Tiberius
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Hola chicos, el tema es que necesito cambiar bimasa y embrague a mi A3 1.9 Tdi 130 c.v. de 2001 (motor ASZ), en la tienda de accesorios de aqui me ofertan el kit de embrague + bimasa LUK por 731 euros (segun el dependiente me hacen un 40 % de descuento) ya que vale normalmente 1200 euros, bien, por otro lado miro en Oscaro y me sale por 640 euros
Pagina de Oscar:
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824
Quisiera preguntaros si lo que ofrece oscaro en su pagina es todo lo necesario para cambiarlo o si por el contrario necesito alguna pieza mas o alguna pieza hidraulica, un saludo chicos y muchas gracias por adelantado.
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Yo desde que kompre el a3 ando dando vueltas a la kabeza d planes d futuro komo un k04. para acer alg asi ai k tener en kuenta mas kosas, una de ellas es el embrague. un kompañero del modulo k pilota bastante dl tema (tiene un a4 bastante wapo) me dijo k me iba a fundir el bimasa y mas kn 140000km y k la reparacion salia muy kara. le pregunte sobre alternativas mas baratas y me komento d gente (entre ellos taxistas) k lo k acian era montar volantes monomasa (no se si me dijo de los cordoba diesel o algo asi) k son mas baratos y para kompensar y kurarse en salud montaban el kit d embrague d mejor kalidad. M imagino k en los diesel k ekipan bimasa al tener mayor par no debe ser muy fiable montar un monomasa pero en los gasolina no kreo k hubiera mayor problema. Ademas me fio d este xiko y kreo k el dia k tnga k kambiar el bimasa me decidire x montar un monomasa
saludos
Y la put*da de tener un 1.9 Tdi de 130 C.v. y no existir volante monomasa para mi coche???? A mi me tocara pencar los 700 bolivares por el bimasa y kit de embrague, un saludo
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as mirao en oscaro??
si, he mirado y solo los hay bimasa, alguien que sepa algo?
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Buenos dias compañeros, me he decidido a montar un monomasa en mi coche, es un modelo 1.9 Tdi Tdi de 130 C.v. de 2001, la cuestion es que en mi tienda de recambios no me han podido conseguir un monomasa para el, sabeis donde puedo conseguirlo? Hy posibilidad de ponerle el de un Seat Leon 1.9 tdi de 130? Muchas gracias majos.
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Hola compañero, por experiencia propia no te aconsejo los DEPO no son malos son peores. Te comento esto porque se me rompio el cristal del de serie que es HELLA, si no recuerdo mal, y cuando instale el DEPO cual fue mi
sorpresa que encajaba de pena a parte de las holguras que tenia, con lo que tuve que hacer la ñapa de poner el cristal del
DEPO en la carcasa del HELLA mano de santo, sin problemas menos mal y no me entra agua adios garcias, espero averte
sido de alguna
ayuda, y perdona por el rollazo que te he soltado.
No tranquilo rollazo ninguno, te agradezco el comentario, entonces ni de coña comprar marca DEPO. hay alguien que conozca mas proveedores de opticas? Muchas gracias.
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Buenas de nuevo, he estado pensando que como estamos en epoca de crisis, pues voy a hacer una rebaja a 90 euros los faros de luz diurna por si alguien los quiere. aqui estamos para ayudarnos y si alguien que los necesita y me los compra le regalo algo del listado del primer mensaje porque no necesito nada de eso, cuidao que enviar los derivabrisas es un gasto del copon eh? por medidas lo digo, venga un saludo chicos y a ayudarse. que muchos se han quedao en la calle y no se contaba con eso, cuidaros.
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Buenas chicos, estoy pensando en hacerme con dos opticas delanteras normales para mi coche, voy a quitar las daylight que tengo porque no me dan mas, aparte que alumbran raro (por si alguien las quiere, y las puede hacer alumbrar bien, creo que es regularlos, por dentro, pero no se). La cuestion es que he estado mirando en Sanbeauto pero venden las replicas DEPO y TYC, me podriais decir que tal son? porque he leido por aqui que no son muy buenas en cuanto a estanqueidad y duracion, alguna otra opcion mejor y economica? Un saludo, si alguien quiere las opticas creo que por unos 100 euros o asi las doy, funcionan todos los led.
Recuerdo a la gente que todavia tengo:
derivabrisas ventanillas negras
brazo limpia trasero con escobilla de serie
pestañas de opticas delanteras
agarradera interior conductor
por si alguien lo necesita, un saludo a todos.
