8ers

Oye, has tenido que homologar ese alerón o en la ITV no se meten con este tipo de piezas pegadas al igual que las taloneras

Pues el mio a parte de no cubrir los extremos tampoco cubría del todo todo el largo del portón , después del recorte que le he hecho ya si cubre el largo pero no los extremos, tres o cuatro milímetros por cada lado

eso seria lo suyo, lo que pasa es que a mi me gusta complicarme la vida jejje

yo la verdad que poniendo unos muelles sline ni se metan con eso , si llevas el coche bastante bajo que de el cante si pero por una de la casa no creo

espero que te sirva de ayuda

al quedarse mas fino es mas flexible y se adapta mejor al porton sin hacer apenas fuerza , lo probe con unos puntos de cinta de doble cara para exterior de ceis, uno en cada extremo y un par por el medio y se quedó bien pegadito al porton, cuando le aplique un cordon de masilla de poliuretano a todo el contorno y por el cento se quedará perfectamente pegado

yo he comprado uno tambien en fibra y es una basura ajusta fatal, lo he tenido que cortal y quitarle toda la parte de abajo, la que hacia contacto con el porton y debastarlo hasta que casi se queda a la altura del techo ,sobresale ya muy poquito y por los lados no lo tapa entero le faltara por cada lado cuatro milímetros aproximadamente pero ya encaja muchisimo mejor, no se si una vez pegado rellenar lo que falta con masilla flexible para plasticos no se si funcionara o se acabara agrietando donde se una con la chapa del portón, hay que tener en cuenta que habria tres materiales diferentes ahí pegados , el poliéster la masilla para plasticos flexible y la chapa del protón

vuelvo a subir la foto pero sin matricula

las pille en ebay junto con el difusor tipo sline , tuve que retocarlas un poco porque no me gustaba como quedaba por la parte del tubo de escape corte los dos tubos hasta dejarlas rasantes con las colas nuevas , porque se veía mucho los tubos dentro de las colas nuevas y las otras del lado derecho al ser falsas les hice un agujero a cada saliday solde dos trozosde tubo de acero inox con algo de curva al final para que parezca lo mas real posible, en mi ex b6 si que le puse dos silenciadores completos pero en este no me quiero gastar tanto dinero porque cada pocos años acabo cambiando de coche y no merece la pena, eso si llantas y suspension caeran tambien jeje, pero sin homologar quitare y pondre cuando pase itv por lo mismo

Disculparme, pero no puedo meter varias fotos dentro de un mismo mensaje

Jajajaja, lo sé lo hago desde el móvil, me cuesta un poco

Hola , a todos llevo aquí desde 2008 con mi anterior b6 y aunque lo vendí para adquirir un monovolumen he regresado con un Avant del 2011 2.0 tdi 143cv. Sline interior y con algunas cosillas hechas para ir poniéndolo a mi gusto, espero sentirme igual de agusto que como me sentía en el subforo del b6 y aportar todo lo que pueda, bricos, ideas, soluciones etc. Igual como lo hago hacia en el otro subforo, esto ha cambiado mucho desde entonces y tendré que ir pillando el hilo, perdonarme si meto la pata con alguna norma, espero no meterla jeje. Bueno después de este tocho a disfrutar

muchas gracias

hola a tod@s, no se muy bien que se hace en estos casos pero me presento de nuevo, ya hace años que estoy en este foro con un a4 b6, hace unos cinco años que lo vendi y me pase a la marca del ovalo azul y compre una s max, despues de quedar decepcionado por la nefasta calidad de los materiales interiores he vuelto con un b8 avant del 2011 , es el 2.0 tdi de 143 cv. avant,es sline interior con llantas 18, ya le he hecho algunas cosillas , difusor con doble salida , pedales deportivos y luces de mateicula originales led, en fin poco mas

Por desgracia no, la ventana va junto con el marco en una pieza digamos , lo único bueno que le veo es dar parte al seguro y poner las que vienen preparadas para poner el marco

Y a parte abría que comprar el marco claro

Hay que cambiar las lunas fijas traseras y ponerlas con el hueco para el marco cromado,yo hace unos días cambie por el seguro una de ellas pero la de goma negra y ya costó unos trescientos y pico mano de obra incluida