DaimonS4

jod**, quedara increible!!!

 

me encantan esas llantas brabus!!!

A mi tmb me encantan y mas ahora con sus llantas 265 de ancho jojo

realmente lo vas a dejar de lujo.

Gracias ya faltan pocos dias :claugh:

sin frente

midiendo si habia espacio para poner la bomba del methanol pero no no cabe ahi abajo XD aparte necesito un deposito de mas de 4.5 litros que es el del liquido para limpiabrisas

Aplicando antioxidante a las salpicaderas delanteras

El juego de esto se llama sin llorar

te va a kedar precioso, detras k va a ser artesanal? cada dia lo tienes mas guapo pero con las valvulas esas no son las adecuadas

Ya la probé y no me dio ningún problema Al contrario se siente mejor el auto aparte que ya pedí el kif para reciclar y quedara de miedo lo mejor de 2 mundos secuencial y recirculada

no tendrian que ser recirculadoras??, el sistema cuenta con el aire que expulsan las hks a la atmosfera no??, yo por eso puse dos apr r1...

 

por cierto se me esta quedando todo el yesaco duro con tu coche...jejje :thumbsup:

lo expulsan pero sinceramente no hubo diferencias en las mediciones con vag com de todos modos ya pedi mi kit recirculador para aprovechar las verdaderas ventajas jojo

impecable

Gracias y tu S4 no se queda atras tambien es un maquinon

saludos.

Y por fin llego el MAF de RS4 aqui comparandolo con el maf housing de S4

 

Hola, el MAF es quitar y poner??? las conexiones coinciden??

 

Imagino que habra que retocar la programacion para que inyecte mas, entrara mas aire con a igualdad de valor.

 

S2

Efectivamente uso este maf porque ya tengo turbos k04 y el kit de inyeccion con inyectores 440cc fpr, 4 bar,caja de aire de Rs4 y reprogramacion stage3

El conector queda sin ningun problema pero se tienen que tener las demas partes para ponerlo si no no queda obvio es solo para autos con k04s saludos.

hola atodo el mundo pues eso que me gustaria saber cuantos s/r/rs de este foro hay potenciados y cuales son sus potencias? las marcas de las repros que lleven? y sus dueños de donde son? y si algun dia podriamos hacer laguna kkd los dueños de los vehiculos potenciados? aunque haya mucho que no lo esten por el momento tambien podrian venir, no le vamos a decir que no a nadie,que os parece?

S4 b5

Stage 3+ potencia esperada 360-420 awhps 420-480 awtq

Reprogramacion Unitronic big turbo software @1600 msnm

De mexico :claugh:

Seguimos

Aqui instalando las hks y cambiando los vacios por manguera de silicon a prueba de fuego

Y por fin llego el MAF de RS4 aqui comparandolo con el maf housing de S4

Como diriamos por estos rumbos "cuesta uno y la mitad del otro sustitiur los turbos y los downpipes" :claugh:

Pero el sonido vale la pena animate gonzcid si quieres un sonido deportivo + performance sin tener ruido ensordecedor metele los downpipes de 3 pulgadas sin quitar los catalizadores mas grandes y asunto solucionado.

Sin palabras

 

 

ya mero ya mero jojo

Daimon, explica eso de las valvulas secuenciales

 

Saludos

Son valvulas que se abren y cierran segun la presion aguantan sin problemas 35 psi sin moverle absolutamente nada el sonido es bastante agradable sin embargo ofrece la opcion de recircular como la dv de origen sin embargo esta tiene muchisimas ventajas sobre la otra ,saludos

Felicidades pinta muy bien... :claugh: :claugh:

Saludos

Si esperemos que lo pinten muy bien tambien

EL S4 QUE TODOS DESEAMOS Y POCOS ACABAN HACIENDO

Poco a poco ahi vamos lentos pero seguros

Voy a escribirle ahora mismo la carta a los reyes para que me traigan otro kit de esos... Pero no se si habre sido suficientemente bueno este año?¿?

 

El sueño de todo S4.

 

 

Las valvulas BLOW OFF, no recirculadas, ya nos contaras como te van. He escuchado muchos comentarios diciendo que tanto en el 1.8t como 2.7t dan fallos con la electronica?¿?

 

Saludoss

Hace tiempo tenia las forge hybridas no me dieron problema pero no me gustaron nada,ya probe una hks (secuencial) y senti mucha diferencia haber que tal se siente con las 2

valvulas secuenciales?....que van segun presion?

