Cardelino
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Hola a todos.Me voy a Cheste a ver las motos y me gustaria que me recomendarais sitios cerca de Puig para ir a comer o tomar algo que incluya las tres "B".Tambien quisiera que me recomendaseis el camino mejor para ir hasta Cheste.A ver esos amigos de Valencia que me dicen,Gracias de antemano.
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Buenos días a todos, como bien creí en su momento, cuando subía la última actualización de ETKA, pensé que sería la última, propiamente dicho, para nuestros ETKA 7.0, ya que desde los foros estaba sonando con mucha fuerza el ETKA 7.3 el cual hacía poco tiempo ya estaban usando en los concesionarios oficiales.
Hoy es el día en el que os puedo decir que no hay más actualizaciones para el ETKA 7.0 y que si quereis seguir actualizados tendrá que ser usando el 7.3, del cual ya empiezan a salir sus respectivas actualizaciones.
Yo aun no lo tengo instalado, pero estoy en ello. Si quereis que siga subiendo por aquí esas actualizaciones me lo decís y así lo haré.
Un saludo a todos. Xertur
Xertur,soy del foro 8P y gracias a este hilo me he estado actualizando el ETKA automaticamente y gracias a ti,manualmente.Solo darte las gracias por tus aportes.Eres un crack y haces que este foro vaya a mas.Gracias por todo y no pares.Un saludo :clap1:
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Esas llantas,¿no son como las que le guataban a Rafa,pero en 17" y en color titanio-plata?No me habia fijado pero Diego 89 las lleva igual
Despierta leches.. que solo están en 18....xd
Dios!!!! he sufrido un lapsus....sera el alcohol de interpeñas
Queria decir que son de 18" y las que le gustan a Rafa son negras 19" con el remate en colorao ¿no? Colorao = a rojo 
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Pero¿ quedasteis o os pareceis a los maños que solo hacen que despistar a los vascos y catalanes?
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Esas llantas,¿no son como las que le guataban a Rafa,pero en 17" y en color titanio-plata?No me habia fijado pero Diego 89 las lleva igual
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Ostias,no descansas ni pal Pilar.....Tengo la cabeza esta semana como para hacer bricos!!!!!
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Se venden decimos para loteria de navidad!!!!!
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Vaya,yo que queria hablar a las cuatro de la mañana con alguien.... :crying_anim:
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entonces solo conduciré mi coche cuando haga calor, porque dentro del tanque tendré más litros de combustible . El poder calórico del combustible depende de su masa, y no de su volumen, de modo que si calentamos la gasolina y está más dilatada, para conseguir la misma energía deberemos consumir más litros.
Respecto al tema del repostaje mientras descarga la cisterna, si la descarga está desplazada de la zona de surtidores, no hay prohibición alguna. El problema es en las gasolineras antiguas o pequeñas, que las bocas de descarga estan al lado de los surtidores y cualquier chispa al arrancar un vehículo podría provocar un incendio. por otro lado, la mayoría de los surtidores disponen de un filtro interior que aglutinaría la mayor parte de partículas en suspensión que se hubieran removido al descargar la cisterna, pero además todos nuestros vehículos, sean diesel o gasolina, llevan a la vez otro filtro, de manera que para que se colapse el flujo de carburante al motor por culpa de partículas en suspensión, tendría que ser la reostia.
Sobre las medidas, los surtidores deben llevar precintos en las zonas del surtidor que afectan a la medida de carburante que suministran. cada año se pasa inspección por industria de cada comunidad autónoma y si se tiene que tocar la medida de una manguera por avería, hay que volver a precintar después de que ha pasado el mecánico. Fijaos en la zona del visor, tiene que haber un adhesivo parecido al de ITV donde dice mes y año del precintaje.
Los surtidores que tienen bomba sumergida, es imposible que sirvan aire, porque cuando el nivel del carburante baja por debajo de la aspiración, la bomba deja de impulsar. Los surtidores que funcionan mediante aspiración del tanque, llevan un dispositivo que se llama desaireador, que está precisamente para eso, para que el aparato no pueda vender aire, y también va precintado para que no se pueda manipular.
La temperatura del suelo varía muy lentamente a lo largo del año, por tanto la diferencia entre repostar a las 6 de la mañana o a las 3 de la tarde son mínimas.
Las medidas que pueden dispensar los aparatos surtidores deben tener una tolerancia máxima de +/- 0,5% . O sea, de 5 litros en 1000 litros como máximo, tanto de menos como de más, ya que también está penado dar más de ese 0'5% por considerarse competencia desleal, y las multas no son pecata minuta, pudiéndose llegar a la clausura de la estación de servicio.
