sensei1971

Gracias por tu respuesta, ya se lo que son los runflat y me interesan no por los pinchazos sino por los reventones que si son un peligro si circulas por autopista un poco alegre (aunque dentro de los margenes establecidos). Se tambien que es obligado llevar el control de presion de neumaticos, por lo que al poder llevar este control el Q5 me interesaria saber si de fabrica puedes incorporar dichos neumaticos. Gracias

Sabeis si se pueden poner los runflat?

Gracias Maestro.

Sabeis si existe la posibilidad de ponerle estriberas de aluminio al bicho?

La he visto ayer me la baje del emule dvdscreener perfecta, lleva un W12 se ve claramente en la parrilla. MARAVILLOSO!!!

Hola Antonio, yo soy de barna y te puedo garantizar que los concesionarios de aqui son unos perr..., son tan obtusos que se creen que ya no existe ni AVE ni aviones y que internet no llegara hasta de aqui a 10 años. No te lo pienses busca, compara y lo que mas te convenga aunque sea en el ejido ves palla que el modelo es el mismo se venda donde se venda.

Pues yo para eso , no quiero un q5. Yo no quiero un q5 2.0 tdi pelao ni regalao!! Para eso me compro un a4 o cualquier otro coche. Totalmente de acuerdo contigo yo si solo llegara a un Q5 pelao me compraria otros modelos mas generalistas o menos exclusivos pero cargados de extras CR-V etc... Aquel que se compra un Q5 pelao es un autentico quiero y no puedo al que solo le interesa aparentar lo que no es.

Muchas felicidades por tu elección, por fin alguién que tiene el buen gusto de elegir el 3.0 TDI. Estaba ya un poco cansado de discusiones sobre motores de 4 cilindros. Espero que nos subas alguna foto para que se nos vaya haciendo la boca agua hasta tener el nuestro. Ya explicaras tus impresiones. Un saludo.

En berlin/numancia hay un 2.0 tdi expuesto

Hola Unai. Lo primero que me gustaría decirte es que , en mi caso, estoy mirando la compra entre otras opciones del Q5 3.0 tdi o el tfsi y en ningún momento se me habia ocurrido que fuese para fardar , sino por que a mi en particular me gusta llevar par motor y potencia suficiente para hacer un adelantamiento con garantias de hacerlo holgadamente sin, por ello, tener que ir a 200 ni comprometer la seguridad mia ni de los demás y te aseguro que, desgraciadamente para mi, ya pase lo 18 años hace unos cuantos. Por otra parte me gustaría preguntarte que ¿para que quieres un todoterreno o todocamino, mejor dicho, para uso casi exclusivamente en ciudad, como bien dices?. También decirte que respeto profundamente a los que eligen motores menos potentes, como creo que es tu caso, pero me gustaría mucho que tú por lo menos comprendieras a los que nos gusta llevar motorizaciones mas potentes. Otra cosa que te queria comentar, y con esto termino, es que, de los comerciales te fies lo justo por que lo único que quieren es justamente eso, comerciar. En la mayoria de los casos te informarás mucho mejor en un foro de este tipo. Saludos cordiales. Hombre les por fin doy con alguien con unos argumentos iguales que los mios. Yo también le doy mucha importancia al par motor como ya he dicho en varios posts ¨nunca sobra motor¨ y si eres un conductor sensato la potencia equivale a seguridad. Entiendo que haya gente que con 170 cv tenga suficiente, de hecho lo es, pero esa reserva de potencia que nosotros queremos es un poco como los airbags, a lo mejor nunca los utilizas pero si solo los usas una vez pueden salvarte la vida a ti y a los tuyos. A parte de que si te gusta conducir notas la diferencia entre un motor 10 y uno 7. Un saludo

Totalmente de acuerdo contigo.

Hola unai06. Pienso que en parte tienes razón pero deberias valorar otros aspectos. Para empezar no se trata de correr a 200 que también los cojes con el 2.0 tdi sino que, mas en vuestro caso mucha ciudad, con el 2.0 tdi creo que no podrás disfrutar del magnifico cambio s-tronic que te aportaria una comodidad de conducción hoy por hoy inigualable y que los otros dos motores si te permiten. Tienes razón en cuanto a que las prestaciones del 2.0 tdi son suficientes pero por experiencia sé que motor nunca sobra y no me refiero a ir a 200 sino a tener un nivel de bajos tal que te permita salir de cualquier situación comprometida en el tráfico dandote un plus de seguridad. El 2.0 tfsi es un motor superior eso si gasta mas pero son solo 4000 euros mas. Aparte esta el que si os gusta conducir, y no me refiero a correr, el 3.0 tdi es una autentica maravilla. Eso si vosotros debereis valorar el gasto aunque piensa que la diferencia de precio la podrás recuperar en gran parte a la hora de revenderlo.

¿Qué entiendes por poca diferencia? La diferencia del Touareg al Q5 en mi caso es de 2.400€, que quizas habrá quien lo encuentre mucho, pero a mi no me lo parece. Has hecho bien Carlemany, tienes razón en cuanto a que el Q5 es modelo nuevo y el touareg no pero en tu situación priman los niños además de que la diferencia de 2400 euros con la diferencia de motor esta mas que justificada, a pesar de que otros darian mas importancia a los 2400 que a la comodidad y seguridad de sus hijos. Felicidades.

