Tiberius

Pues eso chicos que necesitaba las referencias de los amortiguadores Bilstein para mi coche, alguien que me pueda ayudar? Gracias.

te pierde el intercoler, o quieres arreglar para que no se llene de aceite?

La cuestion es que el intercooler es nuevo, pero cuando lo veo esta lleno de refumado de aceite por su exterior y eso creo yo no es normal, quiero saber como hacer para que deje de refumar por afuera.

Huy, a nadie le ha pasado esto??

Buenos dias chicos, pues eso, necesito saber las referencias de los amortiguadores, de los silentblocks de estabilizadora y de los de las copelas de mi coche un tdi de 130 C.v. motor ASZ de 2001, ya que estoy mirando de que me consigan estas piezas y esas referencia facilitan las cosas mucho, alguien que disponga de Etka por favor seria de agradecer muchisimo, un saludo.

 

Hola

Las gomas de la barra estabilizadora 1J0 411 314 R

Amortiguador Con la referencia 1J0 413 031 N y 1J0 413 031 P han sido sustituido por la referencia 1J0 413 031 BH los delanteros

Luego tienes los Sport 1J0 413 031 CP

 

Traseros de gas 1J0 513 025 BL

Traseros Gas SPORT 1J0 513 025 BM

 

S2

Muchas gracias queroseño por tu aportacion, te lo agradezco mucho. A ver si alguien me dice por favor la referencia de las gomas de las copelas de amortiguadores y ya termino. Un saludo a todos y gracias.

Buenos dias, sigo preguntando cosas en este foro excepcional, resulta que hoy al arrancar el coche por la mañana a las 09:00 le doy al boton del climatizador de desempañar la luna delantera y me empezo a sonar un chirrido (priiiiiii) durante unos segundos, el sonido viene localizado en la parte del piloto por dentro del capo (no en la guantera por dentro como suele ser el caso general de aquella pieza que se rompe y hay que sustituir, retirando la guantera para tal proceso), me extraña porque nunca habia sonado. La cuestion es que lo apagas y pones la calefaccion y ya no hace ningun tipo de ruido funcionando con total normalidad. ¿A alguien le ha sucedido esto?. Un saludo y muchas gracias chicos.

Buenos dias chicos, pues eso, necesito saber las referencias de los amortiguadores, de los silentblocks de estabilizadora y de los de las copelas de mi coche un tdi de 130 C.v. motor ASZ de 2001, ya que estoy mirando de que me consigan estas piezas y esas referencia facilitan las cosas mucho, alguien que disponga de Etka por favor seria de agradecer muchisimo, un saludo.

buens dias chicos, hoy me toca preguntaros como puedo solucionar que el radiador del intercooler situado en la defensa delantera lado copiloto de mi a3 tdi de 130 deje refumar aceite, me dicen que eso es algo "normal" pero a mi eso no me gusta un pelo, alguien sabe como arreglar eso? el intercooler lo compre hace un año nuevo de casa y esta con aceite, no me gusta nada. Un saludo y gracias.

Jejejeje, ya somos dos...

Patrick, un fuerte abrazo desde Asturies, con tranquilidad y buenos alimentos, espero que tedo te vaya de put* madre compañero, cuidate.

Hola jandro, no se si te acordaras de mi, te vendi unos faros de leds en Gijón, pero no te los veo...que ocurrio?

Por cierto , y a lo que iba, en Gijon-tremañes hay un taller de pintura llamado autopenta, no se los precios, pero la calidad del pintado es acojonante, todos los que he visto de alli, muy bien.

n saludo¡¡¡

Buenos dias compañero, las opticas que me vendistes siguen puestas, aunque estoy pensando en cambiarlas por unas nuevas normales, me he cansado del tema leds, y eso que van muy bien, pero bueno yo soy muy cansino, todavia tienes el A3?

