MICHELS3
-
Mensajes
2767 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por MICHELS3
-
-
Graciasss!!!
Mañana lo pruebo y te comento
Sabes de algo mas así interesante para hacer o de algún manual?
Gracias de nuevo!
hola de nuevo,, aver como hacer no se pueden hacer muchas cosas(comparando con los vehiculos nuevos)te pongo lo que tengo yo,para el a3 8l,,esta traducido online del aleman,,asi que hay cosas k no se entienden bien,,,y puede que algunas no sean correctas,,aparte de todo esto que te pongo se pueden hacer mas cosas como calibrar los sensores del esp,adaptar nuevas llaves al cuadro si tienes el pin code,,etc,,etc,,,pero vamos que si necesitas hacer algo en concreto busques en ese momento,,es lo que hago yo normalmente,,,en lo que te copio ahora es lo basico,,la info la saque de la pagina openobd.org creo que era,,,seleccionas el modelo de coche y te sale lo que hay mas menos,,,
de.openobd.org - audi - a3 (8 l)
{ Audi A3 (8 L) } A raíz de control de unidades ya están aquí incluidas:
{ airbag }
Unidad de control de codificación
Seleccione STG 15 (airbag)
Función de codificación de STG 07->
Nota : debido al gran número de posibles codificaciones, establezca una pregunta específica con número de parte y el índice correspondiente por eMail .
{ Ayuda de estacionamiento }
Unidad de control de codificación
Seleccione STG 76 (estacionamiento ayuda)
Función de codificación de STG 07->
Número de codificación (por ejemplo, todo): 11103
? xxxx : no utilizados
x? xxx : variante de engranajes
0 - transmisión manual
1 - transmisión automática
XX ? xx : confirmación de función
deshabilita el 0 -
1 - permite (estándar)
xxx? x : variante de cuerpo
0 - sedán
1 - avant
XXXX ? : tipo de vehículo
3 - Audi A3
4 - Audi A4
6 - Audi A6
8 - Audi A8
Ajuste de la unidad de control
Seleccione STG 76 (estacionamiento ayuda)
Función de ajuste de STG 10->
-> Canal 01 (timbre de alerta de volumen)
Unidad de fuerza es de 2 hasta 7 ajustar, el valor puede verificarse directamente como tipo, por lo contrario se inserta. valor por defecto: 04
-> Canal 02 (timbre de alerta de lanzamiento)
El terreno de juego es de 0 a 4 (0,5 kHz 2), conjunto el valor se puede comprobar durante tipo por el contrario se inserta.
{ supervisión interior} }
Unidad de control de codificación
Seleccione 45 STG (supervisión interiores)
Función de codificación de STG 07->
Número de codificación (por ejemplo): 00001
La codificación de base es 00001.
??XXX : rellenar las autoridades irrelevantes
XX ? xx : tipo (0 = Audi A3)
xxx? x : modo de enfoque (0 = estático)
XXXX ? : cuerpo (0 = sedán)
Ajuste de la unidad de control
Seleccione 45 STG (supervisión interiores)
Función de ajuste de STG 10->
-> Canal 01 (sensibilidad)
Ajuste de sensibilidad de sensores ultrasónico para la supervisión interior puede establecerse en el reaccionan de sensores menos empflindlich.
El valor base es de 100 (100 %) , la lata de valor de cada uno en 1 % se incrementa a mínimo 50 (= 50 %) reducido.