Sobre el tema de la 95 y la 98, sí existe picaresca y algunas estaciones echan 95 en el tanque de 98, pero si pasa una inspección de producto y te pillan, pues lo mismo, multa al canto, y repito que no son pequeñas. La solución sería que la 98 fuera azul y la 95 verde y así ya no hay picaresca.
Bueno, que tengo que salir, que voy tarde. Ya seguimos comentando la jugada.
Saludos
Aun con tu explicacion :clap1: ,todavia habra gente que se lo crea
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No pongais mas fotos del RS3,que al final me lo hara comprar mi chica,jod**!!!!!
no more photos..
Estoy intentando reclutar a un señor, Cardelino, mira lo que dice:
yo tengo un Rs3, pero negro, y ya he estado un par de veces por zaragoza, por temas de curro y eso!no sabia q habia foreros por zaragoza...
qué te parece?
¿de donde a salido este? jod** ni que no se vendieran Audis en toda ESPAÑA
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propia web..milqui tienen la culpa, Miguel, no es ninguna copia
http://www.ebay.de/itm/160603310293?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649
Encima tiene la delicadeza de poner gastos de envio
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Bueno al final hay un ajuste... resulta que había entre otras cosas diganosticos y pruebas de alternador y demás... y hablando con el del taller me la dejan en 190€ la original.
Sinceramente creo que se han portado muy bien, la batería cuesta 163€, y si, es AUDI y la mano de obra es cara, pero todos sabemos lo que nos comprabamos, no?
lo que me da mucha mucha rabia es como es posible que en 3 años la bateria nueva ya esté estropeada... eso si que decepciona.
Yo sólo te digo que los concesionarios son unos ladrones, no hay vuelta de hoja. Tienes que pasar por el aro al comprar el coche, pero a partir de ahí, que les den morcilla de Burgos.
Cobran más del doble en la mano de obra, y son MALOS con avaricia. Yo siempre cuento lo mismo: la gente de Vagspeed (que son dos mecánicos que no llegan a los 30 palos) reciben coches de varios conces de Madrid TODAS LAS SEMANAS porque no saben cómo reparar problema de motor.
Y dirás: cómo es posible! si es la Audi! No puede ser. Pues sí, ocurre. ¿Por qué? Porque ese conce es una empresa que nada tiene que ver con Alemania. Tienen mecánicos de medio pelo formados con cuatro cursos en powerpoint y tiran de manual en los cambios de aceite. SI una reparación se les complica, tienen que pedir cita a Alemania para hacer una videoconferencia con los expertos de allí, y eso les cuesta pasta. Y si al final no consiguen reparar y tienen que llamar a un alemán para que se traslade a España, no les sale a cuenta porque es carísimo. Por eso cobran lo que cobran y hacen la m**** de trabajo que sabemos que hacen.
Sal de ese concesionario y vete a cualquier otro sitio a que te pongan una batería, hombre. A no ser que creas realmente que por cambiarla en la Audi el coche va a arrancar mejor por las mañanas o la batería te va a durar más. Por cierto, vienen a durar eso, 3 - 4 años, dependiendo del uso. Es lo normal
Saludos!
g.
PD: ya he comentado por aquí lo que me pasó hace unos 4 años, que llevé el coche al concesionario Audi de Rivas en Madrid porque la dirección se iba a la derecha (un clásico). Después de cambiarme la estabilizadora dos veces en garantía, el coche seguía yéndose descaradamente. A la tercera vez, viene el jefe de taller (es el jefe de taller!) y me dice: no sé qué decirte... sólo te puedo solucionar el problema de que el volante no esté recto cuando lo sujetas... y digo: ya.. bueno, algo es algo. Cómo lo vas a hacer. Y me suelta: pues sacándolo y moviéndolo un diente de la piña. Y respondí: esa respuesta me la da mi prima de 7 años, majete. Buenos días. Al día siguiente lo tenía solucionado en un taller de dirección de Alcorcón por 55 euros. De risa
Fuego al chaparral
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A mi me mandaron este mail y tiene su sentido desde el punto de vista físico:
El autor de este texto trabaja en una refinería desde hace 31 años. Así que puede usted tomar en serio los trucos que a continuación expone para aprovechar al máximo su combustible y, por consiguiente, su dinero. Esperamos que le sean provechosos.
1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano.La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante.Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea
.2º Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo.Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero.Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor a al tanque. Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.