 

Un saludo.portugues.

Efectivamente es en pocas palabras el funcionamiento de las valvulas secuenciales,saludos mi estimado.

me falto tomarle foto a las demas piezas,estribos,la otra puerta y salpicadera mañana entra a cirugia y espero en 15 dias este listo.

Y por ultimo sus 2 valvulas secuenciales

Este fue el regalo de navidad :claugh: saludos.

Que tal compañeros pues me complace compartirles los regalos de reyes adelantados pues llegaron desde aquellos lugares germanos sin mas preambulos les presento unas fotos

inspeccionando

Que lo disfrutes,menudo pepino.

Gracias mi estimado en eso estamos,solo como comentario el maf tendra que ser cambiado por el del Rs4 puesto que se esta quedando corto en las lecturas al parecer no resiste el flujo de los k04 ,saludos.

 

Hola máquina! hace tiempo leí un documento que decía que tanto en S4 como en RS4 el vag-com daba un máximo de lectura de 360 o 380 g/s, lo que me dio como conclusión que era un tope de cantidad de aire que pudese leer el MAF fisicamente o que la centralita no pudiera leer más de esa cantidad.

 

 

si sabes algo, comentalo por aumentar la culturilla general del 2.7T...

 

 

salu2

ahorita no tengo el dato a la mano pero si se queda corto en las lecturas despues de cierto volumen de aire.

No tengo el gusto de conocerte mi estimado pero he visto que llevas gran atención al foro,saludos desde el otro lado del charco y en lo que se pueda apoyar aqui andaremos

Que lo disfrutes,menudo pepino.

Gracias mi estimado en eso estamos,solo como comentario el maf tendra que ser cambiado por el del Rs4 puesto que se esta quedando corto en las lecturas al parecer no resiste el flujo de los k04 ,saludos.

Pues enhorabuena!

 

Una cosa el caudalimetro sigues manteniendo el mismo? porque por las americas (sobre todo en USA) cuando se cambia la admisión por una de más de 3" se suele poner el de hitachi con la consecuente modificación de sus lecturas.

 

 

salu2

Que tal estoy utilizando un caudalimetro de rs4 b5 bosch que después de ver es igual al del s4 solo tuve que fabricar una placa de aluminio de 3mm pqra poder ponerlo en el maf housing de awe tuning,pero va de maravilla lo que no se es si ya estoy muy acostumbrado a tanto troqué que parece que nunca es suficiente ,espero este fin de semana probarlo contra un rs6 stg1 yo digo que el s4 es mas rápido habrá que comprobarlo

Esperamos +370 awhps aproximadamente 450 hps al motor,saludos

Pronto que tenga un viaje porque el dinamometro para medir la potencia m e queda muy lejos pero intentare lo mas pronto posible subir las gráficas,saludos

Mi amigo un gusto saludarte respecto al octanaje es una cosa fea según es de 92 octanos pero reales son como 89 con la inyección agua methanol espero mejorar ese apartado para sacarle mas jugo en estados unidos con methanol rondan los 450 a 480 awhp

Aquí dejo un videito mi madre llegando al corte de revoluciones jeje

En el apartado exterior quedara asi

Rines brabus 18x8.5 front y 18x9.5 rear

koni yellow adjustable shocks

H&r racing springs

Adjustable upper arms cpp

Widebody kit Rs4 b5(pendiente por instalar)

Que tal mis compañeros del otro lado del mundo pues me complace en darles la noticia que por fin he llegado al stage 3+ en mi pequeño S4 apodado el missil por estos lados.Fue larga la espera y arduo el camino pero por fin se ven los frutos de la pereverancia y paciencia,de antemano me gustaria comentar que sin mi padre esto no seria posible ya que tambien le gustan las modificaciones .

Bueno sin mas preambulo les comento el set up total:

Turbos Rs4 k04

Manifolds Rs4

Dp de 3 pulgadas

Fueling kit de awe tunning que incluye:

Inyectores 440cc green giant

Air box Rs4

Maf hose 3.5 pulgadas

MAf housing de aluminio 3.5 pulgadas

fpr 4 bar

apr bipipe

dv forge 007

un videito espontaneo

y los mas importante la electronica corrio a cargo de unitronic big turbo stg 3,el carro prendio a la primera se maneja como de agencia sin nada extraño el turbo lag disminuyo notablemente con los dp y el sonido con todo y que llevo catalizadores de alto flujo suena muy bien,ya solo queda pendiente el methanol para exprimirle mas a las bondades de la repro y mejorar el desempeño

Asi sonaban en mi S4 con 13 psi

vaya que suenan pero el lag incrementa y gasta mucha mas gasolina porque la ECU la detecta mucho mejor las dv forge 007 ,saludos.

