crazy
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No os pasa nada anormal, de fabrica vienen protegidos para no poder sacar el Dvd, sistema antirrobo, teneis que ir al concesionario que os lo liberen o si teneis Vag-Com hacerlo vosotros mismos.
37 Navigation
10 Adaptation
Channel 068: Ejection Lock
* 0 = Eject Button active
* 1 = Eject Button inactive (Anti-Theft)
Dependiendo del valor que os de lo tendreis protegido o no
Saludos
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Yo tengo la siguiente version
VERSION MEDIO
10600 2412
VERSION BANCO DE DATOS
A821/20080723183638
Saludos
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Nadie dice nada???
Todo depende del precio,haber yo he comprado uno con 55 km y esta impecable pero también seguro que me habra costado mas de lo que te han pedido a ti,la cuestión es saber los km reales y el uso que se ha dado a ese motor,pero con esos km el motor a de estar bien.
Saludos
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Si se puede poner a posteriori y por 300€ mas o menos, busca un taller oficial que si que lo hacen por este precio .
Si tiene conocimientos de Vag-com,volante multifuncion y tiempo para hacerlo,el coste son 90€ mas o menos que cuesta la maneta,despues codificar y listo.
Saludos
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Yo tengo dos de 4600 nuevas a estrenar si te valen dime algo.
Saludos
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Pues el caso es que por fin he encontrado el coche que andaba buscando el unico pero es que esta en Alemania.
Lo ha localizado un conce.Se llama motor style(esta en Bilbao,yo soy de Pamplona)y la cuestion es que me pide un adelanto de 3600 euros para traerlo.
En una parte yo lo entiendo ya que no se van a arriesgar a traerlo y luego decirles yo que no me apetece ya comprarlo o que he encontrado otro en otro lado.
Pero lo que me da miedo es que al traerlo por un casual el coche esta mal(ha tenido una averia gorda o se ha dado un ostion o no es lo que he visto por las fotos...
que pasa con ese adelanto?
hay alguna manera de que me lo traigan y no adelantar pasta??(contrato o lo que sea)
podria llevarlo a Pamplona a que me lo revisen de arriba a abajo en un taller de mi confianza??
Necesito ayuda que estoy muy confuso y me da miedo,el coche esta tremendo(en apariencia)pero no quiero que me deje llevar el impetu por tenerlo ya.
Gracias un saludo.
Mira yo te vendo el de mi firma es un B6 1.9 Tdi Quattro baratito libre de siniestros, revisiones en Audi, y lo puedes revisar donde quieras y probar cuando quieras sin compromiso, tengo algun post de venta con fotos, pero si quieres alguna te las envio por correo.
Saludos
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Prueba cambiando las bombillas compralas nuevas.
Un saludo
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Pues creo que ya lo tengo y se acerca mucho a lo que quiero , os explico lo que me han encontrado y el precio final
Q7 3.0Tdi Quattro 240cv triptronic
Blanco cala
Parasoles dobles confort
Paquete fumador
Paquete tecnico (Luz Adaptaiva,Sistema de aperturay arranque sin llave,Audi lane y audi side Assits,Control de crucero adaptativo,Audi Parking plus,fis a color)
Preinstalacion Bluethooth
Paquete deportivo SLine
Sistema de Navegacion Dvd
Isofix
Suspension Neumatica Adaptativa
Paquete exterior SLine
Tapiceria Alcanta/Cuero
El precio final 61088,82€
Creo que este si es lo que busco y de precio no me parece nada mal que os parece ?
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Gracias SalaQ7, es lo que me temía, de todas formas esta complicado encontrar en stock algo con neumática, seguiré buscando.
Saludos
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Pues estoy en una duda, busco un Q7 que ahora están haciendo buenas ofertas, lo que busco básicamente es algo así ; Suspensión Neumática, Sline, Bluetooth,Portón Auto
y me ofrecen uno con
Sline Interior y exterior
Tapicería alcántara
gris daytona
Parking System Del-Tra
Control de velocidad
volante con levas
Navegador
Por 60000€
y la verdad me parece tentador pero...............sin la suspensión neumática y no se, es tan necesaria como comentan por los foros?, o con la suspensión sline ya tendría bastante, partiendo de la base que no haría offroad, pues lo mas seria subir a skiar lo demás carretera u autovía o autopista.