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si la bomba no trabaja bien puedes tener una falta de presion de aceite, o lo comentado anteriormente un desgaste por kilometros y al usar un aceite de tan baja densidad, suenan los taques, prueba en el proximo cambio de aceite a ponerle un aceite mas denso
Me parece bien, me recomendais usar en principio un 10/40 Castrol Edge Turbo Diesel y mezclar con ese liquido para el ruido de taques, como se llamaba.... no lo recuerdo. Sabes si me tendran que vaciar el circuito de aceite pa mira los taques, y si es mucha pasta que los comprueben, en un comentario anterior lei que quiza no hiiera falta por ser hidraulicos (si es que lo son), muchas gracias compi.
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el ruido de taques no suele ser por que esten mal ajustados, suele ser por falta de aceite o por falta de presion de aceite...
Descartado la falta de aceite, siempre lo tuve muy bien, pero... el tema de la presion del aceite... como se sabe o como ocurre eso?
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Entonces la lista según orden de aparición quedando nosotros los últimos es:
-Tony (Burtony) y Rocío.
-Dragon88.
-Carmelo, Luciana y Carmelito.
-Jose (Beeitch).
-Bully y Gelan (Patrick y Angel, perdón por nombrarme antes).
Y según parece ser que Rubén (Rdd) y Brujita según me dijo Tony, Alberto, que hablé con él y me dijo que también iba aunque si pueden confirmarnos la asistencia por el foro más clara estaría la lista de los asistentes.
No obstante, seamos los que seamos, una vez más, ¡a pasarlo en grande!
Saludos.
Que ganas de ir chicos y conoceros, pero no puedo, mi coche entra el dia 12 al taller. saludos.
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un poco mas?para cambiar taque creo que debes quitar culata.nose si sera suficiente con kitar la tapa de balancines y el levas..de todas formas.tu elijes.bueno.un saludo!
Coñ.... pues no sabia que fuera tan caro, a mi como me dijeron que al aprovechar a hacer lo de la distribucion que hiciera el cambio de taques... bueno cuantas horas serian de mano de obra y cuanto cuestan los taques de nuestros coches? yo tengo un tdi de 130.
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Buenas noches chicos, muchas gracias por vuestras respuestas, como se nota que somos el mejor sub-foro de Audi (sin ofender a los demas sub-foros), con nuestros viejitos aqui cuidandolos y preguntandonos unos a otros, soys estupendos.
Referente al tema hoy he ido al mecanico y le he contado tooodos los problemas que tiene el coche, le comente... Ruido al girar la rueda derecha a un extremo, clon, clon, clon al pillar cuanquier bache por pequeño que sea, chirridos a cama ieja, el sonido del dichoso motor de arranque en frio, lo delos taques, cambiar el kit de distribucion y bomba, en fin, que me ha dicho que tiene que cogerlo y oirlo el, el dia 12 se lo llevo a cambiar correas, bomba y revisar todo lo anterior. Creo que va a ser una pastita la que me voy a dejar en el, aparte de las llanntas 17" de TT que estoy pintando en el chapista, chicos... todo es dinero en esta vida, menos mal que todavia no tengo guajes... Un saludo fenómenos.
Suerte jandruli y espero que no se te vaya la paga en el!!!!!
y que mania con los aceites que parecen agua..el ruido de taques ,si te suena por desgaste es que necesitas una aceite mas denso!!!!!!!!!pensad que nuestros tdis no necesitan ese 5w!!!!por dios.
hechadle 10w40,o 15w40 y veras como el ruido de taqué desaparece(ami me ocurria =y solucione con 10w40..cuando el coche tiene ciertos km.no hay nada que hacer al respecto.excepto cambiarlos...)que por que sea 5w40 precisamente no tiene porque ser mejor para tu motor.
cada motor es un mundooooooooooo.lo que ocurre que es muy facil guiarse de lo que le dicen sin comprobar las cosas..enfin
dicho queda.espero que lo soluciones.un saludo.
Buenas noches compañero, entiendo lo que me dices del aceite, pero creo que lo mejor ya que voy a hacer cambio de kit distribucion y bomba de agua, sera aprovechar y cambiarle los taques que por un pelin mas, creo que me sonara mejor el coche no crees?, Eso me han dicho que ocurre, que deja de sonar tanto a tractor y que vuelve a sonar no como de nuevo pero si mucho mas fino...
