jinkaz

Hay un mundo entre el Acrysol y el eliminador de alquitrán de Autoglym

Sal más de casa, seguro que alguno habrá, pero seguro. Mira sin salir de casa, aquí en el foro... quote name='Copernico' date='15 04 2004, 18:47' post='131527'] Bueno, yo tambien he tenido este problema. Imaginate, viniendo de esquiar con la familia, a la altura de Pamplona se enciende el avisador del ESP y el del calentadores de Gasoil. Automáticamente, el acelerador deja de funcionar. Apago, enciendo el motor, pero el acelerador nada. En el concesionario de Pamplona BABIL ONECA chequean el motor y da una avería en un inyector, lo cambian y listo. A la semana voy a buscar el coche. A la altura de Vitoria, otra vez lo mismo. Vuelta a coche de sustitución de Audi Class. El concesionario de Vitoria decide que es el potenciómetro del acelerador y lo cambia. Otra semana despues, voy a Vitoria a buscar el coche. A la altura de Bilbao, en pleno carril izquierdo me vuelvo a quedar sin acelerador. Casi provoco un accidente de la leshe, paro el motor, arranco y el coche llega a Asturias. Ya en Asturias, en el concesionario no localizan cual puede ser el problema y cambian la centralita completa (cañonazo a una mosca). El otro día, en Portugal, el indicador del ESP se encendió en un bache y se apagó unos kilómetros despues. AUDI no sabe no contesta en relación con este problema. Todo esto, regado con un coche de alquiler para terminar el viaje cada vez que me dejó tirado y un coche de sustitución que se renovaba cada día previa justificación de que el vehículo estaba inmovilizado. El coche tiene 10 meses y 45000 Km Le atizo con el Elsawin a un mecánico hasta que localice la avería? Saludos. Hilo De Audi no esperes absolutamente nada... pasan del cliente tremendamente en cuanto tienen problemas gordos y serios... Y los peugeot hubo una tirada que efectivamente tenian problemas de electrónica (concretamente el 307) y se apagaban circulando por autopista, todo un peligro sin duda.

Lo que leido de otro modo: 1.- Audi sólo saca dinero vendiendo coches, mientras que el concesionario saca más por el mantenimiento. 2.- Si un concesionario vende muchos coches, a Audi le va de perlas. Así que no le va a tocar las narices a alguien que le proporciona beneficios. 3.- Un concesionario de estos ( con un volumen de ventas importante ) es consciente de ello y simplemente ignora lo que le puedan decir. 4.- No sólo ignora los hipotéticos casos de aviso por parte de Audi, sino que además se permite el lujo extra de "castigar" al "cliente tocapelotas". Esta situación no dice mucho en favor de Audi ni, por supuesto, del concesionario. Quizá si que haga más caso de las quejas ante consumo. O tampoco? Y con esto a la conclusión que llego yo es que esta marca de Premium no tiene absolutamente nada..."señores solo pongan interes en las ventas... el servicio post venta nos lo fumamos y tratamos al cliente como si fuese completamente subnormal".... En fin patético para una marca que podria ser la mejor de su sector.. pero desgraciadamente con el trato y experiencia que yo he tenido con esta gentuza no volveré a comprar un Audi.

Enhorabuena por tu adquisición!!!, sin duda alguna has elegido un gran motor en un buen coche, disfrútalo!!

"Poszi", para que vamos a negarlo.... :clap1: pero si ya tienes uno!!!!!!!!!!

:clap1: :clap1: :blink:

Papa y mama?????

da igual tio,....su put* madreeee!!! encima lo ponen a disposicion de todo el mundo Si si..desde luego hay que ser friki!!!!!! :drool:

Vaya dos tolis en apuros.. o es de un amigo o alquilado...

Efectivamente..a esa conclusión es a la que queria llegar..

Bueno es saberlo..gracias por la info Ciclo..

Pues siendo del señor Conde supongo que la gestión será la misma, yo desde luego no te recomendaria que lo llevases. Por cierto hablábamos del conce de la calle Aguacate al lado del Pau de Carabanchel.

A mano, o los cubres o ahí los tendrás por mucho pulimento q le des, es la realidad. Si quieres eliminarlos, has de pulir a máquina, no hay alternativa. Debajo de una luz intensa de noche se verán más todavía, o mejor vamos. ¿Cubrirlos?. Con un glaze, con una cera con fillers... pero esto son medidas temporales, no quitan, sino q enmascaran. Salu2 y suerte patri. Esto es así..si quieres quitar los swirls no te quedará mas remedio que pulir el coche a máquina.. si tu no te atreves hay profesionales que lo pueden hacer por ti. Las ceras solo disumulan esas molestas lineas indecorosas. Maesal te puede decir que no es nada díficil hacerlo, al principio impresiona pero luego es coser y cantar

Mas viejos que el mear!!!

