dieguiko

En Audi me dijeron que hay que poner el sline entero,que a posteriori debe de ser una liada gorda para cambiarlo.

to tambien tenía la misma duda que tu y de cabeza al 2.7 tdi v6.

Haber si os animaís un poco y me dais opiniones del sline exterior y que os parece la configuración que voy a ponerle. ¿Cual es la configuracion preferida(extras) para vosotros?color incluido

¿o sea que la histotia no es tan sencilla verdad?entonces no merece la pena que me meta en un "fregao" de ese pelo(cambiar el paragolpes entero) para lo que gana el coche.He estado volviendome loco comparando sin sline(el de blind por ejemplo) con otros blancos con sline y la verdad es que el sline le da un toque racing que no me acaba de convencer en el frontal y las taloneras me parece que rompen la linea tan guapa que tiene el coche visto lateralmente.ES SOLO MI OPINION(antes de que se me eche nadie encima).El difusor trasero es lo único que me convence del paquete exterior.Lo voy a pedir con llanta 20" , suspension sline y techo panoramico que creo que le dara un aspecto mas parecido a lo que busco pero me da pena porque me molaba el difusor trasero....¿Que opinaís por ahí?¿Quedará mas guapo con o sin sline? ¿Alguno tiene fotos de un blanco con suspension sline,llanta 20",techo panoramico y cristales oscuros con sline? asi me hago la idea de como quedará.....Gracias por vuestras opiniones de antemano,haber si salgo de la duda.....

Hola otra vez!!!!Abro este hilo porque no encuentro respuesta a una duda que me come....Tenía pensado poner sline exterior al coche pero al ir a encargarlo y despues de ver un sinfin de fotos he llegado a la conclusión de que solo me gusta el panel de atras que viene con el sline exterior(las taloneras y el frontal no me acaban de convencer)He visto fotos en blanco(color que voy a pedir para mi 2.7 tdi) y me gusta mas sin sline.Mi pregunta es si se puede pedir o mandar que me coloquen solo la rejilla en panal de abeja trasera(¿me entendeis no?) y si a alguno la ha colocado a posteriori en recambios audi cuanto cuesta ponerla(sería la que lleva una salida de escape a cada lado ya que es el 2.7 v6) Gracias otra vez por adelantado y un saludo a todos a5maniakos

jo pues eso es que la cosa está mal muy mal, un 12.5% es realmente muy alto. Yo he mirado mucho,mucho,mucho y no me han hecho en ningun sitio el descuento que hace neveco.Algún compañero del foro ha comprado coche con éste multimarca y todo ha sido perfecto.Tiene razon el compañero en que no es concesionario oficial(es multimarca)pero la señal que entregas al pedir el coche la ingresan en el concesionario oficial que les digas.Por lo demas puedes seguir la produccion de tu coche en audiclass exactamente igual que comprandolo en conce oficial y la entrega del vehiculo es en el conce oficial en el que entregaste el dinero de señal al encargarlo.El tema de revisiones,garantia etc es exactamente igual que en el oficial(la garantia es audi) Yo compré Neveco y merece la pena y eso que me ahorré menos (un 11,5% porque pensaba que era un 10,5 pero era que me habían aplicado la subida de audi de agosto!) ¿que tal te ha ido la compra con neveco?¿cuanto tardaron en entregartelo? Un saludo tio!!!

jo pues eso es que la cosa está mal muy mal, un 12.5% es realmente muy alto. Yo he mirado mucho,mucho,mucho y no me han hecho en ningun sitio el descuento que hace neveco.Algún compañero del foro ha comprado coche con éste multimarca y todo ha sido perfecto.Tiene razon el compañero en que no es concesionario oficial(es multimarca)pero la señal que entregas al pedir el coche la ingresan en el concesionario oficial que les digas.Por lo demas puedes seguir la produccion de tu coche en audiclass exactamente igual que comprandolo en conce oficial y la entrega del vehiculo es en el conce oficial en el que entregaste el dinero de señal al encargarlo.El tema de revisiones,garantia etc es exactamente igual que en el oficial(la garantia es audi)