Bueno chicos comentaros que hoy me dieron el coche, y que decir.... increible como va, como empuja el jodido, la cuestion es que haciendole todos esos cambios, me recuerda cuando el coche era mas nuevo y como tiraba de bien, por cierto l ehe cambiado mis llantas A8 en 18" por unas de un TT en 17" (ta guapo), mañana pondre unas fotucas, le falta bajarlo un pelin.

 

Y que vas a hacer con las llantas A8??

Las llantas A8 sinceramente estan en mal estado, al ser replicas y tener 4 años de ida absorbiendo golpes y tan mala autopista, no se si la conocereis la llaman la "Y" (Y griega) y es rayada, que no se si nadie de por alli abajo conocera las autopistas rayadas jajaja, que a compañero, mal asunto esas llantas creeme, se las regale al chico de la chapisteria que es conocido.

Si os digo la verdad me gustaban mas las A8 pero se me pusiero a tiro estas de TT en 17" y oye, no se podian dejar pasar. En fin, ahora parece un A3 normalito de callezuela, un saludo.

Bueno chicos comentaros que hoy me dieron el coche, y que decir.... increible como va, como empuja el jodido, la cuestion es que haciendole todos esos cambios, me recuerda cuando el coche era mas nuevo y como tiraba de bien, por cierto l ehe cambiado mis llantas A8 en 18" por unas de un TT en 17" (ta guapo), mañana pondre unas fotucas, le falta bajarlo un pelin.

Hola de nuevo querido amigo.

 

Yo también por ahí, intantar al menos tenerlo en su día como clásico.

 

En principio yo le he hecho algunas modificaciones que se encuentran en relación con el modelo original deportivo, pero que ya con las mismas no sería el auténtico 1.8 I restyling. Menos si le pintara el techo en negro que también me gusta, así que, lo dejo tal cual que lucirá más todavía para cuando llegue el momento.

 

En resumen respondiéndote a tu pregunta; píntalo del mismo color que tienes, bien brillante y cuidado es digno de admirar.

 

Cuando el mio lo ven me dicen que si lo he pintado, que hace poco lo he hecho, etc, cuando en realidad con 9 años y 11 meses la pintura es la original.

 

Saludos.

 

 

De acuerdo Patrick, y cuanto suele costar pintarlo en mi mismo color (bien pintado) si hay que desarmar piezas se desarman, pero no quiero notar que se ha repintado, un slaudo amigo.

Pintalo rosa mi rey ,que quedara lindo :o

 

 

Tienes muy buenos talleres a tú alrrededor para pintar el coche ,si quieres saber algo en concreto ya sabes MP :o

 

Un saludo Guzmán :o

Gracias pòr el toque gracioso Guzman jejeje, si y lo se que hay buenos talleres, pero el mejor?????

Hola de nuevo querido amigo.

 

Yo también por ahí, intantar al menos tenerlo en su día como clásico.

 

En principio yo le he hecho algunas modificaciones que se encuentran en relación con el modelo original deportivo, pero que ya con las mismas no sería el auténtico 1.8 I restyling. Menos si le pintara el techo en negro que también me gusta, así que, lo dejo tal cual que lucirá más todavía para cuando llegue el momento.

 

En resumen respondiéndote a tu pregunta; píntalo del mismo color que tienes, bien brillante y cuidado es digno de admirar.

 

Cuando el mio lo ven me dicen que si lo he pintado, que hace poco lo he hecho, etc, cuando en realidad con 9 años y 11 meses la pintura es la original.

 

Saludos.

De acuerdo Patrick, y cuanto suele costar pintarlo en mi mismo color (bien pintado) si hay que desarmar piezas se desarman, pero no quiero notar que se ha repintado, un slaudo amigo.

Adelante Jandro, merece la pena invertir en estas mejoras y cambios. El coche seguirá estando en perfectas condiciones.

 

Saludos.