{ aire acondicionado / calefacción electrónica }
codificación de ecus (dos pantallas)
Seleccione STG 08 ( aire acondicionado / calefacción electrónica )
Función de codificación de STG 07->
? xxxx : motor de refrigeración
0 - sin características basadas en el campo de refrigeración
1 - con las características basadas en el campo de refrigeración
x? xxx : tipo de vehículo
3 - Audi A3
XX ? xx : tipo de compresor
1 - compresor sin donantes de velocidad
xxx? x : variante de motor
4 - 4 cilindros de motor
0xxx? : tipo de vehículo/tipo de motor
0 - vínculo manillar / motor de gasolina
1 - Rechtslenker / motor de gasolina
2 - Estados Unidos / motor de gasolina
3 - vínculo manillar / motor diesel
4 - Rechtslenker / motor diesel
5 - Estados Unidos / motor diesel
codificación de ecus (una pantalla)
Seleccione STG 08 ( aire acondicionado / calefacción electrónica )
Función de codificación de STG 07->
0? xxx : motor de refrigeración
0 - sin características basadas en el campo de refrigeración
1 - con las características basadas en el campo de refrigeración
0 x? xx : país Variant
0 - mundo (RdW)
1 - Estados Unidos
2 - Japón
0xx? x : variante de motor
4 - 4 cilindros de motor
0xxx? : tipo de vehículo/tipo de motor
0 - vínculo manillar / motor de gasolina
1 - Rechtslenker / motor de gasolina
3 - vínculo manillar / motor diesel
4 - Rechtslenker / motor diesel
{ combinado instrumento }
Unidad de control de codificación
Seleccione STG 17 (instrumento combinado)
Función de codificación de STG 07->
??XXX : varios equipos
Hasta el año de modelo de 1999:
+ 00 - transmisión manual 02 M C/02J/02 / auto. Transmisión M 01
+ 01 -freno almohadilla desgaste visualización activa
+ 02 - activa advertencia de banda
+ 04 - alerta de Waschwasser activo
+ 08 - 02 K la transmisión manual
+ 16 - navegación
Desde el año 2000 de la modelo con servicio de larga vida:
+ 00 - transmisión manual 02 M C/02J/02 / auto. Transmisión M 01
+ 01 - mayor volumen de contenedores (Quattro) de combustible
+ 02 - activa advertencia de banda
+ 04 - 02 M/automáticamente la transmisión manual. 09A de transmisión
+ 08 - 02 K la transmisión manual
xx ? xx : site
Hasta el año de modelo de 1999:
0 - Alemania (D)
1 - Europa / descansar del mundo
2 - USA (US)
3 - Canadá (CDN)
4 -Unidos Reino (GB)
5 - Japón (JP)
6 - Arabia Saudita (SA)
7 - Australia (baja)
Desde el año 2000 de la modelo con servicio de larga vida:
0 - alemán (D)
1 - el mundo (enlace manillar)
2 - USA (US)
3 - Canadá (CDN)
4 -Unidos Reino (GB)
5 - Japón (JP)
6 - Arabia Saudita (SA)
7 - Australia (baja)
8 - mundo (Rechtslenker)
9 - Japón (JP - Rechtslenker)
xxx? x : variante de motor
4 - 4 cilindros
xxx? x : tipo de motor
0 - motor de TDI
2 - otto motor
4 - motor turbo
Ajuste de la unidad de control
Seleccione STG 17 (instrumento combinado)
Función de ajuste de STG 10->
-> Canal 02 (período de servicio-1999)
Restablecimiento de Serviceinterrvalls.
Valores mostrados:
00 - ningún servicio debido
01 aceite-servicio debida
10 -servicio INSP debido
servicio de petróleo de 11 y el servicio INSP debido
Valor de ajuste:
00 eliminar servicio de petróleo y servicio de INSP
eliminar 01 Servicio INSP
servicio de petróleo de eliminar 10
-> Canal 02 (período de servicio-2000)
Restablecimiento de Serviceinterrvalls.
Valores mostrados:
0 - ningún servicio debido
1 - servicio debido
Valor de ajuste:
0 -servicio delete (canales son establece 40, 41, 46, 47, 48 a 0)
-> Canal 03 (corrección de consumo)
El valor base es de 100 que puede ahora todos en pasos de 5 % establecer, son los respectivos 85 o 125 .
