Ezcurra

Pues a mi me pasa todo lo contrario, la temperatura de escape baja, y mezcla (factor lambda) un poco rica, con lo que refrigera de más, que está muy bien, pero ajustando un poco más la mezcla se podría sacar algún caballo más, y ésto solo se puede regular a través de la propia centralita, es decir, en los propios parámetros que maneja la centralita.

Perdón, los 256 CV los ha dado a 5610 r.p.m, no a 2610...

Pues como alguno sabeis, hace poco, reprogamé la centralita con Upsolute. Mi coche es el TT 225 CV quattro, y el reultado después de pasar por el CDV ha sido muy bueno: 250 CV clavados a 5530 r.p.m con un par motor de 369 Nm a 4150 r.p.m Lo más sorprendente de todo es que como tenía el filtro de aire sucio, compré antes de pasar por el banco uno de sustitución que dejan pasar más caudal de aire, tipo K&N, y que va en la misma caja del filtro original, y entonces pedí que me hicieran 2 mediciones en el banco, una con el filtro sucio original, y la otra con el filtro de sustitución. El resultado de la primera medición es el que he puesto arriba, el segundo (con el filtro de sustitución): 256 CV a 2610 r.p.m y 395 Nm de par motor a 4090 r.p.m Sin duda muy curioso la ganancia de 6 CV y de 26 Nm de par,solo con un filtro de sustitución. Un saludo a todos, y lo siento por no postear las gráficas, porque no tengo scanner.

Hola a todos de nuevo. Después de mucho darle vueltas a la cabeza, al final decidí quedarme con mi TT, y no comprarme el S2000. Las razones, pues la verdad es que solo hay una. Mi coche va fenomenal, y se que está en buen estado, ni un solo problema, y venderlo y comprarme otro de segundamano, pues siempre es arriesgado. Pero vayamos a lo que de verdad importa. Tengo un amigo que tiene un taller en Valdemorillo, y se dedica a preparaciones de motor, y tuning de todo tipo, lleva mucho tiempo buscando una empresa de reprogamaciones y chips de confianza con la que trabajar, estuvo hablando con muchas de ellas, Giwasa, Mainztuning... pero, o eran extremadamente caras, o no le acababan de dar toda la confianza que el quería. Este tio sabe un montón de este tema, de hecho estuvo algunos años metido en competición reprogamando las centralitas de los Hyundai de la copa. Pues el otro día me dice que ya ha encontrado una marca de chips de confianza, que estuvo hablando con ellos y le parecieron muy serios, profesionales, que sabían lo que hacían, y que encima eran baratos, se llamaba Upsolute, y entonces me acordé de vosotros, y le dije que quería un chip para el mio (TT 225 CV quattro). Le dejé el coche una tarde en el taller, sacó la centralita, la mando al día siguiente por Seur 13:30, el tio de Upsolute la recibió esa mism mañana, cambio el chip, que por lo visto ya lo tenían hecho y archiprobado para mi coche porque el dueño de la empresa también tiene un TT 225 CV quattro, la mandó de vuelta esa misma tarde, y al día siguiente por la mañana, ya la tenía montada en mi coche, estuve solo un día sin coche, y además me dieron el chip original en una bolsita para poder volver atrás cuando quisiese... Pero creo que nunca lo haré... Se supone que dá 30 CV más, no he metido el coche en un banco, pero os puedo asegurar que los dá. El cambio es descomunal, una pasada, se nota el cambio desde muy bajas vueltas, y sobre todo en medios y altos, la diferencia es abismal. Además para más inri, conduciendo con tacto,la media del consumo me ha bajado 1 litro o más, debido al aumento de par. Lógicamente, si usas la potencia extra continuamente el consumo también aumenta un litro o más. Pues lo dicho, un auténtico descubrimiento, y un 10 para Upsolute. Os lo recomiendo a todos los que os querais gastar 65.000 pts, para mi, han sido sin ninguna duda, las mejores 65.000 pts que me he gastado en mi coche. Un saludo a todos, y si quereis hacerme alguna pregunta, aqui estoy.