[/quote

 

Muchas gracias Patrick, intento dejarlo lo mejor posible, pues tengo en mente "intentar" que este llegue a ser un coche clasico, despues de terminar con todo lo que le estoy haciendo, y despues de amortiguadores, silentblokcs y alguna pijadilla del interior como cambiar tapa de guantera por estar sobada y rayada y un par de cosinas mas, querria pintar el coche, se me pasa por la cabeza dos opciones, pintarlo en su color, o cambiar a ese negro efecto mate que he visto en algun TT y queda muy guapo. Que me recomiendas como experto?? Un saludo máquina.

Buenos das chicos, os escribo para comentaros que me he decisiso a ir poco a poco renovando mi vehiculoya que van cogiendo una edad ya algo avanzada, el lunes pasado lo lleve al taller, le hicieron:

Cambio de correas distribucion y doble V, con sus tensores y poleas, tambien tensor hidraulico del mismo.

Cambio del Kit de embrague + desenbrague + volante Bimasa

Cambio del tubo metalico del agua que sale del bloque motor

Cambio del captador del cigueñal, ya que tenia una pequeña perdida de aceite por el.

He mandado revisar tma suspension y transmision y me han comentado que hay que cambiarle los silentblocks de la estabilizadora y de la suspension (de hay el tipico Clon, Clon de coger un bache), aparte le cambiare a aortiguacion y muelles de 3 cm de rebaje, en 10 dias entrara de nuevo al taller y queria preguntar cuales son las referencias de dichos silentblocs y si para mi Tdi de 130 C.v. le valdrian los del S3 por ser de mejor calidad y asi olvidarme, un saludo y muchas gracias chicos.

Azul no ,uno es rojo y los otros 2 gris (uno plata y otro nose decirte el color un gris azulado )

 

 

Saludos Guzmán

Guzman, tu sabes de restyling por asturias para despieces aparte de este gris?

?

Hola, tengo un A3 8L Tdi 130 cv. con 170.000 kms y tengo problemas de embrague. No se si tendré que cambiarlo entero, pero en caso de hacerlo, la referencia excata la sabéis para pedirlo?

 

Gracias y saludos

Buenas compañero, yo tengo el mismo coche ue tu y hoy lo lleve al taller a hacer cambio de embrague + bimasa, yo lo compre en la pagina de recambiosweb, me cobraron por la caja donde viene toda a 637 euros con gastos de envio contrarreembolso incluidos y me tardo un dia en llegar, plazos de entrega 24 horas, es donde mas barato lo encontre (mas que en la tienda de recambbios y con el 45 por ciento de descuento, 785 euros), me lo estan montando, tengo para 3 dias ya tambien aprovecho a hacer cambio kit distribucion, bomba del agua, sustitucion del tubo de agua metalico del motor, todo fueron unos 900 euros en piezas conseguidas por mi (por internet) y la verdad, que para mi punto de vista no les pongo pegas, te aconsejo que visites esa web y compares.

Kit de embrague LUK 600 0013 00, para A3 Tdi 130 c.v. de 2001 ASZ, 619 euros mas gastos envio aparte, pagina del mismo:

http://www.recambiosviaweb.com/m5/d1557/c1...e-embrague.html

Un saludo compañero.

Viscosidad y temperatura ,si te bebe algo de aceite (puede ser que algo le este pasando ) pero sino la pasase nada ,yo le meteria entonces un 10 de viscosidad y 40 de temperatura (en vuestro caso) si fuese gasolina ,se lo bajaria a 5 estando en buena forma,para el invierno

 

Saludos Guzmán

Muchas gacias por tu consejo Guzman, en cuanto salga el coche del taller podriamos hace runa Kedada navideña en Asturias, que nos lo merecemos.

Ademas le hice el cambio hace 6000 km por Castrol Edge 5/40 y me ha consumido bastante, tengo la cala a la mitad... y eso es raro.