Que opináis? Necesitaría probar las dos suspensiones ?
Gracias y saludos
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Eso es lo que pence pero si hay alguien que me lo pudiera confirmar mejor
GRACIAS
Te pone "X" kms o "X" dias lo que antes llegue es asi de simple, calcula por dias o por kms lo que cumplas antes.
Saludos
pues si es como me dices tendre que pedir cita mañana mismo porque hoy se me acabo el plazo de los dias que me ponia
jod** estoy yo para rebicione....
Muchas veces leer el manual viene muy bien.
Saludos
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hola os esplico yo tengo un a4 b6 yevo los faros normales i quiero ponerme los xenon que me tendria que poner aparte de el faro xenon i tranformador???
quiero poner los origuinales porque los quits de xenon no me gusta como queda.
saludos espero que me alludeis.
A parte del los faros, bombillas y balastros te harían falta los cables adaptadores de halógena a xenon o bixenon, y estos van hasta la unidad de control de debajo del volante y luego para activarlo todo con el vagcom.
Saludos.
No hace falta nada mas que los faros completos enchufar y lisots, mirate este enlace y asi no perderas la regulacion interior, quedan 100 integrados, yo hasta he pasado la ITV con ellos y no me ha tirado para atras.
Saludos
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Eso es lo que pence pero si hay alguien que me lo pudiera confirmar mejor
GRACIAS
Te pone "X" kms o "X" dias lo que antes llegue es asi de simple, calcula por dias o por kms lo que cumplas antes.
Saludos
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hola he estado mirando y el bixenon original del a4 b6 parece ser que es una trampilla,no se pobria hacer que esa trampilla se abra en corta,me parece un derroche tramendo yo creo que no molestasria,gracias
Haz la prueba ponte de frente con bixenon que te ponga la luz de carretera y despues comentas a ver que tal.
Saludos
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El mejor Kit de xenón es cambiar los faros por unos originales de xenón , Yo ya lo hice y desde luego que es la mejor opción no tan siquiera en la ITV han puesto problemas y lo mejor no he perdido ninguna funcionalidad del faro es decir aun teniendo los originales regulo la altura desde dentro, simplemente genial.
En documentos de este foro esta mi manual como cambiar a xenón y no perder la regulación interior.
Saludos
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El faro tiene dos tornillos blancos que se ven a simple vista se manejan o con un destornillador de punta Philips o llave de allen (mejor con allen ) uno sirve para regular la altura del faro y otro para cerrar o abrir el campo es decir izd. o dch..
Saludos
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Hola chicos estoy buscando unas lamparas xenon que iluminene más que las que tengo; un coleguilla ha comprado algo en ebay que dice que es de 8000k; no se las que lleva de serie mi b6 para sustituirlas; necesitaria saber el tipo de lampara y la potencia que me aconsejais; espero respuesta.
un saludo y gracias
Abre el capot y mira la pegatina que lleva tu faro ahi te dice el tipo de lampara que lleva todo el conjunto del faro creo que por regla general llevan D1s.
Saludos
http://
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Alguien me puede decir donde saco la 688 de VW las demás están a la ultima pero esta se me resiste, es curioso actualizo desde Internet y en algunas me pide un pass y en otras otro, por eso me tiene mosqueado la actualización esta de los c...........s.
Saludos
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lo mas gordo para conectar seria un cable a cada fusible de cada optica ,otro a masa ,otro a la señal Gala ,otro a la señal Diagnose y tres cables para cada motor de regulacion ,estos ultimos abria que afinar mas con el elsa para conocer su orden correcto ,pero princialmente seria un comun ,mas un cable para subir y el otro para bajar
principalmente es lo que pone la foto del kit
saludos
Osea que teniendo los faros originales, hay cables especiales para la conexion en Kufatec... mmm ... nunca los habia visto...
