gasolini

jope Mariano, si que te cuidas, con la diferencia que me llevas estás más joven que yo.

felicidades crack!

también a los demás!

Hola a todos.

Me presento desde Galicia (Ourense para ser mas concreto).

Acabo de comprarme un S3 de 2007 (aun no le he hecho ni 10km) con rns-e sin sds (no se que version es), Bluetooth original con sds. Lo del sds es algo que me interesa, pero lo de cablear del micro al rns-e no me veo capaz de hacerlo. Tengo pensado asistir a la concentracion de A Coruña...si el trabajo me lo permite, al menos un dia y ver como lo teneis vosotros.

Con lo que si me he aventurado es con los mapas del navegador y no hay manera. He leido todo lo que he encontrado sobre el tema pero no he visto a nadie que le suceda lo que a mi. Os cuento.

Me he bajado la cartografia RNS-E_2013_D1_Speed.part01 y la he grabado tanto en +R com en -R. El caso es que el navegador me lo reconoce (ambos, tanto + como - R), pero los mapas no aparecen. Con la pantalla abierta no me pone dvd incorrecto o mal introducido, si no que me pone "Actualiz. software CD/DVD 0650", pero no el menu de actualizacion que he visto en todos lados si no este:

 

 

No se si a alguno os ha sucedido esto. Si cierro la pantalla en el navegador me pone que inserte el dvd.

 

Por cierto, mi version de software es la 0650, H73 y en tarjeta evidentemente nada ya que no puedo ver los mapas.

 

Alguien sabe que puede ser.

 

Muchas gracias y perdon por la paliza que os acabo de dar

lo has grabado con una compatible?

si alguien me puede pasar alguna invitación para trackers como hdspain, hachede,me, hdcity etc. se lo agradecería.

un saludo

Animo Sergio, ya veras que todo queda en una anécdota. -_-

Enviado desde mi galaxia

por si te sirve, ya lo tienes traducido.

un saludo

ULTIMA FASE :volver a poner en su sitio el RNS-E

Cuando se vuelve a conectar el Quadlock, la pantalla se cierra sola , asi que cuidado con insertar correctamente las tarjetas SD antes ( o después )

En las fotos podéis ver el resultado.

Espero que os guste y sobre todo, que os sirva.

Un Saludo

Pero antes de esto aún tenemos que desconectar una pequeña faja,seguiremos el mismo procedimiento que con las anteriores

Y 5 pequeños tornillos blancos que desroscar

Levantamos el circuito impreso, le damos la vuelta y tenemos el botón power a mano

Estiramos despacito, esta simplemente encastrado, ponemos el nuevo. No hay ninguna marca especial que respetar para montar el nuevo botón cromado, esto es todo

Voilà .Ya tenemos una buena parte del trabajo hecho, os aseguro que el otro

boton no tiene más trabajo, éste esta simplemente colocado a presión, no es necesario desmontar todo para cambiar este boton

Quitamos el botón y en su lugar colocamos el nuevo ( tampoco tiene ninguna posición de referencia para montar el nuevo)

Información añadida después de unos días de uso

Sin embargo, me he dado cuenta que de vez en cuando , giramos el botón grande y gira loco en el vacío. Observando el botón de origen me doy cuenta que tiene una anilla de bloqueo en el clip del centro del botón

Ver los dos botones

Recupere la anilla del viejo botón , este esta compuesto por dos partes que se separan presionando en el centro

Con la ayuda de un pequeño destornillador plano quitamos la anilla, y tenemos esto

… Solo queda poner la anilla en el nuevo botón

. Y colocar este botón sobre el RNS-E parcialmente desmontado . Se aconseja añadir un poco de pegamento en el fondo

Ya esta , ya no gira en el vacio

Cuidado , si quieres echarle una mirada antes de volver a montarlo todo , cuidado de no darle la vuelta a la caratula , porque todos los botones caerían

Sin embargo, si es necesario se pueden quitar y así aprovechamos para limpiarlos , pero entonces hay que desmontar más.