No jodas?Estoy negociando precio en neveco para comprar un 2.7 tdi y encargarlo la semana que viene...se sabe algo del precio del 2.0 tdi?sabía que en cuanto me decidiera a comprar otra motorización sacarían el 2.0 tdi que llevo un año esperando...que cab***es!!!!

en neveco me han hecho presupuesto hace un mes y un 12.5% de descuento en el 2.7 tdi

Yo creo que si te apañas, yo en un futuro también me apañaré con esos caballos, y si se te queda corto lo reprogramas y listo. Yo en mi A4 2.5TDI 163CV me quejaba de que era muy perezoso en bajas (cosa que creo que han solucionado en el 2.7), estuve informandome de las repros y me decidí a hacerla, no quería que estirara mas ni que fuese mas pepino, que ya lo era, simplemente quería no tener que meter primera en ciertas circustancias ó que la segunda se me ahogase hasta que "cojiera" turbo, si luego de propina ganaba también en medios y altos pue estupendo. Pasé el coche por banco antes y me dió 174CV y 385NM de par, la hice y lo volví a pasar y me dió 205CV y 430NM de par, lo mas importante es que el motor había cambiado mucho, era mucho mas contundente en todos los regímenes y era bastante menos perezoso en baja, además de mas suave de respuesta todavía, para que me de un tirón tengo que proponérmelo mucho, y de propina consume algo menos en conducción diaria. En mi caso el dinero mejor invertido en el coche. En el caso del 2.7 me aventuro a decir que si da 196CV y 430NM de serie, con una repro como la mía pasará a 225/230CV y 480NM de par. Si cuando me lo compre noto menos empuje que en el mío (que no creo) la haré enseguida, si no tardaré un poco mas, pero seguro que la haré. Perdón por el ladrillo. S2. tomo buena cuenta del tema de la repro jesusma.Yo creo que con esos 20 caballitos mas que da de serie el 2.7 te ahorraras la repro pero tomo nota para un futuro ya que comentas que es el dinero mejor invertido.no obstante esperare a que la hagas tu y me comentes tus sensaciones jejeje ya que veo que la vas a hacer de todas todas....un saludo jesusma

Un saludo tio.Lo dicho,creo que disfrutare tanto como tu

Kaixo iptac!!!!!!ya sabes que eso esta hecho(estamos a media hora de camino y soy un asiduo de ondarreta en verano jeje,un meaplayas pamplonica).Estaria bien preparar algo los de aqui arriba(haber si la espera no es demasiado larga).¿Contento con tu 1.8?¿y de consumos?un fuerte saludo pa donosti Labomba eres la bomba.Tienes razon en que ronda los 195 porque (despues de volverme majara buscando una prueba en banco de este motor)un colega que tiene un taller me trajo una revista alemana(blind no se que,perdonad mi aleman jeje) y la unidad que probaban daba 196 c.v en banco). La verdad es que esperaba un pelin mas dado que audi anuncia casi siempre bastante menos potencia de la que desarollan sus motores pero en este caso ronda los 190 c.v ,cifra que por otro lado no es nada despreciable.creo que me apañare con esos 195....¿No es asi serpent,triaudi,usuario a5,jesusma?

