padelaudi

Gracias por las indicaciones, lo he metido en el elevador, y resulta que es una mezcla de pérdida de gas-oil por un inyector y fuga del liquido anticongelante.menos mal que no es nada de transmisión.Avería solucionada.Precio 78 € IVA incluido en la casa.Sustitucion de tres manguitos que van unidos.Gracias a todos por el interes. Salu2 desde levante.

Te he mandado un mp. Gracias

Te lo agradeceria. Salu2. jochema2008@gmail.com

No localizo ningun brico en relacion a esta avería.

Perdona pero no localizo ese tapon ni esa varilla que me dices.En todo caso eso que solucion tien?, es una averia complicada o tendre ke morir al taller. Gracias y salu2 desde levante.

Gracias,voy a mirarlo, pero te adelanto que el liquido de frenos esta correcto. Salu2 desde levante.Por cierto sabes si hay algun brico del empujador?He estado mirando pero no veo nada.

Hola amigos, esta mañana he visto una mancha bajo de a4 b5, lo he metido en el foso y adjunto una foto con la perdida localizada, pero no se exactamente de donde sale, de que es, si tiene solución, si hay algun brico para la solución,etc, a ver si alguien me puede ayudar.Es un líquido de color amarillo o verde claro, es viscoso, lo digo porque no es anticongelante.Ni creo que sea valvulina ya que la valvulina creo que es mas oscura.No se si tiene solución, o si tambien existe algun producto tapafugas.Etc Gracias por el interes de antemano. Salu2 desde levante.

Lo siento pero no había visto el post.Te informo que en jaen hay una empresa que se dedica a este tema de la homocinetica, yo pregunte x telefono y para mi a4 b5, pe dedian 70 €.Por otro lado si todavia estas interesado lo dices y te buscare la página de ebay.de en alemania, donde yo la pedi, y me costo 29 € + 24 € de portes. Salu2 desde levante.

Gracias x el interes Carlos A4B5.-Esta mañana he madrugado, y me he puesto manos a la obra.He desmontado el volante, he apretado los cables, he tirado incluso un poco de aceite y voila.Tras pasar el vag- de momento se ha borrado.-Espero que fuese ese el problema.De momento solucionado.>Muchas gracias. Salu2 desde levante.

Gracias por el interes, pero el vag-com se lo he pasado un millon de veces, y el fallo dice 1 Fault Found: 00588 Airbag Igniter, Drive Side (N95) 32-10 Resistence too High Intermittent Pero nadie me concreta exactamente que fallo indica.Me dicen que puede ser el anillo del volante o el air-bag de uno de los asientos. Salu2 desde levante.

Mikela4, te voy a mandar un mp con las fotografias que he sacado, ya que aki no las puedo cargar, por su peso me imagino. Salu2 desde levante.

Gracias por la atenciion, pero resulta que esos conectores no se donde se conectan, es decir, la pieza soporta un conector de dos cables azul y marron, y luego hay otra que solo lleva un cable marron, pero que no se conectan entre si.No se exactamente donde se conectan físicamente. Gracias por la atencion Salu2 desde levante.

Espero que no te sepa mal, pero como no he podido cargar aki las fotos, te he mandado un mp a tu correo de hotmail.En esas fotos verás los conectores ke te digo.De todas maneras siempre han estado así y como digo no entiendo el sentido de esos conectores, ni veo claro donde deben ir conectados.Te agradezco tu interes y Salu2 desde levante.

NO no he tocado el volante. salu2

Pues ke el problema ke tengo es del air-bag, el chivato no se me apaga, le paso el cable y a los tres segundos vuelve a encenderse.Me han dicho en varios foros que el problema lo tengo en los cables bajo el asiento del copiloto.He desmontado lal pieza que tengo bajo el asiento tanto del conductor como acompañante y esto es lo que hay. Alguien me puede decir para que son?, yo no le encuentro logica, ya que no estan conectados a nada, hay una pieza con dos calbes -azul y marron- y otro conector con un solo cable marron, pero no estan conectados.No lo entiendo. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria. Salu2.desde levante.

Hola amigos, alguien ?????me puede decir que pone en el fallo este? 1 Fault Found: 00588 Airbag Igniter, Drive Side (N95) 32-10 Resistence too High Intermittent Gracias y salu2 desde levante. :lol2:

Gracias x todos los consejos, volvere a intentarlo. Salu2 desde levante.

Gracias amigos x los consejos.voy a inentarlo de nuevo. Salu2 desde levante.

Hola amigos, alguien me puede mandar fotos detalladas del mecanismo de cierre del capot y del chasis de un A4 b5.Lo necesito ya que he desmontado el paragolpes delantero, y la parrilla superior, y palpo con los dedos el mecanismo, pero no se como acciona y no consigo abrirlo. Gracias de antemano y saludazos desde levante.

Nada, lo he metido en el foso, le he quitado el paragolpes delantero, la rejilla frontal y nada de nada.Supongo y supongo otra vez que el que el coche este sin bateria(esta desconectada), no tiene nada que ver. Alguna idea más??? Salu2 desde levante.

Gracias, pero despues de haberlo limpiado con manguera, sigue igual, por lo que me decanto por el termostato.Lo cambiaré y con el resultado ya lo digo. Salu2 desde levante.

Dime si ten han contestado o lo has solicionado, yo tengo el mismo problema.x favor mandame un mp. jochema2008@gmx.es Salu2

Ya se que lo que me ha pasado es subrrealista pero ahi va: Tengo un A4 b5, y dado que pensaba pasarle el VAG, pues le desconecte los bornes de la bateria, y le cerre el capó. Esta mañana he intentado abrirlo pero parece ser que se ha roto la sirga que lo abre(bajo el volante).No se como abrir el capot, si a alguien se le ocurre algo que me lo diga por favor, ya que senecito el coche. Salu2.desde levante.

Con esta información, lo que haré es que el finde, buscare la centralita y repasaré lo del cinturon. Gracias mil y salu2 desde levante. salu2

De todas maneras amigos, alguien me podria dar la explicación de que son, como son y para que sirven esos conectores que comentais llevan los asientos en su parte inferior? Gracias y salu2 .