a-campos

Buscad que ya hay un brico por ahí del cambio de pomo, para lo del freno no pero no es muy complicado.

Portugues, eso es en un B5 pero en un B6 no va a poderlo hacer con VAG Tacho, no es el primero que necesita pasar por la cas a codificarlo, pasa lo mismo con las llaves.

Solo te lo podrán codificar en la Audi y eso si quieren ya que ponen muchas pegas en cuadros usados, por otro lado tiene que ser de un coche como el tuyo osea gas-oil si no no te vale.

Y por favor no escribas en mayúsculas.

Si que lo venden suelto, hay gente en el foro que lo ha cambiado, haz una búsqueda a ver si te sale, aunque lo mas común es lo delos imanes.

Exacto, los B6 y B7 a no ser que sean americanos no tienen antena aleta de tiburón, es solo para los avant y los berlina llevan las antenas incluida la del gps en la parte superior de la luneta trasera. Así si quieres poner una tendrás que poner alguna de las referencias que te pasa C_B_M y que lleva el.

Esto se esta yendo de madre......

No, pero te lo puedes poner tu por unos 100 y pico € ya que veo que no llevas volante multifinción y es posible que tengas que cambiar SMLS.

Yo hago unos consumos de 7.2 a los 100 con dos niños y equipaje eso si el mio es el 1.8T Quattro de 163 CV no como el de chirrito que es el de 190, problemas solo las dichosas bobinas en 78.000 KM que tiene, por cierto es un B6 de Agosto del 2004 osea de los últimos B6.

Yo he actualizado uno del 2004 con versión 5.0.0 directamente con los 3 discos y sin problemas ni errores y no se estropeo nada.

Si tu Sim es una V2 osea de hace unos 5 años o así para aquí no te va a clonar o copiar la tarjeta, te lo digo yo que he clonado unas para mi hace ya muchos años y con las nuevas no se puede, ya nos contarás.

A ver, eso no es como una alarma, eso es que tenéis alarma y con esos botones desconectáis el sensor de movimiento para poderlo remolcar y el otro es para desconectar los ultrasonidos interiores por si dejas a los niños, perros.... Para lo otro bájate el manual del B7 del principio de la pagina, eso lo quitas con el botón que tienes en la palanca de los limpias.

Ademas el blanco esta rematriculado y podría ser Alemán y no saber bien que esos son los kilómetros exactos.

Hay que leerse el manual....

Davis el B6 de 163 cv tiene 6 velocidades, por lo menos el mio las tiene.

Esas creo que son para los primeros B6, los últimos B6 como el mio (Agosto del 2004) llevan aerotwin como los B7 y creo que no se le puede cambiar la goma ya que toda ella es la goma.

En B6 sensor de luz si, de lluvia no.

El mio es un B6 del final del 2004 y los lleva así como en las ruletas de ventilación y reposabrazos.

Tienes que cambiar todo el cuadro entero + codificar en el conce, una pasta.

Si, es un conce que hay por aquí, también tienen taller mutimarca y arreglan muchos Audi y Porsche, la chapa la trabajan bien, tienen muchos medios. Llevan muchos años en Majadahonda y ahora tiene un taller muy moderno y nuevo en Mostoles.

Si, pero creo que trabajan a distinta frecuencia.

Pero si hace eso cuando los ponga se le meterán debajo del capo ya que dice que cuando los pone lo primero que hacen es ir a su posición original y empezar el movimiento normal, yo apostaría que es un problema del relé de los limpia que esta mal, busca alguno en un desguace o cámbialo sin mas que no es caro.

O un relé de la inyección que se caliente y deje de funcionar.

Hay que leerse el manual del coche, je je je...

Yo ese motor no lo reprogramaba ya que los 2.0 TDI no son mucho de fiar ya que dan algunos problemas ademas que gastan aceite, mira por el foro y veras que no soy el primero que lo dice.