Efectivamente un V6 siempre será un V6..........aunque exista gente que no lo aprecie (y lo entiendo, es algo en parte subjetivo....). Cuando compré el coche ,"V6" era una "opción" invariable, vamos, impepinable! V6 por narices :o . En aquel momento las únicas opciones de compra eran los 3.0tdi (probé dos), los S5 y se podían pedir los 2.7 tdi multitronic y los 3.2 gasolina, aunque no estaban en producción todavía. Y te puedo asegurar que fué la mejor opción que pude tomar. Y encima era el único automático por aquel entonces......que era otra "opción" por narices :o Todavía recuerdo como andaban los 3.0tdi, eran la leche!!!!! Pero en realidad, para lo que preciso y mis necesidades en prestaciones, hasta un 110 cv me hace el apaño. Pero si uno se embarca en este tipo de coches y buscas algo diferente, lo equipas a tu gusto, con todas las "chorradas y pijtadas" que te apetezcan o el presupuesto te permita. Hoy por hoy, si tuviese que volver a comprar el coche, repetiría motor seguro, o bien saltaría ya a un S5, palabras mayores, TODO UN V8!!!!!!!!!!! :o . Un saludo y elijas lo que elijas, no te preocupes, darás en el clavo :o . Gracias tio!!!!!! Solo espero tener suerte y que el coche no tarde mucho en llegar (creo que los pedidos andan con 4-5 meses de espera).Tambien espero que me salga bueno y estar tan satisfecho como veo que lo estas tú(habeís tenido mucho que ver en mi decisión)¿Tardaron mucho en entregarte tu 2.7?¿que color tienes?jajajaja ahora viene la otra odisea:EL COLOR del coche jajaja pero para esto no espero daros mas la brasa con que color la queda mejor.Como veís lo mio no es tomar decisiones,me como mucho la cabeza para tomarlas y pienso en todos los pros y los contras.(uno no se gasta 43.000 euros todos los dias).un fuerte saludo a todos y pronto espero ser uno de los vuestros.Prometo poneros un puñao de fotos en cuanto lo tenga

Ahora que veo que hablais del 2.0 tdi 170cv os voy a contar que era el motor que pensaba comprar pero la paciencia se me ha agotado y ya no puedo esperar.¿Alguien sabe cual es el motivo por el cual no ha salido aún?Al principio era el primer trimestre de 2.008,despues aseguraban el la revista Autopista que en el mes de septiembre salía esta motorización y ahora estoy leyendo que para finales de año.Respecto a lo que dice cryspy yo pienso que es prematuro decir que esta muy cerca del 2.0 tdi ya que aun no ha salido esta motorización para el a5.¿Sabeís si el motor 2.0 tdi 170 que montara el a5 es el mismo que lleva el a3 tdi 170cv ahora o van a cambiarlo?Hombre,yo creo que el motor 2.7 es un motor mas evolucionado que el 2.0 tdi 170cv y siempre sera un v6....y lo que si es cierto que el 2.7tdi 190 se queda lejos del 3.0 tdi dada la diferencia de potencia entre estos 2 motores pero la diferencia en precio tambien es sustancial.¿ALGUIEN SABE QUE POTENCIA DA EL AUDI A5 TDI 2.7 EN BANCO DE PRUEBAS?i(me refiero a potencia real,no la que Anuncia el fabricante)?He buscado algun reportaje de pruebas de este motor pero no encuentro en ningun sitio....Si sacasen ahora el a5 2.0tdi 170cv la verdad es que me harían la put*DA del todo porque entonces ya me volvería a comer la cabeza sobre cual comprar por eso quiero comprarlo cuanto antes para no tenerme que ver en la tesitura de escoger entre 3 opciones en vez de 2.Siendo sincero se me han quitado un poco las ganas porque ya os conté que mi compañero de trabajo compró un a3tdi 170cv este verano y esta amargao porque le esta dando mogollon de problemas,y tengo alguna que otra mala referencia sobre este motor(aunque ya se sabe que siempre puedes tener la mala suerte de comprar un coche con problemas,sea el motor que sea).El sabado estuve en un garito con un amigo de mi primo que tiene el 2.0 tfsi211cv y me dijo:"no te voy a engañar,tragar traga pero el aparato vuela"(palabras textuales) y que desde que lo compro le viene chupando 11.5 ltrs/100 sin pisarle mucho y por ciudad la mayoría de kms.Me da un poco de miedo pillarme un coche que me exprima mucho el bolsillo ya que como os dije no me sobra el dinero(soy un currela) y ando mucho por ciudad.en fin,que yo pensaba que tragaban algo menos.....o**** que chapa os acabo de meter,perdonad por el tochako que os he metido......

