jimya3

alguien conoce algun sitio en madrid que tenga bueno precios y que sean profesionales?

Ojo, que los roscados son duros aún en la posición más blanda. En cualquier caso, es un kit excesivamente sofisticado para ir por la calle. Con un kit Bilstein B8 y muelle corto (Eibach o HR) ya le pegas un cambio serio al coche. s2, g. ya, eso tambien lo he pensado, seguramente sea demasiado para circular por la calle, tb he mirado los b8 b10 y b12 pero nose que diferencia en cuanto a dureza y comportamiento tienen.. ssaludoss Los B8 son lo más razonable para un coche con ciertas pretensiones deportivas pero sin entrar en circuito. Es decir, el coche va de put* madre. El B10 está a medio camino, permitiendo regulación de altura, el B12 es el kit perfecto para cualquiera que quiera meter el coche a hacer tandas. Por le motor que llevas y lo que imagino que vas a hacer con el carro, el tuyo es el B8. Los otros son más incómodos de partida. Yo he ido en un 8P con B12 con dureza media y se me cayeron dos empastes, insufrible para el día a día. Yo no me complicaría la vida lo más mínimo y me iba a los B8 + HR s2, g. la verda esque no metere el coche en circuito y tampoco quiero tener una tabla de coche, voy a preguntar precios de la b10 por tener la regulacion de altura haber que me dicen pero vamos 1000e mas menos no? un saludo

Ojo, que los roscados son duros aún en la posición más blanda. En cualquier caso, es un kit excesivamente sofisticado para ir por la calle. Con un kit Bilstein B8 y muelle corto (Eibach o HR) ya le pegas un cambio serio al coche. s2, g. ya, eso tambien lo he pensado, seguramente sea demasiado para circular por la calle, tb he mirado los b8 b10 y b12 pero nose que diferencia en cuanto a dureza y comportamiento tienen.. ssaludoss

suma y sigue.. que si montaje..

buenas, tengo en mente cambiar los amortiguadores a mi a3 1.4t s-line y he pensado en estos que parecer ser la caña, se pueden regular en altura y dureza, algun entendido que me ponga su opinion sobre estos amortiguadores.. un saludo

pedazo de prueba si señor queda claro que los concesionarios son la o****.. ni audi ni vw ni leches.. son todos una panda de listos

tengo entendido que solo se puede montar el S-line con acabado ambition o ambiente.. a no ser que lo hagas a posteriori.. pero no estoy seguro, me imagino que el par que te dara el focus sera mayor que este.. no creo que halla mucha diferencia, yo tengo un 1.4tfsi y te aconsejo que arrimes un poco mas si puedes y compres el 1.8t, lo e probado y me tiene loco

si me das tu numero te llamo ati mejor

haber por donde empiezo que me parece que no sabes leer.. jaajaj para empezar yo no voy a pintar las llantas.. eso de entrada y menos en el color del spolier.. tengo las llantas titanio.. pero no quiero pintar la parrilla. has estado cerca pero no.. jajaj yo no me he hecho pajas mentales.. simplemente e dado la referencia que tu dices (L8AU) color titanio.. y mira por donde el color que sale es exactamente = que el del spoiler.. y si son diferentes grises el de las llantas que el de el spolier.. has hacertado 1 bien bien

mira campeon, ese codigo que estas tan seguro de que es, lo has probado en tu coche? o solo te dedicas a copiar y a pegar informacion de otros foros¿? porque yo sique los e probado y creeme que no es ese color, asique no me cuentes historietas para no dormir, yo e comprobado que ese color no es, si lo pruebas y te sale entonces quizas ami me la hallan colado perohasta la fecha yo te digo que ese color no es

