Bacter

Gracias pires, a ver que hago, resetearé el fallo y de aquí unos días lo consultaré de nuevo a ver si lo sigue dando o ha sido esporádico. Gracias.

Hola señores, alguien save interpretarme este código de avería: 17583 Pre-injection turned off. P1175-35-10 Lo he buscado en:http://www.cohemac.com/Ayuda_Err/Marcas/AUDI/Audi_1_5Dig.htm y salta del 17582 al 17584 el que necesito se lo salta Gracias.

Ayer compré el de totcar, lo llevo a pintar esta terde y cuando lo tengan lo montaré yo mismo. Trae un tubo de silicona especial para pegarlo pero tamvién tiene dos insertos para ponerle dos tornillos collados al portón, tengo que hacerle dos boquetes al portón, que yuyu como no atine a la primera <_< , no trae ni plantilla ni nada. Cuando lo ponga ya os contaré. Saludos.

Pues nada, suerte y si te puedo ayudar en algo ya saves, Saludos.

El relé es normalito, te hablo desde el punto de vista electrónico, ten en cuenta que es un relé que va soldado en la placa de circuito impreso de la etapa. No recuerdo donde lo compré, pero en OndaRadio o en Diotronic de Barcelona, son las tiendas de electrónica que frecuento. Saludos.

A esa gente los estaban esperando, de todas maneras es algo que se encuentran después de buscarle los tres piés al gato a unos cuantos que hacen carreras a 230 o 250 por hora y no es uno solo si no que van en bandada, la verdad demasiado cante. Por otro lado les va muy bién la propaganda por los medios, son especialistas en darle bombo a algo de lo que el 99% de la policia sólo ha oido hablar de ello. Tengo un amigo que es mosso (gosso que le digo yo en cachondeo, gos es perro en catalán), él va muchas veces en coche radar y me ha contado que no save si se detectan los detectores pero aunque los detectaran, no se estarían por historias sus ordenes son colocarse en un punto, de una hora hasta otra hora y fotografiar todo lo que se mueve a mas velocidad de lo permitido y no moverse de allí a no ser que haya otra orden por radio o que ellos divisen algo gordo como un acidente.

Hola señores, yo llevo un beltronix RX75, una pasta, es de instalación fija, me lo puse yo. Traido de EEUU por SampaT4 de madrid sacado del foro: http://www.forocoches.com/foro/forumdispla...daysprune=&f=30 Mi experiencia es muy buena con radares móviles, pero con los radares fijos la distancia de detección depende mucho del tráfico y los rebotes que tengan las ondas del radar en los otros coches, baya que como no circule nadie a unos 100 metros delante tuyo fijo que te lo comes. La mejor solución a los radares fijos es una PDA con el tom-tom navigator+GPS y un programilla que se llama tomtom poi warner + lista de coordenadas de donde se encuentran los radares fijos que se puede encontrar en pcdemano.com. Con todo este tinglao consigues que la PDA te avise 10 segundos antes de llegar a un radar fijo, siempre y cuando estén las coordenadas entradas. En cuanto a los detectores de los detectores no conozco a nadie que lo hayan parado por llevar un detector y en ese foro hay mucha mucha gente que lleva "copi" ( le llamamos copi a detector). En cuanto a la multa si te lo pillan es de 90€, si te pillan a 155 en zona de 120 te joden 120€ y te puedo asegurar que yo ya me he ahorrado varias. Saludos y perdón por el tocho.

Yo hace unos meses estube en la misma situación, la solución a mi ampli fué cambiar el relé interno de la etapa de potencia, se había encasquillado y no actibaba. La concert o el navi llevan una salida de havilitación de la etapa de potencia, de manera que la etapa no está alimentada hasta que no se encienden. Esta señal activa un relé interno que alimenta la etapa de potencia. Yo cambié ese relé y todo perfecto. Si tienes desoldador y eres un poco manitas te lo puedes hacer tu mismo. Ah, la etapa mueve el subwoffer y los altavoces traseros. Saludos.

Quitarla es muy facil, se coge el secador del pelo, se calienta bién la pegatinita y cogiéndola por una punta la estiramos. Sale enterita y nuevecita. Saludos.

Olvidaros de las peltier, para poder generar frío en la parte fría hay que disipar el calor que se genera en el lado caliente con un disipador + un ventilador, con lo cual no cave nada. Tengo un A3 1.8 con el fis cascao yo también, y despues de desmontarlo pieza a pieza no ha habido manera de repararlo. Si se pudiesen conseguir las pantallas de LCD en algún sitio sería fabuloso.

Yo me he bajado con la mula todo lo que se puede referente al navi plus y he acabado conprándome un original, que luego he copiado y funciona perfectamente, ( el original al cajón por si se estropea el de batalla). Es más me he llegado a bajar los mapas de otros paises y no va nada de nada, ni imagenes de nero, ni imagenes con el alcohol, ni ISOS, ni CD metálicos, ni OSTIAS. Perdón, pero es que me pongo de mala leche, llegué a tirar a la basura un paquete entero de 25 CD. Saludos.

Yo me he montado el interior automático y después de abrirlo y sacar conclusiones ahí va los colores y lo que son cada uno. Cable blanco -------- +12V Cable Negro -------- GND ó Masa ó negativo ( como querais llamarle) Cable Gris ---------- +12v con marcha atrás puesta (hace que se desconecte) Cable amarillo ------ D/S +, ni idea no lo he conectado. Cable Marrón ------- D/S - , ni idea no lo he conectado. Cable Verde -------- Light, no lo he utilizado, no tengo claro si es una entrada o una salida para el encendido automático de las luces, pero sin conectar el retro funciona perfectamente. Saludos y espero que te sirva.

Hola señores, un novato. Alguien save el pin-out del retrovisor interior antideslumbrante ? o donde conseguirlo ? Gracias.