audirlz

Probaré en casa pero sigue sin irme...

Hola compañeros, soy novel en este tema.... me pogriais explicar en que consiste exactamente el VAG-COM????

 

thanks

VAG-COM es un software que junto con un cable especifico y conectandolo al puerto OBD/OBD2 de nuestro vehiculo VAG,

podremos ver/borrar códigos de averia diagnosticando de manera mas rápida y facil el fallo, tambien podemos modificar algunos parametros de las distintas centralitas que montan nuestro coches.

Entre sus funciones....

* Lectura - Impresión y Borrado de los códigos de fallas almacenados en la memoria de Averías.

* Mediciones de los sensores del componente que Usted desee visualizar ( la señal de 12 sensores

puede visualizar simultáneamente en tiempo real).

* Análisis OBD2.

* Mediciones Individuales de los sensores.

* Codifica Inmovilizadores.

* Programa llaves con inmovilizador (transponder) y re-programa llaves usadas.

* Codifica unidades de control (ECU) nuevas y usadas.

* Realiza Adaptaciones en todos los componentes del vehículo (ajusta velocidad de ralentí, desactiva

Airbags, cambio los pedidos de servicio de tableros, etc).

* Grafica en tiempo real las señales de todos los sensores (símil osciloscopio).

* Graba en tiempo real las señales de los sensores del componente que usted desee, puede realizar

pruebas circulando con el vehículo y al mismo tiempo son grabadas para luego analizarlas

detenidamente en el taller (ideal para diagnosticar fallas del motor que solo se aprecian circulando con

el vehículo, o fallas en ABS, etc).

* Pruebas de Actuadores: Verifica el funcionamiento de los distintos actuadores (válvula de ralentí,

Inyectores, relé calefacción sonda lambda, válvula canister, etc). En el sistema ABS ( prueba todas

las electro-válvulas, switch del freno, etc).

Observa la señal de todos los sensores del sistema en tiempo real, por ejemplo: Rpm del motor, tempe-

ratura del líquido refrigerante del motor, Temperatura del aire de admisión, Grados de avance del sistema

de encendido, Actividad sonda lambda, etc.

Visualiza la señal de todos los sensores que tenga el componente electrónico del vehículo el cual

Usted esté diagnosticando.

Por ejemplo, en el ABS observa la Velocidad de giro de cada rueda, señal del switch del freno.

Esto es igual para cada elemento del automóvil que desee diagnosticar con el VAG-COM con CAN-BUS.

Realiza todo tipo de Adaptaciones según la unidad de control que se desea: Recalibración del cuerpo de

mariposa eléctrico, desactivación de Airbags, re-ajuste del indicar de intervalos de servicio de los table-

ros de instrumentos, ajuste de la alarma del habitáculo, etc.

Fue una compra masiva de un foro, no sé de donde lo pillaron.

No me deja elegir el equipamiento extra, solo sale el de serie... ¿os está pasando ahora o soy yo?

Yo pillé uno por 50€, es de buena calidad y no da fallos, creo que el tema del vagcom es pillarlo de un sitio de calidad, en ebay los venden por cuatro duros pero comentan que dan problemas...

Por cierto, alguien ha usado el vagcom en el TT? Me gustaría saber si hay algún "truco" o algo útil para hacer... como plegar los espejos abatibles automaticamente al cerrar el coche, cerrar puertas cuando pases de 20km/h... etc.

Qué impotencia de verdad... En cualquier caso, el mundo de la noche me parece UNA put* m****, saca lo peor de la gente, absolutamente todas estas historias solo pasan cuando sales de noche... No sé si el alcohol, drogas en general, la mala gente, el caso es que es el factor ideal para llevarte disgustos...

Lo hecho hecho está, no le des más vueltas, procura ir a un buen sitio para que te lo dejen bien y esperar que no vuelva a ocurrir.

Impuesto de circulacion, Seguro y gasolina

Luego como dice el compañero, después de la garantía, las averáis que venga y el mantenimiento (cambios de aceite, filtros, gomas, pastillas de freno, etc).

A las niñas les mola todo lo que involucre el tema pasta, tu apareces con un ferrari y seguro que les gusta más, incluso con un porsche cayman... El criterio femenino para estas cosas no cuenta, tiene que ser uno mismo el que aprecie la belleza de las lineas.

