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Cuando mire algo os digo este finde o cuanto antes pueda claro .. No tendréis por ahí el manual tecnico que había en megaupload del a3 8p ?? para saber como desmontar.. piezas etc... Tener tengo el vagcom..etka y elsa en software. Si tenéis el manual tecnico en pdf ese que andaba subido a mega y ahora ha muerto please... subirlo a mediafire o cualquier hosting y pegar link

Muchas gracias compañeros por las respuestas, Efectivamente he comprendido la GRAN explicacion de Sergy He grabado un video que colgaré en breve aunque se aprecia muy poco el clac clac... yo estoy 100% seguro que es la pieza que os vengo comentando tensor de correa. Hice ayer el video unos segundos y una foto que se puede apreciar algo mejor de donde os digo que viene el ruido. Hoy casi no lo hacía... tengo que decir que hace meses hacia con mucho frio un ruido tipo grillo que seguro que es la polea del alternador pero de ahí a un timpo dejó de hacerlo y desde esta semana martes o así note el clac clac metalico del Tensor. Sabéis si dentro de la pieza numero 1 que marco aquí va algun rodamiento ? Este fin de semana intentaré hecharle un OJO. Lo que sí me gustaría saber es si hace falta desmontar mucho el morro o aleta etc para cambiar el tensor. Lo que marco con circulo es lo que creo que es el tensor y DE DONDE VIENE EL CLAC CLAC metalico que se escucha muy poco en el video que pongo más abajo.. y con la flechita indico la parte para ver cual de la siguiente pieza de oscaro es la que me hace falta.. decir que ya he comprado mas piezas para mi a3 en oscaro y que aparecen estos 2 modelos de tensores. Cual sería el mio ? creo que el segundo verdad ?? P.D. 1: Bueno os adjunto el VIDEO http://www.mediafire.com/?12rm03nljsmyss4 que hice lo descargáis y lo podéis ver con VLC o cualquier reproductor. Si lo subo a youtube etc tardaría un dia o mas y por no esperar jeje. P.D. 2: Si algún día tenéis problemas informáticos..teléfonos..no dudéis en enviarme un MP que os ayudaré por msn etc etc Sin más, saludos amigos.

Gracias... UFF ... pero creo que nos estamos confundiendo... lo que yo digo que está mal es lo que marco en la flecha ROJA... y en este ultimo post tuyo indicas directamente una parte de la polea del alternador y yo me refiero a la parte metalica indicada en la flecha roja. Grabaré un video también a ver si se aprecia el ruido. A ver si saco unas fotos hoy con luz y que se vea bien la parte que digo que hace el ruido y me puedes seguir aclarando jeje.. hasta entonces. Nos vemos y gracias por la ayuda

Hola de nuevo, a ver si podemos confirmar definitivamente que pieza es jejej Estoy mirando en vagcat y acabo de encontrar esta imagen. Necesito saber si lo que indiqué en la anterior imagen en rojo la parte metalica esa corresponde con esta imagen que pongo acontinuación... ahí dentro pa una especie de rodamiento verdad ?? y tiene otro un poco mas abajo.. es esta la pieza que necesito cambiar supongo.

Gracias por contestar socio Si, el ruido viene de la parte ruperior que marco en esta imagen en rojo. Con un destornillador o algo largo apoyado ahi en la figura 1 y pegado a la oreja hace mucho ruido como si dentro rozase.... rodamientos jodidos. Mi duda es saber que pieza era esa la de la parte 1... y si no fuera que el ruido viniese de la parte de abajo figura 2 ¿?¿? Si alguien me ayuda a encontrar el brico del alternador para ver un esquema de las piezas a desmontar Ya he cambiado con mi padre que controla un buje de rueda delantero y supongo que cambiar esta pieza buscando un brico sobre el alternador y con la web de oscaro no me supondra mucho problema con tiempo Por ahora el ruido no es muy "grave" aunque quiero cambiar la pieza cuanto antes ya que se puede acabar fastidiando el alternador y eso si que es mas caro.

