987 S

Joerr, perdona no era mi intención!!!El que estas mirando esta muy guapo!!Espero que te salga bien y logres pillarlo.Buena compra y verás como lo disfrutas aunque no es un tracción trasera com el Bmw!!!

El mio es un 210 c.v(Año 99) y trae los espejos del color de la carrocería, y ahora me estoy planteando lo de los espejos en plata.Va una foto:

Muchas gracias rul!!Yo creo que lo mejor para el coche, es cambiar el aceite unos km antes del uso maximo para el que esta recomendado(A los 10.000 Km en el caso de los de 15.000) y siempre cambiar el filtro al cambiar el aceite, ya que en el filtro, siempre quedara algo del aceite viejo, además los filtros no son caros.Un Saludo!!

Una mini encuesta.¿que os gusta más el /S3/ con los espejos plateados o del mismo color de la carrocería? ¿Cuanto cuestan los plateados en conce. oficial, montaje incluido? Gracias y Un Saludo!! P.D:Si alguien las tiene puede poner fotos del /s3/ rojo con los espejos plateados

Por un lado pregunto que aceite le echais a vuestros /s3/ y por otro lado pregunto cada cuanto tiempo se le ha de cambiar el aceite al SISTEMA HALDEX.Es que por las respuestas creo que se ha intrepretado que preguntaba cada cuanto tiempo le cambias el "aceite del motor". Yo el aceite se lo cambio cada 10.000 Km y con el cambio de aceite, cambio el filtro.Antes usaba castrol 0-30 slx, pero ahora en audi usan repsol y me han echado elite competicion 5-40.

Si son comodos,pero dentro de lo que cabe, ya que son para lo que son,es una amortiguación deportiva,todo depende de la dureza que le des, yo los llevo justo a la mitad de dureza y de altura no te se decir cuantos cm tiene de margen ya que no los he bajado de todo, pero lo llevaré mas o menos 3 o 4 cm más bajo que de serie.

Yo haria lo mismo, es mas, me lo he planteado hacer en el S3 ponerle las del 1.6 pero creo que con los pasos de rueda ensanchados, las llantas RS4, los aletines laterales, el escape y paragolpes trasero, etc, etc, no iba a dar el pego Sigo pensando que es algo patetiquillo querer disfrazar un coche de lo que no es poniendole unas chapitas que no son las suyas y curiosamente siempre poniendole las del modelo tope de gama , y eso de que "es que le pongo las del S3 por que le quedan bien" , a mi no me cuela lo siento, lo respeto como ya dije pero no me cuela, las del 1.6 todo en plata son tambien muy bonitas y ningun Tdi´sero se las pone, llamemos a las cosas por su nombre que tampoco pasa nada por que queramos aparentar algo que no tenemos, es un sentimiento y comportamiento muy, muy humano, pero de ahí a querernos convencer con motivos subrealistas de que ha sido otro el motivo por el que lo hemos hecho ....................... Gracias por la informacion s..machine, en principio llevo un año y medio con el loctite y no me las han tocado, seguire con ella asi pero si tengo que volver a pegarlas tomare nota de lo que me has comentado. Un saludo a todos Totalmente de acuerdo, yo tampoco lo entiendo....la chapita de ferrari tambien es muy bonita y a mi ni se me pasa por la cabeza ponersela a mi coche,ahora cada uno es libre de hacer lo que le de la gana. Yo no lo entiendo pero lo respeto!!

Aki esta el enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=23701

Pongo aki tambien las fotos de los pss9, aunque ya abri el post tambien en A3/S3 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=23696

He puesto unas fotos de los pss9 en el foro a3/s3.Es el de fotos pss9!!

Mas: http://img30.exs.cx/img30/2410/bilsteinizdo2.jpg[/img] De paso pongo una foto de las pegatas recien puestas de ASI:

Algunos forereros me han preguntado como era el tema de la regulación de los pss9, pues pongo unas fotillos de los traseros, pues de los delanteros no se ve bien, porque la rosca de la regulación va con un "capuchón".La rosca metalica con numeros, la que esta bajo el fuelle azul, es la que regula la dureza, tiene 9 posiciones,la altura se regula con la rosca que viene "adosada" al muelle;la regulación de altura y dureza, se realiza exactamente igual en los amortiguadores tras. y del. espero que se vea bien!!

Confirmado que el Haldex es un sistema que lleva aceite, pregunto lo del cambio del mismo porque en el concesionario nunca me han dicho nada al respecto, el coche tiene 84.000 km y he realizado todas las revisiones en el conce. oficial y NUNCA me dijeron que habia que cambiarlo.¿habra que cambiarlo¿no?¿Hay alguien que sepa algo al respecto?Gracias y un Saludo!!

¿Que aceite le echais a vuestros /s3/?¿Cual es el mejor aceite para el motor del /S3/? Otra cosa:El sistema Haldex, ¿lleva aceite o no?,en caso afirmativo, cada cuanto tiempo hay que cambiarlo?