Hola Hannu. Acabas de dar en el clavo. Estoy con ganas de conocer los detalles del 3.2 FSI que seguro estará en el Q5. Si no me equivoco son 270 cv, estamos hablando de una diferencia igual respecto al tdi de la que este mismo tiene con el 2.0 tfsi 30 cv pero estoy convencido que el salto se va a notar, también estoy de acuerdo y me encantaria que pusieran el 3.0 TFSI del A6 aunque veo mas dificil que lo hagan competir con el 3.2 FSI, pero claro en todo caso hablamos de 6 cilindros y 3.0 cc., magnificos motores. Un saludo.

Hola sensei. Respecto a tus argumentos sobre los 6000 euros no te falta razón, pero creo que se te escapa una variable como es el futuro precio de la gasolina y del diesel. La tendencia parece indicar que el diesel se va a poner mas caro que la gasolina, como ya sucede en suiza que es mas caro que la sin pb 98, con lo cual me lleva a pensar que de aqui a 4 ó 5 años pudiera ser que el comprador se inclinase por los coches de gasolina. De todo esto saco la conclusión de que no es tan descabellada la compra del Q5 tfsi, quizas lo que si me hecha para atras son los 4 cilindros frente a los 6 del tdi. En el caso de decidirme por el audi probaría los dos y luego elegiría, pero siempre teniendo en cuenta esos 6000 euros de diferencia a favor del gasolina. Un cordial saludo para todos. Hola les. Creo que tienes razón en cuanto a los combustibles es bastante probable que ocurra así, pero también estarás de acuerdo en que adivinar algo respecto a los combustibles es mas dificil que el almeria gane la liga. Yo no pienso que sea descabellada la compra del tfsi para nada, de hecho estoy convencido de que sera un buen motor, solo trataba de hacer ver que esos 6000 de diferencia no son a fondo perdido sino que puedes recuperarlos sino todo gran parte. Estoy contigo la prueba dinamica es al final la que te decide por uno u otro. Ambas compras en todo caso serán un acierto. Un saludo y espero que al contrario que a grodi no te haya parecido arrogante mi respuesta.

Ya veo grodi que no te ha molestado. En cuanto a las formas no creo haberte faltado al respeto solo he argumentado el porqué no opinaba como tu. Como veo que no entras a comentar mis argumentos entiendo que los das por buenos, gracias. Por otra parte y como ya te he dicho tener quizas mas poder adquisitivo que tu no es ninguna arrogancia solo la constatación de una realidad que no me hace mejor que tu. Aunque es cuestión de puntos de vista comprendo que te haya parecido arrogante otros podrian pensar que es envidia, yo no. Pero francamente pensar que el X6 es un concepto totalmente diferente al X5 cuando comparten todo menos el diseño de la parte exterior trasera es que los de bmw te han colado el concepto por la escuadra. Te doy la razón los dos valoramos el vehículo diferente, es cuestión de prioridades. En fin con el tiempo aprenderas a aceptar opiniones contrarias sin tomartelo como un ataque personal. Humildemente te saludo y te deseo lo mejor.

Da igual que al 3.0 le hubieras puesto los mismos extras la diferencia de 6000 hubiera sido la misma y como ya te he explicado los hubieras recuperado siempre. En cuanto a tu recomendación te lo agradezco pero en este caso también te equivocas no es una cuestión de precio. Verás tengo un X5 y pasar a otro bmw no es una buena recomendación (estoy un poco harto de los interiores bmw, bastante toscos para mi gusto nada que ver con audi) pero ademas el X6 lo he probado y según a quien, no lo puedes meter en las plazas de atras porque el techo baja que da gusto y si miden un poco mas de 1,70 le haran un alisado de pelo que no veas, el sistema de navegación y multimedia de bmw da risa al lado del Q5. Ademas su estetica no me mata. Francamente me parece un tipo de coche que sobraba habiendo un X5. En cuanto al cayenne otro tanto no me gusta su estetica exterior pero menos la del interior, y de nuevo el multimedia y equipamiento no supera en nada al Q5. En lo unico que ganaria, eso si, seria en motor pero ya sabes si el coche no te gusta da igual el motor, el color y el descuento que no lo quiero. He detectado un poco de molestia por tu parte hacia mi recomendación, no es ninguna deshonra comprarte un CAPTIVA o un CRV, en esos coches tendrias no 6000 sino 20000 euros de diferencia. Un saludo.