-> Canal 04 (versión FIS)
00001 - alemán
00002 - inglés
00003 - francés
00004 - Italenisch
00005 - español (México también)
00006 - portugués/brasileño
00008 - chino (del año 2000 de la modelo)
-> Canal 09 (Wegstrecke total)
Los valores de ser la ruta para el posterior muestra el numerador KM (por ejemplo, 11356 de un estatuto KM 113, 560 km). antes de que el instrumento combinado aceptado debe el stand KM nuevo un login con "13861" be .
Nota: Puede establecer el estado KM sólo en cuanto a los antiguos Estados KM no supere los 100 km !
-> Canal 19 (Ausentemp.-anzeige/Funkuhr/Beleuchtung)
Sólo desde el año 2000 del modelo con intervalo de servicio flexible mostrar.
xxx? x : Aussentemp.-mostrar (0 = personas con discapacidad; 1 = habilitado)
XXXX ? : radio reloj (0 = discapacitados/no compuesto; 1 = habilitado)
? xxxx : instrumento iluminación (del año 2002 de la modelo)
0 -puntero y escalas son los motores luz "a"
1 -puntero resplandor ignición "a" escalas conducción luz "a"
2 -escalas encienda de ignición "a" puntero mientras conduce luz "a"
3 -puntero y escalas encienda de ignición "a"
-> Canal 30 (tanque codificador características)
El valor base es 128 ahora se puede en conjunto de medidas de ohm 1 , son los respectivos 120 o 136 .
-> Canal 35 (ajuste de velocidad umbral)
El ajuste valor 0 es una advertencia de Öldruck de defecto de fábrica si la presión de aceite a una velocidad de 1500 1/min efectivo cae bajo 1.2 . Puede ajustar pasos (0-1000) en 250er .
0000 - 1000 rpm
0250 - RPM de 1.750
0500 - RPM 2000
0750 - RPM 2250
1000 - 2500/RPM
-> (Canal 40) impulsado sendero. desde el último servicio )
La entrada de la Sollwertes es posible sólo en incrementos de 100 km, por lo tanto se muestran en la pantalla.
-> (Canal 41) tiempo desde el último servicio )
La entrada de la Sollwertes es posible sólo en incrementos de días, por lo tanto se muestran en la pantalla en días.
-> Canal 42 (rendimiento mínimo km)
Especificar que debe 1000km (15 x 1000 = 15. 000 km) .
15 - 15.000 km (cola de forma predeterminada)
-> Canal 43 (km máximo rendimiento)
Especificar que debe 1000km (15 x 1000 = 15. 000 km) .
15 - sin LongLife
15 - motor diesel (Pumpe-Düse-Motor) con LongLife
30 - otto motor con LongLife
50 - motor diesel (PD motor) con LongLife (de KW36/00)
-> Canal 44 (intervalo de tiempo máximo)
Especificar que hay en los días.
365 - sin LongLife
365 - motor diesel (PD motor) con LongLife
730 - otto motor con LongLife
730 - con LongLife (desde KW36/2000)
-> Canal 45 (calidad del aceite)
1 - sin LongLife
1 - con LongLife (max._Fahrleistung_15.000km)
2 - LongLife (max._Fahrleistung_30.000km)
4 LongLife (max._Fahrleistung_50.000km_-_ab_KW_36/2000)
-> Canal 46 (consumo total) (sólo para combustible) )
El valor especificado en litros representa el consumo real pero un valor informático para la visualización de servicio de diversos datos motoras y rendimiento.
-> canal 47 (hollín entrada) (sólo diesel) )
El valor especificado representa un valor de comparación (0-600) para el indicador de servicio. Valor mostrado se basa en una ruta de un cálculo de valor para la cantidad de hollín en el aceite de motor, de 100 km.
-> canal 48 (carga térmica) (sólo diesel) )
El valor especificado representa un valor de comparación (0-600) para el indicador de servicio. Valor mostrado se basa en una ruta de un cálculo de valor para la carga térmica en el aceite de motor, de 100 km.
