AnTTonio

más...

más...

más...

más..

más...

Os pongo unas fotos de algunas llantas puestas en TTs. Están sacadas de una web muy buena para ver laS llantas montadas en cualquier vehículo, lo que facilita mucho la elección. http://www.tirerack.com/upgrade_garage/Products.jsp En cesta web además de llantas os daréis cuenta que hay de todo, neumáticoa, suspensiones, frenos.... Además hay un rankin de neumáticos de gran ayuda tambien: http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/max.jsp Espero que os sea de gran utilidad.

Personalmente creo que te han quedado muy bien, le da una imagen más actual y lo hace un poco distinto del resto de TTs. QUé más cositAS has pillado?

Te ha quedado perfecto. Muy práctico si señor. El Elsawin es cojonudo. Existe en Castellano?

Gracias por la info rodrob, voy a buscar la referencia de la bandeja y a ver lo que claban por ella en el conce. Heiwaz, a mi también me hacen bastante ruido esos plásticos. Cuándo me dé también lo llevo a revisar.

a mi tambien me gustan bastante, el color oscuro me parecen coherentes con las optica delanteras, para nada macarras y van muy bien con la carrocería gris. Además lo importante es que te guste a ti simplemente.

Ya está. He enviado a goodson un MP

------------para un MODERADOR o alguien que sepa que puedo hacer: El nombre de usuario con el que me he registrado es anTTtonio, por error le sobra una "t" . Me puedo volver a registrar como AnTTonio con el mismo e-mail o puede alguien quitar alguien esa "t"? gracias.

Juan Carlos marca 27000 para avisarte con tiempo (3000 Kms)

Yo no entiendo mucho pero mirando por el foro encontre un mensaje en el que se hablaba de como abrir los faros con un secador (calor) para pintarlo por dentro y luego volver a cerrar sellándolo. Creo que esto te podría valer ya que parece que tus faros no están bien sellados. suerte.

Gracias por aclararme un poco lo de la búsqueda. Lo que he encontrado más o menos es lo que comentas tu de pasarse por el conce. Que alegría! A ver si hay suerte y lo hacen el el momento (lo de sacar la radio). Buenos humos.

Hola TTeros. El motivo de rescatar este post es hablar nuevamente de los ruidos que escuchamos en el interior de mayoría de nuestros queridos TTs. Y también porque creo que he dado con un pequeño y sencillo truco para que la bandeja de atrás no suene o no lo haga tan exageradamente y cuando digo sencillo es porque es 20 veces más sencillo que tener que abrir la bandeja por la mitad. Llevo ya 10 dias disfrutando del coche y estoy muy contento en general con todo menos con la sinfonía de ruidos que producen distintas partes del vehículo, sobre todo en conducción más o menos deportiva, con fuertes aceleraciones, frenadas y cambios de dirección y que contaros ya si la carretera no esta en perfecto estado... Creo que para todos el ruido mas cantado es el de la bandeja, por ser tan insistente y tan tonto (facil de haberlo solucionado en Audi hace ya tiempo a pesar de su pésimo original diseño) y tan en desacorde con la buena imagen que da en general el modelo TT. No se si he descubierto nada nuevo pero si he comprobado de manera casual es lo siguiente: Al intentar abrir la bandeja por la mitad no pude, un poco más y me la cargo ya que los pláticos empezarona separarse pero llegó un momento que no querían seguir haciéndolo y preferí desistir antes que partirla, aparte que tambien se estaba descolocando la rjelilla del centro. Esto me hizo pensar en no volver a colocar la cutre (inconsistente) bandeja otra vez en su sitio y cuanto mas tocaba la bandeja haciendola rechinar me ponía de más mala leche pensando en que descerebrado la había diseñado y aprobado, para colmo me fui fijando detenidamente en los anclajes para comprobar que los laterales van unidos a la bandeja por unos plasticos que además la mantienen en continua suspensión-amortiguación, cosa que hice yo con mis propias manos comprobando que sonaba cada vez que hacía el movimiento hacia fuera y hacia dentro (no muy fuerte pero sonaba siempre), entonces mientras otra vez me acordaba del que diseño las patillas laterales de la bandeja y más concretamente la forma tan mala de ir unido a la bandeja que es lo que prodce el ruido ya que esa pieza con la bandeja hace fricción por ser una pieza flexible que amortigua la bandeja y esto es lo que produce esa fricción interior de la patilla, si metía la cabeza de un destornillador plano haciendo presion por la parte le agujero exterior por el que esa patilla sale de la bandeja haciendo presion entra la patilla y la bandeja y repetía ese movimiento adelante y atrás de la patilla ya no sonaba. Así que saqué es destornillador u en su lugar coloqué unos trozos de goma que separan justo las piezas que hacen fricción y deja de sonar. La explicación quizás resulte liosa pero en realidad se trata de algo muy sencillo (10 segundos cada patilla) que intentare simplificar poniendo una foto próximamente. Además en las frenadas suenan ruidos (crujidos) por el respaldo o base del asiento del conductor y a veces acompañante (pequeños clak! por inercia), tambien errores que en una versión del 2001 debían haber subsanado. Y en general aun sin la bandeja puesta comprobado que cruje mucho el porton trasero, me imagino que son los plásticos que lo revisten por dentro. Todo esto lo perdono porque es un TT, pero odio los ruidos ya no solo por la errónea mala imagen que da el coche en acabados, sino porque me distraen cuando voy disfrutando en macha con mi TT. Ya que a veces para escuchar como sube el motor de vueltas no pongo música. De todas maneras como el coche comente que es usado de Alemania y no se si puede que tenga un amortiguador en mal uso y repercuta luego... o que no lleve amortiguadores originales ya que me parecen muy duros para las opiniones que he leido sobre el 180 cv, que pecan de se comodos. Y eso que llevo perfil 55 (16'). Lo noto incómodo, brusco y nervioso en carreteras con no muy buen firme.