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Chicos por hay arriba tienen razón, como podemos desmontar los que tenemos Tdi de 130 C.v. la Egr y el colector? porque no sera el mismo no? Un saludo y gracias.
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Buenas noches chicos, muchas gracias por vuestras respuestas, como se nota que somos el mejor sub-foro de Audi (sin ofender a los demas sub-foros), con nuestros viejitos aqui cuidandolos y preguntandonos unos a otros, soys estupendos.
Referente al tema hoy he ido al mecanico y le he contado tooodos los problemas que tiene el coche, le comente... Ruido al girar la rueda derecha a un extremo, clon, clon, clon al pillar cuanquier bache por pequeño que sea, chirridos a cama ieja, el sonido del dichoso motor de arranque en frio, lo delos taques, cambiar el kit de distribucion y bomba, en fin, que me ha dicho que tiene que cogerlo y oirlo el, el dia 12 se lo llevo a cambiar correas, bomba y revisar todo lo anterior. Creo que va a ser una pastita la que me voy a dejar en el, aparte de las llanntas 17" de TT que estoy pintando en el chapista, chicos... todo es dinero en esta vida, menos mal que todavia no tengo guajes... Un saludo fenómenos.
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Titus por favor guiame, no tengo ni idea de donde esta el motor de arranque, ni como se saca o se abre, ni siquiera se como se engrasa, diossss... echame una mano.
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Buf, vaya liada, a ver el coche arranca a la primera sin pega, tiene 156.000 km. es arrancar y a los dos segundos hace ese ruido priiiiii como si hubiera algo suelto en el motor, luego como bien dije el sonido a los 4 segundos se deja de oir.
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cuantos kilometros tienes yá??...la unica manera k hay es ponerlos nuevos,son 1 por cada válvula...vamos 8 en total,no suelen salir caros pero si tienen muxa mano de obra y si tienes k cambiar la distrubucion te saldra mas barato ya k para montarlos nuevo hay k desmontar la correa....saludos!!...por cierto,yo tube ese motor k tienes tu,creo k dijiste el TDI 110cv en un golf y le pasaba lo mismo,es un ruido mú feo pero yo lo vendi con cerca de 300.000km y no le hice eso <_<
Joer macho ya te digo que si es feo, es que en vez e un Audi parece que tengo un Santana... Si, la distribucion le toca en breves, asi que lo hare todo junto, por cierto, que problemas puede conllevar este estado de los taques a la larga? El aceite y todos los filtros fueron cambiados hace 5000 km, use Castrol Edge tapon negro, un saludo.
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Buenos dias chicos, en mi cruzada por terminar de dejar el coche perfecto necesito vuestro consejo.
Tengo un ruido que dura unos segundos nada mas arrancar el coche en frio (por la mañana) que no se de donde procede, deciros que me quedan 8.000 km para el cambio del Kit de distribucion y bomba de agua que ya tengo comprados en mi poder (hara 80.000 km desde el ultimo cambio). Por otro lado este fin de semana de vuelta a Asturias me ha salido un crujido en la rueda delantera derecha, aparte de sonidos clon, clon, clon en las ruedas cada vez que cojo un pequeño bache (retumba en las ruedas como si fueran golpes exagerados , creo que son los silentblocks). Y por ultimo el kit de embrague con volante bimasa que eso lo dejare para un poco mas adelante ya que la economia no es muy boyante).
¿Me podriais decir si esto que os comento es lo que quiza le ocurra al coche? Precios asi por encima sabeis? Un saludo
P.D. Todo estos problemas de sonidos creo que han surgido a la larga por llevar llanta 18 con perfil pequeño, las cuales estan abonbadas y ya no valen para mucho, dispongo de unas llantas en 17" d un TT Mk1 como las de Freestylero, creo que es una buena opcion, no creeis?
U saludo, y tengo que decir que me encantaria poder ir hasta la barbacoa que hay este proximo dia 6, pero con el negrito asi no debo moverlo mucho, muchas gracias chicos.
buenas!!...por lo k comentas yo pienso k el ruido k tienes cuando arrancas en fio por unos segundos se deve a los takes..k se descargan de aceite al llevar tiempo el coche para y frio,cuando coje presion de aceite,desaparece dicho ruido...y sobre el ruido de la rueda diria k es de transmision y mas si tienes montadas llantas de 18" sin rodaje deportivo...sufren mucho las transmisiones asi y por como dices k es el ruido tiene toda la pinta...saludos!!
Muy buenas, como se puede solucionar lo de los takes? un saludo amigo.
