Robertito

1+

Conmigo tampoko es que se estiraran mucho. Escapes cromados y aros antinieblas, creo que me vieron muy decidido y firmé solo hace 3 meses Xaludos

El tema del par no es determinante por ejemplo para adelantamientos, recuperaciones... El par en los coches gasoil siempre es mayor, entonces quieres decir que los de gasoil recuperan mejor que cualkier gasolina? Me parece que el 3.2 6 cilindros tiene 330 Nm, vamos como el 2.7 tiene 440 Nm de par, adelanta mejor. Es mas el 211 tiene 350 Nm y segurisimo que no adelanta/recupera mejor que el 3.2. A ver si encuentro un hilo donde ponian datos concretos sobre todo el conjunto, y lo que repercutia en todos estos temas, para que lo veais. Sigo pensando que se puede coger cualkiera (seguro que estánmuy parejos), depende de los km que haga que creo recordar que puso 12.000 al año, para esos km fijo yo para mi cogia gasolina. Xaludos

Claro yo me kedé igual que tú , se supone que querian dar un paso adelante..... o no? Xaludos

Dudo mucho que me haya mentido, primero xq él es una persona que defiende Seat a muerte, el se va a comprar uno, y no lo hará hasta dentro de unos meses, podria hacerlo ya, pero se va a esperar. Asi que imagino q ue será cierto, si no entenderia a que viene ese tipo de "descalificaciones" hacia "su marca". Xaludos

En principio es de esperar que sea así, pero lo que más me chocó es que la tecnología que montan en el Exeo sea inferior al león, altea.... Esto me dejó sorprendido

Por telefono, me parece que era: 902 454 575

Bueno pues comentar sobre esto, que la tecnologia, cableado, y varias cosas mas que estan usando en montar el Exeo, esta por debajo no ya del A4B8, si no por debajo del Leon, Altea, etc...que ahora mismo están usando al fabricarlo. Esto lo se de buena tinta, yaque me lo comentó un gran amigo mio, que trabaja en Martorell, en el taller 11 ó 14, no recuerdo bien. Vamos que el que se compre un Exeo ahora, le puede tocar la "loteria". Es más ya te comenté por privi gsro, que a dia de hoy es mejor no cogerselo el Exeo, estan haciendo pequeños retoques para ajustarlo correctamente, plasticos, colocaciones, onas por donde va cableado, asi a bote pronto recuerdo esto. Me recomendo esperarte unos 4-6 meses para comprar uno, (desde semana santa) que le vi, y que el mismo se comprara uno, pero no ahora. Recuerdo haberle preguntado por el coche ya que a Gsro le lei que iba quizas a por un exeo, y quise echarle un cable. Xaludos

Yo llevo casi 10.000 km y el ordenador me marca un consumo medio desde el prinicipio de 6,7 l/100 km. Mi cálculo basado en los repostajes reales lo sube un poco, hasta los 7,0 l/100 km. Hago un 50% de autopista con bastantes desniveles, entre 120 y 140 km/h, un 30% por carretera a 70 - 100 km/h y el 20% restante por ciudad, a lo que se puede en cada momento. Me parece un consumo muy bueno para un motor de este tipo. Es una auténtica delicia. El único pero que le pongo es una 5ª y 6ª marchas excesivamente largas para mi gusto, aunque supongo que ayudan en el consumo. Lo de las mejores prestaciones del 2.0 de 211 CV decidlo después de haber probado ambos. Yo lo hice, y en conducción normal me pareció más agradable el 2.7 TDI con un cpk menor por el menor consumo y superior valor residual. Si por prestaciones entiendes que puedes ponerte a 250 km/h en vez de a 237 o acelarar de 0 a 100 en el semáforo en un segundo menos, entonces sí, pero en el resto prefiero el V6 diesel, aun reconociendo que el gasolina es un señor motor. bueno bueno, yo te digo por propia experiencia que puedes poner el 2.7 a 250 km/h y un poco más... en cuanto a aceleración habría que hacer la prueba de 0 a 100, aunque para mi el dato a tener en cuenta en cuanto a prestaciones es el de las recuperaciones en adelantamientos. Yo no he probado el 2.0 211CV, pero mi 2.7 es una auténtica pasada en esas situaciones. También sería interesante saber las cifras reales de potencia y no las teóricas de catalogo, yo sé que el 2.7 da unos 207-210 CV en vez de los 190 oficiales, alguien sabe algo del gasolina? El 211cv en bancos de potencia da segun varias revistas entre 235 -239 cv

