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hace 9 minutos, abrablalo dijo:
Y que tal han resultado de calidad? Son aluminio?
gracias!!
Ya no son de aluminio como en los de los años 98-00. La calidad de momento buena, haber con el paso del tiempo como se portan
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Referente a las carcasas en aluminio, yo compre hace unos meses las de este vendedor
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hace 9 minutos, lukiA3 dijo:
Yo ando loco buscando una parrilla RS4 en condiciones. Os explico el porque, y es que aunque parecen todas iguales hay 2 modelos. La diferencia esta en la densidad de los huecos del panal de abeja, unos vienen mas abiertos que otros. No paro de buscar y solo encuentro de las que vienen mas abiertos. En ebay el vendedor XenonUK las tenia, eran mas caras que las otras, y aparentaban mayor calidad y robustez. Si alguien se ha fijado en ese detalle y sabe de algun vendedor pasadme el enlace plis
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Yo ando loco buscando una parrilla RS4 en condiciones. Os explico el porque, y es que aunque parecen todas iguales hay 2 modelos. La diferencia esta en la densidad de los huecos del panal de abeja, unos vienen mas abiertos que otros. No paro de buscar y solo encuentro de las que vienen mas abiertos. En ebay el vendedor XenonUK las tenia, eran mas caras que las otras, y aparentaban mayor calidad y robustez. Si alguien se ha fijado en ese detalle y sabe de algun vendedor pasadme el enlace plis
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En 26/4/2018 a las 20:43, jaimegomezjimenez dijo:
Hola compañeros y compañeras del foro. Ayer por la tarde me di cuenta que algun simpatico me supongo que alguna bola de remolque me habia dado en la defensa , partiendome uno de los plasticos de la misma. No se como encontrar el repuesto ya que no se como se llama esa parte del paragolpe...
Alguna idea de como localizarla y comprarla??
Un saludo y muchas gracias.
PD. Adjunto foto porque explicandome soy lo peor!
PD2. La noche anterior llovio y con la arenilla el coche quedo hecho un asquito , de ahi la m**** que hay en la defensa.
Tambien te llovio la m**** de barro ese eh! , como nos han puesto los coches.
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Busca fotos del facelift. Las parrillas S4 son muy distintas.
Las del pre traen mas marcadas las lineas verticales, y las del facelift las horizontales.
Si llevas S-Line exterior tambien llevas las rejillas de los antinieblas de panal de abeja.
Son detalles que pueden cambiar tu decision
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Yo también tengo la 8C05. Lo que pasa es que tengo un miedo tremendo porque ODIO que me toquen el coche. No me gusta dejarlo y que me lo manipulen a sus anchas, cada vez que he ido a las 2 revisiones que tenia con el plan de mantenimiento siempre me he encontrado algo mal.
Barajo la posibilidad de no llevarlo nunca mas y que se acumulen las campañas
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Me gusta todo menos los neumáticos estirados y las llantas. Se que van a juego con el estilo del coche, pero es algo que no me gusta nada. Cuestión de gustos
Eso si, creo que es un gran trabajo de pasta y horas como bien dices. RS4 berlina unico. Enhorabuena
Edito: fotos del interior nos van a gustar
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Pues muchas gracias a ambos por vuestra rápida respuesta.
Llevaba ya tiempo queriendo hacer esto, de hecho cuando Tineo lo hizo en un A5 facelift compre los componente por aliexpress. Despues de la espera solo me llegaron unos cuantos componentes y me enfrie un poco.
Ahora me voy a tirar a montar este modulito haber que tal me sale. Ya os contaré
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Buenas Farn. Quería hacerte una consulta desde mi ignorancia
¿Que protección tenemos al montar este modulo respecto a algún corto? para que no salga ardiendo el maletero jajaaj
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En 2/3/2018 a las 17:54, jonhy250 dijo:
buenas chicos
Gracias a los dos por contestar!!!!!!!
la verdad tras muchas vueltas al final las que mas me gusta son como las que tienes tu montadas en el A4 lukiA3 (por lo menos en el de la foto de tu firma)pienso que son las llantas por excelencia del A4 b8.
Dejare algún anuncio por aquí y a ver si sale de alguien que las tengas por que en internet salen ventas de algunas pero son de A5 con ET29 ¿no? y creo que del eje delantero saldrian demasiado ¿como lo veis?
Buenas compañero
Ahora he pasado a 19" pero si, esas llantas le quedan muy bien. No las compres en ET29 que como tu mismo dices sobresaldrán en las aletas delanteras.
La medida original era 18x8 ET47 creo recordar.
Como recomendación, si eres muy tiquismiquis, las miraras 20 veces y veras que el ET47 es muy alto y quedan un poco metidas en la carrocería. Yo buscaría algo sobre ET35, pero es una odisea
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Si no recuerdo mal, el buje del A3 era 57. Que te confirmen esa medida
Edito: asegurate tambien que sean originales. Si son replicas, que sean WSP, sino pasa de ellas que luego lo barato sale caro
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Buenas, ya es casi imposible encontrar espejos abatibles en ebay.de
Alguien sabe algun vendedor de ebay?
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Asegurate que sea el mismo diametro de buje y la misma distancia entre tornillos (Buje 66.6 y 5x112). Luego mira bien el ET y la anchura de la llanta
Un saludo!
