blmiguel

Jajaja desde luego estoy contigo, aunque cre que si salía en el presupuesto las 19" aunque los neumáticos con llanta de 18".... Supongo que siempre puedes ponerlo encima a boli y que te lo sellen.... Por cierto...un 14,8% d3 descuento es lo normal o puedo apretar más ahora q es final de año?

Ah! ¿Pero es que el responsable del configurador del A3 sigue en su puesto? Yo creía que lo habían despedido... [ironic mode off] Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Jajaja, debe ser el nuevo....porque lo de este configurador es alucinante....eso sí aún sigue sin funcionar bien jeje

Buenas! Confirmado, es un error (otro más) del configurador ... Al coger el acabado black edition (llanta 19") y después el sline te vuelve a poner las 18" ... Pero han consultado al product manager y al marketing manager de Audi y han confirmado que es un error y que aunque elijas después el sline interior te traen las llantas de 19"... Menos mal porque sino no tenía sentido alguno

Buenas compis, no es que sea interesante pero nadie dice nada del black edition.... Yo fui ayer a un concesionario y el error se repetía, no te deja poner el sline interior con la llanta del black edition.... El comercial decía que si era por la suspensión pero luego se dio cuenta que no tenía sentido que te quitara la llanta 19" al seleccionar el sline interior.... Alguien tiene esa llanta ? Vale la pena ? O luego será una locura circular con semejante rueda....? Yo lo pienso para un tdi 150 CV o el 150 gasolina....

Buenas, el configurador no acaba de funcionar bien con el acabado Black Edition. Al seleccionarlo te incluye las llantas de 19", pero luego si le pones el sline interior te las cambia a las llantas de 18"... Eso si si piensas en ponerte esas opciones es un 'must have' ya que te ahorras pasta.... Aunque quizás hubiera estado mejor que en lugar de meterte las llantas de 19" te hubieran metido el ASS.

Bueno... Después de Estar acabando mi segundo depósito de gasoil lleno con el limpiador se inyectors y ver que los tirones siguen igual... Habrá que pasar por e taller .... Esperemos que sólo sea 1 inyector ... Y nada de culatas ... Ya que niveles de líquidos bien... Aunque en su día en Audi me dijeron que había que cambiar 4 inyectores y culata...

Buenas, aun sigo con el deposito que le puse el limpia inyectores y ninguna mejoria.... parecia que sin apretar gas el coche bien, pero ....nada...los tirones siguens y muy bestias.... tendré que pasar por taller....

Buenas! Muchas gracias por tu aporte. Gran post el que has puesto. Mi coche tiene unos 155.000 km y es del 2005. La verdad que sí no recuerdo mal estos tirones empezaron después de que le cambiarán la distribución si. Que significa esto??? Respecto a lo que le hicieron en el taller Audi fue cambiar las juntas de los inyectores y cambiarlos de orden...y el coche como sí nada ... jod** estoy mosca... De momento hoy con el líquido limpia inyectores el coche sigue dando tirones que da miedo...

Hola Sergy. Pues la verdad que no lo sé. Sólo que al principio me dijeron...ui...probaremos con el filtro del gasoil....cuando yo les dije que ya lo había cambiado y al final no era eso. Y luego vino todo lo de es culata y los 4 inyectores.... no sé...me huele mal.... y cuando les dije que no iba a arreglarlo por 3.000€ entonces fue cuando me dijeron lo del mecánico que veia una opción si intercambiaban los inyectores de posición... pero no me explico más detalle ni nada ni si cambiaron la regleta de cables. Eso sí el coche me lo dieron e iba perfecto!... como puede ser? si fuera culta hubiera ido bien? esa regleta en que afecta si la cambian o no?.... Yo ahora estoy probando con el aditivo que se le hecha al depósito del gasoil de limpiador de inyectores asoil Wynn ... a ver que tal... maldita AUDI.... Saludos

Buenas de nuevo! Me han comentado que hay un líquido limpia inyectores para los diésel que se pone en el depósito de gasoil... Alguien podría decime algo sobre esto? Creéis que podría corregir este problema? Buen año

Muchas gracias !!! Creo qué lo llevaré a otro mecánico y que revise el tema de inyectores sobretodo, y el turbo... A ver que me dice... Pero esta claro que empezaremos por los inyectores.... En cuanto sepa algo más o tema presupuestos os digo por aquí. Buena entrada de año !!!