A ver chicos no me acojoneis, que es que mi coche no debe de llevar 5w/40???? Como que 5w/30??? Despejarme esa duda porfa please...

 

Jejejej Guzman sin problema, yo me llevo un guiaburros para ojear, malo sera que al pulsar algo mal el coche heche a volar.

 

referente al tema de los Koni compañero, quisiera algo que fuera mas flojillo.

 

Un saludo chicos.

no no, si que es 5w40 lo que pasa es que me colao al ponerlo la segunda vez, jejej, perdon, la pregunta era que porque cambiabas el que recomienda por el 10w40

pero ya esta resuelta, siento haberte acojonado, jaja culpa mia

Jejeje nada hombre tranquilo, la cuestion de querer cambiar es debido a que es diesel y empieza a sonar un porquito, me dijeron que camiandolo a 10/40 seria mejor... no crees?

A ver chicos no me acojoneis, que es que mi coche no debe de llevar 5w/40???? Como que 5w/30??? Despejarme esa duda porfa please...

Jejejej Guzman sin problema, yo me llevo un guiaburros para ojear, malo sera que al pulsar algo mal el coche heche a volar.

referente al tema de los Koni compañero, quisiera algo que fuera mas flojillo.

Un saludo chicos.

Wenas Jandruli aquí tienes la respuesta sobre el aceite:

 

http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7048324

 

A ver cuando hacemos una quedada asturiana y nos tomamos un algo que estuve el otro día con Guzman y lo estuvimos comentando.

 

Un saludo

Heyy hola compañero, pues de momento voy a meter al negrito en el taller, y aun asi me quedan un par de temas por zanjar en el, tema de amortiguacion, cambio de estos y muelles, en el interior arreglar mis asientos ambition y cambiar un par de cosas como la puerta de la guantera y poner adesivo 3M carbono en alguna pieza maltratada por el tiempo, y por ultimo pintarlo, pero si quereis quedar algun finde no hay problema, por cierto disponeis alguno de Vagcom??? Necesito pasarlo y ver como esta de valores, muchas gracias por el enlace compañero.

Buenos dias chicos, os pido consejo, debido a que el motor hace algo de ruidillo y este lunes procedo al cambio de todo esto:

Bimasa + embrague

Kit de distribucion + bomba de agua

Tubo metalico del agua que sale del motor

Revision del clon clon cuando coges minimo bache y sonidos a cama vieja delante y detras.

¿Hay algo que vosotros aprovechariais de echar un vistazo ya que de paso tienen que desmontar varias cosillas?

Y de paso, queria aprovechar a cambiar el aceite castrol Edge 5w/40 por un 10w/40 ¿hay 10/40 de castrol Diesel para un A3 Tdi 130c.v. de 2001?

Muchas gracias chicos.

hola a todos tengo el embrague de mi a3 un poco tocado creo vamos. me traquetea el motor justo cuando voi a parar y al parar tambien si esta frio. cuando esta caliente lo hace menos pero cuando estas casi parando lo hace muchas veces. Me han hablado del monomasa que es mucho más barato y que lo unico que se nota un poco de vibracion más. Pregunto,que tipo de vibracion? que pros y contras? porque si lo ponen los taxista no creo que produzca averias a la larga sino esta gente romperia las cajas de cambio cada año.Si hay alguien que ya tenga experiencia en este cambio porfavor me heche una mano. muchas gracias anticipadas.

Buenos dias compañero, te dire que yo estoy en tu misma situacion, claqueteo del embrague, suena mal, mi coche es un tdi de 130 c.v. y la unica solucion fue pedir el kit de embrague + monomasa de LUK a una pagina de internet de recambios, con portes e iva me salio a 637.85 euros, me tardo un dia exacto, viene completo y en una caja enorme tofdo junto, para los Tdi de 130 NO existe volante fijo monomasa, que onste que queria probar el monomasa epero beno, me quedo con la incognita, un saludo.