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A3 tdi 2.0

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Mensajes publicados por A3 tdi 2.0

  1.  

    A ver que os parece este enlace... Por lo que dice son todo llantas originales y a precios IMPRESIONANTES!!!http://stores.ebay.de/felgenarenade/Audi-A5-S5-8T-Alufelgen-/_i.html?_fsub=4289647010&_sid=1163087350&_trksid=p4634.c0.m322

     

    He buscado las Rotor de ese vendedor, y tener las tiene, pero solo en color negro completo :unsure:

     

    Todo seria cuestión de preguntarle si dispone también de las antracita, aunque la gran pega es que por lo visto según pone en su ficha no envía a España :frusty:

     

    De precio, para ser las Rotor Originales y nuevas no están mal :good: ; porque en nuevas, lo mas barato que he visto eran unos 1800€ :cray:

    Hola de nuevo,

     

    Le he hecho la consulta y me ha dicho que ningún problema en enviar a España. ASI que ya sabéis donde comprar llantas a un precio "asequible"

  2. Buenas tardes,

     

    Quisiera saber si alguien de el foro se ha planteado alguna vez comprar su coche (audi) en USA y luego importarlo...

     

    He estado mirando los precios y es asombrosa la diferencia de precios, que en coches equipados (allí van llenos de extras) llega a haber diferencias de hasta 30.000€!!!

     

    No se si alguien lo ha hecho alguna vez o se le ha pasado por la cabeza, pero la verdad que es para pensarselo....

     

    Un saludo!

  3. A mi también me parece una pasta los 650¤…

    Lo de las pastillas de freno lo se por que a parte de verlo yo mismo, justo de camino al taller se me encendió el indicador de desgaste.

    ¡Pastillasde freno con 30.000 Km! ¡Que me estás contando?

    ¿Es manual o automático? ¿Que le has hecho?

    En mi anterior Golf IV me duraron 140 mil las primeras, las segundas con 90 mil duraban todavia cuando vendí el coche.

     

    El coche es automático y el 90% de los km. están hechos en puerto de montaña, con los virajes que hay, y teniendo la tracción Quattro, no es de extrañar que se hayan gastado las pastillas, ya que si no me equivoco, cuando haces un giro un poco cerrado se activan los frenos del interior de la curva para facilitar la trayectoria.

     

    Lo de un 90% en puertos de montaña cerrados en un automático es parte de la explicación, pero no me acaba de quedar claro. Si avisa el coche será verdad.

    Pero los frenos no actúan combinados con el quattro. Aunque lleves diferencial trasero deportivo, lo que hace es un reparto de par. En caso de ser necesario aplica más potencia a la rueda externa favoreciendo el giro. Pero de hecho en la web de Audi dice que no usa los frenos.

    El ESP sin embargo si los usa, pero para ello has de ir a saco en cada curva, ¿no?

     

    Creo que si que utiliza los frenos en las curvas….

    ASI lo entiendo yo por lo menos en este video:

     

    Un saludo!

  4. Muy buenas,

     

    Pasando la revision de los 30.000km con cambio de pastillas de freno delanteras, algo mas de 650€...

     

    Cuando me den la factura, veremos el desglose de lo que es la revision y lo que es el cambio de pastillas de freno.

     

    Un saludo

     

    Si no te han dado la factura entiendo que tampoco te han entregado el coche, no? Cómo saben que te han de cambiar las pastillas? Te lo han dicho a ojo, las miraron cuando entregaste el coche o te han llamado por teléfono para comentártelo?

     

    Me parece una pasada 650 euros. A mí aún me faltan 9000 km para los 30000 o 5 meses, pero pienso llevarles el aceite, ya que cuando compré para reponer compré dos garrafas y no he tenido que añadir nada. Ellos lo cobran a precio de oro y no me gusta regalar el dinero.

     

    A mi también me parece una pasta los 650€…

    Lo de las pastillas de freno lo se por que a parte de verlo yo mismo, justo de camino al taller se me encendió el indicador de desgaste.

    ¡Pastillasde freno con 30.000 Km! ¡Que me estás contando?

    ¿Es manual o automático? ¿Que le has hecho?

    En mi anterior Golf IV me duraron 140 mil las primeras, las segundas con 90 mil duraban todavia cuando vendí el coche.

     

    El coche es automático y el 90% de los km. están hechos en puerto de montaña, con los virajes que hay, y teniendo la tracción Quattro, no es de extrañar que se hayan gastado las pastillas, ya que si no me equivoco, cuando haces un giro un poco cerrado se activan los frenos del interior de la curva para facilitar la trayectoria.

  5. Buenos días a tod@s!!

     

    Pues nada, que el otro día fui a hacer la revisión de los 30,000km de mi A6 y encontraron un pequeño fallo en el ESP….

    ASI que antes de que terminara la garantía, quedé para llevar el coche, ayer, martes y me acaban de llamar diciendo que tienen pedida la unidad de control del ABS para sustituirla por una nueva.

     

    No se si le habrá pasado a alguien mas, pero esta bien saberlo por que a varios de vosotros os caduca la garantía en los próximos meses...

     

    pues nada mas.

     

    Un saludo!!

  6. Mi experiencia en nieve (mucha) me dice que con tracción normal es recomendable quitar el ESP en las subidas, ya que si una rueda patina, el ESP lo que hace es bolquearla para que no gire, y esto hace que pierda la tracción, que subiendo con nieve no es conveniente. En cambio, en las bajadas siempre el ESP conectado, ya que si se va el culo (muy fácil) el ESP actúa y evita que nos salgamos de la vía.

     

    Con la tracción Quattro, se puede aplicar el mismo criterio, aunque en subidas no es tan grande el problema, por que al tener las 4 ruedas traicionadas el ESP no va a actuar sobre todas ellas y la perdida de velocidad no va a ser tan significativa. Y en bajadas, SIEMPRE activado.

     

    Un saludo.

  7. Hola a todos!

     

    Me parece indignante esta serie de cambios que quiere implantar la DGT y no podemos hacer nada... ¿O si?

    Si queremos conseguir cambiar algo tenemos que hacer ver que no todas las medidas que han tomado son las mejores...

    Después de leer el post de gonchito, se me ha ocurrido que podíamos hacer un llamamiento a todos los conductores y a las horas puntas, en todas las ciudades no sobrepasar la velocidad máxima. Los atascos que se iban a crear serian monumentales.

     

    No se que os parece, pero el tema, puliéndolo un poco... No creo que sea ninguna tontería.

     

    A ver que os parece.

     

    Buenas noches!!

  8. Hola tristar,

     

    yo cuando compre el coche cambié de llantas y puse unas replicas de las que lleva el A5 y hasta el momento el único problema que me han dado es que un camión se metió en mi carril e hizo que me subiese violentamente a la rotonda (aunque no pude evitar el golpe) y se rajó, pero me la repararon y sin problemas.

     

    Voy a ver si encuentro alguna foto y te la subo enseguida para que la veas.

     

    Un saludo!

  9. Buenas noches a tod@s,

     

    Quisiera saber si alguien que tenga ETKA me puede decir la referencia exacta del rodamiento delantero que necesita mi coche, ya que como imaginareis en AUDI no me dan esa referencia y me quieren cobrar 190€ + iva por el rodamiento.

    Si alguien lo tiene le mando por mp el número de bastidor.

     

    Muchas gracias de antemano!

     

    Un saludo!!