Muy buenas nzqr, seria interesante saber si el punto de declive en la entrega de potencia lo hace siempre sobre el mismo intervalo de regimen de giro. Cuando se queda "muerto" ¿Has observado si se baja a un régimen constante sobre las 1300 rpm?¿Te ocurre si lo haces acelerando en vacio? Con lo que cuentas, y si las respuestas son si, yo me inclinaria por pensar que se puede deber a un fallo en el potenciometro del acelerador, bien sea porque las pistas del potenciometro estan gastadas o porque tenga algo de suciedad del grafito que se haya depositado en un punto y justo ahi no hace contacto. Con esos km no seria de extrañar.
A ver que opina el resto. Ya nos iras contando.