Kev
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Yo estoy igual que tu.
Todos los modelos que citas son viejos, aunque no digo feos así que malamente puedes pretender montar unas llantas "no vistas".
¿No te gustan estas?
No son nada vistas y a mi me encantan... Como que ya tengo unas en casa...
Saludos!
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Si te sirve de algo, esta es una foto de mi anillo. Con multifunción y tempomat original de fábrica:
Saludos
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Cómprame mi volante MF y airbag y probablemente no tendrás problemas. Ya me conoces
Saludos!
Buenas Kev!
El volante MF y el airbag estan instalados ahora mismo, y se ha comprobado que funcionan en mi coche, al probar con la centralita acabada en F, es decir ahora no tengo problema con el volante pero si con la conbinacion anillo-sensor G85-SMLS
Imagino que te has pasado al achatado no perro? jejej
Un saludo!
ASI es
A mi me costo Dios y ayuda calibrar el sensor de angulo G85.
Ninguno de los métodos de RossTech me dejaba, iba con el chivato siempre encendido hasta que conseguí calibrarlo moviendo el volante solo unos 30 grados hacia un lado viendo el ángulo que mide con el VagCom.
No se sí el método cambia al cambiar de piezas...
Con el VagCom el ángulo que te mide es más o menos correcto? Es decir, con el volante recto te marca practicante 0 grados? A mi me pasaba eso, y lo del chivato encendido era secundario.
Saludos y suerte!
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Pues sí!
Ya toca!
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Grande Cardelino Grande!
Me has emocionado y todo!.
Me consta que al polémico Rafasportback también
Sin prisa pero sin pausa con los cambios en el coche. Yo se de uno que en dos meses había cambiado medio coche --> Cerezu
Yo no le sigo la marcha pero si voy cambiando cosillas.
A ver si nos vemos y nos lo enseñamos
jajajajaja (sin malpensar!)Quedada ya!
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Cómprame mi volante MF y airbag y probablemente no tendrás problemas. Ya me conoces
Saludos!
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Tendrás que re-ubicar los pines del conector pues suelen cambiar entre modelos Audi.
Deberías comprobar el pin-out en ambos conectores y modificar la posición de los del nuevo acorde al viejo.
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Debe haber un error tipográfico y faltará un cero a la derecha, digo yo...
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Exacto, el cable es el azul-rojo de la foto. Sube por el pilar C (o D, ya me pierdo) hasta el portón trasero y puedes empalmar con un robacorrientes. Nada mejor que lo que dices... comprobarlo con un polímetro/tester o como lo quieras llamar. Lo primero que tendrás que desmontar es el guarnecido trasero izquierdo y tal vez el del pilar.
Antes de montar paragolpes, guarnecidos y demás, una vez empalmado a la luz de marcha atrás, prueba el sensor con el motor en marcha (importante lo del motor en marcha).
Ahora vendrá alguno diciendo que sin problemas se puede conectar "a pelo" a la luz de marcha atrás. Generalmente (aunque generalizar no es bueno) suele dar problemas porque la tensión de la luz de marcha atrás no es contínua, De esto ya se ha hablado largo y tendido, y yo la medí...
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¿No estamos complicando demasiado esto?
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Al A3 restyling puedes montarle la parrilla A3 de cualquier acabado (Sline negra brillante, S3...) y es plug & play.
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Hombre... pues pidiéndolo así no se si te van a ayudar muchos...
ETKA no te dice qué es compatible con qué... Sólo si tu referencia se corresponde con un Audi A3
Ni si quiera has puesto la referencia... La debes pasar por privado. Alta confidencialidad.
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Pues nada, olvidaros del tema y conectarlo "a pelo"...
Cada uno que haga lo que quiera.
Luego vamos llorando que no funcionan las cosas... Yo solo avisé.
Bye
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Hola!
Nada, solo decir que yo también llevo sensores de aparcamiento electromagnéticos delante (el Bumper Guard económico de eBay) y detrás (Magneti Marelli) y estoy encantado. El trasero lo pegué justo en el nervio/pliegue que lleva el paragolpes trasero restyling y 0 problemas. Muy pocos falsos positivos.
