audirlz

Tyrant, se te ve un tio majete jajaja

La segunda foto parece un montaje

Va "a juego" con los xenon, me refiero al tono, no sé que ºK traen los de serie, es blanca o azulito el de serie? (noto cierto azul en esos leds, no sé si por la camara).

Bueno, yo no soy mucho de piques, pero es simplemente por curiosidad, vosotros que opinais? Es que yo creo que debería ganar el 1.8, tiene menos peso y llega a 221cv (debe andar por ahí en dyno el 2.0 de stock). El peso es muy importante y la diferencia deberia notarse.

 

¿qué opinais?

 

pues no tengo ni idea d quien ganaría, pero vamos....la comparación no me parece justa. Si le incrementas potencia y tienes menos peso....con mecánicas turbo similares...pues blanco y en botella... que más dará si le saca o no le saca... lo que tienes q comparar son los dos coches de serie y sin tocar... y de esa forma al 2.0TFSI sólo le verías el culo en una recta...

Sí, está claro que es lo suyo, pero hablaba de 1.8TFSI revo con 2.0TFSI stock, y como bien dices será blanco y en botella, es que he visto unos cuantos vs de otros modelos y es increible el papel fundamental que tiene el peso... La estrctura del TT da mucho juego en ese sentido, el TT 2.0 de VG-TT con su K04 debe volar!!!

Bueno, yo no soy mucho de piques, pero es simplemente por curiosidad, vosotros que opinais? Es que yo creo que debería ganar el 1.8, tiene menos peso y llega a 221cv (debe andar por ahí en dyno el 2.0 de stock). El peso es muy importante y la diferencia deberia notarse.

¿qué opinais?

He estado mirando precios en revo y sale por unos 800€ con el select plus (una pasada), son 450€ en TLR las centralitas MED17 pero no sé si logran alcanzar tanta potencia como con revo... Mi pregunta es ¿qué experiencia teneis con la potenciación de vuestros A5? No sé si merece la pena TLR por el precio o ya que lo hago irme a REVO aunque salga bastante más caro.

Un saludo.

He estado mirando precios en revo y sale por unos 800€ con el select plus (una pasada), son 450€ en TLR las centralitas MED17 pero no sé si logran alcanzar tanta potencia como con revo... Mi pregunta es ¿qué experiencia teneis con la potenciación de vuestros A5? No sé si merece la pena TLR por el precio o ya que lo hago irme a REVO aunque salga bastante más caro.

Un saludo.

Por los Madriles no os hace una? No sé cuantos sois de Madrid en el foro, pero alguna kdd un finde si me molaría

¿Alguna novedad sobre remap en el 1.8TFSI del TT?

tuporaky, que coste tiene el montaje y la parrilla del 3.2 ?

Y por qué debería interesarnos eso robint?

Qué suerte!!!, al final lo sacas tu antes del conce que yo jejeje, a mi no me ha llamado, me ha dicho que para mañana o la proxima semana... ainssssss k nervios!!!

Hola Txirri!!!, no sabes que alegría me das, no me ha llamado aún el comercial, ahora le escribo un mail.... Me enviaron un parte en pdf con la fecha de finalización de produccion (20/2), nº de bastidor, etc. Si me apuras yo creo que vienen a la par... esperate que no vengan juntos!! jaja.

Yo lo primero que voy a hacer Txirri es ir a mirarlo a ver si trae todo como debería, revisaré extra por extra y miraré cuidadosamente la superficie a ver si hay golpes o algun arañazo sospechoso, si está ok, voy a mi casa a hacerles la transfer, en unos 4 o 5 días estará matriculado (por supuesto avisados han quedado por activa y pasiva que no me pongan portamatriculas, nada de publicidad del conce y que pongan tornillos con tetones, nada de remaches. Lo que tengo que mirar es lo del seguro, como proceder lo más rapidamente posible, me exijen:

• Permiso de Circulación (anverso y reverso)

• Carné de Conducir (anverso y reverso) de todos los conductores declarados en la póliza de seguro Ineas

• Último Recibo y/o Póliza de la compañía anterior

• Documento firmado de Póliza y Condiciones

También me piden Certificado de Siniestralidad de la anterior compañia, pero no creo que sea necesario para hacer efectiva la póliza, será para luego si tienen que rectificar en algo digo yo... pq vamos el certificado pedido está, pero la mutua madrileña como que se lo toma con tranquilidad los malditos estafadores.