Lo más dificil ya esta hecho , solo queda volver a montarlo todo en sentido imverso

Cuando todo esta montado otra vez ya puedes disfrutar de tu nuevo RNS-E rejuvenecido

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2º fase La caratula

Ahora tenemos el RNS-E,sin pantalla,y aquí debemos quitar la caratula porque lo que sigue lo haremos sobre ella

para eso necesitamos un destornillador de estrella , normal, para quitar de cada lado 6 tornillos

Eso nos permite separar la caratula del cuerpo del RNS-E, y de separarlo, teniendo cuidado de desconectar la conexión blanca de aquí ( estirar con cuidado )

A partir de aquí tendremos que ser metódicos y organizados

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3º fase desmontar la caratula

La próxima pieza que se tiene que desmontar es el circuito impreso que se ve aquí ( 7 tornillos estrella pequeños y negros )

Cuidado de no estirar,hay una pequeña faja muy frágil

Para desconectarla, es el mismo principio que para quitar la pantalla, quitar los dos pasadores que están en cada lado

Ya podemos poner de lado el circuito, y tenemos esto

Ahora tenemos que quitar la placa de aluminio,quitando los 6 tornillos negros muy pequeños

Y tenemos esto

Aqui es facil,se levanta la placa negra que esta en el rincón inferior izquierdo ( no esta roscada , simplemente esta colocada

Ahora tenemos que desroscar el circuito impreso que vemos y entonces tenemos una buena sorpresa, sobre éste está sujeto el boton del RNS-E, por fin hemos llegado al final del tunel

Como complemento, relato el proceso relacionado con aspectos del frontal. Desde audiopassion y Traducido del francés por nuestro colaborador, Sr. Antonio , para que le pueda servir al que lo necesite.

Si algún moderador se pasa por aquí podría unirlo tras el primer hilo para tenerlo todo más "arrejuntao"

Para cambiar las teclas/interruptores de plástico negro de mi RNS-E por unos iguales pero cromados, aquí está

son nuevos, de aluminio de verdad y originales, of course.

No es muy complicado, pero hay que ser organizado y cuidadoso, ya que hay bastante desmontaje y pequeños tornillos

A nivel de herramientas, hace falta:

• un destornillador de estrella muy pequeño
  
• un destornillador de punta plana (normal) muy pequeño
  
• un destornillador de tamaño clásico
  
• las 4 llaves de extracción del RNS-E
  
• si posible pequeños botes para cada conjunto de tornillos
  
• una mesa bastante grande para tener todo ordenado
  

cuesta una hora para todo, desmontaje y re-montaje (incluido el hacer las fotos)

Ya empezamos, primero en el coche. Hay que extraer el RNS-E , desconectar la radio y el GPS.

Despues hay que encender el RNS-E, volcar la pantalla, sacar las tarjetas SD y DVD, despues desconectar el Quadlok mientras la pantalla está volcada.

Luego ir a casa para trabajar a gusto en la mesa ya preparada

A partir de aquí empezamos con los distintos desmontajes de cada pieza.

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ETAPA 1 LA PANTALLA

La pantalla está volcada , lo que nos permite ver los 3 tornillosde estrella para quitar

Estos tornillos están montados en freno rosca, pero no es necesario poner otros, no se van a soltar, siempre queda un poco sobre la rosca

Hay que tener cuidado de separar cada grupo de tornillos para no tener problemas en el re-montaje

La próxima etapa es desconectar la faja de la pantalla, para esto, con el pequeño destornillador plano tirar hacia si-mismo los dos pasadores de cada lado de la faja

Asi podemos levantar la barra marrón hacia arriba y así liberar el mantel

Y tenemos esto

Entonces se puede sacar la pantalla, girándola para extraerla de los railes-guía. .

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Si te refieres al rns-e cámbiate la pantalla que te saldrá más barato

Enviado desde mi galaxia

Lo siento, mala suerte has tenido. Si es un sitio al que vas habitualmente intenta controlar a alguno que le hayan quedado restos de pintura tuya.

Ya ves berlines te matas para tener el coche decente,trabajo y dinero,pero siempre tiene que venir el tipico pisapedales a cagarla,aparcan al toque porque a parte de ser torpes no cuidan una m**** sus coches y hala toma leche.Yo ya he desistido de pintar el paragolpes trasero y mira que duerme en garaje y no lo aparco en cualquier sitio en la calle,pues nada.La ultima vez ni dos dias de pintar toma rayon en un lateral de la defensa,es imposible.

Justamente creo que el paragolpes trasero es lo que m᳠fᣩl es de arreglar, con la cantidad de" comeculos" que hay por ah

Enviado desde mi Galaxia

No entenderé nunca cómo es posible que pasado un tiempo se vayan borrando las suscripciones a hilos o foros.

Yo, que mantengo un par de hilos que creé con el propósito de ayudar,a la que me doy cuenta ya no estoy suscrito y se me pasan las nuevas aportaciones a ese hilo., con lo que se queda desatendido y tengo que volver a buscarlo y suscribirme de nuevo

 

Esto no hay forma de arreglarlo?