3er Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad. Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa.Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.
4º Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después. Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento.Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.
Menos el punto cuatro,todo es mentira.No lo digo yo si no un reportaje que salio en Autofacil.
exacto, yo también lo leí, y me convenció el articulo, además de que en el caso de que sea cierto, que te ahorras 10ml? anda, no fastidies, nos estan robando por otras cosas mucho peores y estamos calladitos
:clap1:
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Yo también pienso que lo de la dilatación y contracción de los líquidos según la temperatura es un hecho, pero que la diferencia es mínima. Lo que sí os puedo asegurar es que si aprietas la pistola a tope sale con tanta presión que hace burbuja y la burbuja es aire. El volumen de aire te cuenta como de líquido. Yo he hecho la prueba. De tener el depósito completamente vacío y ponerme e llenarlo despacito a llenarlo a saco hay una diferencia de casi 4 litros!
Pero vamos, que la conclusión es la misma, nos tangan como quieren.
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Tengo una buena noticia amigos.Nokia lanzo hace unos dias una nueva actualizacion de sofware para sus telefonos moviles llamada "ANNA".Aparte de muchas cosas,porfin hay comunicacion al 100% entre Nokia y nuestro RNS-E.¡¡¡¡Dios ya era hora!!!! Reconoce toda la agenda Hasta el final,no hay que enlazarlos cada vez que metias contactos nuevos,vamos creo que habra dado en el clavo.Probarlo a ver si os funciona bien.
PD. ¡¡¡OJO!!!! cambia bastante la apariencia de las pantallas del movil y quita algunos temas y todos los iconos los cambia a una nueva vista (tipo put* Appel).Se soluciona con descargarte otros temas.
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No pongais mas fotos del RS3,que al final me lo hara comprar mi chica,jod**!!!!!
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hola buenas hablando de la bateria que queria poner esta es la que me oferta,que tal pinta le veis?
Ayer se puso Zamoline en norauto una Varta de 70Ah por 79 lereles.
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A mi me mandaron este mail y tiene su sentido desde el punto de vista físico:
El autor de este texto trabaja en una refinería desde hace 31 años. Así que puede usted tomar en serio los trucos que a continuación expone para aprovechar al máximo su combustible y, por consiguiente, su dinero. Esperamos que le sean provechosos.
1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano.La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.En la industria petrolera, la gravedad específica y la temperatura de un suelo, juegan un papel muy importante.Donde yo trabajo, cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura. Para que cada galón vertido en la cisterna del camión sea
.2º Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo.Según la presión que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero.Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor a al tanque. Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.
3er Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad. Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa.Los grandes depósitos cisterna de las refinerías tienen techos flotantes en el interior, manteniendo el aire separado del combustible, con el objetivo de mantener la evaporación al mínimo.
4º Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después. Si llega usted a la estación del servicio y ve un camión cisterna que está rellenando los tanques subterráneos de la misma, o los acaba de rellenar, evite, si puede, repostar en dicha estación en ese momento.Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.
Menos el punto cuatro,todo es mentira.No lo digo yo si no un reportaje que salio en Autofacil.
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eso es mas mentira que vamos, elotro dia se me ocuririo de echarle por litros para aprovechar una promocion, y le entró lo mismo que siempre....
Veo que hay alguien coherente.
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a por cierto al compañero que ha escrito si es facil cambiarlo.... vamos es cosa de críos.. si lo pude hacer yo, lo hace cualquiera.. vamos hasta CARDELINO LO PODRÍA CAMBIAR...--xddddd
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Tus deseos son ordenes...
Como te quemas ¿no?
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Y dura y dura y dura.....Parece mentira que aun halla quien se crea estas artimañas."el hermano del sobrino del vecino de mi hermana trabaja enfrente de una tienda de chinos y un dia entro una chica y ya no salio, la secuestraron,vino hasta la policia...." pero esta es mejor: "Comprate un Audi,BMW o Mercedes y entraras con una averia en el taller y tendras averias de por vida" Me lo ha asegurado el primo de mi novia que trabaja en Audi"
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:clap1: :clap1:
hacia años que no leia ese mensaje
Tampoco rompas la cadena :clap1: En estos tiempos y la gente enviando chorradas!!!!
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Las proximas seran mañovascocatalanasyelquequieraapuntarse
BRICO LUCES PUERTAS DETALLADA AUDI A3 8P 5 PUERTAS MY2010
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
:clap1:
:clap1: 
Muy bueno ese brico,ers un artista!!!!