¿Qué datos del coche se suele necesitar, vale con nº de bastidor o hace falta también nº de matricula?

Un par de videos:

http://www.youtube.com/watch?v=D8kQWvG2wPI

Sí tienen atención telefónica y números para grúa, siniestros, etc. Ineas es mejor que Balumba en coberturas. Revisa arpem para realizar una comparativa, lo mejor es el valor a nuevo durante los 2 primeros años, algo para mí casi imprescindible debido a lo goloso que resulta el TT.

Quedó un poco en el aire el tema de TLR para 1.8TFSI, creo que ibas a ver uno no VG-TT? Hay graficas de potencia? Como fue?

Gracias.

¿Eso no ocurre en el TT? Yo juraría que he visto videos en los que sale.... Si no es así, por VAGCOM seguro que se hace.

+1 con INDECO, yo me dejé un pastizal en el Golf IV, lo pillé bastante bien de segunda mano y empecé a cambiarle cosillas que merecían la pena Y NO PODEIS IMAGINAR LO CARO QUE ES CUALQUIER COSA en recambios, e incluso en ebay, sale carisimo... eso sí, mi golf IV, al lado de un R32, estéticamente no notas diferencia Básicamente hice un R32 a precio de oro, pero bueno, me lo pasé bien montandolo..... Yo ya todo de fabrica, que sale baratisimo.

Suerte con la elección.

Sí, opino como javisal... sospechoso a más no poder, es más, abogaría por que es timo seguro 100%, pero bueno asumo que ya has investigado profundamente.

Respecto a los stock 1.8TFSI por menos de 30.000, será el de serie sin extras, si no ni de coña por menos de 36.000€... Yo te recomendaría que echaras vistazo a fotos o si puedes en persona mejor, de serie tiene un look bastante pobre.

Yo siempre que fuera de fiar, de segunda mano, pero es difcil conocer a alguien que lo venda!!!, no me suelo fiar de la gente en general y menos cuando hay dinero por medio.

INEAS y BALUMBA están bastante bien de precio, mirando sus coberturas no están mal, a mi lo que me preocupa es el robo, y en INEAS durante los dos primeros años dan valor a nuevo, el tema es que estas compañias son baratas si NO tienes ningun parte en tu vida, en cuanto pones 1 parte, ya no es destacable respecto a las demas (a mi me suben 1500€ por poner un parte de lunas), en fin, que depende mucho de tu perfil, aqui en el trabajo, a algunos no les sale nada barato ineas, ni balumba y sí MAFRE, por ejemplo... Mira bien todo antes de decidirte.

Si, lo que no sabes es que te costará horrores, de momento, olvidate de llamar y pedirlo, tienes que asistir a sus oficinas para solicitarlo... y en el mejor de los casos por correo tradicional.... Luego te llamaran a los 10 días para decirte que por qué lo quieres... hacerte contrafertas y 10 dias después (sobrepasando lo legal estipulado de 15 dias), con suerte lo tendrás, o te tocará reclamar nuevamente... Cuando lo consigas, te escribiran una carta amenazante insinuando algo como NO VAS A VOLVER AUNQUE QUIERAS SI FIRMAS ESTO y que ya te acordaras de ellos cuando tengas un problema con otra aseguradora... En fin.

Sï, audiclass sigue con producción 12/2. A mi también me ha roto un poco el plan, pero no hay problema cuanto antes mejor. Avisaré por aquí, no problem.

Producción finalizada el día 20/2... ou yeaaa... a ver si llega ya a Madrid mi blankito :ranting2:

Txirri, el tuyo debe haber finalizado también, me han dado un docu pdf con datos del bastidor, fecha de finalización, etc.

En la Mutua, 2600€ sin franquicia... No se lo creen ni ellos xDDD