inakif

Hola segoviano, acabo de vaciar mi buzon de mensajes, lo tenia lleno como comentabas. El coche que busco tiene que tener 7 plazas, esto es imprescindible. un saludo inakif

Buenas, Me voy respondiendo yo mismo con lo que he ido averiguando. Audi empezo a crear este modelo en el 2004 y el restyling fue en 2010. Me interesa el coche a partir del modelo Octubre 2007 que montan ya el motor TDI 3.0 de 240CV, ya que parece que el motor TDI 3.0 233CV anterior pueden tener problemas de inyectores. Aunque no me importa buscar un modelo gasolina. Uno de los equipamientos que debe de ser imprescindible es: suspension neumatica El resto ya a gusto del consumidor. Los modelos son Advance, Ambience y Ambiente si no equivoco. Un saludo Iñaki

Buenas, Hace mucho que no escribia en el foro, ya que hace un par de años que tuve que vender mi audi A3 al darme un coche de empresa. Desde este año que me he quedado sin coche, y aunque ando alquilando cuando lo necesito, estoy mirando un coche de 7 plazas. En estos momentos, me estoy planteando la compra de un Q7 de segunda mano, y queria saber si podeis darme alguna pistas ya que no estoy muy puesto en este pedazo de modelo de audi. - La mayoria de los coches de segunda mano que veo son del 2007, que problemas tienen esos modelos bien de diesel o de gasolina? Que motor es el mas fiable por esa epoca? He visto que los 3.0 Diesel han tenido problemas de inyectores. Lo corrigieron con el 3.0 Diesel 239CV de finales de 2007? - Que motor aconsejais que haya salido bueno a Audi en esa epoca? No me importa que sea gasolina, me gustan mas los gasolina y asi compre mi A3 1.8TFSI. Y creo que siendo de segunda mano, quizas luego el mantenimiento de un gasolina sea menor que un diesel no? - Ha sacado Audi algun modelo renovado desde que empezaron en el 2005? - Alguna recomendacion a la compra de un segunda mano que tendria que tener en consideracion? Que otros problemas ha tenido este coche que tendria que tener cuidado? Muchas gracias por vuestra ayuda!!! Inakif

Gracias chicos, no os he comentado que el coche que me deja la empresa puedo utilizarlo en fines de semana y que tambien me incluyen la gasolina que consumo con ese coche (sino fuera por este hecho, no es interesante que te dejen coche de empresa teniendo mi A3). No es ademas un coche que me guste mas que el A3 (un Lexus 220), por eso tambien me da pena tener que venderlo. La unica pega seria en el caso de que me echaran de la empresa, que me quedaria sin coche, pero vamos, no voy a pensar en eso. gracias otra vez por vuestros comentarios inakif

Felices fiestas lo primero. Os cuento mi dilema, ya que seguramente me asignaran coche de empresa proximamente, y me pregunto que hacer con mi A3, ya que no creo que me compense que lo deje en el garaje del pueblo sin casi usarlo, asi que os pido vuestra opinion sobre vender el coche, ya que todavia esta en garantia unos meses mas. La presentacion del coche lo podeis ver aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=186380&hl= Comentar que el coche esta muy bien cuidado, con una conduccion del 95% en autopista, durmiendo en garaje cerrado, tiene unos 38.000kms con revision a los 15.000kms para cambiar el filtro de aceite y el aceite, y revision a los 30.000km con cambio de todos los filtros, nunca se ha limpiado en rodillo, el 98% de las veces he echado gasolina de Repsol (menos en un par de ocasiones que no llegue a encontrar). Las ruedas estan sin cambiar pero aun tienen kilometros por hacer,y mi idea era cambiarlas sobre verano para tenerlas perfectas para el proximo invierno) Tiene garantia hasta finales de marzo 2011 y cargadito de extras (cambio stronic,tapiceria cuero, xenon, luces adaptativas, opensky, asientos calefactables delanteros, parking system delantero/trasero, ...), y siendo Ambiente, tenia ya de serie (alarma, tempomat, paquete iluminacion interior) El precio de uno nuevo ahora mismo con la misma configuracion en audi.es es de 39.410,00 EUR Como añadidos, tiene cambio de luces interiores por led y navegador Dynavin (aunque tambien entrego la radio concert original). Ya se que no es la mejor epoca para vender coches, pero que precio pensais que podria pedir? Muchas gracias por vuestros comentarios Iñaki

