perezperez

Una pregunta ¿Con la opcion PT5 y la gondola para poner el movil en el apoyabrazos no es la opcion telefono de automovil? Gracias

Chalse, nos podrias decir la autonomia del coche ? Gracias otra vez

creo en en cuanto a comparar el tiron del Q5 211 gasolina y 240 gasoil no hay tanta diferencia en tiempos de respuesta como entre el 211 y 170 segun dice la marca oficial ,la cual,si no es exacta para uno tampoco para el otro en los mismos parametros. Y como preferencia personal me gusta mucho mas oir rugir al tfsi gasolina que al petrolero. :crying_anim: ,(la pena es que luego me mojara la oreja) Y como preferencia personal me gusta mucho mas oir rugir al tfsi gasolina que al petrolero. :crying_anim: ,(la pena es que luego me mojara la oreja). si pero por poco Una pregunta Chalse , que gasaolinas le pones o cual te han recomendado 95 o 98? Gracias y salu2

jod**rrrrrrrrrrrrr (con perdon), segun eso que has dicho pues sera el TFSI por lo de los 211 CV, pero por lo que mas quieras Albertp05 no nos dejes con la intriga. ¿lo has pedido ya? un saludo y gracias por tu aportacion ................ sl2 Una pregunta albertp05, el TFSI tenia Audi Drive Select? por que imagino que esto influira en la conduccion y en el consumo Gracias Solo lo tenia instalado el TDI. El TFSI no lo tenia instalado. Pero hasta donde yo se, el ADS actua solo en recorrido de acelerador, gestion de la direccion activa y dureza de amortiguadores. Vamos, que no toca el mapa del encendido para meter mas "gasofa". Lo que puede suceder es que si actua sobre el acelerador, una pisada leve sobre éste en modo "sport" sea equivalente a hundir el pie en un acelerador sin ADS. En ese caso si el ADS tiene el modo "sport" activado podria consumir algo mas porque estas realmente pisando el acelerador mas de lo que tu piensas. Yo en el TDI (que si llevaba el ADS), le active durante un ratito el modo "sport" para ver si se diferenciaba el comportamiento del modo "confort" en recuperaciones de 5ª y 6ª, pero en la via que lo probé no noté nada significativo. Sin embargo en la revista autopista si que comentaban que en el TDI en los inicios de marcha desde parado, el coche respondia un poco mejor, sobre todo hasta llegar a 2000 rpm que es la zona donde empieza el turbo a soplar. sl2 Una pequeña aclaración: el ADS también actúa sobre el desarrollo de las marchas, pero sólo en el Stronic. Por eso tú no notaste nada en el TDI (cambio manual) Saludos En caso de llevar ADS en que modo consumira menos, en "auto" o "confort" (en "sport" sin comentarios) Gracias y saludos

jod**rrrrrrrrrrrrr (con perdon), segun eso que has dicho pues sera el TFSI por lo de los 211 CV, pero por lo que mas quieras Albertp05 no nos dejes con la intriga. ¿lo has pedido ya? :drool: un saludo y gracias por tu aportacion Me ha costado lo mio decidirme, pero efectivamente al final me he ido a por el TFSI con cambio manual, entre otras cosas porque si al TDI le pones las llantas de 18, el servotronic y el volante de cuero, se queda al mismo precio que el otro (que trae todo esto de serie). Vamos que me he quedado con Pilar Rubio (la mas potente ) jejejeje sl2 Una pregunta albertp05, el TFSI tenia Audi Drive Select? por que imagino que esto influira en la conduccion y en el consumo Gracias

Pero el tuyo es el tdi 170 o el tfsi 211 cv.??? Saludos Lo puedes ver en sus firma es un AUDI Q5 2.0 TDI Gris Lava Efecto Perla

vamos un tracción trasera es lo peor para a nieve, vamos por lo menos mi esperiencia, y aqui en navarra en la zona norte me toca muchos dias con nieve. Quitando que te guste ir a esquiar o vivas en las montañas en españa el Quatro lo aprovechas 3 dias al dia contados. con tracción delantera y un poco de habilidad basta, la pega del A5 son los rodillos que llevan que con la nieve y el peso del coche no es buen coche para la nieve, quitando que seas un experto y lo sepas llevar cruzado y te pulas las ruedas. saludos y a disfrutar Ayer cayo una nevada de espanto en madrid y cuando iba a coger el metro vi un mercedes (tracion trasera) en una caye con un poco de pendiente y no subia ni patras, estaba patinando de lo lindo y detras venian furgonetas y sin ningun problema.

