que yo tenia con 157.000 km en la última revisión, esto descubierto gracias ti, y que jamas tendré para agradecertelo, el caso es que el que me ha bajado está mas o menos igual que el otro aunque esta vez no creo que reclame ya. Si puedes, si quieres y si aun tienes paciencia con nosotros me gustaria que me informaras sobre este bastidor, que es el coche que tengo ahora.GRACIAS DE ANTEMANO, AUNQUE NO PUEDAS AYUDARME.

WAUZZZ8E93A293250

Pues yo ya me he animado, solo me falta saber por cuantos laudrups me saldria el aparato, uyyyyyyyyyyy que impaciente me habeis vuelto...saluditos

HOLA a todos, pasaros por aqui...pagina muy muy recomendada

http://todoradares.com/

Hola chabalitos, yo me acabo de bajar un A4 avant de Alemania, evidentemente, Luis me ha hecho ver la luz, aunque yo ya me lo suponia, tener un cambio de correas hecho con 70.000 no es normal, está claro, el caso es que el chabal que me lo ha bajado se ha quedado blanco cuando se lo he dicho, y tapando el precio de la factura que al le dieron en Alemania , en esta aparece como se lo venden por 68.000 km, a ver que pasa ahora, el si puede justificar que allí le han pegado el palo. Muy buena la novela, cojonuda y didactica sobretodo. Nos podriamos juntar y hacer una plataforma de engañados con este tema para hacer piña y así llamar la atencion a otros clubes como el Mpower de Bmw para crear firmas o algo así con el que poder llamar la atención a una administración que se preocupa de radares y pollas pero niega la atención a los coches que circulan por sus carreteras. Un saludo. Perdonad el rollo.

La verdad que la pacienca de luis no tiene limite, es un figura. PERO,¿¿ sabemos alguna manera de saber si nos han variado los kilometros, con el vag-com o con lo que sea??????. He leido algo por akí pero no aclara nada o alomejor soy yo que no lo he entendido.Saludos.

Hola, yo hablo desde la experiencia de mi golf III 2.0 y de mi ex A3 petrolerus 110 cv. Tanto en uno como en otro yo noté que el abanico de par motor aumentaba, y mas en el Tdi, en el golf recuperaba mejor desde mas abajo aunque cuando pasaba de las 5 y pico no se sentia la diferencia, llevé un KN y un Green, no vi diferencia entre ellos aparte del precio, por cierto parado en caravanas que es cuando mas afecta el filtro a la temperatura, esta no subia, yo saqué toda la carcasa del filtro, solo dejé un tubo de entrada. En el a3 tdi, se notaba mas aun el aumento de abanico en el que el par daba chicha, tanto por debajo como por arriba de la nominal de origen, yo si me cargué el caudalimetro, pero otros sin kit tambien se lo cargaron, en este caso el que mejor me fué , fue uno baratisimo precisamente, lo puse por probar y ahí estuvo mas de 100.000 km, lavandolo de vez en cuando, claro, con su respectivos kits de limpieza. Era un JR filter, de origen frances, pero que me dejo buena sensación. Esta es solo mi experiencia, alomejor he tenido suerte de no cargarme nada, pero ahí esta... UN SALUDITO

GRACIAS LUIS, ERES UN FENOMENO SIN DUDA. Mi coche me lo vendieron con 69.000 teoricos, todos de todas formas somos realistas y no nos sorprenden cuando nos dicen que nuestro "importado" esta tocado de km, yo por lo menos estoy tranquilo, incluso flipando por que el coche esta nuevisimo, como recien salido de conce, y no es una frase, es que es así, mi mecanico dice que parece tener lo kms hechos en un rodillo de pruebas. BUENO; LO INTERESANTE, es que he hablado con quien me lo trajo, y este posee una factura a su nombre del conce donde compro el coche en alemania donde salen los km con los que se le vende, y a el se lo vendieron con 68.000 km, aqui no se, pero en alemania eso esta penalizado y ademas alli si se puede comprobar que el compraventa aleman le ha estafado. No se lo que hará este chaval, pero i quiere les puede meter mano yo creo. Sin mas un saludo a todos y trankilos por los kms, yo vendí hace poco un A3 culohuevo con 300.000 y estaba como nuevo, no tenia ni un ruido ni nada. Saludos a todos y repito gracias Luis.

Hola a todos, el club tendria que regalar algo a gente como Luis, es una de las ONG del ASI, sin duda todos tenemos que agradecerte tu esfuerzo. Si puedes lo miras y si no no te preocupes, pero de antemano agradezco de corazón todo lo que haces.Saludos a todos

MI NUMERO DE BASTIDOR ES WAUZZZ8E43A388640

Hola foreros, me he comprado otro Audi, un A4 B6 bajado de Alemania, ya se que es tarde y que si han tocado los km no me queda mas que llorar y jod...rme. Pero existe alguna manera de saber los kilometros reales del coche o como minimo si se han modificado, Por ejemplo, en Bmw se puede tocar pero en la maquina del conce te salen tanto el km rel como el modificado, ¿se puede hacer lo mismo con Audi?. Lo he puesto en este foro general porque imagino que alguno tambien tendrá la mosca detrás de la oreja como yo, y el buscado el tema pero no lo he encontrado en el foro del CAI. Sin mas, un soludote a todos.