Alguien puede aportar un poco mas sobre el tema?
Saludos!
A ver los servomotores de regulación de altura si son xenón de fabrica llevan 4 hilos y si no tienes xenón de fabrica llevan 3, y es tan fácil como seguir la correspondencia de colores descartando el cable blanco creo recordar, tengo colgado un manual de como cambiar los faros de halogenos a xenón sin perder la regulación interior.
Seria tan sencillo como cambiar los servomotores de tus faros halogenos a tus nuevos faros bi-xenón.
Saludos
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A ver, creo que si te explicas bien, yo tengo la opción solo de cerrar el maletero cuando voy en marcha y hasta que no se abre la puerta del conductor este no se abre, lo cual quiere decir que siempre esta cerrado a no ser que el conductor se baje del coche o abra la puerta o bien pulse el desbloqueo de puertas.
Creo que esto es mas sencillo y es lo que tu quieres o no ?
Saludos
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a ver, tengo un a4 b6 del 2001 y le tengo anulada la cerradura del maletero desde fuera (por si te abren el maletero cuando estas parado en un semaforo que ahi ke tener cara pero los ahi).
la cuestion es que estoy buscando alguna forma de no tener que sacar la llave cuando quiero abrir el maletero cuando el coche esta arrancado.
no se si habra la opcion de anular el pulsado y ponerle otro en paralelo hasta donde esta el conductor para poder abrirlo desde ahi.o almenos la posibilidad de porder ver el esquema de la cerradura antes de sacar conclusiones.
otra opcion es lo de el cierre de las puertas cuando pasa de 10km/h pero no dispongo del cable para cambiarlo y no conozco a nadie aqui en sevilla que pueda ayudarme.
un saludo y gracias.
Simplemente pulsas el desbloqueo de puertas que tienes en la puerta de conductor y ya esta el maletero queda abierto.
Saludos
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Aqui os pongo una foto de como es el sensor de luces original.
Saludos
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Hola,
A mi me pasa igual que a tí, yo los tengo de xenon, y el izquierdo lo tengo muy bajo, no me equilibra.
Será que está desconfigurado o averia en el motor?.
Un saludo
hola amigo dime una cosa que no la se el motor tuyo de regulacion de altura es igual que el mio?y otra cosa el tuyo al ser de xenon si que se puede codificar con el vag com si vivieras cerca de valladolid yo te lo haria pero esque el mio no es de xenon y no me deja entrar en ese modulo y mi pregunta sobre si es el mismo motor es porque a lo mejor montandolos en un faro que lleve xenon de origen si que se pueden volver a codificar
un saludo
A ver paisano, creo que nadas un poco perdido, en primer lugar en los faros Halogenos la regulacion de altura se hace a mano con los tornillos blancos que lleva el faro, una vez que ajustas(con la ruleta de regulacion en 0 Por supuesto) ya no tienes que tocar nada, la ruleta solo sirve para subir o bajar el haz de luz en funcion de la carga.
O sea que tu no puedes codificar ni modificar ni nada por el estilo los motoes de regualcion de alcance entre otras cosas por que no hay ningun dispositivo electronico que los meneje, simplemente eso , eso por lo que respecta a los halogenos.
En los faros de xenon es diferente, tu no puedes manejar los motores de regulacion(no dispones de ruleta en el interior)lo hace por ti la centralita de regulacion de alcance de los faros, puesto que en los xenon es obliagtorio la regulacion automatica.
Tambien es verdad que los xenon en primera instancia tambien se regulan a mano con los mismos tornilla blancos que he comentado antes y despues de haberlo hecho se hace un ajuste basico del dispositivo.
Espero haber aclarado tus dudas.
Saludos
faros q7 restiling en q7
en Audi Q7 4L (2005-2015)
Publicado
Unas fotos no vendrían mal, tenia entendido que necesitan una centralita nueva, y para codificarlos puedes ir a la coificacion del S6 a ver si asi sacas algo.
Saludos