Eso está hecho, cuando las tenga puestas pondré unas fotos :crying_anim: Hola, me gustaria saber si te funcionan correctamente los dos leds de debajo de los pies delanteros. Yo los puse hace tiempo pero no se quedan encendidos durante un rato cuando se habre la puerta como deberia de ser. Se apagan rapidamente. gracias inakif

Os adjunto otro video que quizas se aprecie mejor el escape. Parece que es del maguito o del enganche hacia el filtro de gasolina saludos inakif

Muy buenas, ayer pase la revision de los 30000km de mi A3 1.8TFSI Stronic en un taller que creia de confianza y ellos me habian hecho la revision de los 15.000 (aunque tenga Long Life) y me cambiaron el aceite y el filtro entonces. Ayer me hicieron la revision y el cambio de aceite y los 4 filtros: Aceite, Aire, habitaculo y gasolina (en ningun lado he visto que exista este filtro y que haya que cambiarlo, pero bueno, no le di mucha importancia entonces). Os adjunto la factura de ayer (217€). Despues de recoger el coche y hacer 5 kilometros hasta casa, sin problemas en un principio. Esta mañana he ido a arrancar el coche, y nos hemos percatado que perdia gasolina a montones en la parte de abajo de atras a la derecha (como un cilindro, diria que podria ser el filtro de gasolina). Os adjunto un video para que lo veais vosotros mismos y vuestra opinion. Sale gasolina al dar contacto durante unos segundos, y despues de arrancar sale bastante mas, a borbotones. Mi gran problema es que es domingo, estoy en Aranda de Duero que son fiestas toda la semana y el taller que me lo ha hecho cierra. Asi que no se que hacer, si llamar al seguro para que me lo recoja una grua y me lo lleve a un taller abierto, o no se. Tampoco se si el seguro (lo tengo a todo riesgo) se haria cargo del arreglo, aunque lo que me gustaria es que los del mismo taller se hagan cargo de la cagada que han hecho. Gracias por vuestros consejos y si sabeis cual es el problema o lo que han roto. Iñaki

sin novedades en este aspecto?

gracias, ya estoy registrado

Buena configuracion, aunque has pensado en ponerle: - Cambio automatico DSG (una maravilla), aunque subira el precio... - Iluminacion interior que vale muy poco y merece la pena - Si piensas algun dia tener niños o ya tienes, ponle las cortinillas, porque a posteriori no se pueden poner y hay que montar casi puertas nuevas y vale una pasta. un saludo inakif

si no lo tengo mal apuntado: PLAFON DELANTERO: 1 pc 4.50 € - 2 Feeston de 39mm de 9 leds cada uno:  Poner en ebay: Car 9 LED Interior Festoon Light Bulb 39mm - Xenon White  Item number: 250218771239 2 pcs 6 € - 2 leds de alta potencia para luces de lectura: 1W  Poner en ebay: 2pcs BA9S T4W Flank High Power LED (Xenon White) Bulbs  Item number: 200227197820 PLAFON TRASERO: 1 pc 5 € - 2 Feeston de 36mm con 9 leds cada uno:  Poner en ebay: Car 9 LED Interior Festoon Light Bulb 36mm - Xenon White  Item number: 120256531162 PARASOLES: 1 pc 4 € - 2 Feeston de 36mm con 6 leds cada uno:  Poner en ebay: Car 6 LED Interior Festoon Light Bulb 36mm -Xenon White  Item number: 250202450499 GUANTERA: 2 pcs 6 € -1 led de alta potencia para luz de guantera:  Poner en ebay : 2pcs 501 W5W Flank High Power LED (White) Wedge Bulbs  Item number: 200226942715 tienes este link sobre el tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...inar&st=120 Y para el maletero, te aconsejo el brico de mingobusti; http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1808981 yo lo unico que no he conseguido es que me funcionen los dos leds de los pies. Cuando los instalo los dos, se encienden y luego se apagan rapidamente. Debe de ser algo del tipo de led y la intensidad que piden los leds. espero ayudar inakif