Gracias Nephilim. A ver si otro forero de la provincia de Barcelona puede decirme algo. Respecto a los problemas que tengo con el coche voy a ponerlos de nuevo a ver si alguien puede orientarme un poco: - los niveles de líquido refrigerante y aceite están OK. Es cierto que antes que me llegue la revisión de los 15.000km el aceite se me acaba y alguna vez me ha saltado el testigo de MIN de aceite, no se sí tendrá algo que ver la culata en esto - le cuesta arrancar en frío... Esto creo que es habitual de la marca VAG... XDDDD Cuando le cuesta arrancar y finalmente arranca le sale bastante humo blanco. - al arrancar o cuando el coche está en marcha el motor en ralentí esta con más revoluciones de la saque debería estar. Es decir si la aguja marca un 0,8 rpm.... Se pone en 1 rpm... (De 800 a 1000rpm) como sí se activara una especie del antiguo starter que tenían los coches de antes. - en marcha con el coche me pega muchísimos tirones cuando acelero ... El coche tiembla.... La sensación como sí no inyectara bien.... Y al estar en ralentí el coche tambien tiembla - otra cosa que me pasa es al circular con el coche el motor me hace como un ruido como sí fuera una especie de Silvio agudo que viene del motor también. - también al girar el volante hacia un lado mucho me hace como un click click. Estos problemas son los que me pasan... De aquí me dijeron de cambiar culata y todos los inyectores en una Audi. Al final dudo que sea el Egr, un inyector jodido, la culata,..... Uffff Me toco el gordo de Navidad....

Hola! Buenas alguien sabe de algun sitio en la provincia de BARCELONA que esté bien?

Muchas gracias Nephilim. Busco un taller por Barcelona ciudad a ser posible. Aunque si está por la provincia de Barcelona o Tarragona también me iría bien.

Muchas gracias por las respuestas. Pues la verdad que yo tampoco lo sé. Eso me dijeron en AUDI. El tema es que parece ser que vieron algo raro en la culta y luego en los inyectores sucios y negros y por eso dijeron de cambiarlo todo.... Podría cambiar los inyectores o el inyector que fuera mal, y probar si eso sólo? La verdad que a mi el coche solo me pega tirones, pero nada de consumir liq. refrigerante, ni agua, ni aceite ni nada......eso sí...ahora he notado que me consume mucho mas gasoil...y no se si tiene algo que ver o no. En fin.... El tema comprar motor....pues no me parece mala idea...aunque luego necesitaría mano de obra y luego encontrar un motor que valiera la pena tambien....cosa complicada me parece.... alguien sabe de algun buen taller que este bien... apra estas cosas.... los inyecores donde me lo spodrian arreglar o revisar y ver si realmente es uno o todos? o si es la culata? FELIZ NAVIDAD

Buenas a todos! Soy uno más afectado por la famosísima junta de culata de los A3 BKD... el tema es que hace dos veranos lo lleve a la AUDI y me dijeron que tenía que cambiar la culata y los 4 inyectores.... pero resulta que luego con un intercambio entre inyectores el problema se solucionó.... también le metieron una cámara y vieron que la junta estaba algo mas negra y el inyector como quemado.... pero la verdad ...no entiendo mucho... Mi duda es si realmente me falla la culta o es un tema de inyectores, el coche ahora me va fatal....me pega unos tirones que son demasiado al acelerar, el coche me vibra mucho , a veces se va y a veces se queda la vibración que viene del motor.... estoy harto y he decidido arreglarlo, pero me gustaria que me recomendarais algun taller de confianza en la provincia de BARCELONA para llevarlo y que sepan de lo que hablan, es decir si es culata o inyectores o lo que sea. Ufff...maldita AUDI.... Muchísimas gracias a todos! FELIZ NAVIDAD :claugh: :claugh:

Aqui va el presupuesto de MOTORVIC, como lo veis??? En resumen hacen: - Aceite (pedi el 15.000km, pero se han equivocado y han puesto Longlife, y ya le she dicho q me envien con el de 15.000, asi q bajara algo) - Todos los filtros (aire, aceite, polen y gasoil - Correa distribucion - Bomba de agua - Liquido de frenos Abajo todo el detalle... ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- PIEZAS / RECAMBIOS Fecha Tarifa: 01/11/2010 Nº Breve Referencia Descripción Uds. Precio (€) Dpr.(%) I/D(%) Total(€) 06100 071115562C Filtro aceite 1,00 11,02 11,02 10050 1K0129620E Filtro aire 1,00 24,77 24,77 11300 1K0127434A Filtro combustible - NUE - Nueva 1,00 37,80 37,80 13010 038121011KX Bomba agua - STD - Standard 1,00 57,97 57,97 # 3 8D0805121A GRAPA INSONORIZANTE MOTOR * 1,00 * 2,12 2,12 # 5 N 0138492 ANILLO JUNTA * 1,00 * 0,37 0,37 54110 03G903137B Correa accesorios 1,00 22,71 22,71 # 6 000W10500l LIQUID NETEJA VIDRES * 3,00 * 2,40 7,20 65900 1K1819653B Filtro antipolen 1,00 20,62 20,62 PETIT MATERIAL CARGOLS DISTRIBUCIO # 7 01 * 1,00 * 30,00 30,00 Aceite motor - OLI CASTROL L.LIFE III 4L G0600 CT138020000 1,00 92,00 92,00 Líquido frenos - SERV. LIQUID FRENOS G4601 B000750M3 1,00 13,59 13,59 M1200 AUTOM Serv inspección 120000KM 05020 03G198119A Jgo distribución 1,00 265,98 265,98 Anticongelante - ANTICO.G12PLUSDIL42% 5L G1401 000W10205 1,00 19,03 19,03 MANO DE OBRA Precio/Hora: 58,50 Nº Operación Descripción Tiempo (h) Precio (€) Total(€) 01090009 Serv inspección 120000KM ! 1,00 58,50 58,50 INCLUYE 01040002 Sustituir Aceite motor 17301933 Sustituir Filtro aceite EM1015DNA Comprobar densidad y nivel del anticongelante EM1020CLF Comprobar líquido frenos ** (Según desgaste de las pastillas) EM1035COR Comprobar correa auxiliar, sustituir si es necesario ** Verificar desgaste EM1040COR Comprobar distribución, sustituir si es necesario ** Verificar desgaste EM1050BAT Comprobar batería EM2005BJC Comprobar bajos carrocería ** Verificación visual con respecto a daños EM2010RYN Comprobar ruedas y neumáticos ** Neumático del. / tr. izq. y der. Y rueda de repuesto: verificar estado, uniform. desgaste dibujo, pres. inflado, anotar prof. perfil ______mm EM2015PAS Comprobar pastillas freno ** Verificar espesor EM2055CGM Comprobar grupo motopropulsor ** Verificación visual de posibles fugas y daños EM2067CAC Comprobar aceite caja velocidades ** Caja de cambios, mando de semiejes y fundas guardapolvo de las articulaciones: verificar visualmente posibles fugas y daños. Comprobar el nivel de aceite EM2070DIR Comprobar dirección ** Comprobar rótulas, fuelles y articulaciones sistema de dirección EM2150CCT Comprobar circuito frenos ** Verificación visual con respecto a daños y fugas EM2175SES Comprobar sistema de escape ** Verificación visual con respecto a fugas/daños y a su fijación EM3015AIR Comprobar airbags ** Verificar de forma visual las unidades de airbag para comprobar posibles daños exteriores EM3030LIM Comprobar limpiaparabrisas ** Verificar funcionamiento y reglaje de los eyectores. Añadir líquido EM3060ESM Comprobar etiquetas seguridad y mantenimiento ** Anotar fecha próximo serv. (liq. frenos inclusive), pegarlo en montante B lado conductor EM3075PDI Programar diagnosis ** Autodiagnostico: consultar memorias de averias de todos los sistemas EM3080PRI Programar Indicador de servicio ** Poner a cero EM4005CIL Comprobar iluminación ** Verificar funcionamiento : posición, cruce, carretera, intermitentes, stop, m.a., matrícula, antiniebla y luces habitáculo (encendedor, bocina, testigos de control, guantera, ...) EM4010CRF Comprobar reglaje faros EM4015CEL Comprobar escobillas limpiaparabrisas ** Verificar si presentan daños y posición de reposo. Si las escobillas rascan : verificar el ángulo de ajuste EM4025LPC Lubricar puertas y capós EM4075PRV Prueba de vehículo ** Realizar un recorrido de prueba NO INCLUYE 85181950 Sustituir Filtro antipolen 01400050 Sustituir Líquido frenos 0,50 58,50 29,25 15271950 EM Sustituir Jgo distribución 0,30 58,50 17,55 INCLUYE 15271950 Desmontar y montar Rodamiento correa distribución 15271950 Sustituir, Desmontar y montar Rodamiento tensor correa dist 19501939 Sustituir Bomba agua 4,20 58,50 245,70 INCLUYE 10821900 Desmontar y montar Protector mecánica dl 10831900 Desmontar y montar Recubrimiento motor 13721940 Desmontar y montar Correa accesorios 15241939 Sustituir, Desmontar y montar Correa distribución 20345589 Sustituir Filtro combustible 0,20 58,50 11,70 23241989 Sustituir Filtro aire 0,10 58,50 5,85 85181950 Sustituir Filtro antipolen 0,10 58,50 5,85 CONDICIONADA POR 01090009 Serv inspección 120000KM VARIOS Referencia Descripción Precio (€) I/D(%) Total(€) #1 GESTIÓ RESIDUS SOLIDS 2,50 2,50 #27 28 PETIT MATERIAL AUXILIAR 3,00 3,00 RESUMEN PIEZAS / RECAMBIOS Subtotal Piezas = 605,18 € Total Piezas = 605,18 € MANO DE OBRA Total M.O. (6,40 h.) = 374,40 € Total M.O. = 374,40 € VARIOS Total Varios = 5,50 € IVA (18,00%) = Base imponible = 985,08 € 177,31 € Total = 1.162,39 €