Donde puedo comprar el cable?? Viendo lo visto el 812. Gracias de antemano

Yo llevo casi 10.000 km y el ordenador me marca un consumo medio desde el prinicipio de 6,7 l/100 km. Mi cálculo basado en los repostajes reales lo sube un poco, hasta los 7,0 l/100 km. Hago un 50% de autopista con bastantes desniveles, entre 120 y 140 km/h, un 30% por carretera a 70 - 100 km/h y el 20% restante por ciudad, a lo que se puede en cada momento. Me parece un consumo muy bueno para un motor de este tipo. Es una auténtica delicia. El único pero que le pongo es una 5ª y 6ª marchas excesivamente largas para mi gusto, aunque supongo que ayudan en el consumo. Lo de las mejores prestaciones del 2.0 de 211 CV decidlo después de haber probado ambos. Yo lo hice, y en conducción normal me pareció más agradable el 2.7 TDI con un cpk menor por el menor consumo y superior valor residual. Si por prestaciones entiendes que puedes ponerte a 250 km/h en vez de a 237 o acelarar de 0 a 100 en el semáforo en un segundo menos, entonces sí, pero en el resto prefiero el V6 diesel, aun reconociendo que el gasolina es un señor motor. 1+ ( en parte ) Si hablamos de consumos por supuesto que el 2.7 gana (que tampoko es su punto fuerte), pero en mi opinion en sensaciones el 2.0 TFSI 180 esta a la par del 2.7, creo, (Y repito que no probé un 2.7). Yo hago 12.000 km /año y sin probar un 2.7 casi seguro que esta por encima en valoracion general (no solo nos vamos a ceñir al consumo y poco mas). Vamos que es mi opinion Xaludos

1+

Creo que lo Sony ericsson no hay que hacerles nada, repito creo. Xaludos

1+ Lo que mas me ha sorprendido ha sido el consumo en prestaciones.... yo no he llevado un 2.7. Fijo que ese motor es para hacer muchos km, para rutero, tipo 3.0. Un amiguete tuvo un focus ST el anterior al de ahora y le consumia unos 14 litros en lo mismo que hago yo ciudad. Es decir mas de 5 litros de diferencia. Haber si n dia puedo verle el consumo a mi suegro que el solo ha hecho ciudad es un 1.8 TFSI 160. Lo digo por que en principio el motor es anterior. Xaludos

Ahora se ve de lujo, enorawena paisano

Muy bonito te ha kedado, podrias poner fotos de las lunas tintadas?? Que tal te han kedado?. Es que es una opcion que barajo. Llevo el mismo color en berlina tambien. Xaludos

A4 2.0 TFSI 211, velocidad media 50km/h (mucha ciudad) 850 km recorridos, consumo de 8,3 litros. A dia de hoy muy contento, aunque no era una cosa que me preocupara demasiado. En mi firma tienes dos enlaces uno con el pedido y otro con las fotos, donde algo mas se habla de ello. Xaludos

Mirate este post del compañero internauta: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2041396

1+ Mi fiat stilo hace mas km con ese gasoil "mejor", por tanto un consumo menor. Xaludos

Enorawena Txelu30, ya huele a azulito...

Enorawena, y ya sabes llevate la camara de fotos

Pues lo he intentado con un post de otro hilo y no funciona. Me dice que necesito permisos

Pozí

Hombre 180 parece mucha velocidad, pero ya te comento que fue puntualmente un par de minutos como mucho, pero te digo que el coche iba a 3.000 rpm, que en un gasolina no son muchas revoluciones, y si es nuevo ademas tiene 700 km "solo". Xaludos aaaa ya me parecia a mi..... no me acordaba que llevabas un motor "pequeñito pequeñito" ya nos contaras cuando le pises un poco mas que tal se portan ese motor que llevas mas caballos que una pelicula del oeste............ Fíjate lo que comenta Necc unos post mas arriba: Llevamos el mismo motor

Hombre 180 parece mucha velocidad, pero ya te comento que fue puntualmente un par de minutos como mucho, pero te digo que el coche iba a 3.000 rpm, que en un gasolina no son muchas revoluciones, y si es nuevo ademas tiene 700 km "solo". Xaludos