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Bueno, aquí dejo un par de fotos de mi Avant. Carcasas S4 y llantas 19x8,5 ET32 WSP Italy.
De exterior solo me faltan 2 cosillas, muelles Eibach (muy proximamente) y despues cambio de parrilla delantera. Aunque llevo suspensión deportiva, al coche le falta ese 1/1,5 cm para estar perfecto
Donde andas esos hermanos Avant Gris Daytona efecto perla @kolditz25 @Hermmann Poned alguna fotito!
Saludos!!!
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hace 5 horas, Santi_MaD dijo:
Eso sí, te recomiendo limpiar bien la zona, a poder ser descontaminando con una claybar... antes de usarlo... como pilles una mota de contaminacion que se desprenda en contacto con el pad de pulido la que te va a liar es graciosa...
Si, no te preocupes, tengo una caja llena de productos que he ido recopilando. Aun tengo media claybar en su cajita.
Os podre fotos del resultado
Gracias por todo!!
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hace 10 horas, Santi_MaD dijo:
Con esto te sobra:
http://www.carcarepassion.com/es/scholl-concepts-s3-gold-kit-a-mano
No tengas miedo al S3... es de corte pero es pulido en un paso, para este tipo de trabajos a mano va de perlas... para pulidos generales y a máquina luego es recomendable meter un finish... pero para hacerlo a mano en pequeñas superficies va que ni pintado!
Pues no sabia de la existencia de ese kit. Lo incluyo en el pedido, ya os contare
Muchas gracias por la aclaracion! Saludos
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Buenas
Aprovecho el tema para consultar estos 2 productos. Necesito eliminar unos pequeños swirls que tengo en el paragolpes delantero. Me repararon la aleta y el chapista se ve que no tiene ni idea y trataría de pulir un trozo del parachoques dejando swirls.
http://www.carcarepassion.com/es/scholl-concepts-s3-gold-250-gr
http://www.carcarepassion.com/es/scholl-concepts-s30-nano-compound-250gr
Dudo entre estos dos. He visto el video de santi con el S3 y el resultado es muy bueno, pero no se si necesito tanto corte. Mis swirls se ven mucho menos. Tambien dudo en que pad usar para hacerlo a mano.
Saludos!!
Edito: este pad me serviria?
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Vendidas! Se puede Cerrar
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Creo que antes montabas neumáticos de invierno no? esas son Cinturato P7. Van mejor?
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hace 21 minutos, Harigami dijo:
Ya pero lo que tienes que mirar es si cumple la norma de vw 504 o 507, que el aceite la cumple, por lo que es apto para Euro VI tambien, ya que la norma que aplica es la misma que para euro V (en cuanto al tipo de aceite quiero decir).
Dudas disipadas. Entonces con este que me pusiste me valdria no?
https://www.motul.com/es/es/products/8100-x-clean-5w30--2
Edito: mi intención es cambiarlo cada 20.000km junto con el filtro. Por lo que indican es 100% sintetico verdad?
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hace 14 horas, deckel dijo:
OJO con ese Motul que dices que no es apto para filtro de partículas. Para que sea tiene que ser vw 507.000 y ese que has puesto es:
VW 502 00 / 505 01 .
Estos 2 son aptos para dpf.
https://www.motul.com/es/es/products/8100-x-clean-5w30--2
https://www.motul.com/es/es/products/specific-504-00-507-00-5w30
Yo entre estos dos me quedo con el x-clean.
Buenos dias!
El tema es que mi coche es Euro VI, el X-clean pone Euro IV y V.
hace 14 horas, Harigami dijo:Pues ese es el anterior.
Sinceramente no se que diferencia hay con el nuevo porque no me he puesto a mirar la ficha, pero el que yo llevo es este:
https://www.motul.com/es/es/products/8100-x-clean-5w30--2
x-clean+ 5w30
tambien hay un motul specific 5w30 que es muy bueno para el filtro de particulas pero creo que no es long life.
La gente que lleva audi echa uno de estos dos que te digo.
Lo mismo que el anterior, solo pone Euro IV y V. El Euro VI me tiene loco jajaja
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En 28/11/2017 a las 21:47, Harigami dijo:
Yo llevaba castrol titanium LL 5w30 (hasta el último cambio, que el comercial de audi no está seguro si me han echado castrol o repsol). Como no me fio un pelo de audi, este finde le cambio el aceite y filtro por mi cuenta (no digo que repsol sea malo, es que castrol le da mil vueltas, y si encima parece que en el conce echan uno u otro indistintamente...).
Después de mucho mirar y teniendo en cuenta que voy repro le voy a poner motul x-clean+ 5w30, que éste sí que es 100% sintético y no hidroprocesado como el castrol. Para mí no obstante Castrol es de lo mejorcito y se lo llevo echando 250.000km al Golf, no me malentendáis, pero aún así creo que el motul es mejor y de precio es más barato.
Ya habia leído al respecto de ese Motul. Puedes confirmarme si es exactamente este? Me interesa ya que estoy calentándome con la repro y quiero meterle un aceite de lo mejorcito.
https://www.motul.com/es/es/products/8100-x-clean-fe-5w30
El mio es 2.0 TDI 150cv Clean Diesel Tipo Motor CSUA
¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Totalmente de acuerdo con esto, hay que tener cuidado. Cada vez abundan mas en ebay los anuncios de vendedores del Aliexpress