Entiendo lo que quieres decir busito.Hasta hace poco ésta era mi primera opción(2.0tfsi 211)pero o**** tio,la verdad es que pensandolo con la cabeza y no dejandome guiar por la pasión pienso que me voy a ahorrar mucho en consumos sabiendo que el 90% de los kilometros que hago son por ciudad(¡¡y como esta el trafico en Pamplona,tronco!!!) y contando tambien que de vez en cuando puedo echar gasoil gratis(en la empresa familiar) me inclino por el 2.7 tdi.Soy un trabajador y la verdad es que la pasta no me sobra(al contrario de alguno de por aqui jeje) y la verdad es que me habeis dejao acojonao con los consumos que consigue el 2.7!!!!!!!(poquito mas que el passat 2.0 tdi 140).Todo lo que he leido por ahora respecto al consumo del 2.7 son maravillas.Usuario a5 tambien estas encantado por lo que leo.Lu is jajaja muy bueno lo de que te preguntan si esta encendido(y no lo dudo),me pones los dientes largos cab***(lease con cariño) y seguro que aun cuando lo tenga vere algun 2.0 tfsi y seguire diciendo....y si me habría cogido el de gasofa.....(se que es un pepinazo) en fin que audi hace motores tan cojonudos que hacen que nos volvamos locos para decidir esta es la conclusión que saco jajaja(cab***es estos de audi tambien(lease con cariño tambien)

Gracias por la aclaración Jesusma!!!¿o sea que el ruido de estos v6 nada tiene que ver con los diesel-cafetera que tengo ahora no?La verdad es que el leon mete un ruido infernal hasta que no coje temperatura y cuando la coje se sigue oyendo bastante el tacataca en el interior debido a su mala insonorización.En cuanto al passat me ha decepcionado el motor de 140cv tdi ya que viniendo del fr me parace un motor que se queda algo justo de potencia para el peso del coche y la verdad no anda como esperaba.De ahi mi duda en cuanto a prestaciones de a5 2.7 tdi porque tambien es un coche pesado pero por lo que comentais anda como un tiro(espero que ande un poco mas que el fr)y estoy seguro de que será asi ya que son 190 cv contra los 150 del fr(172 cv me ha entregado el fr en el banco).Respecto a lo que me comentas del 2.0 tfsi 180 cv al principio lo anduve mirando porque el presupuesto que manejaba era menor que el que planteo ahora(he ido ahorrando y me han salido unas operaciones redondas).Manejando un presupuesto de entre 40-43.000 euros ya deje de mirarlo porque pensé:Ahora que tengo la pasta,si quiero dar el salto a la gasofa que sea con todas las consecuencias(211 cv)jaja y ademas(como dice la parienta) luego iba a estar todo el dia:¡me tenía que haber cogido el 211 cv!¿me tenia que haber comprao el 2.7! y para una vez que me doy el capricho....que sea del todo(anque se que el 180 cv anda muy bien tmbien) y si te digo la verdad despues de vuestros ultimos comentarios la decision esta tomada al 90%: audi a5 2.7 tdi.gracias a todos y perdonad el tocho!!!!ya os ire informando de cuando efectua el pedido y esas cosas. Un saludo a todos los foreros!!!!