buf, vaya problemon. Con los viejos enganches se podia sacar pero era complicado y habia que saber exactamente como meter las llaves para hacer funcionar esos anclajes como debieran. Yo tambien les cambie por los nuevos enganches, pero antes de meterlo del todo estudie bien como sacarlo. En tu caso, parece que ademas se ha debido de jod** algun enganche o asi mientras lo sacabas, y esta medio atascado ahora. No se que decirte la verdad para ayudarte, ya que soluciones a parte de la fuerza bruta, pues no se. Lo puedes llevar a la tienda para que te lo miren ellos y te den una solucion por culpa de los enganches defectuosos? animo y a ver si sale! inakif

hola, comentar que yo segui los pasos del brico de mingobustiy la verdad que el cambio de luz fue brutal. La bombilla no es barata, pero la verdad que merece mucho la pena por la luz que da. Eso si, para hacer el brico hay que ser un poco mañas, solo un poco, y acabar con un soldador para hacer las conexiones al capuchon de base, pero muy aconsejable a intentarlo. Como mucho, te puedes cargar el capuchon de audi, me refiero a donde va insertado la bombilla y la tapa negra. Si te lo cargas, me imagino que te puedes pillar otro en recambios para volver a la antigua configuracion y ya esta, asunto resuelto. Lo de mingobusti no da error en el FIS ni nada, va como la seda. un saludo y animaros, inakif

interesante, como se mira eso? gracias inakif Con vag, faltaria decir donde ;P claro, faltaria decir en que modulo del vag o donde se mira cuantos litros tiene el deposito.

hola, La verdad que me gustaria ver la diferencia de resolucion, porque la verdad que en los de 480 las pelis se ven francamente bien, igual que la tele cuando pillas algo. Lo que no se es si hay soporte o skins para WolfNcu para 800 de resolucion, el dia que lo mire, no lo encontre. tambien habria que ver si hay mejoras en la pantalla cuando da la luz directa, asi que cuando los tengais, nos dais un buen informe de este dynavin 2.0. saludos inakif

Normal que te fustres.... Si lo planean para el trimestre del 2010, yo me olvidaria del zenec de momento, porque ya nos quejabamos de los chinos cuando tuvieron mes y pico de retraso, los alemanes se llevan la palma con un año de retraso, me parece intolerable. Eso quiere decir o bien ya sabian de antemano la fecha de lanzamiento (tercer triemstre del 2010) y nos engañaron diciendo que era para 2009 para tenernos esperandolo, o tienen grandes fallos en algun lado para de un toque retrasar dos trimestres. Yo no me lo planteria, me pillaria por 500€ o lo que valga ahora el dynavin chino, y cuando salga el zenec y lo puedas comparar, puedes revender el dynavin que seguro que mas de uno te lo pillara a buen precio y te pillas el zenec. saludos inakif

interesante, como se mira eso? gracias inakif

buenas, comentar solo que yo desde que compre el coche, casi siempre he intentado echar la gasolina apurando hasta al final, pensando en eso de los posos. Hay gasolineras cada dos por tres, y desde que pone el contador a cero, hay bastante recorrido por hacer en kilometros hasta quedarse tirado. Por lo menos 50km los he hecho marcando en cero, en un TFSI, eso si, sin pisarle y mirando el consumo instantaneo hasta llegar a la gasolinera. Muchas veces he hechado mas de 60 litros en un deposito oficial de 55litros. Una vez hasta 63 litros, eso si, hay que estar un buen rato en el surtidor metiendo poco a poco, al final va entrando (no se donde, porque el deposito es de 55litros.... ) jejjeje Asi que no tengais miedo, que desde que pone cero teneis tiempo para encontrar una gasolinera, yo creo que mas bien esta hecho queriendo para no quedarnos tirados sin gasolina y estar acojonados, pero siempre llegamos sanos y salvos al surtidor. Un saludo inakif