Que yo sepa solo esta el de la calle Aguacate.. lo otro no será Motor Conde?

No te voy a contar lo que le cobraron a un chico por su Megane en la revisión de los 30 000.... 300 euros..así que la mano de obra de Renault será que anda por el mismo precio no? Y por cierto no en todos los concesionarios cobran el mismo precio por la mano de obra, en la última revisión de mi Audi me cobraron la mano de obra entre 30 y 35 perdona que no lo recuerde bien, en un concesionario oficial Audi.

A mi no me costó esta pasta Alvaro , e incluso las revisiones en Mercedes salen mas baratas..

Le daré la vuelta a la tortilla(es que, si no, se puede quemar...y a mi me gustan en su justo punto): Si es un piloto extranjero el que es así de "sincero", entonces ya es un capullo. A ver, se puede decir lo que se piensa...pero con ciertas maneras. Y las de alonso son las de un "chavalín" prepotente y chulesco. Se tiene demasiado creida la parte de "soy la put* hostia, este equipo sin mi no vale un cojón de pato". Claro, que luego salen declaraciones como las de "a renault no le hace falta fichar a schumacher, es un gran equipo"...y claro, hay que perdonarle lo otro, porque es una persona de put* madre. Piloto cojonudo. Persona asquerosa. Yo no me he metido con el como piloto "dentro-del-coche". Me meto con su actitud...que considero nefasta. Pd. Yo no llevo nada de renault competicion...no me van sus colores. Hace unas semanas estuve en barcelona...y no me compré una camiseta de ducati porque noe staba en mi talla. El rojo me gusta mucho...el azulito cielo mezclado con amarillo....se lo dejo a alonso, briatore....y rossi Es muy altivo despreciarle diciendo que es una persona asquerosa cuando ni siquiera se le conoce personalmente . En cambio hay otras personas que por suerte para algunos y por desgracia para otros le conocen y muy bien, desde que corria en la formula Nissan patrocinado por una empresa de renting holandesa.

Yo personalmente he utilizado productos como Sonax o Einzsett y son superiores....esto es una realidad.. me viene a la memoria una foto de la firma del forero Xingu en el que aparecia un A4 de la DTM con publicidad de Sonax en su Capó.. Aquí estos productos no son muy conocidos pero fuera de nuestras fronteras sobre todo en tierras germanas sí lo son y mucho.