Gracias GhosTT por confirmarme lo que me temia. Ya habia buscado mensajes con la palabra concert y no encontre nada en concreto. Pero buscare mas.

Este foro está muy vivo! Impresionado por el recibimiento, gracias a todos. No dejo de leer mensajes antiguos para ponerme un poco al dia. Como me lo habéis pedido algunos, cuelgo una foto (el color no es del todo real),de momento no tengo muchas ya que el tiempo por aquí no acompaña para hacer fotos. En el próximo post espero incluir alguna imagen en la firma. Lo dicho, gracias.

Gracias Juaner y TTQuattro. El coche tiene una revisión reciente (no en la casa) de aceite (slx 5-40) filtros Bosch y cambio de liquido de frenos. Voy a hacerte caso TTQuattro y haré que me revisen el caudalímetro y la válvula de descarga... ya que cuando el coche no está caliente, sólamente en 2ª marcha hay un punto cuando piso muy suave para mantener la velocidad que el motor pierde momentaneamente gas. Esto no me pasa de momento en otras marchas ni si acelero con normalidad para aumentar la velocidad. ¿Puede ser que esté empezando a fallar?

Hola de nuevo. Como os comento en el anterior post mi TT no tiene manuales de nada ni de la radio, pero lo peor es que no tengo el código de seguridad y por lo que acabo de leer en otro post si me quedo sin bateria la radio se quedará bloqueada, cosa que no quiero que ocurra. Si alguien me puede ayudar con alguna solución le estaré muy agradecido. Se me ocurre que puede existir una combinación de teclas que enseñen el código en el display??????? demasiada suerte sería.

Hola a todos. ........Pues eso, me presento como nuevo usuario del foro, aunque llevo algunas semanas consultando vuestros mensajes que me han ayudado bastante a decidirme al final por la compra de un TT sabiendo que es un buen coche ante todo y que hay gente como vosotros que no parecéis en absoluto arrepentidos ni decepcionados con el coche sino todo lo contrario. Mi adquisición ha sido el de 180 cv base, gris perlado, interior cuero negro. Concert, sound sistem con cargador de cds de finales 2001. Eso si usado ( 60000 km) y de importacion que la cosa no daba para más. Lo tengo desde hace unos dias y estoy muy contento en general. prácticamente lo he cambiado por un A3 TDI 130, tambien del 2001 con 40000 km y cargadito de extras que había comprado hace unos meses. Lo unico negativo de la operación es que este coche de momento carece de manueles y libro oficial. ¿por qué compré sin libro? yo pensaba en todo momento en comprar un TT con libro, revisiones selladas y a poder ser nacional, en buen estado, con menos de 70.000 kms de los años 99-00. Probé varios y ninguno iba tan bien como el que al final he comprado (motor, cambio, suspension y frenos) a parte de estar impecable por dentro y por fuera y en el tren trasero parecía conservar neumaticos de origen. se que me la he jugado un poco con el tema de los KMS y que si más adelante lo quiero vender (para cambiarlo por otro TT por supuesto) me va ha costar algo más por el tema del libro. Pero a favor tendré que se verá un TT cuidado y con mantenimiento demostrado mientras sea mio y que es del 2001. Despues de haberlo conducido varios días me sigue pareciendo real lo queme han vendido. El caso es que pase lo que pase uno se siente más arropado exixtiendo foros como este, que me ha sido de gran ayuda y espero así lo siga siendo. Se ma olvidava decir que mi intencion es formar parte pronto del Audi TT Club de España, me parece que tiene grandes ventajas. En breve haré la firma con alguna foto. saludos TTeros.