-> Canal 60 (datos de personalización BUS unidad)
+ 00000 - motor (CMA II)
+ 00001 - motor (CMA III)
+ 00002 - auto. Transmisión
+ 01024 - despedidos combinado instrumento de ciclo
-> Canal 61 (ajuste grupo datos bus comodidad)
Sólo la línea media kombiinstrument
?
-> Canal 62 (datos de personalización BUS información)
Sólo Highline combinado instrumento
Hasta el año 2001 del modelo:
+ 00001 - Navi RNS D (pantalla Navi) además de + 4
+ 00002 - el volante de tono de teléfono teléfono multimedia o sólo multifunción volante
+ 00004 - navegación
+ 00008 - telemática
Desde 2002 modelo año:
+ 00001 - radio (CAN-fähig)
+ 00002 - el volante de tono de teléfono teléfono multimedia o sólo multifunción volante
+ 00004 - navegación
+ 00008 - telemática
{ comfort sistema, el bloqueo central }
Unidad de control de codificación
Seleccione STG 35 (sistema de comodidad)
Función de codificación de STG 07->
Número de codificación (por ejemplo): 04142
La codificación de base es 00000.
+ 00001 - trasero klappe la Riegelung
Advertencia + 00002 intermitentes cuando el DWA
+ 00004 - central de seguridad bloqueo (SZV)
+ 00008 - habilitar el robo de sistema (DWA)
+ 00016 - techo semiautomática
+ 00032 - auto. Verriegeln de unos 15 km/h
+ 00064 comfort bloqueo /-Öffnen en el control remoto
+ 00128 - Rechtslenker
+ 00256 - lógica de puerta trasera (DWA)
+ 00512 - alerta destellando cuando estrecha sobre el control remoto
+ 01024 - cierre de hupen (corto de cuerno de DWA de sonido)
+ 02048 - lógica de Estados Unidos Fensterheber
+ 04096 - alerta destellando abierta sobre el control remoto
+ 08192 - control remoto de habilitar
Ajuste de la unidad de control
Seleccione STG 35 (sistema de comodidad)
Función de ajuste de STG 10->
-> Canal 62 (comodidad liquidación)
Para Alemania es 095, 000 es el valor base.
+ 001 = comodidad Fensterheber bloqueo de mando a distancia
+ 002 = comodidad abierta acerca de control remoto para Fensterheber
+ 004 = comodidad bloqueo en Schliesszylinder para Fensterheber
+ 008 = comodidad abierta sobre Schliesszylinder para Fensterheber
+ 016 = comodidad de techo corredizo bloqueo de mando a distancia
+ 032 = comodidad abierta acerca de control remoto para techo solar
+ 064 = comodidad bloqueo en Schliesszylinder para techo solar
+ 128 = comodidad abierta sobre Schliesszylinder para techo solar
{Toda la luz de regulación }
Unidad de control de codificación
Seleccione STG 55 (Reglamento de toda la luz)
Función de codificación de STG 07->
A3 00001 Frontantrieb (al año 2000 de la modelo)
00002 - A3 cuatro-wheel-unidad/S3 (al año 2000 de la modelo)
00013 - Frontantrieb A3 (del año de modelo de 2001)
00014 - A3 cuatro-wheel-unidad/S3 (del año de modelo de 2001)
Valores predeterminados de ecus para
Seleccione STG 55 (Reglamento de toda la luz)
Valores predeterminados STG-> función 04
Grupo de medición 001
Ahora ajustar manualmente los faros.
Grupo de medición 002
La situación de regla de faros es ahora de la unidad de control "aprendida".