Si estas en Galicia puedes optar por www.upsolutegalicia.com para tu s3 210 te ofrecemos esto: O esto: Muchas Gracias ssgti!!He ido a la pag.upsolutegalicia.com pero no me la abre al completo,de todas maneras,¿solo llevan a cabo repros.? o tambien hacen algunas modificaciones más, tipo lineas de escape,valvulas de descarga...o incluso preparaciones "gordas" de modificaciones de turbo(Stage I,II,III....)etc. Una cuestión más,¿cuanto tiempo se ha de emplear para hacer las modificaciones?Tanto las repros. como las preparaciones "gordas"?Lo digo por el tema de si tengo que ir a hacerlas a Madrid,cuanto tiempo deberia dejar el coche ahi? Muchas Gracias por la información.Un Saludo!!

Creo q firemancm ya te lo ha dejado claro!!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=21853&st=15 No son necesarios si has hecho el recall...... P.D. por cierto, y aunque pareca una tonteria, pasar todos los "recall" no hacen mas q aumentar el valor del coche contra uno q no lleva esa modificacion en un caso ipotetico de venta. Muchas gracias por la información!!El mio fue llamado para sustituir un problema con el puente trasero en el año 2000;me imagino que os referireis a ese fallo,de todas maneras al cambiarmelo solo atrás(ya que delante no cambiaron nada) no tendría el riesgo delante:lo digo porque precisamente, del lado delantero derecho me hace un ruido,desde que cambie la amortiguación,que es como un estallido,mas bien cruje cuando hago maniobras en parado o muy muy despacio,esto será debido al amortiguador u a otra cosa?El amortiguador en cuestión me lo han revisado 2 veces y me dicen que esta ok.

Gracias impulse, pero esta todo en ingles,cual es el nombre del producto concretamente?salen muy caros?Yo ya llevo un año con los pss9 y no he tenido ningún problema, además en la tienda dnd los monte no me dijerón nada al respecto,pero....Joerr me he acojonao!!, a ver si me van a rajar!! Se han de montar solo cuandos pones muelles y dejas la amortiguación de serie o tambien si cambias amortiguación+muelle,como es el caso de los bilstein pss9?

Gracias impulse, pero esta todo en ingles,cual es el nombre del producto concretamente?salen muy caros?Yo ya llevo un año con los pss9 y no he tenido ningún problema, además en la tienda dnd los monte no me dijerón nada al respecto,pero....Joerr me he acojonao!!, a ver si me van a rajar!!

Por cierto, llevas montados los brazos forge en el s3?Yo he leido por aki que era recomendable montarlos en TT/s3 cuando montas amorttiguación,pero ni siquiera se como son y cual es su funcion.¿alguien me lo podría explicar?perdon por mi ignorancia al respecto jeje,Gracias.

Muchas gracias!!!Pero por lo que estoy viendo, lo mejor va a ser mejor que me acerque a Madrid para llevar a cabo la preparación ya que por aki (La Coruña), no hay muchas opciones.Por cierto,mi idea sería llevar a cabo algo parecido a lo que llevas tu en el tuyo,Vaya pepino!!!!,pero poco a poco!!!ya que me imagino que será un pastón descomunal!!Por ahora,le he metido bilstein pss9,Llanta 18"(Rs4),(antes Oz Superleggera,tambien en 18") gomas michelin ps2 y unas buenas pastillas,además de los tipicos detallitos interiores.Muchas gracias por la información, y estoy abierto a cualquier tipo de consejo.Un Saludo.Pongo una fotillo del "Ceporrillo"

Muy buenas Gasbox!!!Yo tambien soy de Coruña, en el mio llevo unos bilstein pss9 pero tampoco he montado el brazo forge,en que consiste el mismo? ya que he leido que es recomendable en mi coche(s3), por cierto sabes de algun taller donde los revisen y revisen, ya que el del. drcho. me hace un ruido de vez en cuando.gracias y un saludo. Perdon, he escrito donde los revisen y revisen y queria decir donde los revisen y regulen ups...jejeje

Muy buenas Gasbox!!!Yo tambien soy de Coruña, en el mio llevo unos bilstein pss9 pero tampoco he montado el brazo forge,en que consiste el mismo? ya que he leido que es recomendable en mi coche(s3), por cierto sabes de algun taller donde los revisen y revisen, ya que el del. drcho. me hace un ruido de vez en cuando.gracias y un saludo.

Yo llevo los bilstein pss9(amortiguación+muelles), regulables en dureza y altura.La dureza se regula con una simple rosca, que se puede girar con la mano y la altura se regula con una llave especial que ya viene con los amortiguadores.La regulación de la dureza es más sencilla realizarla porque la rosca es más accesible(en la parte posterior se pude regular simplemente agachandote un poco y dándole con la mano)pero lo más recomendable es subir el coche a un elevador y desmontar las ruedas para hacer las regulaciones.

Muy buenas, soy poseedor de un audi s3(210 cv) y me gustaría saber si hay algún sitio fiable en Galicia(Principalmente en La Coruña) donde lleven a cabo este tipo de preparaciones.Gracias y un Saludo!!

Tengo un S3,siempre le he echado castrol 0-30 slx, y ahora van en los concesionarios y me dicen que no, que la casa recomienda repsol elite competición 5-40 ¿mmm? ¿Que aceite es más recomendable para este tipo de motores?Mejor es el 0-30 ¿no? Entonces no entiendo por qué ahora en el concesionario me quieren echar el repsol. ¿Qué tal el Motorex 0-30? Gracias y Un Saludo.