Ke tal por Lleida triaudi.Gracias tambien por tu comentario.La verdad es que me dais mucha envidia viendo que ya lo teneis en vuestras manos....Otra cuestion:Me ha comentado un compañero de trabajo que compró hace 7 mese aprox. un a3 tdi 170 sportback sline y me ha comentado hoy que esta preocupado porque le cosume mogollon de aceite(tiene 20.000 kms) y dice que le ha tenido que rellenar antes de la revisión porque se lo había tragado casi todo.¿Os ha dado algun problema el 2.7 tdi en este aspecto(consumo de aceite)vosotros que ya le habeís hecho unos kilometros?Gracias de nuevo por vuestra paciencia.....Otro favorcillo que os pido ejem ejem,¿alguna foto de vuestro a5 2.7 tdi?Esque no hay muchas del 2.7 tdi en el foro....alguna con sline exterior? Gracias,gracias,gracias mil gracias(cada dia estoy mas enfermo con el coche,patología:a5dicción severa maniaco-obsesiva )

Gracias dark...¿que me cuentas de tu a5 2.7?¿Estas contento con el? me parece que no tardaré mucho en acercarme a neveco y pedirlo ya......

En 1er lugar gracias serpent por tu explicación y felicidades por tu a5.Te lo has currao y me has puesto los dientes muy largos leyendo las sensaciones que da este motor.Me sorprende sobre todo el consumo.Mi passat 2.0 tdi 140 se traga unos 7lts/100 en autopista a 140-160 y el fr unos 6.5 mas o menos asi que los consumos que me indicas me parecn ACOJONANTES.Ya ni hablemos de los 9 litros en ciudad que dices que viene a consumir ya que al passat no consigo de bajarlo de 8 litros en ciudad(yendo muy tranquilo)siendo un motor 2.0 tdi.Parece ser que seguire siendo un cafetero-diesel(como nos llaman a los amantes del gasoil) porque la diferencia en consumos con el 2.0tfsi 211 es sustancial y parte del gasoil que gasto me saldría gratis.Estaba muy interesado en escuchar a alguien que tuviera este motor(2.7 tdi)porque no tenía referncia alguna y pensaba que al ser 2.700 sería mas elevado(poco menos que el tfsi)pero veo que el cosumo es muy contenido para ser 2.700.Por ultimo serpent una pregunta mas:¿En el 2.7 tdi los escapes van uno a cada lado o lleva solo uno doble en un lado?Tengo entendido que los v6 de audi llevan una salida de escape a cada lado...... Gracias a todos por vuestra paciencia con mis ladrillos

jod** que envidia.Muuuuuy guapo el aparato que te has echao.Espero que nos expliques tus sensaciones en cuanto a motor,sonido y sobre todo consumo ya que es uno de los modelos que estoy mirando para comprar(2,0 tfsi 211cv)ENHORABUENA!!!! y que lo disfrutes.Ah y esperamos ansiosos esas fotillos

hoy en dia los bancos se han subido mucho a la parra con el tema de los intereses.La gente se mete a comprar cosas sin pensarlo mucho(dejandose llevar por la pasion) y hay mucha gente que se ha metido en creditos desorbitados para un coche(25.000-30.000 euros)y ahora resulta que el trabajo va mal o disminuyen los ingresos en tu casa y la letra del coche se empieza a hacer una carga insufrible.En mi caso personal podía haber pedido el coche hace 8-10 meses pero he preferido ir ahorrando y ahora cuando lo compre espero no tener que pedir mas de 8-10.000 euros.No me hace gracia estar pagando intereses a los ladrones estos de los bancos.Es preferible ir ahorrando un poco y cuando veas claro el asunto meterte de cabeza.Sino luego pasa lo que pasa

¿Algun propietario del 2.7 tdi me podría dar sus impresiones en cuanto a consumo y prestaciones?No encuentro este tema en el foro y me interesaría saber sus consumos reales y las sensaciones de conducción en general.Gracias a todos por vuestras opiniones,lo voy teniendo mas claro....

osea que me puedo ir olvidando de los 7.1 que anuncia de promedio no?se acercaria mas a los 9 no?.Tengo la paranoia del consumo porque ademas mi padre tiene un negocio a 50 kms de casa en el cual pod´ría echar gasoil gratis de vez en cuando y claro...me gustaria probar la gasofa pero podría ahorrarme mucha guita con el 2.7 de gasoil.sabes algo de consumos del 2.7 mula?El 2.7 mejoraría las prestaciones del leon fr?un saludo madrugador.yo llego ahora de currar...