Pero cuánto tiempo lleváis desde que lo compraisteis? Pues vaya plan si tengo que esperar el coche al menos 3 meses... Les meto una querella criminal por lo penal!

¿15%? Será de stock. No creo que logres más del 11% y si es así, ya nos estás diciendo donde!!!! jeje

Curisamente en otro foro que comentaba el temad el titanio SI, titanio NO, me respondió un colega de Alicante que lo había visto en titanio y quedada de vicio con el blanco... y lo llevaba una mujer... me da a mi que es la misma XD

Pues es curioso, yo hago unos 50km diarios para ir a trabajar y solo he visto un TT HOY!!! concretamente aparcado en un arcén según salía del trabajo, negro phantom y sin kit s-line... Mientras en la carretera y concretamente en los pu*os atascos de la m-40, he visto 2 350z's (uno el actual y otro el anterior), 3 porsches (2 boxster y un 911 carrera una vez no sé de que año pero era viejetes...) y solamente un A5... Todo esto en 2 años aproximadamente... ¿Qué modelo véis más por las zonas que soléis transitar?

32/33 un TT? Yo creo que menos de 40.000 en un TT es tonteria (sin aplicar descuentos), me pillaría el bmw en el caso de tener ese presupuesto.

 

 

32/33 con descuento? Pero vamos a ver, no tendrá ni xenon, ni new rs4 de 19", ni bosé, ni carbon ni nada.... porque no me salen las cuentas sinceramente.

 

A ver si asi se te quita la tonteria y te salen las cuentas... habla de un TT 1.8 TFSI...

He obviado ese dato, está claro que por ese precio el 2.0 no es. Supongo que tendrá JUSTO y EXACTAMENTE eso, xenon, news4 (no titanio) y s-line.

32/33 con descuento? Pero vamos a ver, no tendrá ni xenon, ni new rs4 de 19", ni bosé, ni carbon ni nada.... porque no me salen las cuentas sinceramente.

32/33 un TT? Yo creo que menos de 40.000 en un TT es tonteria (sin aplicar descuentos), me pillaría el bmw en el caso de tener ese presupuesto.

Exacto, al menos en los ultimos 1.8 con el FIS en blanco.

Las colas cromadas ya vienen amigo, pero no sé si es exclusivamente con el kit S-Line. Yo lo pillaría antes de acabar el año, es lo que voy a hacer y espero sacar un 11%, vamos, el que quiero son 40.350€ y no voy a pagar más de 36k por un coche, lo tengo claro, así que si no lo consigo quitaré algún extra.

Saludos.

Respecto al o que comenta el amigo, 330cv me parece una pasada por repro+turbo, habrá cambiando linea de escape, colectores y más...

Con solo repro, al 1.8 que le puedes sacar, ¿200cv?.. Hay mucha gente en contra de las repros, de que si jodes el turbo más facilmente, que si adiós garantía.... pero decirme, realmente si tu cumples las medidas de mantenimiento de un turbo (dejar a ralenti 1-3 mins al apagar el motor, nunca apretarle segun arranques al menos hasta estar la temp del aceite a 90º, etc) ¿el turbo peligra? y qué hay de la garantía... si te cargas el turbo se darán cuenta de que ha sido por una repro? juraría que los pueden desprogramar sin dejar huella.

Gracias!

Dinos conce a ver si el 1.8 lo van a tener bien de precio jejejeje Yo creo (aunque no me puedo basar en nada) que os habeis pasado en decir que el TDI es superior al 1.8TFSi, pero bueno.... XD

+ grandes!!!! jeje, pinta bien si señor

Lo que no entiendo es cómo timan... Osea de momento es sospechoso, pero luego te dicen de hacer una señal por western union/money gram y la gente... ¿lo hace? Madre mia, estoy perdiendo el tiempo currando con lo fácil que es hacer dinero de la gente ingenua.

No hay nada que se le pueda añadir al Bose+Concert para hacerlo mejor? A mi me gustaría tener un sonido impoluto y bueno en definitiva y si comentas que no vale lo que cuesta fpp, pues menudo bajón!

Pon fotillos de tu maquina

Gracias PeDRiTTo! Brutal!