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Buenos dias chicos, en mi cruzada por terminar de dejar el coche perfecto necesito vuestro consejo.
Tengo un ruido que dura unos segundos nada mas arrancar el coche en frio (por la mañana) que no se de donde procede, deciros que me quedan 8.000 km para el cambio del Kit de distribucion y bomba de agua que ya tengo comprados en mi poder (hara 80.000 km desde el ultimo cambio). Por otro lado este fin de semana de vuelta a Asturias me ha salido un crujido en la rueda delantera derecha, aparte de sonidos clon, clon, clon en las ruedas cada vez que cojo un pequeño bache (retumba en las ruedas como si fueran golpes exagerados , creo que son los silentblocks). Y por ultimo el kit de embrague con volante bimasa que eso lo dejare para un poco mas adelante ya que la economia no es muy boyante).
¿Me podriais decir si esto que os comento es lo que quiza le ocurra al coche? Precios asi por encima sabeis? Un saludo
P.D. Todo estos problemas de sonidos creo que han surgido a la larga por llevar llanta 18 con perfil pequeño, las cuales estan abonbadas y ya no valen para mucho, dispongo de unas llantas en 17" d un TT Mk1 como las de Freestylero, creo que es una buena opcion, no creeis?
U saludo, y tengo que decir que me encantaria poder ir hasta la barbacoa que hay este proximo dia 6, pero con el negrito asi no debo moverlo mucho, muchas gracias chicos.
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Nadie sabe con certeza que es esa pieza?
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si se nota,yo se lo hice al mio y tendriais que ver como estaba con 125mil km aprox k lo coji..y el colector de miedo.tenia un cm menos de diametro interior de la porqueria..enfin.mucho gasoil y gasolina con brocha,.y para limpiarlo por dentro un alambre con un schocht britte,y a frotar.al final quedo bien.cunado consegui el vag,se la anule electronicamente y se nota...tambien la tenia hecha mecanuicamente ,pero le quite la chapa.porque quieras o no,la mecanica es mas radical.asi que le deje la electronica solo,y con eso,siempre tiene un bypass que hace que la carbonilla ``se mueva´´y no me acabe obstuccionando el turbo.otro dtalle es limpiar el intercooller que suele condensar aceitillo.i sobre todo limpiarlo bien del exterior.y enderezar aletillas dobladas por insectos....todo bien limpio implica mas cantidad de aire,asi como un enfriamiento correcto y por tanto mayorrrr rendimiento termico y mayor potencia.....menor consumo(sobre todo si estaban como la de los compañeros que arriba indican fotos...)
un saludo!!!!!ah!!aprovechad ya que limpiais,i limpiad tambien el map,y observar manguitos,por si estitubieran pasados.con eso ya nos curamos en salud pa otros años.
Si nos indicas que es el map y donde se encuentra a la vez que esos latiguillos te estariamos agradecidos un saludo.
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Me ha llamado la atencion esta pieza que parece tener pinta de interruptor o sensor, me fije gracias a un post que hablaba hace un tiempo de un sensor que te reconocia si el capó estaba abierto o mal cerrado que salia en el dibujo del coche en el FIS marcandote este como abierto.
¿Es eso?
Gracias chavales, un slaudo.
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A ver si me echais una mano con este tema. Resulta que le hice un cambio de aceite y filtros a mi coche hace 5.700 km y hoy he mirado el nivel para un viaje que hago hoy Avilés (Asturias)-León, he observado que marca un pelin por debajo dela mitad, el aceite que use hace 5.700 km era castrol edge 5/40 para mi motor 1.9 Tdi 130c.v. de 2001.
He rellenado pues esa diferencia hace un momento con un aceite Castrol, pero en vez de ser Edge, era otro con envase gris y tapa negra con las mismas referencias 5/40 para motores Turbo Diesel de Audi, mercedes y Vw.
Me gustaria saber si sera por culpa de que me aparece algo de aceite en la admision (tubo negro que sale de la EGR hacia el radiador intercooler, el cual aparece con restos de aceite por fuera) y que modo habria de arreglarlo, un saludo y gracias.
Kit de embrague + volante bimasa
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Buenas chicos, al final me he decantado por Recambios viaWeb, muchas gracias compañero por el dato me a ayudado mucho, y tranquilos, que os dare toda la informacion de como llega todo, mi coche tiene 156.000 km, le pille el kit de embrague y bimasa 640 euros... en fin a ver que tal. El coche tiemble y suena a cla cla cla, que lata.