Yo creo que ACC es un extra caro pero merece la pena por seguridad Control de Crucero Adaptativo el sistema adaptive cruise control permite la regulación automática de la distancia. Gracias a un sensor de radar detecta, dentro de los límites del sistema, los vehículos que circulan por delante y mantiene la distancia constante mediante el frenado y la aceleración. Incluye control automático de la velocidad en un rango de control que va desde 30 a 200 km/h. Incluye el sistema "braking guard" que advierte al conductor de una posible colisión con el vehículo que le precede 1500 pavos tienen la culpa Salu2

Hola oscarinq5, te acabo de enviar un correo con toda la información, ademas de solicitarte los datos y la configuración. Recuerda que el plazo termina hoy. Bienvenido. Buenas noches, llevo desde el principio leyendo el apartado de Compra conjunta y dado que se cierra el plazo y no me es posible unirme a ella por problemas personales me gustaria que me pasarais por MP o mail el sitio donde lo vais a realizar por si en un futuro puedo realizar la compra ya que parece que desde le principio os han tratado bien y hay posibilidad de negociar. Tambien felicitar a Hannu Mikkola por el trabajo realizado. Mi mail es perezperez123456@yahoo.es Muchas gracias de antemano Yo ya lo pedi en su dia me puedes pasar un MP. Muchas Gracias

¿es muy molesto el ruido de los retrovisores?

Una pregunta, con llanta 20" hay mucho problema si te metes por caminos que no esten muy mal? Muchas Gracias

- Primero, Una cuestion aparte: ¿Sabeis si el motor 2.0 tdi lleva cadena o correa de distribucion? Creo que hasta ahora, audi montaba correas pero me parecio leer en algun sitio que los nuevos ya venian con cadena...es una pasta que ahorras en mantenimiento. - En cuanto a lo del XC60, 2 cosas. Parece ser que a principios de año sacaran la version normal, es decir con traccion delantera sin 4x4. Supongo que bajara bastante el consumo y sobre todo el precio. Lo digo por el tema de presupuesto, en el caso de john. Por otra parte, estuve viendo y probando un xc60 diesel automatico y me encanto. Es un gran auto y a falta de ver-palpar y probar el Q5, me dejo una v buenisima impresion. Despues estuve en un conce Audi palpando un a4 avant y la diferencia a favor del volvo se notaba. Fijate si me gusto el volvo, que en realidad fui a descartarlo ya que tengo en la mente el x5 y me genero muchisimas dudas despues de ver el xc60. A ver cuando veo el Q5 y me hago una idea buena... Salutes. Alguien puede confirmar si llevan cadena o correa los Q5 en cad uno de sus motores. Gracias

Para el modo individual hace falta el navegador

Hola oscarinq5, te acabo de enviar un correo con toda la información, ademas de solicitarte los datos y la configuración. Recuerda que el plazo termina hoy. Bienvenido. Buenas noches, llevo desde el principio leyendo el apartado de Compra conjunta y dado que se cierra el plazo y no me es posible unirme a ella por problemas personales me gustaria que me pasarais por MP o mail el sitio donde lo vais a realizar por si en un futuro puedo realizar la compra ya que parece que desde le principio os han tratado bien y hay posibilidad de negociar. Tambien felicitar a Hannu Mikkola por el trabajo realizado. Mi mail es perezperez123456@yahoo.es Muchas gracias de antemano