Ante todo un saludo grodi. Veras entiendo tus argumentos pero sigo creyendo en los mios. Para empezar te dire que soy una persona que afortunadamente considera esos 6000 euros como un sobreprecio LIGERO por tener 1000cc. y 2 cilindros de mas, con esto quiero decirte que no voy contando kms. para ver si por 3000 o 4000 kms. me conviene mas gasolina o diesel, pero como por supuesto comprendo no todo el mundo tiene esta suerte. Tu hablas de que efectivamente las prestaciones son LIGERAMENTE superiores en el 3.0 pero eso depende, es cierto como ya dije que con las del 2.0 te llega para todo y que de 6,5 a creo que 7,2 no es excesivo pero el par motor me parece que 150 nm de mas se notan. En cuanto a tu argumento de los 6000 euros hagas muchos o pocos kms. solo que lo tengas 4 años como minimo esos 6000 euros se convertiran en 4000, y si luego piensas que a la hora de revender el vehículo estarás de acuerdo que sacaras mas por el 3.0 que por el 2.0 quizas esos 4000 no solo desaparecen sino que se convierten en 4000 a favor del 3.0 o en todo caso tendriamos que esos 6000 de mas que pagas al comprarlo los recuperaras una vez vendas el vehículo. Pero eso si, habras estado DISFRUTANDO (esto lo pongo en mayusculas porque la gente a menudo se olvida de lo que se disfruta con un vehículo con un motor superior y que no se puede valorar en euros pero sí en placer) de un coche con mayor potencia lo cual equivale para mi a mayor seguridad (doy por descontado que somos buenos conductores, no me refiero a hacer barbaridades). Por otro lado y sin pretender ofender si te vas a comprar un coche de MINIMO 45000 euros en el 2.0 tfsi pelao y vas a dejar el 3.0 tdi por que vale 6000 mas, pienso que quizas deberias mirar vehículos de otra gama que son también buenas opciones por ejemplo el captiva. Para finalizar te diré que no he querido decir que el 3.0 sea menos rumoroso que el 2.0 por supuesto pero si que la diferencia que antes habia era mucho mayor de la que ahora te vas a encontrar, como ya he dicho los motores de 6 cilindros incluso los diesel han mejorado mucho también. En fin, un saludo espero no haberte molestado solo he tratado de exponer mis argumentos de un modo razonable.

Queridos hermanos, tratar de comparar un 4 cilindros con un 6 cilindros es ridiculo. Para empezar a todos los que os preocupa la diferencia de precio y los kms. que tendriais que hacer para recuperar en cuanto al consumo esta diferencia, deberiais pensar en otros parametros con los que no contais. Primero las prestaciones son mejores A TODOS LOS NIVELES. Si, ya se que con las del 2.0 ya hay suficientes pero el 3.0 nunca ira tan forzado, eso me lleva a la rumorosidad la cual el 3.0 compensa gracias a los inyectores piezoelectricos y a precisamente tener mayor cilindrada. Es verdad que los motores de 4 cilindros han evolucionado enormemente pero acaso pensais que los de 6 no lo han hecho. Creedme probar ambos y no habrá discusión.

Por lo que se del nuevo X3 va a ser bastante parecido en cuanto a tamaño al Q5 y bastante parecido al X5 anterior que es el que yo tengo. Probablemente sea tambien una buena opción, aunque esos interiores de audi no los tiene bmw.

Ya era hora que lo enseñaran. Espero que en directo no decepcione aunque pienso que no. De todas formas veo dificil comprarlo aquí en barna, habra que aprovechar las ofertas a nivel de otras ciudades. Aquí los concesionarios o son tacaños, o son tontos, o las dos cosas. Yo me inclino por la última opción. Un saludo.

Muchas gracias a todos. Jaumet (por privado) y Hannu me habeis dado una alegria. Respecto a lo del ipod que comentas hannu estoy convencido de que tienes razon, de hecho, yo no conozco en profundidad su funcionamiento. Lo que pasa es que soy muy perr.... quiero decir comodon y claro como con los 8gb ya tengo bastante pues me da pereza tener otro dispositivo aunque funcione tan bien como el ipod. Yo soy de los que seré feliz el dia que no tengamos que llevar llaves encima ni cartera ni nada, todo por huella digital o el iris. Por cierto y aunque esto no venga al caso ayer me fui a ver los infiniti EX y FX, menuda decepción, el EX mide como el Q5 pero las plazas traseras son como un qashqai inhabitables para las piernas y el FX50 que tenian no ofrece nada que no te den sus competidores, los acabados a años luz de audi.

Ante todo saludaros a todos y agradeceros cualquier aportación a mi pregunta. Obviamente soy un futuro comprador de un Q5. Vereis, oigo hablar mucho que si el ami, el ipod, etc... , yo llevo toda mi música en el movil (nokia n95 8gb) y me gustaria saber si el Q5 lleva el bluetooth stereo A2DP es decir que puedes controlar la musica de tu movil mediante el enlace bluetooth que se establece con el coche. Tengo 2 coches, un X5 y un Smart F2 Brabus, en este último tengo un equipo pioneer d3 con television y bluetooth stereo y os puedo garantizar que ni ipods ni ipads. Yo actualizo la musica del movil en el ordenador (como todos supongo) y con este sistema no tengo ni que poner y quitar tarjetas sd cuando quiero actualizar la musica en el coche ni tengo que conectar ningun otro dispositivo puesto que entro en el coche y automaticamente puedo escuchar la musica. En fin cada loco con su tema eso esta claro pero a lo que vamos el bluetooth es stereo A2DP???