Perdóname que me ria... pero si yo te contase lo incompetentes que son y el jefe de taller tan profesional que tienen... te caerias de espaldas y seguidamente te daria una embolia cerebral. M.CONDE IMPRESENTABLES Y NADA PROFESIONALES Ahi estoy contigo, tio!!! <_< . Es la 5ª vez que lo llevé el otro día para las vibraciones y es que los tios pasan!!! Entre el jefe de taller Pedro y su compi Raul.... . La unica que se salva es Maite, la recepcionista que la pobre no tiene culpa..., pero a veces me ponen de una mala o****!!! Que yo no creo que encima les regale la revision alli..., por eso os preguntaba de otro sitio, pero veo que el de Manzanares esta mb, no? Y en 2 horitas (gracias x el link ), que los d F. Tomé una vez me tardaron en dar un VW... UNA SEMANA!!! (panda de |\~@|#€~\#€#\....!!!! ) Mira te contaré mi experiencia... Llevé el coche por que noté una bárbara pérdida de potencia y algunas pijadillas mas, como grillos varios por la parte de los cinturones y una vibración justo en la mitad del salpicadero...aparte de las míticas vibraciones al ralentí.. Bien, pues allí quedó el coche y me avisaron a las tres semanas que el vehículo estaba listo... cual fué mi sorpresa al recogerlo que me dijeron que al coche no le pasaba absolutamente nada de nada (según ellos el ordenador daba todo correcto), y claro aquí empezaron las discusiones varias... Asesor..( Raul).. Jefe de Taller.. y ademas le habian hecho rozaduras en el lateral trasero.. Después de las discusiones salimos a probar el coche, y el gran profesional que es el Jefe de Taller me sacó a la M 50 y se dedicó a pegar frenazos varios sin siquiera avisar por un comentario que hice de los frenos ( me dolió durante unos dias el cuello..). Volvimos a M.Conde y para este señor era todo normal y correcto ( juasss y una mi.. con perdón de la palabra). El coche tenia unas pérdidas de potencia a 3000 RPM que el que no quisiese darse cuenta simplemente era por que no queria.. Saqué el coche del concesionario y me decidí llevar el vehículo a un banco de potencia para demostrar a estos señores que se hacen llamar profesionales que el coche sufria una averia con el caudalímetro, se lo repetí en varias ocasiones, y la única respuesta que tuve fué que me fiaba mucho de lo que leia por los foros..en fin.. Ni corto ni perezoso llevé mi prueba del banco de potencia (ha sido la peor gráfica que he visto en mi vida, ademas de costarme 120 euros), y subí a hablar con el superior al jefe de taller...adivinar que me dijo: " una gráfica muy bonita...", pero si era una curva patética!!!! Salió a probar el coche.. y me dijo mas de lo mismo.. que el comportamiento del coche era normal.. Viendo que me ponia tremendamente pesado me dijo que se quedaria el coche y que lo comprobarian en su banco de potencia para observar si su gráfica era igual a la que les presenté. A los cinco dias me llamaron por teléfono para que pasase a retirar el coche.. y claro les pregunté.. me dijeron que el caudalímetro estaba roto... (pero si se lo decia hace un mes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!). Y que deciros de las vibraciones y de los grillos varios..ni los miraban.. y encima para colmo veo que prueban los coches dándose una vuelta a la manzana... por Dios... Ya creyendo que el coche estaba listo, cuando paso a retirarlo, el coche seguia rallado en el lateral... y vuelta otros tres dias para que lo dejasen listo.. En conclusión (os he abreviado bastante la historia), no lleveis el coche a M CONDE.. un sitio donde reina el caos, la prepotencia y la no profesionalidad Espero que os sirva de ayuda y prevención para próximos encuentros con talleres oficiales. jod**...!!! Y yo que creía que les había dado la lata mucho...y veo que tu has hecho lo imposible. Ufff, ya veo que con este conce no por mas insistir te hacen mas caso... . Yo, desde luego, las 5 veces que he ido a las vibraciones me he vuelto cabreado y con cara de gil***ollas..., además de que tengo problemas cn la radio y, estos, en vez de cambiarla por una nueva te dicen, despues de una semana con el coche allí, que todo está bien!!! Mira, si en Semana Santa lo dejé para las vibraciones, diciéndoles (una vez más...) que son al ralentí y EN CALIENTE. Pues nada, cual es mi sorpresa cuando lo recojo 5 DÍAS DESPUÉS y yo muy listo me apunté el kilometraje nada más bajarme y... le habían hecho 1400metros para probarlo!!! Pero a vosotros os parece eso medio normal?!?!?! Y 5 dias alli!!! Vamos, q todo el diá el coche parado, no? Y encima esta vez no me dan ni factura ni hojita ni nada, claro como dicen q todo esta bien... Yo, desde luego si vuelvo a ir a quejarme de algo, les volvere a dar el coñazo con vibraciones, pero eso sí, les dejaré BIEN CLARITO que me den su dirección completa y nombres del responsable de taller y del que me atienda, que me voy directo a consumo con sus datos y con las 4 hojitas rosas de las otras veces, a ver si se espabilan entonces... Como te dije... dan una vuelta por la manzana... y efectivamente pide hojas de reclamaciones y hablar con un responsable superior que el incompetente de el Jefe de Taller.. espero qeu tengas suerte con esta panda de ineptos.

Qué mal sienta la sinceridad... el ser sincero siempre es un problema...en cambio ser un hipócrita le gusta a todo el mundo... ( te digo lo que quieres oir.. no lo que pienso).

Bien,viendo el rumbo del tema.. no me queda otra que meterme en este lio.. Maesal os puedo asegurar que sabe bastante del tema de limpieza y acabados y que los productos usados por él son de lo mejorcito que hay por el mundo (sin quitarle ningún mérito a Autoglym que tiene productos muy buenos). De veras que si os dice que no pasa nada por pulir con PC el coche,así es, los coches llevan una capa de esmalte "gorda" y no llegas la pintura y quitara esos molestos swirls que a veces tanto se ven (en unos colores mas que en otros). Guantera te reto a que hagas fotos con sol directo en el capo y mirando a trasluz.. te aseguro que vas a ver los swirls..a tu favor tienes la suerte que en ese color se notan poco y hay que mirar bastante para poder apreciarlos, siempre y cuando el coche ya no este encerado ya que tapan tremendamente esas marcas las ceras, digamos que rellenan esos huecos de micromilésimas. Tampoco creo que en ningún momento haya querido "reventar" la apertura de la tienda en ASI (él ya tiene sus buenos proveedores, y eso lo puedo asegurar de primera mano). Y por último.. tanto él como yo tratamos con gente que se dedica a la limpieza de coches lujo..( si si Porsche... Ferrari... Mercedes ... Lexus.. Maseratti..) y quieren los mejores productos...y esos son los que utiliza maesal. En ningún momento quiero quitarle méritos a los productos Autoglym (en mi Audi los utilizaba y guantera lo sabe de primera mano), y creo que hay alguno de ellos que es tremendamente válido, pero eso no quita que haya productos mucho mejores e incluso mas baratos.. Y por último el champú Sonax es tremendamente bueno... desengrasa y lubrica.. y el resultado final es tremandamente mas visible que con un champú normal. Ayudemonos unos a otros sin acritud. Un saludo.