En primer lugar gracias a todos por vuestra opinión.Veo que la mayoria os inclinaís por el de gasolina y la verdad es que yo tambien me estaba decantando por este motor.Soy de los de gasoil de toda la vida,mis ultimos coches han sido leon fr 150 y vw passat tdi140cv(tengo 32 tacos) y estoy acostumbrado a consumos entre 6 y 7.5l de gasoil a los 100kms y la verdad es que me da un poco de canguelo pasar a consumos mucho mas elevados.Me gustaría saber si el 2.0tfsi se acerca al consumo que anuncia(7.1lts/100 de promedio)porque si fuera asi no tendría ningun inconveniente en pasarme a gasolina.Por otro lado he leido maravillas sobre este motor y la conducción me imagino que no tendra nada que ver con el gasoil.(mas patada.menor rumorosidad y mejor sonido)pero al ponerle llanta 20" tengo miedo que los consumos se me disparen mucho.¿Alguien del foro calza este motor con llanta 20"?¿se dispara mucho el consumo?.A Alberto y Enjuto gracias por la información de neveco.La verdad es que me quedo mas tranquilo porque no me cuadraba para nada los precios que hacen(5.000 euros mas barato que en el conce oficial) y me olía a chamusquina tanto descuento.Soy de Pamplona y Neveco acaba de abrir hace poco un concesionario aqui.Me han explicado que la señal solo es de 300 euros(que seran ingresados a nombre del conce oficial que les diga) y puedo seguir el proceso de fabricación del coche en audiclass(como si lo comprase en el conce oficial) .La entrega del coche tambien me han dicho que sera en el concesionario oficial que les indique.La verdad es que llevo mirando precios mucho tiempo y no he encontrado ningun conce que se acerque a estos precios que me da neveco(entrad en su pagina).Volviendo al tema de los consumos me imagino que el 2.7 sera algo tragon tambien(motor 2.700) y al fin y al cabo no habrá tanta diferencia con el 2.0tfsi.....¿o si?jajaja Seguiré atento a vuestros comentarios.Muchiiiiiiiiiisimas gracias por ayudarme en mi dura decisión.Os seguire contando mi proceso de compra(ya soy adicto al foro)y prometo poner un buen puñao de fotos cuando lo tenga(ya se que a la peña le mola mucho eso de las fotillos) Un saludo a todos los a5adictos y gracias de nuevo

Hola a todos.Soy nuevo en el foro y el futuro comprador de un a5.El motivo de mi consulta es la duda que me corroe entre comprar el 2.0 tfsi 211cv y el 2.7 tdi 190 cv.Me interesaría saber los consumos REALES del 2.7 tdi frente al 2.0 tfsi 211cv y cual me compensa mas temiendo en cuenta que hago unos 25.000 kms al año.Tengo intencion de comprarlo a traves de un multimarca(neveco) y me gustaría conocer la opinion de algun miembro que lo haya adquirido por medio de este conce y saber si puedo fiarme.Me hacen un precio irresistible: -a5 2.7 tdi 190 cv manual(sline exterior,sline interior,paquete xenon-leeds,llanta 20",suspension sline) pvp 42.000 euros aprox. -a5 2.0 tfsi 211 cv manual(con los mismos extras)pvp=40.500 euros aprox. Gracias de antemano por vuestra iformación.llevo tiempo enganchado a vuestro foro y me parece cojonudo,ya soy fan de neverminds,gabanna,etc...jajaja y flipo con vuestros a5.Alguno lo tengo de fondo de escritorio jejeje y estoy en la fase enfermiza de decidir motor,color,extras y mi novia esta a punto de dejarme por este motivo(no le hago ni put* caso y solo hablo del coche) gracias por aguantar el tocho y un saludo a todos!!!!!!!