Kev

6.5l yendo a 3000/34000 rpm es una media buenísima

Muchos no se la creerán...

Lo de copiar lo dices por que no me las roben? ya podría ser ya... Pero duermo tranquilo que las look aluminio tienen menos tirada que las antracita en mercado negro... Ten cuidado con esas pedazo llantas que acabas de montar...

= OEM

Jajajaja

Sabia que me lo dirías...

¿Y que bajarías? Llevando Sline (-25mm), el montar unos muelles que lo dejen a -35mm no se debe notar a penas tanto como en el bolsillo... ¿no? Entre amortiguadores, muelles, instalación y homologación sube un buen pico :shocked:

Al margen de que no quisiera notar más los baches y rozar en la rampa del garaje.

Juantxope, tu que llevas montado?

Gracias Sergy,

Están poco vistas, eso si.

A mi me gustan, venía de antracita y buscaba look aluminio/plata...

Exacto!

Las monta el 8V, no se si tienen nombre común todavía...

 

Cambiar de llantas, de 18"con Michelin PS3 viejas a 18" con Michelin PS3 nuevas

Y sentir que llevo un coche nuevo, en conducción y en estética...

 

Unas fotillos de esas llantas...

 

Ahí va una foto:

No me lapidéis por no montar antracita en un blanco ibis...

Ya estaba un poco cansado y a mi juicio es un buen cambio.

Lo del turbo mola, pero el detalle del mando de luces restyling en un pre, y que funciona, es un buen detalle

Veo que ya llevas algunos pocos kilómetros...

Saludos!

Cambiar de llantas, de 18"con Michelin PS3 viejas a 18" con Michelin PS3 nuevas

Y sentir que llevo un coche nuevo, en conducción y en estética...

Tal vez sea de ayuda para Moncho.

Mi coche monta Sline de fabrica (2009) y las referencias con precios actuales son estas:

Tal vez te ayude a buscar la referencia del fabricante.

Delantera:

Amortiguadores:

Muelles:

Trasera:

Amortiguadores:

Muelles:

Y este apoyo elástico me sale que también hay que cambiarlo, (y alguna cosa mas supongo si no incluye el kit):

Espero te sea de ayuda

Saludos

Echo en falta el nervio protector de llanta en esos neumáticos no?

Buena elección... (Por lo leído).

Haz una buena memoria del antes y después de cambiarlos a ver si notas más duro menos o igual, aunque en ri caso no partes de Sline si no de suspensión normal. Y nos comentas tus impresiones, claro

¿A qué llamas it legal? ¿Bajar 30mm desde NoSline es legal sin homologar?

Quiere que fallen para tener la excusa/justificación perfecta para dar el cambio Bilnstein o similar...

Ya ya,

Lo digo para calentarte los ánimos un poco!

Venga. A disfrutarlas!

Hombre, pues ahora que lo dices... Unas new RS4 plata como las de jmotero le quedarían bien eh!

Y en movimiento el brillo daría un efecto cojonudo...

Piénsalo!

En las fotos tu coche lleva 9 llantas no???

Que rápido!! En 2 o 3 días puestas... Yo se de alguno, que ya las tiene integradas con el mibiliario de la casa a expensas de encontrar el momento adecuado para montarlas...

Bonito y codiciado cambio!

Tiempo tendrás para hacerle unas fotos a pleno sol, que seguro se lucirán mucho más! Pero gracias por subir unas fotillos hoy mismo.

A disfrutarlas!!

Yo creo que necesitas algo más que la Sline. Yo llevo esa y no me importaría bajar un poco sin tener que homologar y sin notar las arrugas del asfalto que dices tu...

Si cambias cambia a algo más que la Sline.

http://www.youtube.com/watch?v=-FkHynKdEh8

Otro ejemplo. Yo si las veo una clara alternativa.

Pues a mi si que me gustan las llantas! No son nada vistas y me parece un diseño bonito.

Si te quitas de la cabeza las RS4 ¿cuales montas? las new RS6? y si no? ¿vuelves hacia atrás con las old RS4?

Unas BBS CK?...

Yo veo una buena alternativa las tuyas. De hecho tengo unas en casa para montar. No sabia que las monta el nuevo S3.

Seguro que la gente te dirá que te pide una bajadita... eso lo pide cualquier cambio de llantas.. yo el mio con new RS4 ya lo veo altillo asi que después de cambiarlas probablemente sera igual... Pero el tema homologaciones me echa atrás. Eso y la dureza de la suspension si montas unos muelles que bajen algo...

Una foto del nuevo con ellas:

ASI si!

No había leído esa recomendación.

Yo hasta ahora no acostumbro a hacerlo así pero bueno, lo tendré en cuenta.

De todas formas creo que es aconsejable alternar delante atrás para equilibrar desgaste y que los neumáticos no cojan ningún vicio. A más de uno nos ha pasado lo de tener que cambiar los neumáticos traseros antes de tiempo si no los alternas porque se escalonan los y el traqueteo es muy incómodo...

Las nuevas siempre deben de ir detras

Si se da el caso, yo siempre pondré las nuevas delante y las viejas atrás... Aunque acostumbro a rotar las ruedas a los 15.000-20.000 y si haces eso las cambias de 4 en 4 y te olvidas de donde pones las nuevas.

Lo del compañero son hechos... Ya ves lo que puede pasar si pones las viejas delante... Allá tu.

¿Alguien ha probado las Pirelli Cinturato? Si es que existen en R18 y código Y...

Hablan muy bien de ellas en R17 pero no las he encontrado en R18 92Y.

+1

 

Yo llevo delante y detrás Michelin PS3 225/45/17 91 Y y contentísimo y de precio nada desorbitado a mi parecer 135€ el juego puestas.

 

Saludos

¿El juego? jod**, pues si que hay diferencia por una pulgada... Más del doble en 18...

Michelin PS3

A la larga tampoco es tanta la diferencia de precio.

Y no tengo acciones en Michelin...

Con la tirada que tienen, seguro que mas de uno debe ir detrás de unas como estas:

 

271257071495

 

Saludos

Ya ves que guapas, muy baratas para lo que valen esas llantas originales, me imagino que seran una replica, quien las pillara!! No las envia a España una put*da.

Con la tirada que tienen, seguro que mas de uno debe ir detrás de unas como estas:

 

271257071495

 

Saludos

Ya ves que guapas, muy baratas para lo que valen esas llantas originales, me imagino que seran una replica, quien las pillara!! No las envia a España una put*da.

Es una subasta a la que a día de hoy le quedan 5 días... Y va por 700€.

En muchos anuncios pone que no envían a España pero si preguntas si que lo hacen.