Es en el único foro que me pasa.

 

Un saludo

Enviado desde mi Galaxia

 

Las subscripciones a los hilos siempre se han desactivado automaticamente a los 15 dias de no haber respuestas en ese hilo

 

Si lo que quieres es seguir unos hilos en los que como comentas es ayudar en unos hilos que creaste para ello o simplemente saber las respuestas en un hilo en el que simplemente hayas posteado (no hace falta que lo hubieras abierto tu) lo que debeis de hacer es entrar en

 

vuestro perfil >mis configuraciones>opciones de notificacion y marcar la casilla: Suscribirme automáticamente a todos los temas en los que he contestado.

 

Un Saludo!

gracias por tu aporte.

un saludo

No entenderé nunca cómo es posible que pasado un tiempo se vayan borrando las suscripciones a hilos o foros.

Yo, que mantengo un par de hilos que creé con el propósito de ayudar,a la que me doy cuenta ya no estoy suscrito y se me pasan las nuevas aportaciones a ese hilo., con lo que se queda desatendido y tengo que volver a buscarlo y suscribirme de nuevo

Esto no hay forma de arreglarlo?

Es en el único foro que me pasa.

Un saludo

Enviado desde mi Galaxia

Flipo con estos casos.

A Donde vamos a llegar. ....

Lo malo es que no tenemos ningún antirrobo infalible para nada.

Enviado desde mi Galaxia

La mia una LITE-ON integrada en un Acer Aspire 5100. Fue necesario actualizar el firmware para que me dejara cambiar el "book type" a DVD-ROM (este cambio es imprescindible) Grabado con imgburn a 4x. A la primera OK.

No estaría de más que nos des más datos si no está en la lista. Lite on hay unas cuantas y supongo que firm también.

Enviado desde mi Galaxia

OJO! Ten en cuenta si llevas blue tooth hay que puentear o cambiar los pines del micro

Enviado desde mi Galaxia

a tener en cuenta las grabadoras compatibles, si no tienes lo mejor y más barato es hablar con los del prc más cercano si hay alguna.

un saludo y suerte

dos verdades:

...se bajaran las velocidades maximas si hace falta a 50km/h en todas las vias que no fueran autopistas y autovias y se aumentarian en estas ultimas hasta los 200km/h si hace falta con tal de que circulemos por ellas. (y cobrar peaje) pronto lo harán porque:

 

.... estamos en una economia global y no es facil (imposible mas bien) salir del circulo vicioso que controlan cuatro mandamases y que son los que marcan el ritmo al que vailamos el resto.

...

Hombre, yo hice unmix.

Algunas las tengo led y otras incandescente, aparte le puse luz ambiente descrito en este hilo

http://www.audisport...-de-las-puertas

 

Un saludo

 

Enviado desde mi Galaxia

Yo la verdad es que aun llevo un mix y algunas sin bombilla por no saber cual escoger

 

Vaya brico, voy a mirar si esta en el post de bricos y si no lo meto

Yo, si es por bricos míos... El primer candidato sería el que puse en el hilo de navegadores sobre el desmontaje del rns-e.

Ese si que me costó, es fácil y evita gastarse muchos €.

Un saludo

Enviado desde mi Galaxia

Hombre, yo hice unmix.

Algunas las tengo led y otras incandescente, aparte le puse luz ambiente descrito en este hilo

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/280016-Brico-iluminación-guanteras-de-las-puertas

Un saludo

Enviado desde mi Galaxia

Pues ahora no lo tengoa mano, pero busca en este mismo subforo un hilo que hice sobre el desmontaje del rns-e, ahí tienes todo.

Un saludo y suerte

Enviado desde mi Galaxia

Feliz año!

Enviado desde mi Galaxia

Pues yo tengo una Pioneer 216D (Sata) y con Verbatim +R DL siempre que lo he intentado me han salido posavasos.

Con Alcohol 120% y imgBurn... ya no se que hacer

 

 

iPhone Five y Tapatalk

gracias por tu aviso, igual la tenemos que poner en duda con arterisco.

un saludo

Aquí otro que en su documentación pone lo de s4. Bueno, también pone SA

Uno en el de la itv y el otro en el permiso de circulación.

Supongo que es cosa de nuestros magníficos traductores en las itv.

Enviado desde mi Galaxia

Hablad con Picto que es el experto en estos temas

Enviado desde mi Galaxia