{Electrónica de motor }
Unidad de control de codificación
Seleccione STG 01 (motor electrónica)
Función de codificación de STG 07->
pero / AGN
04000 - transmisión manual
04030 - autom. Transmisión
AHF
00001 - auto. Transmisión
00002 - transmisión manual de Frontantrieb
00003 - transmisión manual de cuatro ruedas (> MJ 2000)
ATD
00001 - autom. Transmisión
00002 - transmisión manual de Frontantrieb
00003 - transmisión manual de las cuatro ruedas
AUM/ARX/ARY
??XXX : Country/escape
05 - EU3 (gases de escape estándar)
11 - EU4 (gases de escape estándar)
XX ? xx : unidad de funciones adicionales
0 - Frontantrieb sin ASR/ESP
2 - tracción sin ASR
5 - Frontantrieb con ASR/ESP
7 - a las cuatro ruedas con ESP
xxx? x : transmisión
0 - 5 velocidad de transmisión manual
1 - 6 velocidad de transmisión manual
3 - transmisión automática (4-curso)
5 - transmisión automática (5-curso)
XXXX ? : tipo de vehículo
0 - Audi A3
AXR
00001 -transmisión automática
00002 -transmisión manual de Frontantrieb
00003 -transmisión manual de las cuatro ruedas
Valores predeterminados de ecus para
Seleccione STG 01 (motor electrónica)
Grupos de medición de STG-> función 08
elektr. Control de gas: Measurement grupo 060 (-> DK.-adaptación)
Mech . Control de gas: Measurement grupo 098 (-> DK.-adaptación)
desactivar lambda control: Medición grupo 099 (AGN)
Ir a valores predeterminados
Login de unidad de control
Seleccione STG 01 (motor electrónica)
STG login-> radio sonido (11)
Código de activación de GRA: 11463
Código de reconocimiento GRA: 16167
En el estado habilitado una G primero debe estar disponible en el campo "Component" de Steuergerätes.
Última actualización en el 08.04.2005
© 2003-2005 · OpenOBD.org · enviar correo electrónico
-
yo ya sume el 32 para el cierre de puertas pasados los 20km/h y también sume para que el claxon sonara al cerrar el coche (por cierto al abrir no se puede poner tambien????) ¿si ahora sumo 64 no pasa nada verdad???
Gracias de nuevo
yo tengo tambien lo de la velocidad y lo del claxon con la alarma,y como bien dices es solo al cerrar al abrir no,,ahora le metes 64 mas,y ya te funcionara lo de las ventanillas seguro y lo del techo en teoria tambien,,,es que lo de +16 lo probe en su dia y hacia que al darle a abrir al mando,,cerraba y al darle a cerrar,abria,,,,no se para que servira esa funcion de poner el cierre al reves,,,pero bueno me a venido a la memoria al leerlo,,,un saludo
-
ok voy a preguntar,de todas formas si alguien lo sabe por aki no dude en contestar
hola buenas yo tengo el etka pero no se si la pieza a la que te refieres es la numero 1 de la foto que te pongo,si es esa,,si,,es la misma referencia para el a3 y el s3 del 2002,un saludo adjunto la imagen,perdona que se vea tan pequeño pero no deja subir archivos de mas de 150kb,,,un saludo
-
edito que me acavo de acordar que en su dia probe todos los codigos y el +16 no hacia eso,,es el +64,,,,apuntate el codigo que tienes antes de tocar nada asi luego puedes dejarlo igual en caso de que no te funcione con el +64...un saludo
-
Hola buenas
Antes de nada decir que la consulta que voy a realizar la buscado por todos sitios y no hay manera, tengo un s3 del 2000
y me gustaría activar con el vag com el cierre de las ventanillas y techo desde el mando, el caso es que con la llave en la cerradura lo hace pero desde el mando no. Alguien sabe algo?
Gracias!
tengo un s3 del 2000 como el tuyo,lo de las ventanillas esta siempre activado que yo sepa,lo del techo si que hay una opcion para el vag com,pero eso para que funcione lo de las ventanillas tienes que dejar el boton de cierre o de apertura del mando apretado sin soltarlo y empiezan a subir o a bajar,pero tienes que estar apretando el boton hasta que acava el recorrido ahi van los codigos del a3 8l en tu caso seria meterte con vagcom en el modulo 35 y sumarle 16 para lo del techo solar
{ comfort sistema, el bloqueo central }
Unidad de control de codificación
Seleccione STG 35 (sistema de comodidad)
Función de codificación de STG 07->
Número de codificación (por ejemplo): 04142
La codificación de base es 00000.