Hola a todos, Desde hace 2 días tenfo un ruido en el tensor del alternador que se repite secuencialmente cada X tiempo al arrancar en frio y tambien antes de apagar. Hace meses que tenia el tipico grillo... pero ahora es un sonido como que algun rodamiento está mal.... es como el ruido de una cajita y dentro un rosamiento o algo metalico. El ruido viene de la pieza metalica que indico aqui... aunque me dicen que lo que hay que cambiar es la pieza de abajo que es el tensor ??? Alguien ha tenido este problema o similar que pueda comentar algo al respecto ¿¿¿¿ Saludos ¡¡¡¡ Aquí os dejo la imagen. La pieza de la flecha superior es el tensor que pongo acontinuación ¿¿¿ es de donde proviene el ruido. http://www.oscaro.es/brazo-tensor-correa-trapecial-poli-v-audi-a3-serie-2-1-9-tdi-105cv-540-1217-824-gt

Hola... yo tengo la 908 del cable y soft y mi a3 es un 8p del 2004. mmmm para el tema del service reset ha quedado claro con las imagenes y tus palabras como hacer el reseteo gracias ¡¡ , sin embargo para el reset de los KM al hacerle el cambio de aceite donde es ??? Saludos ¡¡ yo en el mio le doy al boton que hay en el cuentakilometros (de los dos que hay el de la derecha) tiro hacia fuera dos segundos y luego hacia adentro y se pone a 0 solo, un saludo a 0 ¿¿¿ Quieres decir que se resetean a 15000 de nuevo los KM del aceite no ?? Vale.. ese método de la manilla ya lo sabía.. pero yo quiero saber como es desde el vagcom

Hola... yo tengo la 908 del cable y soft y mi a3 es un 8p del 2004. mmmm para el tema del service reset ha quedado claro con las imagenes y tus palabras como hacer el reseteo gracias ¡¡ , sin embargo para el reset de los KM al hacerle el cambio de aceite donde es ??? Saludos ¡¡

Hola a todos... ando buscando como resetear el aceite e inspección cuando haga el cambio del mismo. Tengo vagcom VDCS 908 y 912 con cable 912 adquirido aqui Me valdría tal cual aparecen las instrucciones en el primer post ?? algun post sobre como hacerlo en mi a3 8p 2004 ?? Saludos ¡¡

hola amigos.... tengo un a3 8p 2004 el primero modelo "redondito" que salió. Tengo el vagcom de una compra conjunta del foro cable 912 y soft vagcom VCDS 908 y 912. Necesitaba saber cuando cambie el haceite y filtros como resetear los 15 km de aceite e inspección cuando salga desde el vagcom. Hay alguna captura por el foro ?? Saludos.

GRACIAS

te iva a decir eso mismo,el golf 4 no lleva canbus,por eso te sale eso,respecto al fallo del airbag si nada mas borrarlo te sale otra vez es que sigue estando el fallo,cambiar el conector y probar otra vez,si sigue saliendo puede que el fallo no sea del conector..saludos OK, gracias por responder Entonces no hay manera de desactivar el aviso de Airbag para siempre o X tiempo como le estaban haciendo hasta ahora en el taller ¿? Como dije de unos meses para aquí no le cambieron mas la pieza... simplemente le conectaban el ordenador resetearon el error y cada cierto tiempo le vuelve a salir 4 o 5 meses. No hay manera de hacer esto sin que llevarlo con mi cable ??? El tema de resetear inspección y KM de aceite en mi a3 8p sabes algo que menus tocar ? algún post con alguna captura ¿?

Acabo de leer un post en el que se dice que lo del Can not ready es porque hay modelos "viejos" que no tienen can... Entonces es por eso no ?? el Golf IV de mi colega es del 98. Mi a4 es del 2004 es el primer modelo de los a3 redondos... este también debe poner can not ready ???

Buenas amigos, Hoy he probado mi cable de una compra conjunta del foro el de xispis (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/237014-14-compra-conjunta-vag-com-9081-release-y-912-beta/page__st__60) Yo tengo un a3 8p 2004 aunque hoy lo he probado en un golf IV. El problema es el siguiente. Mi amigo el propietario del golf IV lleva 1 año con un problema del airbag asiento acompañante (conexión del cable etc) y en el taller le cambiaron varias veces esa conexión 2 o 3 veces en un año.. se rompía..) el caso es que después de tanto tiempo de cambios y de que le cobraran tantas veces por la misma pieza parece ser que se puede resetear ese error ya que le sale el piloto del airbag encendido por X tiempo que es lo que viene haciendo desde hace unos meses cuando le sale se acercaba a un taller y le conectaban el vag y otros 3 meses mas o menos hasta que le volviera a salir. Pues bien hoy hemos probado como digo con mi cable que es versión 912 y el software que trae que es el 908 y 912 (probé ambas) desde mi laptop linux usando virtualbox sobre un xp. Detecta cable y software a la perfección pero tengo la siguiente duda.. k1 ok k2 ok.. pero ponia CAN not ready (no está listo). La luz pasaba de rojo a verde y se quedaba verde siempre. Me dejaba entrar en errores ir a 15.. airbags... hacer el borrado y salir guardando. Se borraba el chivato del cuadro pero volvía al instante a aparecer Y aquí está el problema... es debido al mensaje "Can not ready" ?? En el taller se lo hicieron así que deberíamos de poder hacerlo nosotros jeje Alguna sugerencia ?? PD. Ya que estoy.. para la proxima vez que le cambie el aceite a mi audi a3 8p 2004.. necesitaba un link para saber donde poder borrar los KM (reseteo de los 15000) y la inspección. Ya que he mirado bastante pero no encontré ningún post con algún pantallazo para hacerlo al modelo este... he encontrado otros sobre a4... Salugos ¡¡

