8ers

la ultima

otra

bueno pues como algunos de vosotros me orientasteis el dia que os presente las nuevas llantas le he pintado los retros y las una endidura que traen las taloneras en color negro, a mi me encanta ese contraste que le da espero que os guste jeje

a mi me ha pasado tambien creo que en todas las ruedas he incluso en las delanteras se me llego a poner el disco al rojo vivo, lo lleve al un taller no oficial y me quito el fallo pero que eltio me escribio en un papel el numero de error y cuando al dia siguiente a la casa volswagen me digeron lo que al compañero joselu, pero hasta hoy no me volvio a dar problemas y toco madera porque eso me pasó la ultima vez en viaje en lagos de sanabria con nieve y hielo en la carretera en un frenacillo que di y es un autentico coñazo

yo en cuanto compre el coche me hice de una buena llave de cruz porque no me mola nada esa que trae el coche, no me transmite nada de seguridad a la hora de darle el apraton final o a la hora de aflojar.

aha, ok muchas gracias por la rapidez, por cierto que librito es ese??

hola familia, pues me he decidido a reparar una de las taloneras de las puertas que la tenia rascada y quiero pintarla yo mismo, en el garage, he mirado en el marco de la puerta y ahí solo viene las presiones de las ruedas,¿ sabe alguien donde se encuentra el codigo de la pintura? o si sabeis el codigo del gris plata del B6??

haaa te aconsejo que una vez que pases los cables le eches silicona algo por si te quedan un poco flojos los cables por el pasatubos y evitar que entre agua por ahi, otra cosa como los pasatubos es de goma t esta taponado tendras que agujeraar antes de pasar el cable sino te sera imposible.

bueno pues voy a intentar ayudarte , en la parte del conductor, debajo del volante( el plastico donde se pone la documentacion del coche), lo quitas, y al fondo hay un pasatubos multiple, para varios grosores de cable, tienes que quitar la rueda de ese mismo lado para que te sea mas facil trabajar una vez fuera el cable o para pasar de la zona del motor a la zona de la aleta hay varios huecos por donde puedes pasar los cables, no es para nada complicado.

esa fue una de mis primeras opciones antes de mi cambio de llantas, pero la rechace porque en ese ancho no me gustan nada el efecto visual que crean, pero eso ya es cuestion de gustos, pero en lo del tema de la tornilleria, no deveria tener ningun problema por nener dos medidas diferentes, eso es otra, tampoco me gusta que se vean tantos agujeros en la llanta

por diosss, pero quien c*** son esa pandilla de fumetas

ese es para b7 y tu tienes el b6 no?

las molduras en el color del coche, puede que le queden bien, pero lo suyo es que destaquen del resto del habitaculo no?

bueno pues muchas gracias de todas formas, se lo comentare al chaval interesado y que se informe el tambien haber si los hay.

hombre se ven gris plata pero con la calidad de la foto yo por lo menos no puedo apreciar realmente el acabado final

ok muchas gracias por la rapidez,haa otra cosilla habria tornillos desplazantes para poderlas montar en 5x110?

pues resulta que vendo mis antiguas llantas replica A8 y hoy me han preguntado si le valen para tornilleria de 5x110, las llantas trae dos tipos 5x112 que es el nuestro y ahora estoy en dudas sobre el otro, que es 5x100 o 5x110 gracias de antemano compañeros

bienbenido compi, y ya sabes, en cuanto tu makina salga del horno pon fotikis

aver que os parece http://www.audituningmag.com/audi-a4-w12-unveiled/

si ami tambien me pasa, es como si te viniera el fontanero que hizo la instalacion de tu casa y te dice que le tienes que pagar un canon por cada dia que utilices los grifos de la casa

creo que dentro de los pilotos no hay tornillos pero para asegurarte sacas un y listo que se sacan facilmente, el guarnecido creo recordar que tienes que quitar el plastico negro que esta en el cierre del porton del maletero, el guarnecido va metido por detras de la goma esa que impide que entre agua dentro, en la esquina de arriba del marco hay una chapita que esta sodada al chasis que tienes que doblar un poco ( se hace bien con los dedos , o con un destornillador ejerces un poco de palanca y listo) para liberar el guarnecido, la tapa que cubre la rueda de repuesto tambien la tienes que sacar y ya tiene que ir saliedo tanto de un lado como del otro.

c*** te habia respondido sin habervisto la foto, por cierto me gusta mucho esa era mi primera opcion antes de ver el que llevo puesto

bueno compi pues lo que yo te puedo contar es que tienes que sacar un poco los paños del maletero( que se vean las aletas por el iterior y ahí encontraras tres tonillos o tuercas( no recuerdo bien) a cada lado , aparte tendra algun otro tornillo de esos negros por los guardabarros. espero haberte serbido de ayuda

pues otro mas que se apunta desde sevilla,veo que esta lista no es tan large como la otra, pero espero que valla engordando jeje, animaos compañeros

mira aqui te pongo una foto para que te agas una idea de como te pueden quedar