+ 00001 - trasero klappe la Riegelung
Advertencia + 00002 intermitentes cuando el DWA
+ 00004 - central de seguridad bloqueo (SZV)
+ 00008 - habilitar el robo de sistema (DWA)
+ 00016 - techo semiautomática
+ 00032 - auto. Verriegeln de unos 15 km/h
+ 00064 comfort bloqueo /-Öffnen en el control remoto
+ 00128 - Rechtslenker
+ 00256 - lógica de puerta trasera (DWA)
+ 00512 - alerta destellando cuando estrecha sobre el control remoto
+ 01024 - cierre de hupen (corto de cuerno de DWA de sonido)
+ 02048 - lógica de Estados Unidos Fensterheber
+ 04096 - alerta destellando abierta sobre el control remoto
+ 08192 - control remoto de habilitar
-
Hola a todos.
Quiero reabrir otra vez este asunto. A ver si alguien me puede echar una mano.
He encontrado por el foro esto: http://www.cum-cartec-shop.de/product_info.php?products_id=1559
Se trata de un KIT para instalar el tempomat en aquellos modelos que no disponen de acelerador electronico. El precio del KIT es elevado (ya lo se) pero creo que merece la pena. Se trata de una inversión, tanto en seguridad como en consumo, y sobre todo ahora con el asunto este de los dichosos "CIENTO DIEZ"
Yo estoy dispuesto a hacer la inversión, pero claro está, siempre y cuando sea viable. La verdad que no se por donde empezar.
Ahí van las preguntas:
- ¿Alguien a montado esto?
- ¿Sabe alguien como montar esto?
- ¿Tiene alguien más información acerca de este KIT?
- ¿Sabe alguien de aleman? Bueno, me apañaré con el traductor de google...
En fin, voy a segui investigando. Si hay alguien más interesado, por favor, que deje aquí lo que vaya encontrando.
Y por último, daros las gracias a todos, en especial a los administradores, (vaya movida que habéis tenido ultimamente...)
Desde que descubrí este foro, ya no me engañarán mas en los talleres!!!
le he echado un ojo,,y si como bien dices es un kit para montar el tempomat en vehiculos sin acelerador electronico,pero como bien dices lo vas a tener coomplicado para que te lo monten en un taller o si lo hacen te costara mas que el kit en si,,,no se lo que vale ponerle el acelerador electronico al coche (con piezas de desguace)pero yo intentaria eso antes que motar el kit este,que por lo que he leido lleva una especia de regulador que hay que sujetar al pedal del acelerador o ala mariposa de admision,,no me queda claro,yo si fuera tu les enviaba un correo y que te envien la documentacion que dicen que te dan para el montaje y ya viendo como va el sistema lo compraria o no,,,ya que este sistema mal instalado puede ser peligroso,,,un saludo si te envian las instrucciones aunque sea en aleman las subes y les echamos un ojo a ver,yo en mi s3 me monte yo el tempomat pero llevaba el acelerador electronico y lo conecte directo a la ecu y lo active con vagcom
-
buenas no soy muy dado a escribir en foros,pero buscando cosas para el vag com como siempre encontre un pdf en ingles con todo todo y todo(o casi que se puede hacer en el tt s3 y a3 8l)aparte de mucha informacion de averias y demas,,,despùes de pasarlo a formato txt traducirlo con traductor online y volver a convertirlo a pdf queria compartirlo con todos,,,la faenita de convertir el archivo traducir corregir y demas me a llevado mas de una semana ,asi que espero por lo menos lo ojee algun admin y si considera oportuno lo resalte en un sitio bien visible para poder descargarlo,saludos a todos hay mucha mas informacion en ese archivo que en www.openobd.de por poneros un ejemplo,,,,,
-