Veo que dudan mucho del escape me gustaria compartir 2 sistemas de escape que utilizamos aqui en mexico

S4 b5 turbos k04 RS6

Downpipes de 3 pulgadas ar design

sistema de escape de 2.5 pulgadas pero es dual esto significa que cada turbo tiene su salida de 3 reduce a 2.5 y asi termina

suena asi parado

Asi a fondo el acelerador

S4 b5 turbos k04 Rs4

Downpipes oem con precat Rs4

Sistema de escape de 2.5 pero uniendose como el original con la Y y los 2 catalizadores principales de alto flujo terminal power tech

Suena asi parado

Asi suena a fondo

no tienes que inquietar, porque se hace un ano que me voy cojer con el coche, sin problema

Como corre y como suena que downpipes lleva tu S4?

saludos.

PUES ESO QUE DESPUES DE MUCHO TIEMPO BUSCADO ALGO DE CALIDAD PARA MI S4 Y NO ENCONTRAR NADA QUE ME GUSTASE

Y ADEMAS NADIE ME DECIA A CIENCIA CIERTA SI EL DE RS4 ENTRABA EN EL SITIO ME ARRIESGUE Y PEDI EL VOLANTE MOTOR DE RS4 QUE POR CIERTO ES LA MISMA REFERENCIA ASI HASTA AKI NO HAY PROBLEMA (520 EUROS)

EN AUDI LA REFERENCIA DEL DISCO SON IGUALES ASI COMO LA BUTE PERO LA MAZA NO

Y ME ERRIESGUE TAMBIEN Y PEDI UN KIT DE SACHS 15%REFORZADO PARA RS4 B5

CON REFERENCIA 3000 951 164-S

ADEMAS EL PRECIO NO ES CARO (330 EUROS)

SOLO FALTA SUMAR LA MANO DE OBRA Y YA TENEMOS UN S4 B5 CON EMBRAGUE REFORZADO PARA PONER TURBOS K04

P.D. MI CABIO YA TIENE BUEN TACTO OTRA VEZ

SALUDOS

Como que nadie te decia si yo te lo dije muchas veces que si le quedaba el de RS4 lo bueno que la bestia ya anda estrenando embrague nuevo,un saludo txuss

No he podido tomar mas fotos puesto que la programacion ha demorado un poco pero aqui les dejo un videito de cuando fui con todo lo instalado y k04s sin repro a 11 psi ...el tiempo fue de 14.5 y como se nota en el video no fue una corrida excelente pero va a mejorar ya con repro andara por las 18-19 psi pero con sus nuevo fueling kit

Que tal GRP yo he tenido la oportunidad de probar los 2 un c63 amg sedan y un Rs4 b7 sedan

c63

Pros

Tracción trasera

Mucho par desde abajo

Asientos con soporte lateral para cuando giras rapido en una curva

Son asientos de cubo

Frenos excelentes

Contraas

Consumos

Si quitas el control de traccion se vuelve una bestia peligrosa

suspensión un poco dura

Transmisión automatica

Rs4

Pros

Es audi

Transmision standard

AWD

Interiores con sus asientos de cubo

Consumo moderado vs el c63

contras

Suspensión

Peso

Le falta power para algunos casos

y tiende un poco al subviraje

Saludos.

Entonces mi estimado devil el emblema trasero de tu S4 esta fuera de su lugar de origen ,sin embargo no veo que se algo de que preocuparse,saludos.

 

 

si no estoy preocupado por la ubicacion de los emblemas de mi s4.lo unico es que alomejor se los cambio por los de despues del año 2000, porque cada vez que voy por la carretera todo el mundo me quiere hechar unas carreras y yo creo que es que no pueden leer el modelo porque alomejor si supieran que es un s4 alomejor se lo pensaban,aver que hago.

Precisamente creo que si saben que carro es por eso intentan correr contra él sin embargo creo que el problema esta entre el volante y el asiento , porque cuando ellos quieren correr te pican el orgullo jejeje mejor poner un ladrillo bajo el acelerador