Habeis hecho las pruebas en estas condiciones: La Luz adaptativa es un faro adicional que proporciona al conductor visibilidad alrededor de las esquinas al girar en la oscuridad. La iluminación para giro ··Luz adaptativa·· está ubicada en la unidad de faros del nuevo Audi , entre las luces de carretera y de cruce. El sistema ··Luz adaptativa·· sólo se activa si está encendida la luz de cruce y se circula a una velocidad inferior a 70 km/h. Se activa automáticamente cuando se acciona el intermitente durante cierto tiempo o en caso de giro acusado del volante. Entonces se ilumina la nueva dirección de marcha desde el momento en que se activó el intermitente. Al introducir la marcha atrás, el sistema ··Luz adaptativa·· se activa automáticamente a ambos lados del vehículo para mejorar la orientación al circular marcha atrás. Este sistema se ofrece como ampliación opcional para el sistema de faros Xenón Plus.

Si señor menudo pedazo de carro, enhorabuena y que lo disfrutes

Si os parece bien podemos hacer una cosa. En otro subforos tenemos un hilo en destacados "Fotos de los Q5 del foro" en el que los foreros van poniendo fotos de sus coches para que estén todos agrupados. Si os parece bien lo creamos y lo destacamos (independientemente de que puedas abrir otro hilo con tus fotos e impresiones). Edito y añado: Daros una vuelta por el resto de subforos y fijaos en los destacados, si consideráis algún tema interesante y queréis que hagamos lo mismo en este subforo no dejéis de proponerlo, al fin y al cabo este subforo es vuestro y podéis decidir como lo queréis, estamos abiertos a escuchar vuestras propuestas. Que os pareceria un destacado del nuevo MMI que trae el Q5.

Una pregunta:Me puedes decir como pones ese marcador??? Me estoy volviendo loca para poder ver el consumo de esa forma y no puedo... A mi solo me pone: autonomia para "X" kilometros... Con el botoncito que tiene en un extremo el mando de los limpias... Corregirme si me equivoco. Anda!No me acordaba! Gracias!! Pero me parece muy fuerte sacar ese consumo solo a esa velocidad y en 6ª... Este finde:"Operación Consumo Medio"!!!Ja,ja... :thumbsup: Alguno tiene medias de consumo del TFSI Muchas gracias

Hecha un vistazo a esto http://www.audi.es/audi/es/es2/modelos/Com...e_database.html

Una pregunta ¿El control por voz viene con MMI o hay que montar tambien el extra Teléfono Audi Bluetooth GSM ? Muchas Gracias

Muchas Gracias por la informacion

Buenas, Una consulta, estoy viendo que poca gente configura el coche con el Audi drive select ¿Merce la pena ponerle lo siguiente con lo que vale? Audi drive select 365,00 Amortiguación regulable "damper control" 1.345,00 Dirección dinámica 1.220,00 Muchas Gracias y saludos

Desconozco la formación de otras marcas. Pero en Audi tengo que decir que es muy dificil encontrar un comercial que conozca los opcionales de los coches. El sábado pasado estuve en Superwagen (Sabadell, cerca del aeropuerto) para ver el Q5. Nada más entrar vino a verme un chico jove, sobre los 25. Le digo que quería ver el coche con mi mujer tranquilamente, si necesito algo le consulto. A todo esto me fijo que el Q5 3.0TDI gris meteoro no lleva levas y le pregunto: Pregunta: ¿Porque no lleva levas? Respuesta: Ningún audi lleva levas de serie. Y que tendrá que ver el tocino con la velocidad. Le comento que según catalogo oficial (Audi Forum) el 3.0TDI con stronic las lleva de serie. Respuesta: imposible. A todo esto viene el Sr. Marius (persona de unos 50) que sabía lo que vendía. Me enseño el catalogo oficial de configuración y efectivamente son de serie (1XX), por cierto, mismo catalogo que tenemos en este foro. En definitiva, volvere a ir a Superwagen para probar el coche, pero sólo hablare con el Sr.Marius. El comercial jovén no sabe diferencias una patata con ruedas de un Q5. Esta creo que esta mas actualizada y se puede verificar en la pagina http://www.audicanarias.com/ en el apartado Q5 y Tecnologia. Un saludo

Esta creo que esta mas actualizada en la pagina http://www.audicanarias.com/ en el apartado Q5 y Tecnologia. Un saludo

Muchas Gracias