kique

Pues a mi me paso lo mismo monte las pinzas al reves, al final me di cuenta, llevan una flechita en relieve en las pinzas que te da la direccion. En cuanto al tacto del pedal de freno, yo con liquido original tengo un tacto mas bien duro respecto al de fabrica, en cambio mi primo en un golf tdi 115cv tiene un tacto mucho mas gomoso, tampoco se decir porque de esas diferencias. Un saludo.

Lo de la lucecita del check era por que no llevaba el cat y me daba averia "sistema de catalizador rendimiento insuficiente" JeTT a mi con la downpipe que venia con el kit no me vino el catalizador me llego como en la foto que he puesto antes. JGG si sumamos 5cv minimos de la N75 mas algo que pueda dar esa admision yanki, donde estan los 10 cv de la linea? QUE NO SERA CIERTO QUE 2+2 NO SON CUATRO?

Pues no es solo la linea, tambien lleva la n75 y la admision No es por llevarte la contraria ya te digo que si es asi yo le felicito el primero, si la linea que llevo no me agrada para mas adelante ya monto una como esa, ahora lo que mas me importaba era apagar la lucecita del check engine. Wingman, no seras distribuidor de APR Es coña!!! Se nota que estas contento con el producto que has montado. Un saludo

wingman esta es la downpipe que llevo, la tuya es igual?

jod** como anda el golfete!!!!!!!!!!!!! yo quiero que el mio ande igual!!!!!!! O es que los otros no aceleran?jejejeej Wingman yo llevo la downpipe de ATP 3" y no me roza por ningun sitio , lo de las fugas....... cuando la tenga ajustada lo comprobare aunque un poco de nural es milagroso En cuanto a lo de los 10cv en una linea de escape..... no se, no se yo lei el post en ZT si es ese golf al que tu te refieres, veo muchos caballos para una simple linea, aunque si es asi lo felicito. Un saludo

Eso Wingman di nos por que no te convence, me tienes intrigado, por cierto la sonda lambda que llevas detras del catalizador, no te pega en las protecciones calorificas? Le has hecho algun apaño? Oscar con 290cv para mi jodida traccion del. creo que tengo suficiente, por ahora . En cuanto a los inyecctores, tu prueba que luego cuando suba por alli lo tengamos todo claro , la bomda de gasofa ya la iremos viendo. TU CENTRATE EN ESE INTERCOOLER RAPIDITO!!!!!!!!! JAJAJAJAJA Un saludo.

Oscar, espero estar en tu lista despues de ese uno turbo!!!!!jejeje

Que quieres decir con que habra que verlos? Yo creo que si que llegare, que pasa melon no puedes creer que te pase un SEILLAT?

A mi me toco cambier de llantas, llevaba unas 0Z F1 plus desmontables superguapas y por no montar separador las cambie por las MAK STING tienen el palo mucho mas fino y no rozan por pelos, no cabe ni una moneda de 1 cent. Un saludo

Se me ha olvidado, tambien me voy a montar ese pedazo de TTDA!!!!!!!!!! Que suerte he tenido!!! ayer mismo hable con jeTT y parece que se ha quedado uno libre (que suerte para mi, para el que no se lo vaya a quedar lo siento mucho porque tiene que ser un pedazo) que ganas tengo de que me llegue!!!!!!!!! un saludo

Mi pepinillo es un leon , 180CV FWD, del año 02 y ojo al dato, solo 9.500 km ,sera ke no lo saco por la m**** de electronica?, llevo mas de 7 meses liado con esta m****. En cuanto a las MODS pues de todo un poco, en la carroceria paragolpes cupra r y trasero de FR, aleron JE desing y las taloneras. En cuanto a chasis suspension HR cuerpos roscados y barra antiaproximacion del. momo, llantas 18" con neumatico 225/40 frenos del. brembo con discos red dot. En cuanto a motor (esto es lo que os interesa ) el stage II de ATP, regulardor de presion de combustible, DV forge, dowpipe 3" ATP, catalizador alto flujo, linea completa 2.5" montada esta misma tarde, regulador presion de turbo Greddy profec e-01 y no se si se me olvida algo bueno ahora estoy esperando para montar el FMIC, radiador de aceite y seguro que me metere en inyectores y bomba de gasolina porque viendo como se esta poniendo el tema........... no me quiero quedar atras. Bueno que me teneis que decir? llegare a los 270cv o me pasare? ojala me pasase Cuando lo tenga en condiciones no os preocupeis que pasare por el jarama a veros y meteros un poco de cañita, jajaja, aunque viendo lo lento que es el amigo Oscar creo que siempre me llevareis ventaja Un saludo

Wingman no te equivocas soy de Valencia y tienes razon, no he descartado montar unos inyectores y bomba de gasolina, quiero ver si llevo a 270cv ¿que opinais? jeTT el kit funciona a la perfeccion, solo me falla la m**** de la electronica (lo mas importante) el coche no me pasa de 220 y en alta velocidad el turbo hace picos irregulares con el consiguiente tironeo "BASURA DE ELECTRONICA", haber si el amigo SSGTI se decide a hacerme la electronica, aunque antes tengo que montar el FMIC. Wingman llevas el VTUNE? cuenta cuenta como funciona tiene muy buena pinta. Un saludo

Pues os comento, hace tiempo que no entro por aki, pero yo llevo el stageII de ATP y puedo certificar "LA ELECTRONICA ES UNA BASURA" en cuanto a la calidad del material muy buena, cada vez me gusta mas mi pequeño GT28. No se por cuanto sale el stage III de APR, en realidad cuando yo compre mi kit los de APR no tenian importador aki en España. Lo que si puedo decir es que como bien estais diciendo el kit da APR biene mucho mas completo, te mandan hasta las bujias y el MAF cosa que en ATP ni de coña. Luego a parte del kit, como ya sabeis, a montar FMIC, linea completa, y yo creo que incluso unos inyectores mas tochos no vendrian mal.

hola chicos! y perdonar por el retraso, llevo tiempo sin entrar por aki. como os dije tengo un kit para subir los cv de mi leon a 250, o al menos eso espero, el preparador es ATP americano, se trata de un turbo mas gordo que el de serie, colector escape, una nueva valvula de presion de gasolina, el chip... lo tengo todo preparado me llego hace poco y espero montarlo la semana que biene, tambien voy a montar un controlador de presion del turbo de GReddy. en cuanto a la vida util del motor no se cuanto durara!! seguro que la acortare bastante pero tampoco descarto reforzar el cigüeñal , los pistones y tal. La verdad es que en USA hay muchisima mercancia para los motores grupo VAG. bueno chicos la semana qur biene os cuento mas, chao!!!!

hola, soy nuevo por aki, tengo un leon 1.8t, he leido vuestros mensajes, habeis oido hablar de los kits de turbo de 250cv, 300cv y 350cv? yo tengo pedido uno de 250cv, ya contare como funciona.