Pues a mi me gusta mas el de fornicar.. que quereis que os diga...

Perdóname que me ria... pero si yo te contase lo incompetentes que son y el jefe de taller tan profesional que tienen... te caerias de espaldas y seguidamente te daria una embolia cerebral. M.CONDE IMPRESENTABLES Y NADA PROFESIONALES Ahi estoy contigo, tio!!! . Es la 5ª vez que lo llevé el otro día para las vibraciones y es que los tios pasan!!! Entre el jefe de taller Pedro y su compi Raul.... . La unica que se salva es Maite, la recepcionista que la pobre no tiene culpa..., pero a veces me ponen de una mala o****!!! Que yo no creo que encima les regale la revision alli..., por eso os preguntaba de otro sitio, pero veo que el de Manzanares esta mb, no? Y en 2 horitas (gracias x el link ), que los d F. Tomé una vez me tardaron en dar un VW... UNA SEMANA!!! (panda de |\~@|#€~\#€#\....!!!! ) Mira te contaré mi experiencia... Llevé el coche por que noté una bárbara pérdida de potencia y algunas pijadillas mas, como grillos varios por la parte de los cinturones y una vibración justo en la mitad del salpicadero...aparte de las míticas vibraciones al ralentí.. Bien, pues allí quedó el coche y me avisaron a las tres semanas que el vehículo estaba listo... cual fué mi sorpresa al recogerlo que me dijeron que al coche no le pasaba absolutamente nada de nada (según ellos el ordenador daba todo correcto), y claro aquí empezaron las discusiones varias... Asesor..( Raul).. Jefe de Taller.. y ademas le habian hecho rozaduras en el lateral trasero.. Después de las discusiones salimos a probar el coche, y el gran profesional que es el Jefe de Taller me sacó a la M 50 y se dedicó a pegar frenazos varios sin siquiera avisar por un comentario que hice de los frenos ( me dolió durante unos dias el cuello..). Volvimos a M.Conde y para este señor era todo normal y correcto ( juasss y una mi.. con perdón de la palabra). El coche tenia unas pérdidas de potencia a 3000 RPM que el que no quisiese darse cuenta simplemente era por que no queria.. Saqué el coche del concesionario y me decidí llevar el vehículo a un banco de potencia para demostrar a estos señores que se hacen llamar profesionales que el coche sufria una averia con el caudalímetro, se lo repetí en varias ocasiones, y la única respuesta que tuve fué que me fiaba mucho de lo que leia por los foros..en fin.. Ni corto ni perezoso llevé mi prueba del banco de potencia (ha sido la peor gráfica que he visto en mi vida, ademas de costarme 120 euros), y subí a hablar con el superior al jefe de taller...adivinar que me dijo: " una gráfica muy bonita...", pero si era una curva patética!!!! Salió a probar el coche.. y me dijo mas de lo mismo.. que el comportamiento del coche era normal.. Viendo que me ponia tremendamente pesado me dijo que se quedaria el coche y que lo comprobarian en su banco de potencia para observar si su gráfica era igual a la que les presenté. A los cinco dias me llamaron por teléfono para que pasase a retirar el coche.. y claro les pregunté.. me dijeron que el caudalímetro estaba roto... (pero si se lo decia hace un mes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!). Y que deciros de las vibraciones y de los grillos varios..ni los miraban.. y encima para colmo veo que prueban los coches dándose una vuelta a la manzana... por Dios... Ya creyendo que el coche estaba listo, cuando paso a retirarlo, el coche seguia rallado en el lateral... y vuelta otros tres dias para que lo dejasen listo.. En conclusión (os he abreviado bastante la historia), no lleveis el coche a M CONDE.. un sitio donde reina el caos, la prepotencia y la no profesionalidad Espero que os sirva de ayuda y prevención para próximos encuentros con talleres oficiales.

Pues a mi me parece BARATO Para nosotros (bueno ya no...) esta revisión de los 60 000 sería la segunda, no la primera como aquí se habla y efectivamente sale un poco mas cara que la primera.