Mi opinión y mi experiencia, tengo un culohuevo petrolero 110 cv, el turbo sopla mas, egr anulada, previo de bomba y valvula de descarga modificada, lleva así desde los 90.000 km y ahora tiene 253.000 km, haz caso a los compañeros y el aceite a poder ser cada 7 u 8.000 km como mucho, y de los filtros no te digo nada ya, evidentemente hazte cargo de ellos, te lo agradecerá el motor y el turbo, si lo comentas un poco los que alargan el aceite tarde o temprano acaban con turbo jodido. Por cierto, la unica averia de mi coche en 253.000 km ha sido el compresor del aire acondicionado.Sobre los neumaticos, si llevas una equivalencia no debes notar nada la pardida de prestaciones, yo de origen llevaba unos 195-60-15 y ahora llevo 225-45-17 y no lo he notado nada, por la experiencia con lo coches de colegas en 18 pierdes muy muy poco, siempre, repito que lleves una equivalencia a las de origen. Saludos.

No te preocupes, simplemente olvidate de ese conce, está claro que no todo el mundo está a la altura de una marca. No solo Audi falla, a mi primo, un conce de Mercedes le hizo un presupuesto para la reparación de su coche de casi 6000 euros, se lo comentó al mecanico de su camión y en 5 minutos le arreglo el fallo con una pieza que costaba 30 euros, evidentemente ha denunciado.

Que tu coche te haya salido rana es cuestión de mala suerte, audi busca calidad y prestigio haciendo coches buenos, solo que a veces aparece la Ley de Murphy y ya la hemos cagao. Yo tengo un 110 cv, vitaminado además y solo se me ha roto el compresor y a la bomba del agua se le rompio el buge, por cierto llevo mas de 250.000 kilometros, es cuestión de suerte. De todas formas espero que a partir de ahora tengas mejor suerte con tu peque. Saludos a toooos

He tomado nota, merçi por las ayudas prestadas, seguiré investigando, jouu es que no quiero cambiar de marca, hoy le hecho a mi A3 los 250.000 Km y ahí está como si los km solo le subieran en el display.Saludos a todos los aritos.

Hola foreros, estoy pensando en pillarme un Audi con 2 o 3 años como mucho de Alemania, Para ser exactos un A4 Petrolero y a poder ser el 2.5 tdi. El problema es que no se si fiarme primero, no se si merece la pena o lo que se cuenta es todo bola,en todo caso conoceis a alguien que baje coches de confianza?, sea tienda o uno de estos que suben a buscarlos, y si alguno ya tiene experiencia que me diga que tal le salió el rollo. Por que por internet se encuantran gangas, pero claro , no es todo oro lo que reluce. Bueno sin mas un saludito a todos.

Mas coche el RS4, mas divertido el M3, cuando aparezca el nuevo de BMW vamos a flipar, buenisimo el video. Rafagas a todos y los Auditos a la izquierda, de momento, que se aparte BMW que llegamos tarde.

Hola chabalitos, no os fieis de mi caso por si es que he tenido suerte simplemente. Tengo un A3 del 97, TDI 110 cv, motor AHF, osea con un Garrett vnt 15 de geometria variable como todos, bueno creo que el motor AGR tenia el turbo clasico, bueno sigo, lo tengo con centralita, previo de bomba, admisión directa y esas cosas desde los 90.000 km, ahora llevo 241.000 km y jamas he tenido ningún problema con el turbo. Suelo llevar contento el coche y nunca he respetado esos tiempos que siempre me han dicho, lo he respetado a vecesmas por que siga girando el agua para bajarle la temp. que por otra cosa en concreto. Vamos que cuando me paro en la gasolinera llego, paro el motor rapidito y ya está. Solo queria explicar mi caso, ahora solo hace falta que se me joda mañana por bocazas. SALUDOS A TODOS COMPANYS.

Specilized,tu aun tuviste suerte, a mi en Sagunto me echaron de la autopista y por no irme con los naranjos di un volantazo y me llevé 25 metros de valla quitamiedos doble, nadie se paró, solo la guardia civil y un cab*** con un grua de la autopista que solo vino para hacer fotos a la valla que habia roto, y que iba a denunciar si no hubo golpe ni nada, por cierto, apareció de repente yo no iba picado. Y asi me quedé, con un millon menos para arreglar mi golfito y volviendo a Terrassa en tren.

P.D. Por cierto, con el coche destrozado en la grua tuve que pagar el importe de la autopista por que sinó no le habrian la barrera a la grua, para mas inri.

Pues yo, con tractor David Brown del año la kika, que mientras unos se iban a la playa yo me iba al pueblo a recoger alpacas con mis tios, menos mal que todo aquello ya pasó, de todas formas, sigo todavia aprendiendo a conducir con 11 años de carnet ya. Y el primer coche que cogi, un talbot 150 que corria que te cagas para lo que era, saluditos.