Jorcri

bueno, en el taller que hoy me he acercado, me dicen que eso de que se suba es normal, es como si estubiera preparado para pasar, si lo metes que pase automatico (con el sensor) siempre se queda arriba, y si quitas la llave con el sensor puesto pues hace eso, baja y sube como si se desactivase. Nu se, me parece que ni el sabia porque lo hace, pero me dice que es normal, que todos lo hacen y segun comentais estamos todos igual. Que cosas mas raras, haber si alguien lo averigua. canela gracias, me parece que es asi, pero si entonces como se activa el barrido a intervalos (que pase cada x segundos). Yo he podido hacer que este en automatico y/o que pase a intervalos, pero ni p... idea como lo hice, xDDDDD :clap1: :clap1: :clap1: un saludo!!!

Aparte de que es mas dura, el coche esta mas bajo, sobre 1 o 1,5 cm. Hombre con la del Ambition se nota la irregularidad de la carretera, pero con la S-line se nota pero que se nota :clap1: un saludo!!!

ok, gracias de nuevo!

gracias nakaro, probare a ver, pero lo que me lia es, que segun el libro de instrucciones con la palanquita tambien es para graduar el sensor (mas o menos sensible) nu se, probare como dices a ver y sigo comentando un saludo!!!

bueno pues a pesar de todo, hoy me he acercado al taller y les he preguntado para quitar el jodio zumbido (a mi me agobia aunque dure poco), y me dicen que en temas de seguridad ellos no lo pueden modificar ya que la marca no les deja. Preguntare en otro taller haber si alli pueden, alguien se lo ha echo en algun lado, en Barcelona? Un saludo. PD: que soy responsable y me lo pongo, pero que me agobia el ruido, xDDD

algun alma caritativa que me ayude, :blink: un saludo!!

yo hago lo mismo, ademas a 2000 rpm estas disparando y parando el turbo, ma o menos, es como que quiere salir pero lo vas frenando, no creo que sea mu bueno eso tampoco. un saludo!!!

buenas, pues eso que menudo lio llevo con los parabrisas. vamo a ve: 1- Como narices se activa el sensor de lluvia?, segun el libro, es subiendo un punto la palanca, pero en esa posicion tambien se puede seleccionar el barrido por tiempo que tanto el sensor (sensibilidad) como el tiempo en los barridos se ajustan por la palanquita que hay encima. Asi que como va eso, o se activa el sensor automatico, o se activa el de tiempo por ahi, o solo uno o los dos o yo que ze. Please explicacion clara que tengo un lioooooo 2- Si tenemos la palanca del limpia en neutro (inactivos), y tiramos hacia abajo una vez, es para que pase 1 vez, lo tipico para quitar las gotillas y listo. Pero me he fijado que si le doy una vez el limpia al terminar el recorrido se queda un poquito mas arriba que su posicion inicial (1 o 2 cm) , si le doy otra, hace 1 pasada y se esconde bien, le doy otra hace otra pasada y se queda un poco arriba y asi sucesibamente, 1 y arriba, otra y abajo, otra y arriba, etc..., que coñe es eso? igual que si le doy al automatico, con este siempre se queda un poco arriba, y al quitar el contacto en esa posicion, a veces me hace 1 cm arriba y se esconde. Todo esto es un expediente X o que pasa, o es demasiado "modesno" para mi, o que es lo que no pillo? echarme un cable, os pasa a vosotros? un saludo!!!

Bienvenido y felicidades, jeje aqui te divertiras!!! un saludo!!!

en el A3 tampoco se puede quitar el aire, eso es cosa de los gasolina o de todos? un saludo!!!

pues manda pelotas, parece que si , son las pelotillas de la bandeja, parece, ni que fuera un arbol de navidad, no me habia fijado, son grandes y las he sujetado y parece que ya no lo hace, asi que parece que son las bolitas de marras. Pues a ver, seguire asi un par de dias, haber si no lo hace. Un saludo!!

va por cinturon diria, ya que si me salgo del coche, sigue pitando, y para activarlo pues con la maquinita esa que dice 30€ o 40€ o 50€ vamos la maquina de Audi y no se si se puede con el acompañante, el piloto seguro ya que yo lo tengo. un saludo!!!

coñe y tambien con el maletero, tienes el coche cerrado, y abres el maletero con el mando, y solo se abre el maletero,lo subes, cojes lo que sea y lo cierras y al acto "clac", cerrado solo, te dejas las llaves alli o en la bandeja, y cierras y ya estas listo. Un saludo!!!

juas pues no he mirado lo de las volitas, mañana lo miro. Tambiene s cierto lo que dice Wok, cuando lo meto en el praking de casa al tirar marcha atras tengo que pasar un bache, bueno es como que paso por encima de la acera y luego bajo, y es cuando mas lo hace. me cago en la leche, las bolitas, las pelotas me toca ya. Haber si damos con ello!!!! un saludo.

juas pues ahora me haceis dudar, pero el mecanico me dijo (sentado en el coche mirando pa lante en el lado izquiero) que esta muy bajo y lo que se suele hacer de bajar de un bordillo con la rueda toda girada, pues que das el golpe por debajo no de lado y le das. un saludo!!

ya me lo supongo Robre, espermos sea asi, jeje un saludo!!

el Sb no se si son 10, pero en el A3 son 8 un saludo!!!

jeje, no me extrañaria nada, esque 30.000€ dan para ver, oir y sentir muchos fantasmas :clap1:

si fuera el gasoil, deveria ser cuando esta a medio o bajo el deposito, cuando esta lleno no deveria, ya que esta lleno y hay menos espacio. Aun que suena mas duro que un golpe liquido, no se, he apretado un poco mas la rueda de recambio y he sacado el triangulo ya que tiene un poco de juego, cuando salga del curro lo pruebo y comento. un saludo!!!

es la Alarma, cuando cierras, parpadea mas rapido durante un rato (esta chequeando el coche, que este cerrado y demas) luego se activa y parpadea mas lento! un saludo!!

voodoo tienes un privado, y aparte te lo comento, si te interesa vendo el mio, tienes el enlace en mi firma, esta anunciado en la sección de compra venta. como dice 200T, yo elegi el 115cv 8v, ya que el mismo comercial me lo dijo, que el 16v es un motor muy tragon y castigado. una fotico: PD: te aseguro que anda como el primer dia, recupera muy bien a bajas y altas, y velocidad punta sigue sin problemas a 225 de "marcador". Un saludo!

ummm, no se, he estado mirando y no veo el post, pero juraria que algun forero se metio una Alpine y si que le salia la info en el FIS. Seguire buscando a ver!!! un saludo!!!!

Hola, pues hablando con el jefe de taller de Audi donde lo compre, me comenta, que ojo al subir bordillos, que justo delante de la rueda delantera izquierda esta el intercooler y mucha gente se lo carga al subir o bajar un bordillo por ese lado. ASI que avisados estamos!!! un saludo!!!

no se, yo diria que el golpe es mas seco que si fuera el gasoil, estoy mirando a ver si es algo suelto, o que tiene juego. la rueda de recambio, el trianfulo, etc... un saludo!!!