Pues aqui tendras comentarios varios y dispares. Yo siguiendo la recomendacion de algunos foreros, aunque lleve Aceite Long Life para 30000km, hace menos de un mes que llegue a los 15.000km e hice un cambio de aceite y filtro de aceite (original de audi). Le puse castrol long life , aunque volvere a hacer la revision a los 30000km. Yo despues de gastarme mas de 30000€ en el coche, no voy a regatear por no gastarme 100€ en cambiarle el aceite y filtro cada 15.000km, eso lo tengo claro. Que no hara falta? Pues no lo se, no soy entendido en mecanica, pero lo que seguro que no hara es mal al motor, y si hace algo, sera bien al motor el cambiarle el aceite antes de lo que indique el FIS y Audi. Ya te digo, yo no soy experto en la materia, pero tengo claro que por 100€ cada 15.000km, le cambiare el aceite y el filtro cada vez. Eso si, no lo cambie en Audi, sino en un Servicio Bostch y usaron aceite castrol 5w30 y filtro original de recambios audi. Asi que ya depende de cada uno saludos inakif

y de cuando son vuestros coches, el de mi amigo es de mediados del 2009 y se le encienden los antiniebla por la noche. Mi coche es de Marzo 2009, matricula GLJ.

momomo, SSO tiene tienda fisica? se puede pasar a por ello? si es así a mi tb me interesa, yo vivo en madrid Si tiene tienda fisica, puedes encontrar su direccion en su web. En la primera compra conjunta estaban cerca de la A2 camino al aeropuerto. La ultima vez que me pase a por los nuevos enganches, estaban en SS de los reyes, por esa zona, ya que cambiaron de poligono. saludos inakif

alguna respuesta!!! Si, a mi tambien me paso. En varios modulos daba error de Radio. Me imagino que sera normal porque el dynavin no debe de contestar al CAN cuando el vag hace el auto-test, y por eso saldra como si no hubiera Radio. Yo borre los errores y creo que no han vuelto a salir de momento. saludos inakif

no rafa, lo que se puso nephilim fueron las luces de dia en las antinieblas. joeeeeeer, solo nos falta un jodido a3 ambiente o que lo lleve de serie para que alguno le enchufe el cable, no puede ser tan dificil no??? un saludo y a ver si lo conseguimos. Yo tengo un jodido ambiente y se me encienden los xenon y los DLR, nada de nada de los antinieblas. si quereis alguna copia de vagcom de algun modulo o byte, tengo muchos pantallazos de los bytes de serie, pero yo tampoco he visto nada de como se puede poner los antinieblas con el coming/leaving home. como comente, los xenon solo se encienden cuando es de noche o en garaje. Si es de dia, solo se encienden los DLR. saludos inakif

cambio DSG, una maravilla. 20000 km sin problemas, bueno si, una vez con pocos kilometros se me quedo como congelado el cambio, aceleraba y no cambiaba de marchas. Fue al poco de arrancar el coche. Me asuste un poco, estaba un poco en bajada, me aparte del camino y pare el coche. Parar el motor, volver a encender y ya funciono otra vez. Solo me paso una vez y no ha vuelto a pasar. No se que le pasaria. Electronica... A ver si en españa y europa nos enteramos que el cambio automatico es el futuro cercano del cambio, y no pensar que los americanos no tienen ni idea de conducir porque llevan automatico. Con un cambio automatico, te dedicas a conducir el volante y estar antento, no cambiando de marcha en plena curva y desbordando el carril de al lado porque eres novato (cosas que pasan en muchos conductores en general). Si quieres subir puertos o manejar tu las marchas, pues al secuencial o con las levas, y a divertirse. Si quieres adelantar, no tienes mas que pisar el acelerador (incluso sin llegar al kick-down) y ya el chaval te pone dos marchas menos y te da la potencia necesaria para adelantar camiones o lo que haga falta. No andar pendiente de bajar de marcha antes de adelantar, cambiar de marcha mientras tienes el camion en paralelo para llegar a poder adelantarle sin llegar a limite de revoluciones. Es el extra que no tendria que ser extra a mi entender si queremos mas seguridad en un coche y menos accidentes en las carreteras. Es mi humilde opinion. Un saludo inakif