buenas creo que me presente en su dia al registrarme si no es asi lo siento pero no lo recuerdo,,,bueno vamos al tema hoy despues de leer bastante sobre el tema decidi instalarme el turbotimer siguiendo el manual de beanh que hay de un seat leon,sabia que el cierre solo me iva a funcionar desde la cerradura,pero despues de montar el turbotimer cierro con la llave y el coche se cierra pero la alarma original no se conecta,como soy muy cabezon y algo manitas me e puesto a revisar todos los fusibles para ver si se podia hacer como en el leon con el fusible numero 6,pero no ningun fusible da la opcion de hacer lo mismo en el s3 8l el mmio es del 2000 pre-reestilyng,asi que no me convencia la idea de tener turbo timer pero alarma no,total que me e ido al maletero donde esta la centralita del cierre(bomba con aparato mando en el etka referencia 8l0 862 257g)esta en el lado izqierdo abajo del piloto trasero izquierdo,y con la punta de prueba e ido probando los cables hasta dar con los que en reposo son negativo y al dar la llave son positivo bajo llave,pues bueno la bomba del cierre tiene 3 conectores uno grande negro otro mas pequeño marron y otro negro pequeño,en este ultimo es donde estan los dos cables que cuando esta el coche en marcha anulan el cierre por mando a distancia y al apagar el coche se convierten en negativo y activan el cierre por mando,,,los e cortado los dos ya que e probado uno a uno y solo funciona cortando los dos,y cortandolos el cierre ya funciona con el coche en marcha,pero los elelvalunas dejan de funcionar,pero bueno lo unico que hay que hacer es poner dos reles de 12 v como en el caso del leon en el fusible 6,pero en este caso pues eso seran 2 reles uno para cada cable cortado y los reles accionados por un positivo bajo llave pero que no de corriente mientras funciona el turbo timer el positivo de accesorios bajo llave deberia de servir,los colores de los cables cortados son negro azul y amarillo rojo,del conector negro pequeño ya e dicho antes que hay 3 conectores,asi que lo dicho ya tengo el turbotimer funcionando con el cierre pero no me van los elevalunas hasta que ponga los reles,eso si con el mando si que suben y bajan las ventanas,no funcionan con los pulsadores de la puerta hasta que ponga los reles,,,e echo un par de fotos pero no se subirlas,y creo que algun administrador deberia de poner este tema donde se viera ya que creo que nadie habia solucionado aun el problema del turbo timer y la alarma y cierre en el s3....un saludo a todos y perdon por el tocho pero e intentado explicarlo lo mejor posible,no se subirlas fotos ya que ocupan mas de 150k si alguine me lo explica las subo y asi veis el conector y los cables cortados
Tempomat en 8L sin acelerador electrónico
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
la centralita seguramente este preparada para el acelerador electronico,por eso te decia la opcion de instalartelo,lo que no se si llevaras es la preinstalacion electrica para el acelerador electronico y aparte si tu coche es gasolina hay que hacer la preinstalacion electrica para el tempomat,ya que en los gasolina no esta hecha,desde la ecu a la caja donde se conecta,,o en mi caso tire desde la ecu directamente a la maneta del tempomat,,,lo mas facil seria que llamaras a un conce de audi diciendoles el numero de bastidor y preguntes si se puede montar acelerador electronico si te dicen que si ,les pides presupuesto por escrito y hay te saldran los componentes que te tienen que poner,,,ya con eso te vas a desguace o por internet y buscas los recambios,,,lo que pasa que al no aceptar el presupuesto pues te cobraran algo por hacertelo,,pero bueno,asi sales de dudas respecto a si se puede o no,,,,y a que componentes necesitas,,,la otra opcion es la del kit que comentabas,pero eso primero echale un ojo a las instrucciones de montaje sin comprarlo,para ver si el sistema es seguro a largo plazo,ya que como te comente hay que acoplar una especie de regulador al pedal o mariposa que movera fisicamente la mariposa o el pedal y si esto no esta bien fijado o se queda atascado puede ser peligroso si te pilla tomando una curva o desprevenido,,,un saludo