buenas, yo te puedo decir que ese codigo de color no corresponde a las llantas titanio rs4 sino al añadido inferior que llevamos los s-line restyling tanto alante como atras que es un poco mas claro que el color de las llantas rs4, no tengo fotos porque las mande pintar sin montarlas ya que no me gustaba, al final llame a audi y me digeron que ellos no tenian ningun codigo para el color de las llantas cosa que no me creo.. ya que todo color tiene un codigo.. al final en el taller donde lo hice me dieron una paleta de colores satinados y poniendolo al lado de mis llantas elegi el que mas se parecia, pero claro no es 100% = pero no se nota nada,y si encima quieres pintar solo las llantas pues ni se nota que es otro tono.. es mas ami me gusta mas ya que tiene otro tono.. haber si tengo un hueco subo unas fotos y os digo el codigo y la marca de pintura, un saludo

lo as clavado tio jajaj pd:yo tenog uno blanco y no por moda eee :ranting2:

creo que no as probado esos colores, anda si no lo sabes ni lo pongas, que el dinero nos cuesta a los demas No los he probado no, yo los saque de un post que supustamente son esos colores asiq relajate. Y cuando quieras algo te buscas la vida como todos. :ranting2: Un saludo. pues ya te digo yo que no son.. por lo menos el de titanio, y el que lo halla puesto podria probarlo antes de escribir (no va porti) saludos

buenas, lellendo un post encontre el codigo de color de las llantas en optica de titanio (RS4) Titanio: L8AU. Titan (mas clarito): LY7P He dejado las carcasas de los retrovisores para pintar con el codigo L8AU y me a salido mas claro que me imagino que sera el titan (LY7P) que llevamos los restyling Sline en los paragolpes abajo, por lo tanto nose si estan cambiadas las referencias o esque ni coinciden y a sido casualidad, me urge porque estan esperando a que les de el codigo, muchas gracias saludoss

creo que no as probado esos colores, anda si no lo sabes ni lo pongas, que el dinero nos cuesta a los demas

KN tiene un filtro para el 1.4tfsi pero nose que precio tiene un saludo

yo los llevo desde hace dos meses, antes llebaba las pilot exacto2, y he notado diferencia, tanto en mojado como en seco.. llevo 5.000km con estas, espero que me dure los 35.000km que duraron las exalto

yo he probado los dos motores , el 1.9tdi y el 1.6tdi y me quedo sin duda con el 1.9, anda bastante mas, unssaludo

lo de las colas quue yo sepa tiene que venir con el embellecedor.. si es S-line, sino no viene, y loo de la guantera eso fue de una compra conjunta que se hizo en el foropero no viene en el coche, si la quieres hay una pagina que las vende peero no se comoo se llama, unsaludo

ya se que si abres con el mando salta la alarma.. el caso es que no abria con el mando y se quedaba encendidas las luces del esp y y airbag con el coche en movimiento no en el chequeo al poner el contacto

buenas yo tengo un 1.4tfsi y en una revision me dejaron un 1.8tfsi y la unica pega que le veo esque gasta bastante.. ombre esta claro que despacio no iba pero aun asi tela por lo demas un motor increible solo buenas palabras.. nada tiene que ver con el 1.4tfsi en cuando a respuesta y todo.. una pena no aberlo pillao antes

buenas os comento lo que me a ocurrido 2 veces: al llegar al garaje abro el coche y no abre con el mando.. bien pues cojo y abro con la llave a lo que salta la alarma.. meto la llave en el contacto y al arrancar me salta la luz del esp y la del airbag y me pone anomalia en el esp o algo asi.. e ido al conce y me lo resetearon y dice que si vuelve a ocurrir que lo lleve, y me a vuelto a pasar.. alguien sabe de que puede ser?? un saludo

2.6 alante y 2.3 atras normalmente y si vas cargado creo que marca 2.6 y 2.6 pero no estoy seguro

el tema es que se alguien sabe si se puede configurar el vag com para que al poner las luces de posicion o cruze los leds no se oscurezcan y se queden como si llevasemos la posicion DRL, graciass!

como me gusta la gente que piensa que por ir a 120 y respetar los limites estan en paz con dios y se les llena la boca poniendo morallidades en los foros, y luego son los tipicos que adelantan en vias de doble sentido sin espacio para adelantar y te llevas tu el susto de tu vida cuando ves que no le da tiempo, pero claro el respeta los limites ,venga ombre y ejemplos commo estos hay miles.