Si la cambiare, es mejor hacerlo ahora. Respecto al precinto lo pondría encantado pero soy in 0 a la izquierda en estas cosas y no se como hacerlo es fácil?

En principio la cambio aprovechando q cambio la correa ya q el coche tiene 5 anos y medio, si espero a q falle me costara una pasta poner solo la bomba. He visto por el foro q motor vic esta muy bien de precio. Les he pedido presupuesto y en cuanto me lo envíen por email lo pondré aquí. Alguien puede aconsejarme mas sitios para pedir precio? Vamos chicos  Como hacéis vosotros para comprobar q os hacen trabajo correctamente en el taller y os cambian lo q os dicen por recambios nuevos ? Os quedáis mirando? Les pedís las piezas q os cambian? 

De confianz la verdad que no son pq solo he llevado ahí mi coche la anterior revision. Como puedo asegurarme q le cambian el filtro de gasoil o la bomba de agua? Le pido la pieza original? Aun así, podrían darme cualquier otra Alguien sabe algun sitio para hacerle la Revision? Echáis en falta algo a cambiar o a comprobar?

Hola a todos. Tengo un A3 2.0 TDI 140 con 105.000 km aprox. y ya le ha llegado el momento de hacerle la Revision gorda y tenia las siguientes dudas, Mi intención es cambiarle la correa de distribución y la bomba de agua ya que el coche es del 2005 abril, ademas le haré el aceite mas todos los filtros incluyendo el del gasoil de nuevo (teóricamente se lo cambiaron hace 15.000 km pero tngo mis dudas si lo hicieron ). Debería hacerle el liquido de frenos? Hace 15000 me dijeron q estaba bien la presión q llevaban y q eran de un tipo de liquido de competición y q no hacia falta cambiarlo. Esta vez seria Conveniente cambiarlo? Me dejo algo importartante que revisen o cambien? Y luego lo mas importante, Algun sitio por Barcelona o Tarragona de la casa audi o similar que hagan buen precio? De momento en taller q me hicieron la ultima reví me dijeron unos 600 € cn aceite, filtros (sin el de gasoil), correa y bomba de agua con la mano de obra incluida.

Buenas! Al final como acabo todo? Me he quedado intrigado ya q mi A3 le paso algo similar y luego nunca mas se supo.

Pues la verdad,yo lo veo muy bien de precio el 1.6,pero claro todo sería verlo,probarlo,certificar kiloletros reales,etc... buenas! como puedo certificar que los km son reales? por cierto, he visto coches de matriculacion de 2005 (marzo, mayo...) que aun tienen el morro partido....esto puede ser?

pues al final me salio por 40.500,00 €, despues de mucho pelear con el señor del concesionario me hicieron un buen descuentillo. y gracias jeje, no ta mal la bromita... lo que me he fijado que no te has puesto el acabado sline...no te gusta? yo creo que es preciosos, le da un toque de elegancia con deportividad con mucha clase.... jajaja el acabado s-line me encanta, si te digo la verdad yo le pondria a mas el acabo s-line, el techo solar, y el paquete negro, pero si le pongo todo eso el coche me sube una burrada de pasta y la economia no da, y ademas asi esta bien y preferi motor y prestaciones a acabado exterior, en no mucho supongo que le pondre las llantas que tenia mi coche anterior (la replica de las del r8 en aluminio y plata de 18") ya que ahora ese coche lo tiene mi madre y a ella le da =, y a ver que tal le quedan. te doy toda la razon, aunque no se que punto si apretabas al comercial...te lo hubiera dejado por poquito mas... jejjeej A disfrutarlo se ha dicho!!! PD: a ver si alguien me indica algun post de como negociar un buen precio con un comercial .... j

pues al final me salio por 40.500,00 €, despues de mucho pelear con el señor del concesionario me hicieron un buen descuentillo. y gracias jeje, no ta mal la bromita... lo que me he fijado que no te has puesto el acabado sline...no te gusta? yo creo que es preciosos, le da un toque de elegancia con deportividad con mucha clase....