El delantero lo pegue justo por dentro de los "bigotes" del frontal Sline restyling y por estar demasiado bajo da algun que otro falso positivo, pero cuando estas apurando un bordillo lo marca genial.
¡Los recomiendo! (y no me llevo comisión)...
Solo avisar de que la luz de marcha atrás no es contínua (12V) es una onda cuadrada y si no lo filtras el sensor se vuelve loco y se resetea continuamente. Una vez que desmontas todo, no cuesta nada meter un condensador y un diodo y te evitas problemas pues estos sensores electromagnéticos consumen muy poco. Hay un post donde expuse mi solución.
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Poder se puede:
http://iph-apps.blogspot.com.es/2012/08/connect-your-iphone-to-your-car-obd-ii.html
Otra cosa es que te cures en salud y te compres el dongle version Wifi (mas caro) que al parecer esta más trillado.
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No hay nada para iPhone??
para iphone es igual solo que va por wifi, yo estoy por pillarmelo.
En iPhone también puedes descapar el "Bluetooth"... Hace un año lo hice. Tengo el "ELM327 mini" e iPhone. Ahora ya han sacado la version "super mini ELM327". Esto diempre con Jailbreak hecho.
Creo que utilice el Datacomand en lugar del Torque y para abrir el Bluetooth habia que instalarse el "roqyBT4" y el "roqyOBD4". Por la red hay mucha información.
No le dedique mucho tiempo, y no pude hacer un scan para ver los códigos de error o lo típico como resetear el intervalo de servicio de la revisión. Grafiquitas chorras si.
De todas formas, esto es una pijada. El dinero mejor invertido es para un cable VAGCOM...
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Y el conmutador?
Ya funciona?
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Buenas;
Gracias a todos por las respuestas
Me animare a montarlo yo mismo... espero no liarla
El PRC a ver si me acerco algun dia pero sin ñapas que hacer... solo disfrutar!
Un saludo
Eso es lo que esperaba yo de tí!
Calibrar el sensor G85 no debería hacerte echarte atrás...
Lee mucho antes de empezar a desmontar y seguro que no tendrás problemas. El cable VAGCOM a la larga sale muy rentable.
Si en algo puedo echarte una mano ya sabes
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¡Muy bonito!
Llevaba tiempo esperando una presentación del modelo nuevo.
A disfrutarlo! Ya nos iras contando las sensaciones y subiendo alguna que otra foto a este hilo.
De momento estas son bien chulas:
Esta tarde he visto uno en un parking de Zaragoza... pero iba en el mio y no me he podido parar.
Enhorabuena por la compra!
Esperamos más fotos en calidad.
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Hola neotzr yo también tengo una kenwood y hace menos de un mes me compre una cámara trasera. Es esta:
Por ahora me va perfecta ningún problema, se conecta directamente a la radio sin necesidad de ninguna interface..
Saludos!
Por mucha visión nocturna que tenga, eso es un pegote antiestético de mucho cuidado...
Las hay mas discretas que entran en el hueco de uno de los plafones de la matricula trasera. Yo estoy esperando una.
Sube alguna foto a ver como lo has disimulado... Tal vez des alguna idea
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pues yo estoy interesado en la camara de aparcar trasera para mi kenwood dnx 9280bt y el difusor para mi a3
Me temo que para equipos no originales (RNS-E) no necesitas interface multimedia Kufatec. Tal vez tengas entradas en video compuesto directamente...
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Tal vez interese a alguien. Creo que es una venta muy muy interesante para quien quiera montar la cámara marcha atrás o un reproductor multimedia.
Es un kit de Kufatek conocido por todos.
Habría que preguntar si envía a España pero es muy probable que si.
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Pintale las barras del techo de negro!!
Me suena que habías comentado algo al respecto pero bueno.... Yo prefiero los detalles en negro con el coche blanco (parrilla, barras de techo...)
Nada mas que objetar!
Habiendo leído sus anteriores posts, esa no es la línea que busca...
Cosas de Ebay que podrían interesar
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Con la tirada que tienen, seguro que mas de uno debe ir detrás de unas como estas:
271257071495
Saludos