Jump to content

jsau

Miembros
  • Content Count

    470
  • Joined

  • Last visited

Información de perfil

  • Género
    Hombre
  • Ubicación
    Zaragoza
  1. Ya está montado y funcionando, solo se ha resistido volver a poner el plástico inferior. Es muy fácil siguiendo vuestros consejos y los bricos. Gracias, un saludo
  2. Al final lo he comprado (42 €) en la tienda de recambios que tengo al lado del trabajo. Esta son las "arandelas" que os comenté, la moneda es para que hagáis una idea del tamaño. Gracias, un saludo
  3. Bueeeeno, ya he sacado la llave. Ha sido quitar el conmutador y gira el bombín y salta el seguro sin problemas, lo he vuelto a poner y ya ni salía ni giraba bien, así que creo que está claro. Ahora tengo que meditar con la almohada si voy a un desguace, o lo compro nuevo. Cuando quité el airbag, vi unas piezas de plástico negras (como una arandela, digo "como" porque está rota) que no sé de donde son. Les he hecho una foto, para subirla, esta noche la subiré a ver si alguien sabe que puede ser. Un saludo
  4. Me deja girarla, y el coche arranca, pero cuando lo paro no llega (o esa impresión me da a mí) a la posición en la que la desbloquea y permite sacarla ... Pero los tornillos también están flojitos, casi me dejo las palmas de las manos intentando girarlos ... y nada
  5. Bueno, no he podido sacar la llave y tampoco he podido aflojar los dos tornillos laterales (los torx). Lo he intentado con dos destornilladores y no hay manera :ranting2: . A ver si me estoy equivocando ... los tornillos están en dos huecos en la parte trasera del volante uno a cada lado. Con el volante recto quedan a la altura de los mandos de las luces y a la altura de la llave del contacto ¿no? ... creo que son los que se ven en la segunda foto del brico. Había pensado en echar a los tornillos un poco de 3 en 1 (con un tubo estrecho entre el hueco que queda entre el panel frontal y
  6. Eso me ha estado pasando a mí un tiempo, hasta ahora ... He notado que le giro del bombín no iba como antes. Y que al sacar la llave no siempre saltaba el seguro ... hasta que la llave se ha quedado atascada ... Un saludo
  7. Esta semana me podré con ello ... ya os contaré Gracias
  8. Gracias Seresmi, ¿pero antes tengo que sacar la llave? ...
  9. Buenas tardes a todos, casi puedo "representarme" ya que hace mucho no entro en el foro, y más aún que ponga un post (no tengo tiempo para nada Tengo un A4 B5 1.9 TDI de 1997. Motor AFN. Ayer cuando llegué a casa, no pude sacar la llave del contacto. Da la sensación de que el bombín no hace todo el recorrido al apagar el coche. Puede arrancar, pero ahora debo hacer yo ese movimiento de vuelta a la posición de encendido. ¿Se podría sacar la llave sin desmontar todavía el bombín? He mirado el brico para sustituir el bombín y no me parece muy complicado. Una vez cambiado
  10. Serás perra ... y no me habías dicho nada. Ya sabes cuando vengas por aquí, cervecita al canto S2
  11. Si, con bimasa se refiere al volante motor. Te pasa lo mismo que a mí. Después de un rato conduciendo empieza a temblar al salir en primera. S2
  12. Bufff, que gordo Como siempre no dejas de sorprender. Lo único, que esas llantas para nuestro coche, yo no las veo "del todo", que no digo que no me gusten. Pero bueno siempre digo que para gustos los colores y en este caso las llantas. Lo tienes tremendo S2
  13. En tu línea ... sin parar, y aún no has empezado con el interior (creo). Un saludo crack ...
  14. Te acabo de llamar pero me has colgado :ranting2: Según el Eurotax de este último trimestre. A4 1.9 TDI 110 cv (1999) Venal: 2200 - Mercado: 4160 A4 1.9 TDI 115 cv (1999) Venal: 2610 - Mercado: 4930 ¿En qué ha quedado tu siniestro? S2
  15. Mañana por la mañana te lo digo exacto ... pero echale como VENAL unos 2000 e igual me quedo corto. S2
×
×
  • Create New...