Las últimas que compré fue en Oscaro.es

Hola, Venía hace un poco de la playa cuando escucho PUMMM.. un estallido enorme dentro del coche. Resulta que no vi nada raro. Ya en el garaje me puse a mirar. Y resulta que el asiento mio el conductor tiene una pieza metálica salida con un plástico blanco. El asiento se reclina y va perfecto aunque ahora roza la pieza esta con la zona de plástico negro por donde el reposa brazos. Supongo que saltó y rompió algún muelle o se salío esta pieza. Os pongo 3 fotos adjuntas. La primera es una foto de la pieza tal cual se ve en el asiento del copiloto. La 2 y 3 son la pieza "rota" en el asiendo del conductor. Alguien sabe como volver a ponerla en su sitio..si rompió algún muelle o similar ?. Intenté meterla para dentro pero está muy duro y casi no hay espacio para maniobrar. Pongo las fotos a continuación. Saludos ¡¡ :ranting2: Es un a3 8p año 2004. Pieza intacta en el asiento del conductor Pieza "rota" en el asiento del conductor

Yo en mi a3 8p 2004... tengo unas de dealextreme... y llevan 1 año casi... y todavía funcionan. No dan error ni parpadeos raros... y baratísimas. Además ahora dealextreme tiene almacén en UK y Usa, y pone que llegan los pedidos sobre 48 horas aunque todavía no comprobé esto último. Si quieres puedo subir alguna captura cuando esté en casa del color y luz que dan.

Hola... se llaman Blue Vision... yo las llevo y muy bien.

Tu lo has dicho amigo.... ASCO DE GENTUZA. ÁNIMO ¡¡

Buenas de nuevo a todos.... mirando con mi viejo parece que la pieza no está rota... sino que va así... es un muelle para que corra el gasoil y filtre y va metida haciendo tope con la carcasa sus juntas y el filtro... de todos modos os dejo unas fotos por si alguien puede confirmarlo.

Okis compi... gracias por la info ¡¡¡¡¡¡ :clap1:

Hola, Alguien sabe si hay está pieza en alguna web online ?¿ o cuanto puede costar en el concesionario oficial junto con la referencia ?¿? Sería para un a3 8p 1.9 tdi 105cv. Adjunto foto. El caso es que por donde marco los 3 puntitos esa pieza metálica-plástica del medio donde va situado el filtro pues la parte central de arriba sobresale y supongo que partió o algo similar. Conseguí hacer presión y atornillando de nuevo poner filtro y juntas y el coche anda bien. Alguien sabe algo ??

Hola a todos, Tengo un pequeño problema... ayer llevé al taller de al lado de mi casa mi a3 8p 2004 1.9 tdi 105 cv. Y al cambiarle el filtro de gasoil el mecánico quitó filtro y creo que pinzó / rompío la pieza del medio el cilindro ese... en si es toda una pieza pero donde los circulitos tiene otra parte mas pequeña y ésta sobresale y por mucho que se presionara no quedaba en su sitio. Así que supongo que partió ???? Alguien sabría decirme ¿?¿? En esta imagen seria donde vemos los circulitos hay como en el medio una parte que forma 3 picos como una estrella. Esa parte saltó para arriba. Me dijo que lo miraría para la semana y me pondría otra nueva "no te jode" encima que la partió... Alguien sabe si está rota o como debe de ir ¿? Y por último.... esta parte cilíndrica que va en medio del filtro cuanto valdría mas o menos en oscaro o alguna tienda online ¿?¿? se vende esta parte suelta o viene todo el vaso ¿?¿? Saludos y gracias ¡¡

A mi me pasa lo mismo... y no tuve tiempo aún de mirar si era del fusible xDDD esperemos que sea de eso ya os contaré.